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山東市監(jiān)管理局發(fā)布《機動車區(qū)間測速系統(tǒng)檢定規(guī)程》公示稿

時間:2020-10-14    來源:儀器網(wǎng)    作者:儀多多商城     
【導讀】山東省市場監(jiān)督管理局擬批準發(fā)布地方計量檢定規(guī)程《機動車區(qū)間測速系統(tǒng)檢定規(guī)程》。

山東省市場監(jiān)督管理局擬批準發(fā)布地方計量檢定規(guī)程《機動車區(qū)間測速系統(tǒng)檢定規(guī)程》,現(xiàn)予以公示,公示截止日期至2020年10月23日。如有意見請反饋至電子郵箱:scjgjlc@shandong.cn。

更多詳情,請登錄山東省市場監(jiān)督管理局官方網(wǎng)站查詢。

節(jié)選《機動車區(qū)間測速系統(tǒng)檢定規(guī)程》公示稿

本規(guī)程適用于固定安裝在道路上,對在該區(qū)間內行駛的機動車平均速度進行測量的機動車區(qū)間測速系統(tǒng)的首次檢定、后續(xù)檢定和使用中檢查。

機動車區(qū)間測速系統(tǒng)的終端同時具有單點測速功能的,其單點測速計量性能的檢定按照相應規(guī)程執(zhí)行。

引用文件:《JJG 527 固定式機動車雷達測速儀》、《GB/T 21255 機動車測速儀》、《GA/T 959 機動車區(qū)間測速技術規(guī)范》。

機動車區(qū)間測速系統(tǒng)通常由起點和終點監(jiān)控終端、通信網(wǎng)絡、中心控制設備及軟件等組成。該類系統(tǒng)在一段道路上布設兩個固定監(jiān)控點及相應的監(jiān)控終端,兩點之間構成一個行駛路段唯一確定、限速值恒定的測速區(qū)間。

起點和終點的監(jiān)控終端先后記錄同一行駛車輛的通過時刻和車輛特征信息,并通過通信網(wǎng)絡傳送到中心控制設備,由軟件根據(jù)區(qū)間距離及該車輛的區(qū)間行駛時間計算出平均速度。機動車區(qū)間測速系統(tǒng)工作原理的示意圖見圖 1。

1.jpg

計量器具控制

檢定條件

檢定時的環(huán)境條件

1)溫度:(-25~55) ℃;

2) 相對濕度:≤90% ; 3) 其它:無影響測量結果的振動或電磁干擾等。

檢定用標準器具

檢定用標準器具及技術要求見表 1。

2.jpg

區(qū)間測速誤差的檢定

區(qū)間測速誤差采用試驗車、標準測距儀、標準數(shù)字時鐘在機動車區(qū)間測速系統(tǒng)的現(xiàn)場進行檢定。將上述設備按照使用要求安裝在試驗車,調整使其處于正常工作狀態(tài)。在真實交通流量下按照日常駕駛的方式,試驗車在保證安全且遵守交通法規(guī)的前提下建議盡量以接近限速值的平均速度通過整個區(qū)間。

標準測距儀測量并顯示試驗車的行駛距離,標準數(shù)字時鐘顯示試驗車通過區(qū)間起點與終點的時刻。被檢的機動車區(qū)間測速系統(tǒng)測量試驗車的平均速度,并對試驗車及顯示裝置的示值進行拍攝。按照上述方法,對區(qū)間測。




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