發(fā)電機(jī)是將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的機(jī)械設(shè)備，它由水輪機(jī)、汽輪機(jī)、柴油機(jī)或其他動(dòng)力機(jī)械驅(qū)動(dòng)；
將水流，氣流，燃料燃燒或原子核裂變產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能傳給發(fā)電機(jī)，再由發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)換為電能。
發(fā)電機(jī)在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，國防，科技及日常生活中有廣泛的用途。
發(fā)電機(jī)的形式很多，但其工作原理都基于電磁感應(yīng)定律和電磁力定律。
因此，其構(gòu)造的一般原則是：
用適當(dāng)?shù)膶?dǎo)磁和導(dǎo)電材料構(gòu)成互相進(jìn)行電磁感應(yīng)的磁路和電路，以產(chǎn)生電磁功率，達(dá)到能量轉(zhuǎn)換的目的。
發(fā)電機(jī)已實(shí)施出口產(chǎn)品質(zhì)量許可制度，未取得出口質(zhì)量許可證的產(chǎn)品不準(zhǔn)出口。
發(fā)電機(jī)的分類可歸納如下：
發(fā)電機(jī)分：直流發(fā)電機(jī)和交流發(fā)電機(jī)
交流發(fā)電機(jī)分：同步發(fā)電機(jī)和異步發(fā)電機(jī)(很少采用)
交流發(fā)電機(jī)還可分為單相發(fā)電機(jī)與三相發(fā)電機(jī)。
發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)及工作原理
發(fā)電機(jī)通常由定子、轉(zhuǎn)子、端蓋及軸承等部件構(gòu)成。
定子由定子鐵芯、線包繞組、機(jī)座以及固定這些部分的其他結(jié)構(gòu)件組成。
轉(zhuǎn)子由轉(zhuǎn)子鐵芯(或磁極、磁扼)繞組、護(hù)環(huán)、中心環(huán)、滑環(huán)、風(fēng)扇及轉(zhuǎn)軸等部件組成。
由軸承及端蓋將發(fā)電機(jī)的定子，轉(zhuǎn)子連接組裝起來，使轉(zhuǎn)子能在定子中旋轉(zhuǎn)；
做切割磁力線的運(yùn)動(dòng)，從而產(chǎn)生感應(yīng)電勢，通過接線端子引出，接在回路中，便產(chǎn)生了電流。
工作原理
柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。
在柴油機(jī)汽缸內(nèi)，經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合；
在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。
柴油被點(diǎn)燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動(dòng)活塞下行，稱為‘作功’。
各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力量，從而帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。
將無刷同步交流發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)曲軸同軸安裝，就可以利用柴油機(jī)的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子；
利用‘電磁感應(yīng)’原理，發(fā)電機(jī)就會(huì)輸出感應(yīng)電動(dòng)勢，經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。
這里只描述發(fā)電機(jī)組基本的工作原理。
要想得到可使用的、穩(wěn)定的電力輸出，還需要一系列的柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)控制、保護(hù)器件和回路。
我們要定期對發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行維護(hù)。維護(hù)時(shí)不必拆開前后端蓋，僅需拆下防護(hù)罩便可更換電刷等易損件，并對整流元件、電容、調(diào)節(jié)器等零部件進(jìn)行檢查和必要的測試。
蓄電池的搭鐵極性必須與交流發(fā)電機(jī)的極性相一致，都是負(fù)極搭鐵。否則蓄電池將通過發(fā)電機(jī)的硅二極管大量放電，燒壞二極管。
發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，禁止將發(fā)電機(jī)電樞接線柱與搭鐵接線柱短路的方法檢查發(fā)電機(jī)是否發(fā)電。否則會(huì)使二極管燒壞或燒壞保險(xiǎn)及線路。
蓄電池正極與發(fā)電機(jī)正極之間線路的連接要牢固可靠。在發(fā)電機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，如果充電線路突然斷開，會(huì)因電壓過高而擊穿二極管或損壞其它電子元件。
調(diào)節(jié)器經(jīng)常檢查發(fā)電機(jī)V帶的張緊程度和損壞程度。發(fā)電機(jī)的動(dòng)力是由發(fā)動(dòng)機(jī)通過V帶傳遞的，當(dāng)V帶工作不正常時(shí)，會(huì)影響發(fā)電機(jī)正常工作，使用中聽到V帶發(fā)出嘯叫聲時(shí)，應(yīng)對V帶進(jìn)行檢查。檢查V帶張緊度的方法是用拇指將V帶下壓，其撓度在2-5mm為合適，如不符合規(guī)定應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。一旦發(fā)現(xiàn)有損壞跡象要及時(shí)更換V帶。
發(fā)電機(jī)組的使用給人們的生產(chǎn)、工作和生活帶來了很大的便利。為了保證機(jī)組的使用壽命，用戶在使用機(jī)組的過程中應(yīng)該注意一些事項(xiàng)來延長發(fā)電機(jī)組的使用壽命。
發(fā)電機(jī)使用前的準(zhǔn)備和檢查
1.燃油必須使用（無鉛）汽油90#以上。取下燃油箱蓋（逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)），加注燃油，并隨時(shí)觀察油箱上的油位計(jì)。
加油時(shí)不要把加油口的燃油過濾網(wǎng)取出。（加油時(shí)，應(yīng)停止發(fā)動(dòng)機(jī)，周圍禁止煙火）
2.發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)或尚未冷卻時(shí)，禁止往燃油箱里加注燃油，加注燃油之前，必須關(guān)閉燃油油路開關(guān)。
3.加油時(shí)注意不要使塵埃，污垢，水分以及其它外界雜質(zhì)混入汽油中。如果汽油溢出，則應(yīng)在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)之前，將溢出汽油干凈。
4.機(jī)油請選用發(fā)電機(jī)專用機(jī)油，拔出機(jī)油標(biāo)尺；
檢查機(jī)油，油位應(yīng)該在標(biāo)尺網(wǎng)狀格之間，好狀態(tài)為中間偏上，加注機(jī)油完成，一分鐘后再次檢查機(jī)油油標(biāo)尺，查看油位是否合適。
5.發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)有油壓傳感器，若機(jī)油不足，則發(fā)電機(jī)不能正常啟動(dòng)，若機(jī)油過量，發(fā)電機(jī)也不能正常工作。請通過放油嘴，將多余機(jī)油放出
6.新發(fā)電機(jī)出廠時(shí)未加注機(jī)油，使用前必須先加注機(jī)油。
操作說明：
自動(dòng)操作，開啟直流電源，按下自動(dòng)鍵（連續(xù)2秒以上）LED指示器在按鍵的上側(cè)，此時(shí)控制器處于自動(dòng)模式，控制器將根據(jù)“遠(yuǎn)程啟動(dòng)輸入信號(hào)”有效與否，控制啟動(dòng)。貴州柴油發(fā)電機(jī)組的停機(jī)和停機(jī)。
在該裝置的運(yùn)行過程中，可以操作該鍵來查看該單元的操作參數(shù)，并觀察該單元在該單元的正常操作中顯示的參數(shù)指示器。
蘑菇型緊急停止按鈕也安裝在安裝模塊的控制箱中。當(dāng)單元故障時(shí)，在單元停止之前按下緊急停止按鈕。
此時(shí)，模塊控制器快速切斷電氣控制控制器的電源，并將斷路器電路（斷路器與電動(dòng)操作機(jī)構(gòu)）接通。同時(shí)，模塊程序執(zhí)行緊急停止指令。
如果您在操作過程中對顯示參數(shù)有任何疑問，請參閱Gui3B控制器的詳細(xì)信息或聯(lián)系我們的公司進(jìn)行指導(dǎo)。
手動(dòng)操作，打開直流電源，按下MAN鍵（2秒以上）LED指示燈，此時(shí)控制器以手動(dòng)模式操作，按下啟動(dòng)鍵，機(jī)器設(shè)定為手動(dòng)啟動(dòng)；
此時(shí)正常操作指示燈LED上的按鍵閃爍，當(dāng)機(jī)器ET正常運(yùn)行，鍵上的正常操作指示器始終處于開啟狀態(tài)。設(shè)置單元的設(shè)置時(shí)間、間隔時(shí)間和啟動(dòng)時(shí)間。
在手動(dòng)模式下，控制器可以通過按壓停止/復(fù)位鍵/指示燈來停止發(fā)電機(jī)組。當(dāng)按下停止/復(fù)位鍵/指示燈時(shí)，發(fā)電機(jī)組將下降到怠速，并在停止之前運(yùn)行一段時(shí)間。
例如，當(dāng)在怠速時(shí)再次按壓停止/復(fù)位鍵/指示燈時(shí)，發(fā)電機(jī)組將立即停止。
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