本規(guī)程引用了下列文件：《JJG907-2006《動態(tài)公路車輛自動衡器》》、《JJF 1181-2007《衡器計量名詞術語及定義》》、《OIML R134國際建議《動態(tài)公路車輛自動衡器》〈Automatic Instruments forWeighing Road Vehiclesin Motion〉2004年第五草案版?！?。
動態(tài)公路車輛自動衡器
帶有承載器并包括兩端引道在內的，通過對行駛車輛的稱量確定車輛總質量和(或)車輛軸載荷的一種自動衡器。動態(tài)公路車輛自動衡器簡稱動態(tài)汽車衡。
高速預檢自動衡器
用于對載貨車輛在高速行駛狀態(tài)下進行預先檢測稱量，以在靜態(tài)稱量前預先確定車輛總質量和(或)車輛軸載荷的動態(tài)汽車衡。
本規(guī)程適用于安裝在稱量控制區(qū)域內，并規(guī)定行駛速度范圍的，以確定車輛的單軸載荷(或軸組載荷)、車輛總質量的高速預檢自動衡器(主要為石英式、窄條式等類型動態(tài)汽車衡)。在車輛通過承載器后能自行指示(顯示或打印)車輛總質量、車輛單軸載荷(或軸組載荷)。
高速預檢自動衡器主要由載荷承載器、(石英式、窄條式)稱重傳感器和動態(tài)稱量顯示控制器組成。必要時還應具有打印裝置、車輛引導裝置、車輛識別裝置、軸組識別裝置和運行速度測量等裝置。
確度等級
單軸載荷(或軸組載荷)的準確度等級
高速預檢自動衡器的單軸載荷(或軸組載荷)的準確度等級劃分為3個等級，分別為D級、E級和F級。注：對于單軸載荷(或軸組載荷), 同一臺高速預檢自動衡器可具有不同的準確度等級。
車輛總質量的準確度等級
高速預檢自動衡器車輛總質量的準確度等級劃分為3個等級，分別為2級、5級和10級。
通用技術要求 安裝與使用適用性
高速預檢自動衡器應設計、制造成在高速預檢自動衡器的使用現(xiàn)場適用于各種預期稱量車輛的要求，并應充分考慮使用環(huán)境和運行方式上的適用性。
高速預檢自動衡器的安裝應盡可能減少安裝環(huán)境條件對高速預檢自動衡器的不利影響，承載器與地面之間應無空隙，保證沒有任何碎石或其他物體影響高速預檢自動衡器的準確度。若安裝的一些細節(jié)確實對稱量操作有影響(如地基的水平、路面平整度等)，則應在動態(tài)稱量記錄中表示。
控制衡器
利用控制衡器，通過整車靜態(tài)稱量確定參考車輛約定真值，該控制衡器應確保其確定的參考車輛約定真值的誤差不超過本規(guī)程規(guī)定的最大允許誤差MPE的1/3。
若參考車輛從控制衡器到被測高速預檢自動衡器必須要經過相當?shù)木嚯x，則應對環(huán)境條件密切關注。應盡可能避免出現(xiàn)因天氣的差異可能引起的誤差確定的情況，同時還應考慮燃油的消耗和其他因素給參考值可能帶來的影響。
參考車輛
用于動態(tài)稱量的參考車輛應是政府有關部門允許的，并且是被高速預檢自動衡器預期稱量的車輛。應從下列兩種車型中至少選擇一種車型：
——四軸的剛性車輛;
——五軸的非剛性車輛。
約定真值、單軸載荷(或軸組載荷)的平均值、修正平均值的確定方法
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