螺桿空壓機(jī)的螺桿主機(jī)的效率取決于其轉(zhuǎn)子型線，轉(zhuǎn)子的加工精度，轉(zhuǎn)子的嚙合間隙，排氣端間隙；
取決于這四大因素在制造過程中所造成的誤差，取決于這些誤差的疊加在螺桿主機(jī)運(yùn)行中的“內(nèi)泄漏”。
大家知道，氣體的基本特性是高壓往低壓漏，內(nèi)泄漏是指在一個(gè)封閉的螺桿主機(jī)工作腔內(nèi)；
壓力較高的空氣“霸占”著由于轉(zhuǎn)子與殼體之間的上述四大誤差造成的“有害容積”出不去（被專用潤滑油密封了），原本該吸入的新鮮的低壓空氣進(jìn)不來。
有害容積越大，內(nèi)泄漏越大，功耗就越大，螺桿主機(jī)的比功率越高，越費(fèi)電！
下面再普及一下知識(shí)—空壓機(jī)排氣量的定義是：
壓縮空氣在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下的進(jìn)氣量。排氣量更確切地被稱為“容積流量”。
如果單位時(shí)間能被吸入的進(jìn)氣量少了，排氣量自然也少了。
衡量一臺(tái)螺桿主機(jī)效率的參數(shù)叫“比功率”，即：每一分鐘排除一立方米壓縮空氣所消耗的功率。
比功率數(shù)據(jù)小，說明同樣產(chǎn)出的壓縮空氣消耗的功率越小。
空壓機(jī)實(shí)際上是一臺(tái)能量轉(zhuǎn)換機(jī)，把電能通過機(jī)械能作功產(chǎn)生壓縮空氣作為一種新的動(dòng)力。
客戶是用昂貴的電費(fèi)得到他們所需的壓縮空氣的。
以一臺(tái)22kw空壓機(jī)為例：同樣容積流量為3.5m3/min，三級(jí)能效機(jī)比一級(jí)能效機(jī)每小時(shí)需要多消耗功率為：
3.5×8.4-3.5×6.8=5.6kw，如果1度電以1元錢計(jì)算，每小時(shí)要多付5.6元電費(fèi)，每天要多花134.4元?。恳欢入?1kw.h）
可見，螺桿主機(jī)的比功率低才是節(jié)能的硬道理！
所以，衡量螺桿主機(jī)是否節(jié)能，就憑其“比功率”這一數(shù)據(jù)講話，與其螺桿轉(zhuǎn)子的大小，轉(zhuǎn)速無關(guān)！
當(dāng)然，螺桿機(jī)的轉(zhuǎn)子大，轉(zhuǎn)速低，噪音是會(huì)低些，產(chǎn)品的壽命是會(huì)長些，但是節(jié)能僅與其比功率有關(guān)。
從國家的空壓機(jī)能效等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)到政府倡導(dǎo)的減少二氧化碳排放和低碳生活的角度來看，我們應(yīng)該選擇的是比功率低，噪音低，體積小的螺桿主機(jī)。
當(dāng)然，假如某一螺桿主機(jī)在30kw使用時(shí)，其比功率已經(jīng)達(dá)到二級(jí)能效等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。
現(xiàn)在把它用于20kw，那相對(duì)于20kw來說，這種大轉(zhuǎn)子，低轉(zhuǎn)速值得推廣。
空壓機(jī)選型對(duì)用戶本身和空壓機(jī)設(shè)備都至關(guān)重要，空壓機(jī)選型過大浪費(fèi)；
空壓機(jī)選型過小可能造成空壓機(jī)長期處于加載狀態(tài)或用氣不夠或壓力打不上去等弊端。
空壓機(jī)選型的步驟是：先確定工作壓力，再定相應(yīng)容積流量，最后是供電容量。
空壓機(jī)選型第一步：確定工作壓力
空壓機(jī)選型時(shí)，首先要確定用氣端所需要的工作壓力，加上1-2 bar的余量，再選擇空壓機(jī)的壓力；
當(dāng)然，管路通徑的大小和轉(zhuǎn)彎點(diǎn)的多少也是影響壓力損失的因素，管路通徑越大且轉(zhuǎn)彎點(diǎn)越少，則壓力損失越??；
反之，則壓力損失就越大。
因此，當(dāng)空壓機(jī)與各用氣端管路之間距離太遠(yuǎn)時(shí)，應(yīng)適當(dāng)放大主管路的通徑。
如果環(huán)境條件符合空壓機(jī)的安裝要求且工況允許的話，可在用氣端就近安裝。
空壓機(jī)選型第二步：確定相應(yīng)容積流量
1.空壓機(jī)選型時(shí)，應(yīng)先了解所有的用氣設(shè)備的容積流量，把流量的總數(shù)乘以1.2；
2.向用氣設(shè)備供應(yīng)商了解用氣設(shè)備的容積流量參數(shù)進(jìn)行空壓機(jī)選型；
4.空壓機(jī)站改造可參考原來參數(shù)值結(jié)合實(shí)際用氣情況進(jìn)行選型；
空壓機(jī)選型第三步：確定供電容量
在功率不變的情況下，當(dāng)轉(zhuǎn)速發(fā)生變化時(shí)，容積流量和工作壓力也相應(yīng)發(fā)生變化，轉(zhuǎn)速降低了，排氣也相應(yīng)減少了，依此類推。
空壓機(jī)選型功率是在滿足工作壓力和容積流量的條件下，供電容量能滿足所匹配驅(qū)動(dòng)電機(jī)的使用功率即可。
空壓機(jī)是不少企業(yè)主要的機(jī)械動(dòng)力設(shè)備之一，保持空壓機(jī)安全操作是非常必要的。
嚴(yán)格執(zhí)行空壓機(jī)操作規(guī)程，不僅有助于延長空壓機(jī)的使用壽命，而且能確?？諌簷C(jī)操作人員安全，下面我們來了解一下空壓機(jī)操作規(guī)程。
一、在空壓機(jī)操作前，應(yīng)該注意以下幾個(gè)問題：
1、保持油池中潤滑油在標(biāo)尺范圍內(nèi)，空壓機(jī)操作前應(yīng)檢查注油器內(nèi)的油量不應(yīng)低于刻度線值。
2、檢查各運(yùn)動(dòng)部位是否靈活，各聯(lián)接部位是否緊固，潤滑系統(tǒng)是否正常，電機(jī)及電器控制設(shè)備是否安全可靠。
3、空壓機(jī)操作前應(yīng)檢查防護(hù)裝置及安全附件是否完好齊全。
4、檢查排氣管路是否暢通。
5、接通水源，打開各進(jìn)水閥，使冷卻水暢通。
二、空壓機(jī)操作時(shí)應(yīng)注意長期停用后首次起動(dòng)前，必須盤車檢查，注意有無撞擊、卡住或響聲異常等現(xiàn)象。
三、機(jī)械必須在無載荷狀態(tài)下起動(dòng)，待空載運(yùn)轉(zhuǎn)情況正常后，再逐步使空氣壓縮機(jī)進(jìn)入負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。
四、空壓機(jī)操作時(shí),正常運(yùn)轉(zhuǎn)后，應(yīng)經(jīng)常注意各種儀表讀數(shù)，并隨時(shí)予以調(diào)整。
五、空壓機(jī)操作中，還應(yīng)檢查下列情況：
1、電動(dòng)機(jī)溫度是否正常，各電表讀數(shù)是否在規(guī)定的范圍內(nèi)。
2、各機(jī)件運(yùn)行聲音是否正常。
3、吸氣閥蓋是否發(fā)熱，閥的聲音是否正常。
4、空壓機(jī)各種安全防護(hù)設(shè)備是否可靠。
六、空壓機(jī)操作2小時(shí)后，需將油水分離器、中間冷卻器、后冷卻器內(nèi)的油水排放一次，儲(chǔ)風(fēng)桶內(nèi)油水每班排放一次。
七、空壓機(jī)操作中發(fā)現(xiàn)下列情況時(shí)，應(yīng)立即停車，查明原因，并予以排除。
1、潤滑油終斷或冷卻水終斷。
2、水溫突然升高或下降。
3、排氣壓力突然升高，安全閥失靈。
4、負(fù)荷突然超出正常值。
5、機(jī)械響聲異常。
6、電動(dòng)機(jī)或電器設(shè)備等出現(xiàn)異常。
八、空壓機(jī)操作完，停車后關(guān)閉冷卻水進(jìn)水閥門。
九、如因電源終斷停車時(shí)，應(yīng)使電動(dòng)機(jī)恢復(fù)啟動(dòng)位置，以防恢復(fù)供電，由于啟動(dòng)控制器無動(dòng)作而造成事故。
十、空壓機(jī)操作電動(dòng)機(jī)部分的操作須遵照電動(dòng)機(jī)的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
十一、空壓機(jī)操作動(dòng)力部分須遵照內(nèi)燃機(jī)的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
十二、空壓機(jī)操作停車10日以上時(shí)，應(yīng)向各摩擦面注以充分的潤滑油。
停車一個(gè)月以上作長期封存時(shí)，除放出各處油水，拆除所有進(jìn)、排氣閥并吹干凈外，還應(yīng)擦凈氣缸鏡面、活塞頂面，曲軸表面以及所有非配合表面，并進(jìn)行油封，油封后用蓋蓋好，以防潮氣、灰塵浸入。
十三、移動(dòng)式空氣壓縮機(jī)在每次拖行前，應(yīng)仔細(xì)檢查走行裝置是否完好、緊固。拖行速度一般不超過20公里/小時(shí)。
十四、空壓機(jī)操作時(shí)，所設(shè)貯風(fēng)筒及安全閥、壓力表等安全附件必須符合鐵道部有關(guān)壓縮空氣貯氣筒安全技術(shù)的要求。
十五、空壓機(jī)的空氣濾清器須經(jīng)常清洗，保持暢通，以減少不必要的動(dòng)力損失。
十六、空壓機(jī)操作噴砂除銹等灰塵較大的工作時(shí)，應(yīng)使機(jī)械與噴砂場地保持一定距離，并應(yīng)采取相應(yīng)的防塵措施。
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