在如今這個(gè)越來越需要電的這回，我們一定要保證這個(gè)備用應(yīng)急電源充分可靠，否則市電停電時(shí)，如果柴油發(fā)電機(jī)無法正常運(yùn)行將會(huì)造成重大損失。

    因此除了對柴油發(fā)電機(jī)組嚴(yán)格執(zhí)行日常的維護(hù)制度、做好一、二、三級技術(shù)保養(yǎng)外，還必須了解柴油發(fā)電機(jī)的一些常見故障的現(xiàn)象與發(fā)生故障原因，掌握常見故障的處理與排除方法。

    1、冷卻水箱內(nèi)冷卻液不足。

    這是由于水泵使用時(shí)間較長后內(nèi)部齒輪磨損泄漏造成。本故障在備用油機(jī)中也較少見。這時(shí)只能聯(lián)系廠商修復(fù)或更換水泵。

    節(jié)溫器故障不能張開，使冷卻水水溫變化時(shí)不能改變冷卻水的循環(huán)路徑，控制進(jìn)入散熱水箱冷卻水的流量，達(dá)到調(diào)節(jié)冷卻強(qiáng)度目的。此時(shí)需要更換節(jié)溫器。

    使用不合要求的冷卻液使冷卻水管道積有水垢、鐵銹之類等物阻礙冷卻水的循環(huán)引起水溫升高。

    對于冷卻液的使用，至少要用合格的自來水，zui好能用蒸餾水、去離子水或純水。

    對于已嚴(yán)重沉積或堵塞的冷卻系統(tǒng)，zui好以每7升冷卻系統(tǒng)的容積加0.5升的清潔劑的比例，與清水混合，開機(jī)運(yùn)行90分鐘循環(huán)冷卻水清冼后，再用清水循環(huán)清冼，以免殘留在管道內(nèi)的清潔劑腐蝕管道。

    2、發(fā)電機(jī)排氣冒黑煙

    使用燃油的質(zhì)量差，含雜質(zhì)多。雜質(zhì)堵塞了噴油嘴使氣缸內(nèi)不能完全燃燒引起黑煙；另外發(fā)動(dòng)機(jī)噴油嘴噴射時(shí)壓力大，某些細(xì)硬雜質(zhì)會(huì)劃傷噴油嘴內(nèi)壁。在噴嘴被劃傷后就改變了噴油的精度，損壞了噴油嘴，對發(fā)動(dòng)機(jī)傷害很大。

    如噴油嘴被損壞后，即使使用合格的燃油也會(huì)同樣冒黑煙。所以對燃油的質(zhì)量一定要把好關(guān)，選用合格的燃油有利于發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

    環(huán)境灰塵雜物多，空氣濾芯嚴(yán)重堵塞。空氣進(jìn)氣濾芯堵塞后造成氣缸燃燒空氣不足，燃燒不完全。 要清潔或更換空氣濾芯，并維持環(huán)境的清潔。

    3、發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油正時(shí)不對

    發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)氣缸的工作是要靠它噴油時(shí)間的標(biāo)定，即活塞在做功過程需與噴油相對應(yīng)，兩者之間的時(shí)間差會(huì)引起燃燒不完全出現(xiàn)黑煙。因正時(shí)的標(biāo)定需較強(qiáng)的專業(yè)技術(shù)，建議聯(lián)系廠商調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)噴油正時(shí)與氣門間隙。

    4、發(fā)電機(jī)排氣冒藍(lán)煙

    一般都是濾清器中機(jī)油過多（即保養(yǎng)時(shí)機(jī)油添加過多）引起，減少機(jī)油至規(guī)定液位可解決。

    活塞環(huán)卡死或磨損過多，彈性不足使機(jī)油泄漏進(jìn)入燃燒室燃燒所致。這需要聯(lián)系廠商清洗活塞環(huán)或更換泄漏部分的活塞環(huán)。

    5、發(fā)電機(jī)排氣冒白煙

    燃油系統(tǒng)中含有水分引起?？蓪?chǔ)油箱底部進(jìn)行排放，查看有無水分。

    氣缸氣門磨損后對氣流產(chǎn)生變化這時(shí)會(huì)排出帶煙圈的白煙。此時(shí)必須要更換磨損部件。

    噴油嘴噴油霧化不良，柴油霧滴在燃燒室未燃燒。聯(lián)系廠商檢查噴油嘴，調(diào)整至規(guī)定的噴油壓力。