液壓萬能試驗機(jī)主要用于金屬與非金屬材料的拉伸、壓縮、剪切、彎曲等試驗，通過對試樣施加載荷，來檢測在載荷施加過程中載荷與試樣變形的特征參數(shù)，如屈服強(qiáng)度ReL、抗拉強(qiáng)度Rm、規(guī)定塑性延伸強(qiáng)度Rp、伸長率等材料性能指標(biāo)，是測試材料力學(xué)性能的專用檢測設(shè)備，廣泛用于冶金、機(jī)械、航空航天、建筑、科研等領(lǐng)域。
方案1、液壓屏顯萬能試驗機(jī)應(yīng)用方案
液壓萬能屏顯試驗機(jī)應(yīng)用方案采用手動操作送油閥、回油閥實現(xiàn)試驗機(jī)的加載與卸載，力、變形、位移三通道測量，比傳統(tǒng)度盤試驗機(jī)測量精度更高，消除了視覺誤差。網(wǎng)絡(luò)版MaxTC220和UTK-WEW可計算機(jī)端MaxTest軟件顯示、分析、打印，操作便捷。液壓屏顯系列安裝方便、占地小、性價比高，可滿足液壓萬能機(jī)數(shù)字化測量采集的基本要求。
方案2、電液比例萬能試驗機(jī)應(yīng)用方案
電液比例萬能試驗機(jī)應(yīng)用方案采用電液比例閥作為控制執(zhí)行元件，自動測量和控制試驗機(jī)的加載和卸載過程，實現(xiàn)力、變形、位移三閉環(huán)控制。比例系統(tǒng)壓力隨動、噪聲小、抗污染性強(qiáng)。網(wǎng)絡(luò)版MaxTC270和UTK-WAWP可通過聯(lián)網(wǎng)計算機(jī)端MaxTest軟件自動控制、顯示、分析、打印，使試驗機(jī)測量控制完全數(shù)字化，完全滿足GB/T228-2010《金屬材料拉伸試驗》的自動控制采集要求。
方案3、電液伺服萬能試驗機(jī)應(yīng)用方案
電液伺服萬能試驗機(jī)應(yīng)用方案采用伺服閥作為控制執(zhí)行元件，自動測量和控制試驗機(jī)的加載與卸載過程，實現(xiàn)力、變形、位移的三閉環(huán)控制。伺服系統(tǒng)動態(tài)響應(yīng)快、控制精度高、使用壽命長，是液壓萬能試驗機(jī)的高端配置。計算機(jī)端的MaxTest軟件自動控制、顯示、分析、打印，使試驗更加自如。
萬能試驗機(jī)的組成包括油缸、電機(jī)、按鈕盒、立柱、絲杠等。每種零件都有他各自的作用。其中重要的幾種配件是按鈕盒、電機(jī)、油缸活塞等。而對于影響萬能試驗機(jī)精度的幾個重要因素，主要有如下幾點：
1、萬能試驗機(jī)的傳感器：試驗機(jī)的測力穩(wěn)定性是由傳感器的優(yōu)劣決定的，目前大部分電子萬能試驗機(jī)的生產(chǎn)廠家使用的傳感器小力值采用S型傳感器，大力值采用輪輻式傳感器，傳感器內(nèi)部一般為電阻應(yīng)變片式，如果應(yīng)變片精度不高或固定應(yīng)變片用的膠抗老化能力不好在或者傳感器的材料不好都將影響傳感器的精度和使用壽命。
2、萬能試驗機(jī)的測量控制系統(tǒng)（分為軟件系統(tǒng)和硬件系統(tǒng)）：現(xiàn)在市場上大部分液壓萬能試驗機(jī)的測控系統(tǒng)采用的是8位的單片機(jī)控制，采樣速率低，且抗干擾能力差，另外就是AD轉(zhuǎn)換器，如果AD轉(zhuǎn)換器的位數(shù)也就是分辨率低的話那么測量結(jié)果也不會準(zhǔn)。
3、萬能試驗機(jī)的動力系統(tǒng)電機(jī)也叫馬達(dá)，現(xiàn)有的試驗機(jī)采用普通三相電機(jī)或變頻電機(jī)，這種電機(jī)采用模擬信號控制，控制反應(yīng)慢，定位不準(zhǔn)確，一般調(diào)速范圍窄。有高速就沒了低速或有低速就沒了高速，并且速度控制不準(zhǔn)確。
4、萬能試驗機(jī)傳動系統(tǒng)：目前市場上的試驗機(jī)傳動系統(tǒng)有的采用減速機(jī)，有的采用普通皮帶，弊端：前種需要定期加潤滑油，后種則保證不了傳動的同步性影響試驗結(jié)果。再次就是驅(qū)動傳感器運動的部件滾珠絲桿，因為絲桿如果有間隙的話將來做出的試驗數(shù)據(jù)，將直接影響試驗的最大變形和斷后伸長率。目前市場上的電子萬能試驗機(jī)有的絲桿是用T形普通絲桿，這樣的話一是間隙比較大，二是磨擦力比較大使用壽命短。
以上就是對影響萬能試驗機(jī)精度的因素的分析。如果您想了解更多萬能試驗機(jī)信息，你可以繼續(xù)關(guān)注我們的網(wǎng)站。
萬能試驗機(jī)由主機(jī)和測力系統(tǒng)由兩部分組成，兩者通過高壓軟管接頭。
1、主機(jī)主要有底座、工作臺、立柱、絲杠、移動橫梁以及上橫梁組成。
其中移動橫梁上部安裝有下鉗口,下部安裝有上壓力板,上橫梁下部安裝有上鉗口，工作臺、上橫梁通過兩根立柱連接,構(gòu)成一剛性框架。
工作臺與活塞連接,隨著活塞一起上下移動。移動橫梁通過傳動螺母連接在絲杠上，隨著絲杠的轉(zhuǎn)動而作上下運動。絲杠的驅(qū)動機(jī)構(gòu)由驅(qū)動電機(jī)、鏈輪、鏈條組成。驅(qū)動電機(jī)通過鏈條傳動使兩根絲杠同步轉(zhuǎn)動。
由高壓油泵向油缸內(nèi)供油使活塞上升，帶動工作臺向上運動，從而進(jìn)行試樣的拉伸、剪切試驗和抗壓試驗。拉伸和剪切試驗在移動橫梁和上橫梁之間進(jìn)行，抗壓試驗在工作臺和移動橫梁之間進(jìn)行。
2、送油閥
送油閥是一個分路式流量調(diào)節(jié)閥，它由一個可變節(jié)流器和一個定差減壓閥并聯(lián)組成。
3、回油緩沖閥
回油緩沖閥由一個卸荷開關(guān)和一個回油節(jié)流閥組成，其目的是卸除載荷及使工作油缸油壓迅速下降。
4、液壓系統(tǒng)原理
油箱內(nèi)的油被吸入油泵，經(jīng)油泵出油管送至送油閥，當(dāng)送油閥門完全關(guān)閉時，油壓升高,直至將定差減壓閥打開，壓力油經(jīng)電磁閥進(jìn)入夾緊油缸，控制上下鉗口的夾緊與松開。當(dāng)送油閥打開時，壓力油送入工作油缸內(nèi)，可使油缸內(nèi)的活塞升起。當(dāng)工作油缸負(fù)荷突然消失時（打開回油閥或試樣斷裂），工作油缸立即卸荷。
5、測力系統(tǒng)
所有控制運算及狀態(tài)設(shè)置均由計算機(jī)軟件完成。該軟件集成了水泥，砂漿，磚塊，混凝土等的抗壓試驗，以及混凝土抗折的試驗，是一個五合一的軟件。能夠?qū)崟r記錄力——時間，加載速度——時間，變形——時間，力——變形，位移——時間，力——位移試驗曲線。可是隨時切換觀察，任意放大縮小，實時高速采樣；自動判斷破型，自動記錄保存試驗數(shù)據(jù)和試驗曲線；試驗數(shù)據(jù)采用數(shù)據(jù)庫管理模式，能夠?qū)崟r的察看數(shù)據(jù)庫記錄；試驗結(jié)束時自動的計算彈性模量、屈服強(qiáng)度等。
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