今天我們就來總結(jié)一下試驗(yàn)機(jī)在測試時(shí)出現(xiàn)的名詞介紹：
1.彎曲：施加于試樣的兩端使試樣彎曲的壓縮力或拉伸力。
2.沖擊能量：沖擊類工具的沖擊試驗(yàn)中，試樣受沖擊負(fù)荷而破裂所需要的能量，其替代術(shù)語有沖擊值、沖擊強(qiáng)度、抗沖擊力和能量吸收。
3.沖擊強(qiáng)度：沖擊試驗(yàn)中，試樣在很短的時(shí)間內(nèi)受較高速?zèng)_擊負(fù)荷而破裂所需要的能量，是材料韌性的反映。也稱沖擊能、沖擊值、抗沖擊力和能量吸收。
4.沖擊試驗(yàn)：測定試樣在彎曲、拉伸或扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)中，受外力沖撞貨作用時(shí)的特性的方法，通常是測量試樣受諸如簡支梁沖擊試驗(yàn)、懸臂梁沖擊試驗(yàn)和拉伸沖擊試驗(yàn)中單擺沖擊時(shí)吸收的能量。沖擊試驗(yàn)也有使試樣受強(qiáng)度不斷增加的多次沖擊的，如落錘沖擊試驗(yàn)和重復(fù)打擊沖擊試驗(yàn)。沖擊恢復(fù)力和回跳硬度是在無破壞性的沖擊試驗(yàn)中測得的。
5.扭曲試驗(yàn)：測定金屬絲柔性的試驗(yàn)方法。
6.模量：材料在受力狀態(tài)下應(yīng)力與應(yīng)變之比。相應(yīng)于不同的受力狀態(tài)，有不同的稱謂?？商娲鷱椥阅Ａ?。在彈性限度以內(nèi)，物體受外力的作用而產(chǎn)生的形變與所受的外力成正比。形變隨力作用的方向不同而異，使物體延伸的力稱“拉力”或“張力”。
7.延伸率：是描述材料塑性性能的指標(biāo)。
8.剝離試驗(yàn)：橡膠涂層或橡膠層在外力作用下從基材(如金屬或布)或另一橡膠層上分離的過程。和扯離不同的是：剝離是從界面的邊緣開始的，而扯離是整個(gè)黏合面同時(shí)受力。根據(jù)剝離時(shí)拉力和黏合面之間所夾角不同，還可以分為180°剝離和90°剝離。
9.剪切力試驗(yàn)：剪切是在一對(duì)相距很近、大小相同、指向相反的橫向外力(即平行于作用面的力)作用下，材料的橫截面沿該外力作用方向發(fā)生的相對(duì)錯(cuò)動(dòng)變形現(xiàn)象。能夠使材料產(chǎn)生剪切變形的力稱為剪力或剪切力。發(fā)生剪切變形的截面稱為剪切面。
10.疲勞測試：材料或零件和構(gòu)件在循環(huán)加載下，在某點(diǎn)或某些點(diǎn)產(chǎn)生局部的永久性損傷，并在一定循環(huán)次數(shù)后形成裂紋、或使裂紋進(jìn)一步擴(kuò)展直到完全斷裂的現(xiàn)象。
11.靜曲強(qiáng)度試驗(yàn)：靜曲強(qiáng)度是確定試件在最大載荷作用時(shí)的彎矩和抗彎截面模量之比。
以上是使用中常見名詞介紹，一般利用萬能材料試驗(yàn)機(jī)做測試，主要是做拉伸試驗(yàn)、撕裂試驗(yàn)、剝離試驗(yàn)、彎曲抗剪力、三點(diǎn)抗折等。
隨著時(shí)間的推移，樓房的增加，各種建筑的增加，用型煤壓力試驗(yàn)機(jī)的也漸漸多起來了，那小編為您講一講壓力試驗(yàn)機(jī)怎么操作呢？讓您更好的了解。
1、在加油口將潔凈的46#抗磨液壓油加入油箱加滿。
2、接通電源啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)（電源電壓380V50HZ）
3、關(guān)閉回油閥，將速度閥手炳逆時(shí)針方向擰開供油使活塞升離開缸底。
4、放好試件，調(diào)整絲桿高度，可調(diào)至試件離上壓板空余1-2mm處。
5、當(dāng)試件還未接觸到上壓板時(shí)，可調(diào)節(jié)速度閥快速上升，當(dāng)試件接觸到上壓板后，根據(jù)加荷速度適當(dāng)調(diào)節(jié)速度閥進(jìn)行加荷，至試件壓碎為止。
6、試件破碎后，打開回油閥使活塞回落，清除碎試件，關(guān)閉回油閥，可做下一次試驗(yàn)，打開回油閥時(shí)速度一定要慢。
試驗(yàn)機(jī)，廣義說，就是一種產(chǎn)品或材料在投入使用前，對(duì)其質(zhì)量或性能按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行驗(yàn)證的儀器。從定義可以看出，凡是對(duì)于質(zhì)量或性能進(jìn)行驗(yàn)證的儀器都可以叫做試驗(yàn)機(jī)。
試驗(yàn)機(jī)的產(chǎn)品在不斷創(chuàng)新、改進(jìn)、完善，可以適應(yīng)檢測材料的各種性能。試驗(yàn)機(jī)主要是用于測量材料或產(chǎn)品的物理性能，比如:鋼材的屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度，抗沖擊韌性、等。用于測量材料的化學(xué)性能的也就是化學(xué)成分，一般叫分析儀，不叫試驗(yàn)機(jī)。
常見故障：
度盤指針靈敏性差，卸荷后有中途停止現(xiàn)象，或者零點(diǎn)位置經(jīng)常變動(dòng)。此種現(xiàn)象的產(chǎn)生原因是多方面的。
1.齒桿上的滑輪及其道軌灰塵過多、銹蝕。此時(shí)需要卸下清洗干凈，再加少許鐘表油。
2.指針轉(zhuǎn)動(dòng)軸臟，應(yīng)清洗。
3.齒桿壓片和齒桿之間有接觸，應(yīng)調(diào)松。
4.緩沖器回油情況不良，應(yīng)加以調(diào)整或清洗。（指彎路有所堵塞）
5.測力活塞上的皮帶脫落或太松（使活塞不能勻速運(yùn)轉(zhuǎn)）。
6.測力活塞在油缸內(nèi)摩擦力增大或卡死現(xiàn)象，應(yīng)用氧化鉻研磨膏對(duì)研，直至正常為止。
7.擺錘在揚(yáng)起過程中有阻礙物，或者擺軸太臟或銹蝕，使指針回零變動(dòng)大。
常見故障：加載荷時(shí)，有時(shí)加不到最大載荷或者在加載過程中卸載。這類故障經(jīng)常發(fā)生，而且產(chǎn)生的原因較多。
1.用油黏度太低（加載時(shí)送油閥回油管一直有油流出）。一般采用中等黏度的礦物油，不含水、酸及其他混合物，常溫下不分解，不變稠，必要時(shí)可用黏度計(jì)測量。如果用油不當(dāng)，會(huì)使閥門和油路堵塞，并可能引起振動(dòng)或管路泄露?？梢詰?yīng)按說明書的要求用油。
2.油壓系統(tǒng)嚴(yán)重漏油，油路系統(tǒng)漏油一般都出現(xiàn)在緩沖閥、回油閥、送油閥、油泵及管路的連接處，加墊后擰緊螺絲即可。若是密封墊片壞了，就必須拆開此處更換新的。墊片應(yīng)有紫銅或鋁合金制成。
3.油箱油量不足。加載到一定負(fù)荷，送油閥回油管有“噗”、“噗”聲響，且出油少、有氣泡。當(dāng)負(fù)荷不能再上升時(shí)，回油管無油流出。排除方法：往試驗(yàn)機(jī)油箱內(nèi)加油，直至看到油液面達(dá)到視油窗一半即可。
4.油泵的集油器未壓緊在泵體上。這樣每次加載都只能達(dá)到一定負(fù)荷，且負(fù)荷不能再上升，送油閥回油管無油流出。排除方法：用扳手將油泵后端的固定螺釘擰緊。如仍有問題，再將集油器卸下，在集油器與泵體之間增加墊圈。
5.工作活塞和油缸的配合間隙過大，間隙溢油過多，可以從溢油等出口看到。其辦法是加厚油液的黏度，如果還不能解決問題，經(jīng)過精密測量后，應(yīng)到生產(chǎn)廠調(diào)換活塞和油缸。
6.測力活塞與測力油缸間隙大，在打到高噸位時(shí)，可以從測力油缸下部看到。正常情況是看不到滴油或高噸位時(shí)有間歇滴油，如果成線狀流出，說明測力活塞應(yīng)更換。在觀察漏油時(shí)，應(yīng)注意接頭漏油和缸塞漏油的區(qū)別，且不可由于錯(cuò)看而得出錯(cuò)誤的判斷。
7.送油閥中活塞與活塞套有損傷或彈簧變軟。這樣每次加載所能達(dá)到的負(fù)荷基本不變，送油閥噪音大，當(dāng)負(fù)荷不能再上升時(shí)，送油閥回油管出油量大。應(yīng)取出并研磨活塞與活塞套，如損傷嚴(yán)重應(yīng)予更換彈簧。
8．送油閥穩(wěn)壓彈簧剛度低或節(jié)流針空腔有堵塞。主要表現(xiàn)：每次加載只能達(dá)到一定負(fù)荷，當(dāng)負(fù)荷不能再上升時(shí)，回油管出油量大。排除方法：更換剛度適宜的穩(wěn)壓彈簧或清洗臟物。
9.送油閥阻尼針與阻尼孔間隙過小。主要表現(xiàn)：每次加載只能達(dá)到一定負(fù)荷，當(dāng)負(fù)荷不能再上升時(shí)，送油閥回油管出油量大。排除方法：取出阻尼針，沿阻尼針軸向用銼刀適當(dāng)銼去一部分。
10.帶動(dòng)油泵的皮帶松動(dòng)，有打滑現(xiàn)象。加載到某一負(fù)荷后不能再上升，送油閥回油管無油流出，油泵無工作聲。排除方法：松開電動(dòng)機(jī)固定螺絲，調(diào)整好位置，使皮帶拉緊，再將電動(dòng)機(jī)固定螺絲擰緊。若皮帶變形太大，就得更換新的皮帶。
11.油泵柱塞銹蝕。主要表現(xiàn)：在加載過程中，送油閥回油管出油不連續(xù)或有波動(dòng)。到某一負(fù)荷不能再上升時(shí)，回油管無油流出。排除方法：取出柱塞重新拋光。
12.有保險(xiǎn)閥的試驗(yàn)機(jī)，當(dāng)最大載荷超過3%～5%時(shí)，能自動(dòng)打開，保證試驗(yàn)機(jī)不致超載過多而損壞，當(dāng)安全閥調(diào)節(jié)不當(dāng)時(shí)，或閥尖與孔封閉不嚴(yán)時(shí)，都會(huì)使壓力打不高，其調(diào)整方法是，拆卸安全閥調(diào)節(jié)螺釘，檢查零件損壞情況進(jìn)行調(diào)換，超載過多，將螺釘向下旋，反之向上旋。
常見故障：做拉伸試驗(yàn)時(shí)，試樣斷口總是在兩邊斷。造成這種現(xiàn)象的原因，首先應(yīng)考慮試驗(yàn)機(jī)主體部分安裝是不是垂直，如排除了這種原因，再從以下3個(gè)方面進(jìn)行排除。
1.鉗口裝夾時(shí)沒放正，應(yīng)按要求使鉗口對(duì)稱的夾好試樣。
2.鉗口質(zhì)量低劣，牙齒損壞，除了影響鉗口不同心外，還使試驗(yàn)過程中試樣打滑，使屈服點(diǎn)很難辨認(rèn)。這時(shí)應(yīng)更換鉗口。
3.升降導(dǎo)輪調(diào)節(jié)不正，使上下鉗口不同心。應(yīng)加工一個(gè)檢驗(yàn)棒，上下鉗口拉緊后，以兩根力柱為依據(jù)用百分表測量，直到調(diào)節(jié)合格為止。
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