疲勞試驗(yàn)機(jī)液壓系統(tǒng)我們也稱之為恒壓伺服泵站，其中最標(biāo)準(zhǔn)的組成是由底板、油箱、油泵電機(jī)組、閥塊、管路、冷卻系統(tǒng)等部分組成。
1、泵站油箱采用全封閉設(shè)計(jì)，可有效防止外界雜質(zhì)進(jìn)入液壓系統(tǒng)對(duì)液壓油的污染。油箱材料采用不銹鋼板，可有效防止金屬腐蝕對(duì)液壓油產(chǎn)生的污染。
2、油泵、電機(jī)組配置采用串聯(lián)雙彈性支撐方式，進(jìn)一步減少泵站噪音。
3、油泵采用低噪音直線共軛內(nèi)嚙合齒輪泵。直線共額內(nèi)嚙合齒輪泵特點(diǎn)：
在液壓行業(yè)被喻為“永不磨損的油泵”，用于高、精、尖液壓系統(tǒng)。國(guó)際上幾大著名公司把它作為品牌產(chǎn)品來開發(fā)和推廣，以確保在液壓行業(yè)的首要地位。
與葉片泵、柱塞泵相比，直線共額內(nèi)嚙合齒輪泵低噪音、無脈動(dòng)、長(zhǎng)壽命等卓越性能。
低噪音：直線共額內(nèi)嚙合齒輪泵其卓越特性為特殊齒輪設(shè)計(jì)，齒輪齒廊為直線，齒圈齒廓為直線共額線，工作時(shí)幾乎沒有困油區(qū)，即使在高速運(yùn)轉(zhuǎn)，音頻仍平穩(wěn)平和。
長(zhǎng)壽命：直線共額內(nèi)嚙合齒輪泵其長(zhǎng)壽命特性取決于耐磨性，內(nèi)部機(jī)械表面及各功能零件之間有一層油膜保護(hù)層，幾乎沒有磨損，即使使用一般液壓油，也不易磨損機(jī)件。
另外，采用雙級(jí)加壓承擔(dān)壓力差的原理，在增加工作壓力的同時(shí)，也改善了泵工作條件，延長(zhǎng)泵的使用壽命；
4、由主溢流閥、蓄能器、副主溢流閥、副溢流閥和換向閥、精密濾油器組成的高低壓軟切換液壓模塊用于控制泵站輸出壓力；
5、泵站具有低壓?jiǎn)?dòng)、高壓切換的工作模式，可有效減輕液壓系統(tǒng)的沖擊；
6、泵站配置直列式水冷卻器（冷卻水用戶自備），用于液壓系統(tǒng)冷卻；
7、泵站配置雙電接點(diǎn)溫控表，液位控制計(jì)；具有油溫（低于10?C、高于55?C）、液位、濾油器堵塞報(bào)警和停車保護(hù)功能。
大載荷疲勞試驗(yàn)機(jī)具有精準(zhǔn)定位和高剛度機(jī)架，可從基本的金屬至較大型的元件進(jìn)行范圍廣泛的靜態(tài)和動(dòng)態(tài)試驗(yàn)應(yīng)用。
這種伺服液壓試驗(yàn)機(jī)通常用于斷裂力學(xué)、鋼筋、航天用板件、鋼索、土木元件或結(jié)構(gòu)、小型混凝土和巖石力學(xué)的檢測(cè)。
動(dòng)態(tài)測(cè)試系統(tǒng)具有雙立柱機(jī)架，配有液壓升降及鎖定裝置，可將作動(dòng)缸置于工作臺(tái)或上橫梁。
疲勞試驗(yàn)機(jī)是一種主要用于測(cè)定金屬及其合金材料在室溫狀態(tài)下的拉伸、壓縮或拉、壓交變負(fù)荷的疲勞性能試驗(yàn)的機(jī)器。
疲勞試驗(yàn)機(jī)主要是針對(duì)各種材料進(jìn)行拉伸力、壓縮性能以及負(fù)荷承受力方面的測(cè)試設(shè)備，疲勞試驗(yàn)機(jī)能夠?qū)崿F(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)不斷的試驗(yàn)，運(yùn)轉(zhuǎn)頻率高、能力消耗低、測(cè)試時(shí)間短，屬于節(jié)能型機(jī)器。
疲勞試驗(yàn)機(jī)主要用于對(duì)試件的各種力學(xué)指數(shù)進(jìn)行測(cè)量，并將相關(guān)數(shù)據(jù)提供給技術(shù)人員進(jìn)行參考，進(jìn)而更加高效率的使用相關(guān)試件。
疲勞試驗(yàn)機(jī)相比傳統(tǒng)型試驗(yàn)機(jī)有什么優(yōu)勢(shì)
1.運(yùn)行穩(wěn)定
疲勞試驗(yàn)機(jī)相比于傳統(tǒng)型試驗(yàn)機(jī)，在原先的涉及基礎(chǔ)之上進(jìn)行了全面的升級(jí)和優(yōu)化，使得設(shè)備運(yùn)行時(shí)的穩(wěn)定性得到了顯著性的提升。
因?yàn)閭鹘y(tǒng)型試驗(yàn)機(jī)因?yàn)闄C(jī)器在運(yùn)行時(shí)的阻力變化，會(huì)導(dǎo)致試驗(yàn)機(jī)運(yùn)行不穩(wěn)，功耗時(shí)小時(shí)大，給設(shè)備的運(yùn)行帶來了很多的不確定性。
但是該型試驗(yàn)機(jī)就很好的避免了阻力的變化對(duì)設(shè)備的影響，保證了在運(yùn)行期間的穩(wěn)定性，提高設(shè)備的運(yùn)行效率。
2.運(yùn)行干凈
疲勞試驗(yàn)機(jī)的每個(gè)功能模塊相對(duì)獨(dú)立，因此試驗(yàn)機(jī)的內(nèi)部非常干凈。
傳統(tǒng)試驗(yàn)機(jī)在運(yùn)行時(shí)，有時(shí)會(huì)因?yàn)橛吐饭艿赖墓收希瑢?dǎo)致內(nèi)部發(fā)生漏油，不僅污染了整個(gè)內(nèi)部環(huán)境，還會(huì)降低其使用壽命。
該型試驗(yàn)機(jī)的獨(dú)立模塊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，即使油路管道發(fā)生故障，也不會(huì)影響整體內(nèi)部環(huán)境的潔凈性。
3.噪音低
疲勞試驗(yàn)機(jī)的伺服結(jié)構(gòu)采用了防噪音、抗震動(dòng)式的設(shè)計(jì)，這樣能夠有效的避免了設(shè)備因?yàn)楣舱穸l(fā)出噪音，給操作人員營(yíng)造了一個(gè)較為安靜的工作環(huán)境。
4.安全性能高
試驗(yàn)機(jī)的油路管道采用了抗腐蝕、抗老化的制造材料，該種材料的使用能夠避免油路管道的老化而發(fā)生破裂。
因?yàn)槔匣挠凸軜O易泄露其中的機(jī)油，不僅會(huì)污染內(nèi)部環(huán)境，甚至造成設(shè)備的損壞。
5.功耗低
試驗(yàn)機(jī)采用了節(jié)能的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，相比于傳統(tǒng)試驗(yàn)機(jī)設(shè)備，功耗下降很多，減少了功耗成本的支出。
疲勞試驗(yàn)機(jī)用于進(jìn)行測(cè)定金屬、合金材料及其構(gòu)件（如操作關(guān)節(jié)、固接件、螺旋運(yùn)動(dòng)件等）在室溫狀態(tài)下的拉伸、壓縮或拉壓交變負(fù)荷的疲勞特性、疲勞壽命、預(yù)制裂紋及裂紋擴(kuò)展試驗(yàn)。
高頻疲勞試驗(yàn)機(jī)在配備相應(yīng)試驗(yàn)夾具后，可進(jìn)行正弦載荷下的三點(diǎn)彎曲試驗(yàn)、四點(diǎn)彎曲試驗(yàn)、薄板材拉伸試驗(yàn)、厚板材拉伸試驗(yàn)、強(qiáng)化鋼條拉伸試驗(yàn)、鏈條拉伸試驗(yàn)、固接件試驗(yàn)、連桿試驗(yàn)、扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)、彎扭復(fù)合疲勞試驗(yàn)、交互彎曲疲勞試驗(yàn)、CT試驗(yàn)、CCT試驗(yàn)、齒輪疲勞試驗(yàn)等。
高頻疲勞試驗(yàn)機(jī)根據(jù)電磁諧振的原理工作，依靠電磁鐵的震蕩施加載荷，是載荷比較大20KN-300KN，頻率80-250Hz測(cè)試時(shí)間短的選擇。
需要調(diào)頻率，頻率時(shí)固定幾個(gè)檔，根據(jù)使用客戶的反饋，調(diào)頻操作比較麻煩。
低頻疲勞試驗(yàn)機(jī)根據(jù)電液伺服的原理工作，依靠液壓作動(dòng)缸的往復(fù)運(yùn)動(dòng)施加載荷，大載荷5KN-1000KN低頻率0-10Hz的選擇；
一般建議在10Hz左右使用，更高的頻率對(duì)于液壓伺服閥、密封圈等等部件的摩擦損傷太大，后面的維護(hù)成本太高，不建議使用更高頻率。
如果不考慮維護(hù)成本，使用20Hz，30Hz也是可以的，只是液壓疲勞試驗(yàn)機(jī)的壽命會(huì)受到影響。
電機(jī)驅(qū)動(dòng)疲勞試驗(yàn)機(jī)根據(jù)電場(chǎng)與磁場(chǎng)的關(guān)系，通過磁場(chǎng)的來回移動(dòng)實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)施加載荷，是小載荷20N-30KN，頻率0-100Hz要求高的選擇，頻率隨意可以設(shè)置。是小載荷，中頻率的選擇。
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