高低溫試驗(yàn)箱的正確操作，不僅能使試驗(yàn)做的最成功，而且可以有效避免因操作失誤導(dǎo)致設(shè)備的損壞。高低溫試驗(yàn)箱是實(shí)驗(yàn)室中常備的試驗(yàn)設(shè)備，如何操作才算科學(xué)合理呢？下面介紹最常規(guī)的四個(gè)操作步驟。
第一、接通高低溫試驗(yàn)箱電源，合上電控柜后背斷路器，控制面板上“停止”點(diǎn)。
第二、按下“啟動(dòng)”按扭，控制器顯示，根據(jù)控制器上“SV”值按一下“SET”鍵，SV值末尾即閃爍，可用“<”鍵移動(dòng)光標(biāo)至需修改的位數(shù)前，然后用“∧、∨”鍵來進(jìn)行設(shè)定。
第三、待設(shè)至所需的試驗(yàn)值時(shí)，按“SET”鍵確認(rèn)即可。如果試驗(yàn)值是低于室溫值時(shí)，請(qǐng)按下控制面的上的“制泠”開關(guān)，試驗(yàn)就可以進(jìn)行，三分鐘后冷機(jī)打開，如果是高于室溫的試驗(yàn)值，則設(shè)定完畢，控制器就會(huì)自動(dòng)執(zhí)行，無須按動(dòng)任何開關(guān)，如須做濕度按下濕度開關(guān)（控制器具體操作可參照本說明書，但控制器的內(nèi)部設(shè)定切勿任意改變，否則將會(huì)影響整個(gè)試驗(yàn)）
第四、當(dāng)高低溫試驗(yàn)箱的控制器上“AL1”指示燈亮?xí)r，此時(shí)工作室內(nèi)溫度已超過了“50℃”制冷將無法打開，待PV值低下50℃以下，方可開啟制冷開關(guān)，觀察窗上設(shè)有照明燈，如需觀察試驗(yàn)中試件時(shí)，可打開“照明開關(guān)”，箱體左側(cè)設(shè)有測試孔，可為試件做動(dòng)態(tài)試驗(yàn)時(shí)提供穿導(dǎo)線所用，但做低溫試驗(yàn)時(shí)，此孔必須用保溫材料密封（在引線的情況下），以免產(chǎn)生很大的冷橋，影響試驗(yàn)，高溫試驗(yàn)時(shí)可不作參考。
最后，在操作過程中請(qǐng)務(wù)必按照說明書進(jìn)行，如有問題，請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系廠家進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)，以保證您的高低溫試驗(yàn)箱使用壽命。
高低溫試驗(yàn)箱報(bào)價(jià)是航空、汽車、家電、科研等領(lǐng)域必備的測試設(shè)備，設(shè)備固然重要，保護(hù)設(shè)備也是很重要的。
下面小編為大家介紹一下高低溫試驗(yàn)箱報(bào)價(jià)的注意事項(xiàng)。
掌握高低溫試驗(yàn)箱報(bào)價(jià)操作事項(xiàng)
1、儀器工作中請(qǐng)盡量不要打開試驗(yàn)箱門，高溫時(shí)打開可能會(huì)對(duì)操作人員造成燙傷，低溫時(shí)打開可能會(huì)對(duì)工作人員早場凍傷，并且可能造成蒸發(fā)器結(jié)冰，影響制冷效果。
若一定要打開，請(qǐng)做好一定的防護(hù)工作。
2、高低溫試驗(yàn)箱運(yùn)轉(zhuǎn)期間，電源入力端子蓋必須安裝在端子板上以防觸電。
3、為避免高低溫交變試驗(yàn)箱發(fā)生機(jī)器故障，請(qǐng)?zhí)峁╊~定電壓范圍內(nèi)的電源。
4、機(jī)體的通風(fēng)孔需保持通暢，以免發(fā)生故障、動(dòng)作異常、壽命降低和火災(zāi)。
5、禁止擅自拆卸、加工、改造或修理高低溫交變試驗(yàn)箱，否則會(huì)有產(chǎn)生異常動(dòng)作、觸電或火災(zāi)的危險(xiǎn)。
6、接線必須正確，一定要進(jìn)行接地。不接地可能造成觸電、錯(cuò)誤動(dòng)作事故、顯示不正?；驕y量有較大誤差。
7、機(jī)器安裝設(shè)置時(shí)注意不要讓灰塵、線頭、鐵屑或其他東西進(jìn)入，否則會(huì)發(fā)生錯(cuò)誤動(dòng)作或故障。
8、開箱時(shí)若發(fā)現(xiàn)機(jī)器損壞或變形，請(qǐng)不要使用。
9、為了防止觸電或產(chǎn)生誤動(dòng)作和故障，在安裝和接線結(jié)束之前，請(qǐng)不要接通電源。
以上幾點(diǎn)就是小編為大家整理的高低溫試驗(yàn)箱報(bào)價(jià)在使用過程中的注意事項(xiàng)。
可是寫的不是很詳細(xì)，但以為字?jǐn)?shù)有限，若還想了解更多知識(shí)，請(qǐng)關(guān)注維庫儀器儀表網(wǎng)。
高低溫試驗(yàn)箱制冷壓縮機(jī)在使用范圍內(nèi)正常運(yùn)轉(zhuǎn)不應(yīng)該有電機(jī)高溫和排汽溫度過高等過熱現(xiàn)象。高低溫試驗(yàn)箱壓縮機(jī)排氣溫度過熱的原因主要有以下幾種：回氣溫度高、電機(jī)加熱量大、壓縮比高、冷凝壓力高、制冷劑選擇不當(dāng)。
1、電機(jī)加熱
對(duì)于回氣冷卻型壓縮機(jī)，制冷劑蒸氣在流經(jīng)電機(jī)腔時(shí)被電機(jī)加熱，氣缸吸氣溫度再一次被提高。電機(jī)發(fā)熱量受功率和效率影響，而消耗功率與排量、容積效率、工況、摩擦阻力等密切相關(guān)。
2、壓縮機(jī)回氣溫度高
回氣溫度高低是相對(duì)于蒸發(fā)溫度而言的。為了防止回液，一般回氣管路都要求20°C的回氣過熱度。如果回氣管路保溫不好，過熱度就遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過20°C。
3、壓縮比過高
排氣溫度受壓縮比影響很大，壓縮比越大，排氣溫度就越高。降低壓縮比可以明顯降低排氣溫度，具體方法包括提高吸氣壓力和降低排氣壓力。
高低溫試驗(yàn)箱排氣壓力過高的主要原因是冷凝壓力太高。冷凝器散熱面積不足、積垢、冷卻風(fēng)量或水量不足、冷卻水或空氣溫度太高等均可導(dǎo)致冷凝壓力過高。選擇合適的冷凝面積、維持充足的冷卻介質(zhì)流量是非常重要的。應(yīng)該避免超范圍使用壓縮機(jī)，并使壓縮機(jī)工作在可能的最小壓比下。在一些低溫系統(tǒng)中，過熱是高低溫試驗(yàn)箱壓縮機(jī)故障的首要原因。
4、反膨脹與氣體混合
吸氣行程開始后，滯留在氣缸余隙內(nèi)的高壓氣體會(huì)有一個(gè)反膨脹過程。反膨脹后氣體壓力恢復(fù)到吸氣壓力，用于壓縮這部分氣體而消耗的能量在反膨脹中就損失掉了。余隙越小，一方面反膨脹引起的功耗越小，另一方面吸氣量越大，壓縮機(jī)能效比因此大大增加。
5、壓縮溫升與制冷劑種類
不同的制冷劑的熱物理性質(zhì)不同，經(jīng)歷同樣的壓縮過程后排氣溫度升高量不同。因此對(duì)于不同的制冷溫度，應(yīng)該選用不同的制冷劑。
壓縮機(jī)過熱是一個(gè)重要的故障信號(hào)，表明制冷系統(tǒng)存在較嚴(yán)重的問題，或者壓縮機(jī)的使用和維護(hù)不當(dāng)。
449717568
