試驗(yàn)機(jī)，廣義說(shuō)，就是一種產(chǎn)品或材料在投入使用前，對(duì)其質(zhì)量或性能按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行驗(yàn)證的儀器。從定義可以看出，凡是對(duì)于質(zhì)量或性能進(jìn)行驗(yàn)證的儀器都可以叫做試驗(yàn)機(jī)。
試驗(yàn)機(jī)的產(chǎn)品在不斷創(chuàng)新、改進(jìn)、完善，可以適應(yīng)檢測(cè)材料的各種性能。試驗(yàn)機(jī)主要是用于測(cè)量材料或產(chǎn)品的物理性能，比如:鋼材的屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度，抗沖擊韌性、等。用于測(cè)量材料的化學(xué)性能的也就是化學(xué)成分，一般叫分析儀，不叫試驗(yàn)機(jī)。
常見故障：
度盤指針靈敏性差，卸荷后有中途停止現(xiàn)象，或者零點(diǎn)位置經(jīng)常變動(dòng)。此種現(xiàn)象的產(chǎn)生原因是多方面的。
1.齒桿上的滑輪及其道軌灰塵過(guò)多、銹蝕。此時(shí)需要卸下清洗干凈，再加少許鐘表油。
2.指針轉(zhuǎn)動(dòng)軸臟，應(yīng)清洗。
3.齒桿壓片和齒桿之間有接觸，應(yīng)調(diào)松。
4.緩沖器回油情況不良，應(yīng)加以調(diào)整或清洗。（指彎路有所堵塞）
5.測(cè)力活塞上的皮帶脫落或太松（使活塞不能勻速運(yùn)轉(zhuǎn)）。
6.測(cè)力活塞在油缸內(nèi)摩擦力增大或卡死現(xiàn)象，應(yīng)用氧化鉻研磨膏對(duì)研，直至正常為止。
7.擺錘在揚(yáng)起過(guò)程中有阻礙物，或者擺軸太臟或銹蝕，使指針回零變動(dòng)大。
常見故障：加載荷時(shí)，有時(shí)加不到最大載荷或者在加載過(guò)程中卸載。這類故障經(jīng)常發(fā)生，而且產(chǎn)生的原因較多。
1.用油黏度太低（加載時(shí)送油閥回油管一直有油流出）。一般采用中等黏度的礦物油，不含水、酸及其他混合物，常溫下不分解，不變稠，必要時(shí)可用黏度計(jì)測(cè)量。如果用油不當(dāng)，會(huì)使閥門和油路堵塞，并可能引起振動(dòng)或管路泄露?？梢詰?yīng)按說(shuō)明書的要求用油。
2.油壓系統(tǒng)嚴(yán)重漏油，油路系統(tǒng)漏油一般都出現(xiàn)在緩沖閥、回油閥、送油閥、油泵及管路的連接處，加墊后擰緊螺絲即可。若是密封墊片壞了，就必須拆開此處更換新的。墊片應(yīng)有紫銅或鋁合金制成。
3.油箱油量不足。加載到一定負(fù)荷，送油閥回油管有“噗”、“噗”聲響，且出油少、有氣泡。當(dāng)負(fù)荷不能再上升時(shí)，回油管無(wú)油流出。排除方法：往試驗(yàn)機(jī)油箱內(nèi)加油，直至看到油液面達(dá)到視油窗一半即可。
4.油泵的集油器未壓緊在泵體上。這樣每次加載都只能達(dá)到一定負(fù)荷，且負(fù)荷不能再上升，送油閥回油管無(wú)油流出。排除方法：用扳手將油泵后端的固定螺釘擰緊。如仍有問(wèn)題，再將集油器卸下，在集油器與泵體之間增加墊圈。
5.工作活塞和油缸的配合間隙過(guò)大，間隙溢油過(guò)多，可以從溢油等出口看到。其辦法是加厚油液的黏度，如果還不能解決問(wèn)題，經(jīng)過(guò)精密測(cè)量后，應(yīng)到生產(chǎn)廠調(diào)換活塞和油缸。
6.測(cè)力活塞與測(cè)力油缸間隙大，在打到高噸位時(shí)，可以從測(cè)力油缸下部看到。正常情況是看不到滴油或高噸位時(shí)有間歇滴油，如果成線狀流出，說(shuō)明測(cè)力活塞應(yīng)更換。在觀察漏油時(shí)，應(yīng)注意接頭漏油和缸塞漏油的區(qū)別，且不可由于錯(cuò)看而得出錯(cuò)誤的判斷。
7.送油閥中活塞與活塞套有損傷或彈簧變軟。這樣每次加載所能達(dá)到的負(fù)荷基本不變，送油閥噪音大，當(dāng)負(fù)荷不能再上升時(shí)，送油閥回油管出油量大。應(yīng)取出并研磨活塞與活塞套，如損傷嚴(yán)重應(yīng)予更換彈簧。
8．送油閥穩(wěn)壓彈簧剛度低或節(jié)流針空腔有堵塞。主要表現(xiàn)：每次加載只能達(dá)到一定負(fù)荷，當(dāng)負(fù)荷不能再上升時(shí)，回油管出油量大。排除方法：更換剛度適宜的穩(wěn)壓彈簧或清洗臟物。
9.送油閥阻尼針與阻尼孔間隙過(guò)小。主要表現(xiàn)：每次加載只能達(dá)到一定負(fù)荷，當(dāng)負(fù)荷不能再上升時(shí)，送油閥回油管出油量大。排除方法：取出阻尼針，沿阻尼針軸向用銼刀適當(dāng)銼去一部分。
10.帶動(dòng)油泵的皮帶松動(dòng)，有打滑現(xiàn)象。加載到某一負(fù)荷后不能再上升，送油閥回油管無(wú)油流出，油泵無(wú)工作聲。排除方法：松開電動(dòng)機(jī)固定螺絲，調(diào)整好位置，使皮帶拉緊，再將電動(dòng)機(jī)固定螺絲擰緊。若皮帶變形太大，就得更換新的皮帶。
11.油泵柱塞銹蝕。主要表現(xiàn)：在加載過(guò)程中，送油閥回油管出油不連續(xù)或有波動(dòng)。到某一負(fù)荷不能再上升時(shí)，回油管無(wú)油流出。排除方法：取出柱塞重新拋光。
12.有保險(xiǎn)閥的試驗(yàn)機(jī)，當(dāng)最大載荷超過(guò)3%～5%時(shí)，能自動(dòng)打開，保證試驗(yàn)機(jī)不致超載過(guò)多而損壞，當(dāng)安全閥調(diào)節(jié)不當(dāng)時(shí)，或閥尖與孔封閉不嚴(yán)時(shí)，都會(huì)使壓力打不高，其調(diào)整方法是，拆卸安全閥調(diào)節(jié)螺釘，檢查零件損壞情況進(jìn)行調(diào)換，超載過(guò)多，將螺釘向下旋，反之向上旋。
常見故障：做拉伸試驗(yàn)時(shí)，試樣斷口總是在兩邊斷。造成這種現(xiàn)象的原因，首先應(yīng)考慮試驗(yàn)機(jī)主體部分安裝是不是垂直，如排除了這種原因，再?gòu)囊韵?個(gè)方面進(jìn)行排除。
1.鉗口裝夾時(shí)沒(méi)放正，應(yīng)按要求使鉗口對(duì)稱的夾好試樣。
2.鉗口質(zhì)量低劣，牙齒損壞，除了影響鉗口不同心外，還使試驗(yàn)過(guò)程中試樣打滑，使屈服點(diǎn)很難辨認(rèn)。這時(shí)應(yīng)更換鉗口。
3.升降導(dǎo)輪調(diào)節(jié)不正，使上下鉗口不同心。應(yīng)加工一個(gè)檢驗(yàn)棒，上下鉗口拉緊后，以兩根力柱為依據(jù)用百分表測(cè)量，直到調(diào)節(jié)合格為止。
試驗(yàn)機(jī)的保護(hù)和保養(yǎng)很重要，這與進(jìn)步試驗(yàn)機(jī)的運(yùn)用壽數(shù)和堅(jiān)持良好的功用有著親近的聯(lián)系。
因此，除了有專人擔(dān)任試驗(yàn)機(jī)外，還必須做到如下各條：
（1）運(yùn)用中一定要學(xué)習(xí)、研討儀器運(yùn)用說(shuō)明書。
（2）試驗(yàn)機(jī)的各部位應(yīng)經(jīng)常堅(jiān)持潔凈，對(duì)沒(méi)有噴漆的表面擦潔凈后，用紗布沾少數(shù)機(jī)油再擦一遍，以防生銹，特別在旱季更留心保養(yǎng)。不用時(shí)zui好用布罩
好，以防塵土進(jìn)入，特別是齒桿導(dǎo)輪、油液等，特別留心防塵。
（3）試驗(yàn)時(shí)，試臺(tái)上不得放置不用機(jī)件和用具，避免轟動(dòng)時(shí)蛻化傷人和損壞儀器。
（4）每次試驗(yàn)后，不要使工作活塞落到油缸底，留出20mm的距離，以便下次再用，并且能夠避免空氣進(jìn)入油路內(nèi)。
（5）試驗(yàn)機(jī)上的一切附件（如鉗口、壓頭、擺錘等）不用時(shí)，應(yīng)涂防銹油，放于單調(diào)的地方。
（6）試驗(yàn)機(jī)用油根據(jù)區(qū)域和氣候不同而不同，運(yùn)用中若發(fā)現(xiàn)油不行時(shí)要根據(jù)說(shuō)明書的要求參加足量的油。
（7）若有漏油的地方，需檢查試驗(yàn)機(jī)漏油處在哪，各部分螺絲帽、特別是油管接頭處螺母是否擰緊。
（8）檢查擺桿上的刀刃是否在刀承上，測(cè)力活塞頂端是否頂在鋼碗內(nèi)，測(cè)力活塞上的小皮帶是否正常。
（9）檢查下鉗口升降限位開關(guān)及測(cè)力拉桿上負(fù)荷超載保護(hù)開關(guān)是否靈驗(yàn)。
（10）試驗(yàn)機(jī)每年應(yīng)當(dāng)由法定安排授權(quán)的技能安排定期檢定一次，切不可過(guò)期運(yùn)用。
（11）非試驗(yàn)機(jī)操作人員不要隨意開動(dòng)機(jī)器，避免發(fā)生意外。
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在行業(yè)的快速發(fā)展當(dāng)中，每個(gè)設(shè)備都有自己存在的意義，但是再好的設(shè)備在使用的過(guò)程當(dāng)中，也會(huì)因?yàn)楦鞣N問(wèn)題而出現(xiàn)一些比較常見的故障，自然試驗(yàn)機(jī)也不例外，那么試驗(yàn)機(jī)在使用的過(guò)程當(dāng)中比較常見的故障有哪些呢?我們看下文當(dāng)中的介紹。
試驗(yàn)機(jī)使用中常見的故障介紹：
1、度盤指針靈敏度變差，卸掉荷載之后會(huì)出現(xiàn)中間停頓的情況，或者零點(diǎn)位置經(jīng)常變動(dòng)。
導(dǎo)致這種故障出現(xiàn)的原因通常是因?yàn)辇X桿上的滑輪以及道軌灰塵太多，出現(xiàn)銹蝕，這個(gè)時(shí)候需要及時(shí)卸下來(lái)清洗干凈，然后再涂上防銹油;也會(huì)因?yàn)辇X桿壓片和齒桿之間有碰觸，這個(gè)時(shí)候調(diào)松即可;如果指針轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)致軸承贓物，需要清洗;緩沖器回油情況不好的話，需要及時(shí)調(diào)整和清洗;測(cè)力活塞上皮帶脫落或者太松也會(huì)出現(xiàn)上述故障;如果有障礙物存在擺錘揚(yáng)起的過(guò)程中或者擺軸太臟的話，也會(huì)讓指針回零的變動(dòng)出現(xiàn)較大的波動(dòng)。
2、被動(dòng)針不能很好的停在任意位置，而且不能跟主針重合。
想要解決這種故障，可以把表盤的玻璃卸下來(lái)，手動(dòng)的調(diào)整被動(dòng)針簧的螺絲，然后調(diào)整好指針，讓它跟主針重合。
3、試樣斷裂之后，擺錘會(huì)快速回落，造成沖擊。
這樣是因?yàn)榫彌_器失靈，不僅要根據(jù)常規(guī)調(diào)整，還要考慮用油是不是太稀、太臟等問(wèn)題。
4、加上荷載的時(shí)候，油路系統(tǒng)會(huì)出現(xiàn)漏油嚴(yán)重或者油管破裂的現(xiàn)象。
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