變壓器的基本結(jié)構(gòu)是由鐵芯和繞組（線圈）組成的。變壓器鐵芯是由兩面涂有絕緣漆的硅鋼片疊裝而成的。繞組是繞在鐵芯上的兩個匝數(shù)不等的線圈，與相連的繞組稱為一次繞組，與負載相連的繞組稱為二次繞組。變壓器就是利用一次繞組和二次繞組匝數(shù)不同而進行變壓的。
變壓器的種類很多，各種變壓器都是利用電磁感應(yīng)原理進行工作的。在鐵芯柱上裝有一次繞組和二次繞組。一次繞組與電源相接，二次繞組與負載相接。當變壓器一次繞組接入電源時，交流電源電壓在鐵芯中產(chǎn)生交變磁通。磁通以鐵芯為閉合回路，穿過一次繞組及二次繞組，于是在二次繞組中產(chǎn)生感應(yīng)電動勢。如果在二次繞組輸出端接入負載，就會在負載中流過交流電流。
根據(jù)電磁感應(yīng)原理，在一次繞組和二次繞組中產(chǎn)生的感應(yīng)電動勢分別為
E1=4.44fN1Φm
E2=4.44fN2Φm
式中，f為電源頻率(Hz)；N1為一次繞組匝數(shù)；N2為二次繞組匝數(shù)；Φm為交變主磁通的最大值。
略去一次繞組的阻抗壓降不計，則電源電壓與自感電動勢數(shù)值相等，即
U1=E1
空載時，二次繞組的端電壓U2=E2，兩繞組的電壓比為
U1/U2=E1/E2=N1/N2
此關(guān)系式表明變壓器一、二次繞組電壓之比等于一、二次繞組匝數(shù)之比。
當二次繞組接上負載時，二次繞組電路中有電流，2通過，這時在一、二次繞組中產(chǎn)生的磁勢滿足
I1N1=I2N2
即I1/I2=N2/N1
此式說明變壓器一、二、次繞組電流與一、二次繞組匝數(shù)成反比。
變壓器直流電阻測試儀并不是壞了才修，而需求時時留意常常維護，這樣用起來才更經(jīng)濟、更有用。
變壓器直流電阻測試儀保養(yǎng)除底盤外，還要留意變壓器直流電阻測試儀配件，比方變壓器直流電阻測試儀泵、取力器、冷卻體系等的保養(yǎng)。
1、由于罐體與變壓器直流電阻測試儀大梁之間墊有木膠墊，水罐載重后各U型螺栓由于木膠的變形會發(fā)作松動，因而在車重載后，有必要定時
擰緊U形螺栓，尤其是新車運用時有必要做到這點。
2、常常查看變壓器直流電阻測試儀水路體系的聯(lián)接件，開關(guān)及吸水膠管等部件部位的密封狀況，如發(fā)現(xiàn)滲漏應(yīng)即康復或替換密封件。
3、常常查看水罐、泵架、支架的固定狀況，所有螺母應(yīng)旋緊，保證聯(lián)接緊固牢靠。
4、常常查看取力器與水泵的聯(lián)接狀況，應(yīng)聯(lián)接牢靠，工作正常，運用中若發(fā)現(xiàn)取力器和水泵漏油，應(yīng)替換密封件。
5、整車水路體系無防凍設(shè)備，因而酷寒區(qū)域，氣溫攝氏度以下運用后，應(yīng)立即將水泵、水罐及水路體系中的積水全部放凈，注意水泵放水螺塞放水后應(yīng)關(guān)閉緊密，保證密封，否則將影響水泵吸水。
6、常常查看各出液孔、口有無阻塞現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)雜物阻塞時應(yīng)及時整理干凈。
7、球閥經(jīng)過的介質(zhì)不宜過臟，防止損傷密封環(huán)，下降環(huán)閥運用壽命，各球閥不宜長時間處于半開狀態(tài)下工作，否則易使密封環(huán)變形。
8、進泵濾網(wǎng)應(yīng)常常拆洗，以防殘余阻塞濾網(wǎng)，影響流量。
9、依據(jù)變壓器直流電阻測試儀涂料的運用要求，新產(chǎn)品運用前，應(yīng)將灌內(nèi)注滿水浸泡五天后放凈，再用水沖刷涂層外表，然后再用水沖刷涂層
外表，然后再注滿水靜觀兩天后，將水放掉即可盛裝飲用水了。
10、變壓器直流電阻測試儀底盤和配套泵的變壓器直流電阻測試儀廠家維護保養(yǎng)按相應(yīng)的運用說明書進行。
11、車輛運用前應(yīng)按變壓器直流電阻測試儀運用說明書的要求進行磨合。
12、遠程轉(zhuǎn)場托運時，車輛前后左右應(yīng)有固定防滑設(shè)備，且四周留有200mm以上空地，若自行轉(zhuǎn)場時一般應(yīng)將前噴嘴和后灑水器
卸下以防松動丟掉。
13、罐體上的油漆不得粘上汽油和火油，由于這樣會使油漆加快損壞。如期查看罐體上的油漆質(zhì)量，當油漆損壞時，就及時補漆，以防罐體發(fā)生銹蝕。
14、每班作業(yè)結(jié)束，應(yīng)清洗油污、管路卷放規(guī)整，整理現(xiàn)場，關(guān)門落鎖。
15、車輛長時間不必或冬季寄存，應(yīng)放盡罐體、泵內(nèi)及管路內(nèi)余水，寄存時應(yīng)停放在車棚內(nèi)，擦試干凈，以防止暴曬雨淋。
1、電網(wǎng)容量很大，若用一臺變壓器勢需要將體積做得很大，這在技術(shù)上、經(jīng)濟上和運輸上都有許多題目。采用數(shù)臺變壓器可以分擔容量。
2、可以保證供電的可靠性。當某臺變壓器發(fā)生故障或進行檢修時，可以單獨將其替換下來，而山備用變壓器投入運行。
3、可以適應(yīng)負載的轉(zhuǎn)變。調(diào)整變壓器并聯(lián)運行的臺數(shù)，削減變壓器空載損耗，進步體系供電服從及功率因數(shù)。
4、可以根據(jù)負載的逐年轉(zhuǎn)變，適當投入.削減一次性投資。但在總?cè)萘坷淄那闆r下，并聯(lián)運行的變壓器臺數(shù)過多也是不經(jīng)濟的，同時會使運行復雜化。
三相變壓器并聯(lián)運行優(yōu)勢相當明顯，但是三相變壓器并聯(lián)運行還是有一定的要求的。
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