動平衡機作為技術(shù)性含量比較高的機械產(chǎn)品，由于對平衡機不夠了解，在選擇和使用平衡機過程中，難免會存在誤區(qū)。
下面小編給大家介紹下關(guān)于動平衡機的幾個誤區(qū)。
1.平衡轉(zhuǎn)速和平衡精度
由于對平衡機不夠了解，客戶一般認為做動平衡的平衡轉(zhuǎn)速越高，平衡精度越好，其實不然。
一臺好的硬支承平衡機（剛性擺架的平衡機）能在越低的轉(zhuǎn)速下正確測量出不平衡量的大小，而不是轉(zhuǎn)速越高，平衡精度越好。
針對不同質(zhì)量和形態(tài)的轉(zhuǎn)子，我們會采用不同的平衡轉(zhuǎn)速，以達到平衡機的較高測量效率和測量精度。
一般來說，硬支承平衡機的轉(zhuǎn)速控制在200-1500r/min范圍內(nèi)，可滿足大多數(shù)轉(zhuǎn)子動平衡的要求；
對于軟支承平衡機來說，平衡轉(zhuǎn)速和平衡精度會有一定關(guān)系，在一定的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，平衡轉(zhuǎn)速和平衡精度成線性關(guān)系。
2.轉(zhuǎn)子質(zhì)量和平衡機較大承載質(zhì)量
在平衡機選型過程中，轉(zhuǎn)子質(zhì)量和平衡機較大承載質(zhì)量是關(guān)鍵參考指標。不同質(zhì)量的轉(zhuǎn)子會選用不同型號的平衡機。
轉(zhuǎn)子質(zhì)量一般保持在平衡機較大承載質(zhì)量的百分之二十五至百分之八十，平衡機的平衡精度和平衡效率較好，使用壽命較長。
3.轉(zhuǎn)子平衡狀態(tài)和工作狀態(tài)
有的客戶認為轉(zhuǎn)子動平衡時的支承方式要和工作時的支承方式一致，轉(zhuǎn)子的動平衡精度才能符合工作要求，這是因為對平衡機不夠了解導(dǎo)致的。
平衡機是對轉(zhuǎn)子單位質(zhì)量內(nèi)不平衡量的檢測和校正，確保轉(zhuǎn)子在現(xiàn)有的平衡機技術(shù)條件下，達到該轉(zhuǎn)子質(zhì)量范圍內(nèi)不平衡量的較小值。
轉(zhuǎn)子動平衡是對轉(zhuǎn)子本身單位質(zhì)量范圍的調(diào)整，它的精度和平衡狀態(tài)時沒有關(guān)系的，客戶只需正確安裝轉(zhuǎn)子，就可放心使用設(shè)備。
4.工作轉(zhuǎn)速和平衡轉(zhuǎn)速
經(jīng)過對客戶想法、意見的采集和整理，有些客戶認為平衡轉(zhuǎn)速要達到轉(zhuǎn)子的工作轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)子的動平衡精度才會符合標準，這是因為客戶對平衡轉(zhuǎn)速的概念理解不清晰導(dǎo)致的。
平衡轉(zhuǎn)速：
平衡機在做動平衡校驗時的轉(zhuǎn)速，對于剛性轉(zhuǎn)子在保證精度的前提下，盡可能選擇較低轉(zhuǎn)速，即平衡機在標定的平衡轉(zhuǎn)速下，能以較高效率測出轉(zhuǎn)子的不平衡量。
平衡轉(zhuǎn)速的大小主要和轉(zhuǎn)子的質(zhì)量，形態(tài)等有關(guān)系，一般來說，轉(zhuǎn)子質(zhì)量越大，平衡轉(zhuǎn)速越低，和工作轉(zhuǎn)速沒有關(guān)系。
當(dāng)今世界有許多常見的平衡工件，如風(fēng)扇葉輪、汽車車輪、汽車零部件、空調(diào)葉片、攪拌機、廢物處理、家用電器等。
這些工件是工作條件所必需的設(shè)備，而動平衡機在工業(yè)中經(jīng)常使用。動平衡機雖常說是對是錯，但仍有必要了解一般動平衡機的特點。
平衡機平衡作用：
動平衡雖然是所有動平衡機的基本功能，但平衡齒輪箱單獨使用，并采用總體規(guī)劃，這種方法有助于設(shè)備實現(xiàn)更好的平衡。
而且，根據(jù)客戶的不同需求，可以調(diào)整自身結(jié)構(gòu)，達到更好的工作環(huán)境習(xí)慣。
動平衡機結(jié)構(gòu)：動平衡機具有特殊的結(jié)構(gòu)，如降噪設(shè)備。這種結(jié)構(gòu)可以使動平衡機具有較大的表面積。
齒輪、風(fēng)扇等部位采用更先進的研磨技術(shù)。所有使用動平衡機的客戶都會發(fā)現(xiàn)噪音很小，溫度上升很慢，動平衡機具有很高的工作穩(wěn)定性。
此外，動平衡機的功率也很高。它大大增加了。
動平衡機裝置方法：
根據(jù)具體應(yīng)用情況，可以選擇橫向、扭轉(zhuǎn)臂等平衡機裝置方法，以保證其工作的最大效率。
此外，根據(jù)動平衡機的變速箱種類不同，平衡能力也會有所不同，因此客戶可以根據(jù)自己的需要選擇方法。
動平衡機型號：平衡器變速箱具有平行軸、臥式、立式等多種形狀。
它們的結(jié)構(gòu)相對簡單，使用規(guī)模也很廣，而且隨著企業(yè)的需要，越來越多的動態(tài)平衡機將被長期使用。
動平衡機也有多種類型，技術(shù)人員將根據(jù)企業(yè)的需要和商場的先進技術(shù)對設(shè)備進行調(diào)整或更新。
平衡機是測量旋轉(zhuǎn)物體（轉(zhuǎn)子）不平衡量大小和位置的機器。
任何轉(zhuǎn)子在圍繞其軸線旋轉(zhuǎn)時，由于相對于軸線的質(zhì)量分布不均勻而產(chǎn)生離心力。這種不平衡離心力作用在轉(zhuǎn)子軸承上會引起振動，產(chǎn)生噪聲和加速軸承磨損，以致嚴重影響產(chǎn)品的性能和壽命。電機轉(zhuǎn)子、機床主軸、內(nèi)燃機曲軸、汽輪機轉(zhuǎn)子、陀螺轉(zhuǎn)子和鐘表擺輪等旋轉(zhuǎn)零部件在制造過程中，都需要經(jīng)過平衡才能平穩(wěn)正常地運轉(zhuǎn)。
根據(jù)平衡機測出的數(shù)據(jù)對轉(zhuǎn)子的不平衡量進行校正，可改善轉(zhuǎn)子相對于軸線的質(zhì)量分布，使轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的振動或作用于軸承上的振動力減少到允許的范圍之內(nèi)。因此，平衡機是減小振動、改善性能和提高質(zhì)量的必不可少的設(shè)備。
通常，轉(zhuǎn)子的平衡包括不平衡量的測量和校正兩個步驟，平衡機主要用于不平衡量的測量，而不平衡量的校正則往往借助于鉆床、銑床和點焊機等其他輔助設(shè)備，或用手工方法完成。有些平衡機已將校正裝置做成為平衡機的一個部分。
重力式平衡機和離心力式平衡機是兩類典型的平衡機。重力式平衡機一般稱為靜平衡機。它是依賴轉(zhuǎn)子自身的重力作用來測量靜不平衡的。
于兩根水平導(dǎo)軌上的轉(zhuǎn)子如有不平衡量，則它對軸線的重力矩使轉(zhuǎn)子在導(dǎo)軌上滾動，直至這個不平衡量處于最低位置時才靜止。
被平衡的轉(zhuǎn)子放在用靜壓軸承支承的支座上，在支座的下面嵌裝一片反射鏡。當(dāng)轉(zhuǎn)子不存在不平衡量時，由光源射出的光束經(jīng)此反射鏡反射后，投射在不平衡量指示器的極坐標原點。如果轉(zhuǎn)子存在不平衡量，則轉(zhuǎn)子支座在不平衡量的重力矩作用下發(fā)生傾斜，支座下的反射鏡也隨之傾斜并使反射出的光束偏轉(zhuǎn)，這樣光束投在極坐標指示器上的光點便離開原點。根據(jù)這個光點偏轉(zhuǎn)的坐標位置，可以得到不平衡量的大小和位置。
重力式平衡機僅適用于某些平衡要求不高的盤狀零件。對于平衡要求高的轉(zhuǎn)子，一般采用離心式單面或雙面平衡機。
離心式平衡機是在轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)的狀態(tài)下，根據(jù)轉(zhuǎn)子不平衡引起的支承振動，或作用于支承的振動力來測量不平衡。其按校正平面數(shù)量的不同，可分為單面平衡機和雙面平衡機。單面平衡機只能測量一個平面上的不平衡（靜不平衡），它雖然是在轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時進行測量，但仍屬于靜平衡機。雙面平衡機能測量動不平衡，也能分別測量靜不平衡和偶不平衡，一般稱為動平衡機。
離心力式平衡機按支承特性不同，又可分為軟支承平衡機和硬支承平衡機。平衡轉(zhuǎn)速高于轉(zhuǎn)子一支承系統(tǒng)固有頻率的稱為軟支承平衡機。這種平衡機的支承剛度小，傳感器檢測出的信號與支承的振動位移成正比。平衡轉(zhuǎn)速低於轉(zhuǎn)子一支承系統(tǒng)固有頻率的稱為硬支承平衡機，這種平衡機的支承剛度大，傳感器檢測出的信號與支承的振動力成正比。
平衡機的主要性能用最小可達剩余不平衡量，和不平衡量減少率兩項綜合指標表示。前者是平衡機能使轉(zhuǎn)子達到的剩余不平衡量的最小值，它是衡量平衡機最高平衡能力的指標；后者是經(jīng)過一次校正后所減少的不平衡量與初始不平衡量之比，它是衡量平衡效率的指標，一般用百分數(shù)表示。
在現(xiàn)代機械中，由于撓性轉(zhuǎn)子的廣泛應(yīng)用，人們研制出了撓性轉(zhuǎn)子平衡機。這類平衡機必須在轉(zhuǎn)子工作轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)進行無級調(diào)速；除能測量支承的振動或振動力外，還能測量轉(zhuǎn)子的撓曲變形。撓性轉(zhuǎn)子平衡機有時安裝在真空防護室內(nèi)，以適合汽輪機之類轉(zhuǎn)子的平衡，它配備有抽真空系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、潤滑油除氣系統(tǒng)和數(shù)據(jù)處理用計算機系統(tǒng)等龐大的輔助設(shè)備。
根據(jù)大批量生產(chǎn)的需要，對特定的轉(zhuǎn)子能自動完成平衡測量和平衡校正的自動平衡機，以及平衡自動線，現(xiàn)代已大量的裝備在汽車制造、電機制造等工業(yè)部門。
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