在電動(dòng)執(zhí)行器運(yùn)用了一段時(shí)間后有時(shí)可能會(huì)發(fā)現(xiàn)電動(dòng)執(zhí)行器的控制精度沒有最開始時(shí)的那樣精細(xì)了，這樣咱們就需要找到影響電動(dòng)執(zhí)行器控制精度的原因，下面咱們就講上一講。
1、調(diào)節(jié)閥振動(dòng)。
首要找到振源，由外部引動(dòng)的振動(dòng)，應(yīng)使調(diào)理閥遠(yuǎn)離振源；消弭或削弱振源的振動(dòng)強(qiáng)度；以為適宜而運(yùn)用添加支點(diǎn)等方法削弱調(diào)節(jié)閥的振動(dòng)。由內(nèi)中前言活動(dòng)導(dǎo)致的振動(dòng)，應(yīng)極力減損調(diào)節(jié)閥的阻力。在調(diào)節(jié)有經(jīng)歷允許的工作情況下，可添加一個(gè)旁通管道。關(guān)于迅速呼應(yīng)扼制體系，可選用對(duì)數(shù)特別的性質(zhì)閥芯。蝶閥則極力辦公在10~70°規(guī)模之內(nèi)，避開介對(duì)質(zhì)閥體的功效力氣交變點(diǎn)。
2、電動(dòng)執(zhí)行器制動(dòng)器不起作用。制動(dòng)器用來消弭電動(dòng)執(zhí)行器斷電后轉(zhuǎn)子和輸出軸的慣性惰走和負(fù)載反功效力氣矩的影響，使輸出軸正確地停在相應(yīng)的方位上。假設(shè)制動(dòng)器不起作用，將減低電動(dòng)執(zhí)行器的扼制精細(xì)度。由于這個(gè)應(yīng)做好以下幾點(diǎn)。
(1)依據(jù)負(fù)載體積曲兒整制動(dòng)力矩；
(2)制動(dòng)輪與制動(dòng)盤的空地要調(diào)試合宜；
(3)制動(dòng)閘瓦要保證有足夠的磨擦系數(shù)，禁止滴打油類事物（加注光滑油油時(shí)不要超過油標(biāo)最大極限方位）。
3、電動(dòng)執(zhí)行器輸出存在落后環(huán)節(jié)。首要落后環(huán)節(jié)存在于角行程電動(dòng)執(zhí)行器輸出軸與調(diào)理組織（蝶閥等）的銜接部位。由于這個(gè)，悉數(shù)連桿、杠桿裝置時(shí)不可以有松馳或空地。極力運(yùn)用專用聯(lián)軸器頂替連桿組織。我廠煉焦?fàn)t集氣管兒壓力扼制體系以為適宜而運(yùn)用了專用聯(lián)軸器，作用令人滿意。加工聯(lián)軸器時(shí)應(yīng)留意在場裝置工作情況，必須保證電動(dòng)執(zhí)行器輸出0~90°轉(zhuǎn)角兒與閥體0~90°角和閥位反應(yīng)信號(hào)4~20mA三者之間相對(duì)應(yīng)。
電動(dòng)執(zhí)行器,又名電動(dòng)頭。在管道工程中,如何根據(jù)閥門類型選配電動(dòng)執(zhí)行器是確保電動(dòng)閥門安全正常工作的保證條件之一。如果電動(dòng)執(zhí)行器選擇不當(dāng),不僅會(huì)影響使用,而且還會(huì)帶來嚴(yán)重的不良后果和經(jīng)濟(jì)損失。通常可從下述幾個(gè)方面來考慮選配電動(dòng)執(zhí)行器:
1、依據(jù)閥門類型挑選電動(dòng)執(zhí)行器
閥門的品種相當(dāng)多，工作原理也不太一樣，一般以滾動(dòng)閥板視點(diǎn)、升降閥板等方法來完成啟閉操控，當(dāng)與電動(dòng)執(zhí)行器配套時(shí)首先應(yīng)依據(jù)閥門的類型挑選電動(dòng)執(zhí)行器。
1)角行程電動(dòng)執(zhí)行器（轉(zhuǎn)角<360度）
電動(dòng)執(zhí)行器輸出軸的滾動(dòng)小于一周，即小于360度，一般為90度就完成閥門的啟閉進(jìn)程操控。此類電動(dòng)執(zhí)行器依據(jù)裝置接口方法的不同又分為直連式、底座曲柄式兩種。
a)直連式：是指電動(dòng)執(zhí)行器輸出軸與閥桿直連裝置的方式。
b)底座曲柄式：是指輸出軸經(jīng)過曲柄與閥桿銜接的方式。此類電動(dòng)執(zhí)行器適用于蝶閥、球閥、旋塞閥等。
2)多回轉(zhuǎn)電動(dòng)執(zhí)行器（轉(zhuǎn)角>360度）
電動(dòng)執(zhí)行器輸出軸的滾動(dòng)大于一周，即大于360度，一般需多圈才干完成閥門的啟閉進(jìn)程操控。此類電動(dòng)執(zhí)行器適用于閘閥、截止閥等。
3)直行程（直線運(yùn)動(dòng)）
電動(dòng)執(zhí)行器輸出軸的運(yùn)動(dòng)為直線運(yùn)動(dòng)式，不是滾動(dòng)方式。此類電動(dòng)執(zhí)行器適用于單座調(diào)理閥、雙座調(diào)理閥等。
2、依據(jù)出產(chǎn)工藝操控要求斷定電動(dòng)執(zhí)行器的操控方式
電動(dòng)執(zhí)行器的操控方式一般分為開關(guān)型（開環(huán)操控）和調(diào)理型（閉環(huán)操控）兩大類。
1)開關(guān)型（開環(huán)操控）
開關(guān)型電動(dòng)執(zhí)行器一般完成對(duì)閥門的開或關(guān)操控，閥門要么處于全開方位，要么處于全關(guān)方位，此類閥門不需對(duì)介質(zhì)流量進(jìn)行準(zhǔn)確操控。特別值得一提的是開關(guān)型電動(dòng)執(zhí)行器因結(jié)構(gòu)方式的不同還可分為分體結(jié)構(gòu)和一體化結(jié)構(gòu)。選型時(shí)必需對(duì)此做出闡明，否則常常會(huì)發(fā)作在現(xiàn)場裝置時(shí)與操控體系抵觸等不匹配現(xiàn)像。
a)分體結(jié)構(gòu)（一般稱為普通型）：操控單元與電動(dòng)執(zhí)行器別離，電動(dòng)執(zhí)行器不能獨(dú)自完成對(duì)閥門的操控，必需外加操控單元才干完成操控，一般外部采用操控器或操控柜方式進(jìn)行配套。此結(jié)構(gòu)的缺點(diǎn)是不便于體系全體裝置，添加接線及裝置費(fèi)用，且簡單呈現(xiàn)毛病，當(dāng)毛病發(fā)作時(shí)不便于確診和修理，性價(jià)比不抱負(fù)。
b)一體化結(jié)構(gòu)（一般稱為全體型）：操控單元與電動(dòng)執(zhí)行器封裝成一體，無需外配操控單元即可實(shí)際就地操作，長途只需輸出相關(guān)操控信息就可對(duì)其進(jìn)行操作。此結(jié)構(gòu)的長處是便利體系全體裝置，削減接線及裝置費(fèi)用，簡單確診并排除毛病。但傳統(tǒng)的一體化結(jié)構(gòu)產(chǎn)品也有許多不完善的當(dāng)?shù)?，所以產(chǎn)生了智能電動(dòng)執(zhí)行器，關(guān)于智能電動(dòng)執(zhí)行器后邊將再做闡明。
2)調(diào)節(jié)型（閉環(huán)操控）
調(diào)節(jié)型電動(dòng)執(zhí)行器不只具有開關(guān)型一體化結(jié)構(gòu)的功用，它還能對(duì)閥門進(jìn)行準(zhǔn)確操控，然后準(zhǔn)確調(diào)理介質(zhì)流量。
a)操控信號(hào)類型（電流、電壓）
調(diào)節(jié)型電動(dòng)執(zhí)行器操控信號(hào)一般有電流信號(hào)(4～20mA、0～10mA)或電壓信號(hào)(0～5V、1～5V)，選型時(shí)需明確其操控信號(hào)類型及參數(shù)。
b)工作方式（電開型、電關(guān)型）
調(diào)節(jié)型電動(dòng)執(zhí)行器作業(yè)方法一般為電開型（以4～20mA的操控為例，電開型是指4mA信號(hào)對(duì)應(yīng)的是閥關(guān)，20mA對(duì)應(yīng)的是閥開），另一種為電關(guān)型（以4-20mA的操控為例，電開型是指4mA信號(hào)對(duì)應(yīng)的是閥開，20mA對(duì)應(yīng)的是閥關(guān)）。
c)失信號(hào)維護(hù)
失信號(hào)維護(hù)是指因線路等毛病形成操控信號(hào)丟失時(shí)，電動(dòng)執(zhí)行器將操控閥門啟閉到設(shè)定的維護(hù)值，常見的維護(hù)值為全開、全關(guān)、堅(jiān)持原位三種狀況，且出廠后不易修正。
3、依據(jù)閥門所需的扭力斷定電動(dòng)執(zhí)行器的輸出扭力
閥門啟閉所需的扭力決議著電動(dòng)執(zhí)行器挑選多大的輸出扭力，一般由運(yùn)用者提出或閥門廠家自行選配，做為執(zhí)行器廠家只對(duì)執(zhí)行器的輸出扭力擔(dān)任，閥門正常啟閉所需的扭力由閥門口徑巨細(xì)、作業(yè)壓力等要素決議，但因閥門廠家加工精度、裝配工藝有所區(qū)別，所以不同廠家出產(chǎn)的同標(biāo)準(zhǔn)閥門所需扭力也有所區(qū)別，即使是同個(gè)閥門廠家出產(chǎn)的同標(biāo)準(zhǔn)閥門扭力也有所不同，當(dāng)選型時(shí)執(zhí)行器的扭力挑選太小就會(huì)形成無法正常啟閉閥門，因而電動(dòng)執(zhí)行器必需挑選一個(gè)合理的扭力規(guī)模。
4、依據(jù)所選電動(dòng)執(zhí)行器斷定電氣參數(shù)
因不同執(zhí)行器廠家的電氣參數(shù)有所不同，所以規(guī)劃選型時(shí)一般都需斷定其電氣參數(shù)，主要有電機(jī)功率、額定電流、二次操控回路電壓等。往往在這方面的疏忽，成果操控體系與電動(dòng)執(zhí)行器參數(shù)不匹配形成作業(yè)時(shí)空開跳閘、保險(xiǎn)絲熔斷、熱過載繼電器維護(hù)起跳等毛病現(xiàn)像。
5、依據(jù)運(yùn)用場合挑選外殼防護(hù)等級(jí)、防爆等級(jí)
1)外殼防護(hù)等級(jí)
外殼防護(hù)等級(jí)是指電動(dòng)執(zhí)行器的殼體防外物、防水等級(jí)，以字母IP后加兩位數(shù)表明，第一位由1～6表明防外物等級(jí)，第二位由１～８表明防水等級(jí)。
2)防爆等級(jí)
在可能呈現(xiàn)爆破性氣體、蒸汽、液體、可燃性粉塵等而引起火災(zāi)或爆破危險(xiǎn)的場所時(shí)，必需對(duì)電動(dòng)執(zhí)行器提出防爆要求，依據(jù)不同的使用區(qū)域挑選防爆方式和類別。防爆等級(jí)可經(jīng)過防爆標(biāo)志ＥＸ及防爆內(nèi)容來表明。防爆標(biāo)志內(nèi)容包含：防爆型式+設(shè)備類別+（氣體組別）+溫度組別。
電動(dòng)執(zhí)行器收到設(shè)備以后，首先你要仔細(xì)檢查廠家是否配備有手動(dòng)和圖紙的電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，并按照要求仔細(xì)控制圖紙和規(guī)格，所有檢查工作完成后，我們將開始調(diào)試。
因?yàn)橛泻芏喾N電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu),但工作原理大致一致,操作的主要區(qū)別是輸出軸模式有很多種,我們將介紹放大的調(diào)試根據(jù)角行程電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)為例,介紹電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的調(diào)試方法。
先將手動(dòng)將電動(dòng)執(zhí)行器調(diào)整到中間位置，在電源打開前將操作模式改為局部操作。在兩部分完成后，我們選擇打開電源，然后觀察執(zhí)行器的方向和閥門的方向是否一致。如果沒有，我們需要把電源線換成相位。
那么我們必須進(jìn)行限制,閥移動(dòng)到一個(gè)坐著的位置,然后萬用表蜂鳴器齒輪,然后檢查限制一些成為關(guān)閉點(diǎn),只有在近點(diǎn)是正確的,如果不是近點(diǎn)關(guān)閉調(diào)整間距,直到調(diào)整到正確的位置。
調(diào)試完位置后，需要調(diào)試完全打開位置的位置。在調(diào)整開限位之前，我們還需要檢查開限位的信號(hào)是否正確。調(diào)整好后，將閥門前后移動(dòng)幾次，觀察信號(hào)是否正常。
然后我們需要對(duì)反饋進(jìn)行調(diào)試，電動(dòng)執(zhí)行器的反饋電流是否正確非常重要，因?yàn)榉答侂娏髦苯佑绊懡o定的信號(hào)，所以確保反饋電流準(zhǔn)確是很重要的。
調(diào)試過程首先是將萬用表輸入mA，并將其串入反饋回路，然后執(zhí)行機(jī)構(gòu)關(guān)閉狀態(tài)，此時(shí)要觀察萬用表的反饋值，如果是4mA，則反饋值是正確的，如果不是有偏差，則需要調(diào)試。
調(diào)試與零電位計(jì)反饋值到正確的值,然后執(zhí)行機(jī)構(gòu)完全開放式,這次反饋值是20ma是正常的,如果這個(gè)錯(cuò)誤繼續(xù)一步行動(dòng),通過完整的電位器反饋值轉(zhuǎn)移到20ma,幾次和調(diào)試,調(diào)試合格。
最后一步是打開電動(dòng)執(zhí)行器的操作模式為遠(yuǎn)程操作模式,通過信號(hào)發(fā)生器4馬電動(dòng)執(zhí)行器輸入信號(hào),看看閥改變坐的位置,然后輸入值20ma,看看它是完全開放狀態(tài),然后分別對(duì)應(yīng)于給定的值,值查看反饋是否與我們給定的值是相同的,如果錯(cuò)誤需要重復(fù)步驟,已經(jīng)調(diào)試直至合格。
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