近日，西北油田分公司首次成功應(yīng)用渦流內(nèi)檢測技術(shù)，圓滿完成了TP13計轉(zhuǎn)站DN200穿越塔河原油管線的檢測施工。此次渦流檢測技術(shù)的成功應(yīng)用，不但明確了該管線服役狀況及安全風(fēng)險，也為油氣田管線完整性管理提供了又一檢測手段。
 
　　管道運行安全是管道行業(yè)的立足之本，但是國內(nèi)外管道事故統(tǒng)計分析表明，大部分管道事故是沒能檢測、識別出管體缺陷或不能準確判別缺陷類型及量化尺寸而導(dǎo)致的。所以通過各類檢測技術(shù)發(fā)現(xiàn)和修復(fù)管道缺陷是提升管道安全運行水平的重要手段。
 
　　其中，管道事故發(fā)生的主要原因之一就是環(huán)焊縫開裂，不僅容易對周邊人員安全和環(huán)境造成嚴重威脅，同時搶修工作困難、對管道停輸要求嚴格、環(huán)境敏感點多等，所以及時探測、評估并修復(fù)環(huán)焊縫缺陷，保障管道本質(zhì)安全具有重要的經(jīng)濟和社會意義。因此，管道環(huán)焊縫缺陷內(nèi)檢測技術(shù)已經(jīng)成為國內(nèi)外的研究熱點。
 
　　但是，環(huán)焊縫缺陷因其位置的特殊性，通過內(nèi)檢測來識別并量化缺陷尺寸存在相當(dāng)?shù)碾y度。比如說，國穿河管線不僅限制了檢測方式，風(fēng)險也比較高；常規(guī)內(nèi)外檢測技術(shù)受水域覆蓋的原因而無無用武之地；漏磁內(nèi)檢測技術(shù)又存在檢測設(shè)備體積大的缺點，在管線穿河段卡堵風(fēng)險高；壓電超聲技術(shù)需要涂抹耦合劑,不適用于天然氣管道等環(huán)境。電磁超聲檢測技術(shù)的線圈部分的參數(shù)設(shè)計過程大多依賴于工程經(jīng)驗,線寬、線間距等參數(shù)，經(jīng)過多方的交流，渦流內(nèi)檢測技術(shù)脫穎而出。
 
　　渦流檢測是一種表面或近表面的無損檢測方法，檢測器不必與被檢材料緊密接觸，不需用耦合劑，內(nèi)檢測通過性好、檢測精度高，尤其適用于DN200以下的小口徑管道檢測。為確保渦流檢測施工的順利實施，防腐研究所陳曉華副所長親自帶隊，在經(jīng)過近十天的緊張施工，首次穿河管線渦流檢測工作順利完成。
 
　　此次檢測，對該條穿河管線腐蝕狀況進行了詳細評價，為管線能否繼續(xù)安全服役做出了技術(shù)結(jié)論，同時也為內(nèi)外各大管道運營公司和檢測服務(wù)商針對環(huán)焊縫缺陷檢測難題填補了空白，有利于減少管道本體風(fēng)險，保障管道本質(zhì)安全。

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