油壓傳感器也叫油氣壓力傳感器，是主要用于汽車及工程機(jī)械上測(cè)量和控制發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力及其氣體制動(dòng)的重要傳感器件，是現(xiàn)有傳感器中用量較大的一種。目前普遍采用滑線式或雙金屬片結(jié)構(gòu)式油壓表。

    油壓傳感器是測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)機(jī)油壓力的重要汽車傳感器，目前國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)仍廣泛采用滑線式或雙金屬片結(jié)構(gòu)電熱式油壓表，這種機(jī)械型油壓表存在精度低、生產(chǎn)質(zhì)量穩(wěn)定性差、壽命短、密封差、輸出信號(hào)不能與數(shù)字化儀表相匹配等特點(diǎn)。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，已不能滿足新型汽車的需要，急需研制新型的汽車用機(jī)油壓力傳感器替代，由于汽車需在野外各種路況下行駛，油壓傳感器實(shí)際的工作條件十分惡劣，高溫達(dá)+110℃以上,低溫達(dá)-30℃以下，還有頻繁的沖擊、震動(dòng)、過(guò)載等，然而價(jià)格又要求十分低廉，通常比工業(yè)過(guò)程控制、檢測(cè)用傳感器低兩個(gè)數(shù)量級(jí)，傳統(tǒng)的各種硅壓阻式及金屬箔式傳感器都無(wú)法滿足。在國(guó)外，汽車工業(yè)已成為油壓傳感器市場(chǎng)的大市場(chǎng)。

    油壓傳感器采用全不銹鋼封焊結(jié)構(gòu)，具有良好的防潮能力及優(yōu)異的介質(zhì)兼容性。油壓傳感器采用自主研發(fā)放大電路大大提高傳感器信號(hào)輸出穩(wěn)定性。采用反應(yīng)速度能用40000次每秒的速度,使得傳感器能在任何時(shí)間能都能反應(yīng)出液壓力的變化,更準(zhǔn)確無(wú)誤的測(cè)量效果。油壓傳感器廣泛用于工業(yè)設(shè)備、水利、化工、醫(yī)療、電力、管道水壓力,供水系統(tǒng),供油系統(tǒng)空調(diào)、金剛石壓機(jī)、冶金、車輛制動(dòng)、樓宇供水等壓力測(cè)量與控制。

    油壓傳感器概述及特點(diǎn)：

    A、油壓傳感器采用進(jìn)口感壓芯片；

    B、選進(jìn)的貼片工藝，油壓傳感器具有零點(diǎn)、滿量程補(bǔ)償，溫度補(bǔ)償；

    C、高精度和高穩(wěn)定性放大集成電路；

    D、全封焊結(jié)構(gòu)、抗沖擊、耐疲勞、可靠性高；

    E、輸出信號(hào)多樣化（有電流型、電壓型）；

    F、結(jié)構(gòu)小巧，安裝方便；

    G、油壓傳感器采用高溫補(bǔ)償較高介質(zhì)溫度可達(dá)350度；

    油壓傳感器產(chǎn)品應(yīng)用：

    A、液壓及氣動(dòng)控制系統(tǒng)；

    B、石化、環(huán)保、空氣壓縮；

    C、樓宇自動(dòng)化、恒壓供水系統(tǒng)；

    D、工業(yè)過(guò)程檢測(cè)與控制；實(shí)驗(yàn)室壓力校驗(yàn)；

    F、電站運(yùn)行巡檢、機(jī)車制動(dòng)系統(tǒng)；油壓傳感器應(yīng)用于城市管網(wǎng)、油田管道、大小型水電站壓力測(cè)控。

    其特點(diǎn)是硅鋼材料受力面加大后，可以測(cè)量數(shù)千噸的力，且輸出電勢(shì)較大，甚至只需濾波整流，無(wú)需放大處理。常用于大型軋鋼機(jī)的軋制力測(cè)量。使用中應(yīng)防止因側(cè)向力干擾而破壞硅鋼的疊片結(jié)構(gòu)（壓磁式測(cè)力裝置的工作原理）。