1、止推式渦輪流量傳感器：這類產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)采用平面或球面點(diǎn)接觸，接觸點(diǎn)與傳感器軸線重合，點(diǎn)接觸的優(yōu)點(diǎn)是摩擦力矩很小，可用于較低的下限流量，但是大流量時(shí)磨損嚴(yán)重。軸承為平面型。此類結(jié)構(gòu)僅用于小口徑（DN≤15mm）傳感器，發(fā)揮其靈敏度高的特點(diǎn)。
2、反推式渦輪流量傳感器：反推式結(jié)構(gòu)在一定流量范圍內(nèi)可使葉輪處于浮游狀態(tài)，軸向不存在接觸點(diǎn)，無端面摩擦和磨損，可延長(zhǎng)使用期限。
3、切向式渦輪流量傳感器：為用于微流量測(cè)量的渦輪流量傳感器。流體由葉輪的切向流過，沖擊其葉片旋轉(zhuǎn)。由于被測(cè)流量小，為加大流體對(duì)葉輪的沖力，入口處裝有噴嘴，可以更換噴嘴孔徑以調(diào)節(jié)流量范圍。葉輪的轉(zhuǎn)速采用光電法檢測(cè)，以避免如磁阻法產(chǎn)生磁阻力矩。
4、氣體渦輪流量計(jì)：氣體的密度遠(yuǎn)小于液體密度，流體推動(dòng)力矩小，氣體流量傳感器與液體流量傳感器在結(jié)構(gòu)參數(shù)上有顯著差別。要加大輪轂半徑，縮小流道截面積，使氣流流速加大且集中經(jīng)過葉片邊緣。因氣流流速很高，要用較小沖角的葉片。一般為降低摩擦阻力矩，采用滾動(dòng)軸承，并對(duì)軸承系統(tǒng)注入潤(rùn)滑劑。它能沖洗掉軸承表面的微粒，延長(zhǎng)軸承壽命。多孔狀的儲(chǔ)油室能在換加潤(rùn)滑劑期間向軸承持續(xù)供油。氣體渦輪流量計(jì)傳感器顯示裝置上附加氣體體積補(bǔ)償器，補(bǔ)償器把傳感器測(cè)量的實(shí)際體積流量經(jīng)壓力、溫度換算為標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下的體積流量。
在自動(dòng)檢測(cè)技術(shù)發(fā)展初期所采用的計(jì)量方式，測(cè)量結(jié)果誤差大，可作為粗略計(jì)量使用。這樣的設(shè)計(jì)手段在目前廣泛流行的流量節(jié)流裝置設(shè)計(jì)手冊(cè)中仍然在使用。首先確定蒸汽的工作參數(shù)—溫度和壓力，渦街流量計(jì)根據(jù)工作參數(shù)確定蒸汽工作狀態(tài)下的密度，將該密度作為將來流量測(cè)量過程中蒸汽的唯一密度進(jìn)行孔板計(jì)算。在工作中不再對(duì)蒸汽的實(shí)際變化進(jìn)行補(bǔ)償或修正，這就是所謂的一次性計(jì)算補(bǔ)償法。
如果在運(yùn)行中，蒸汽的工作參數(shù)與設(shè)計(jì)時(shí)的設(shè)定值保持一致，蒸汽流量測(cè)量的準(zhǔn)確性是可以得到保證的。如果實(shí)際工作條件下液體渦輪流量計(jì)參數(shù)有所偏離，甚至偏離很大，則測(cè)量結(jié)果的偏差就可能很大。液體渦輪流量計(jì)在供水系統(tǒng)中，一般安裝在儀表井內(nèi)，為了防止在雨季儀表井進(jìn)水而損壞儀表，應(yīng)盡可能將液體渦輪流量計(jì)移出儀表井，或選用分離型傳感器。當(dāng)液體渦輪流量計(jì)附近有大功率的電機(jī)時(shí)，為了避免工頻干擾，除對(duì)信號(hào)傳輸電纜增加屏蔽外，信號(hào)的傳輸方式應(yīng)盡量采用直流信號(hào)。液體渦輪流量計(jì)的技術(shù)參數(shù)應(yīng)做好檔案記錄管理，如流量計(jì)的KQ系數(shù)、滿度頻率等，這些數(shù)據(jù)的丟失對(duì)以后液體渦輪流量計(jì)的維護(hù)會(huì)造成很大的困難。采用隔爆型流量傳感器時(shí)，絕對(duì)不能在通電狀態(tài)下在現(xiàn)場(chǎng)打開儀表設(shè)備外殼，在檢修時(shí)要注意保護(hù)外殼，尤其是隔爆接合面不能受損傷。
由于液體渦輪流量計(jì)是一種速度式流量計(jì)，漩渦分離的穩(wěn)定性受流速影響，故它對(duì)直管段有一定的要求，一般是前10D、后5D；測(cè)量液體時(shí)，上限流速受壓損和氣蝕現(xiàn)象限制，一般是0.5～8m/s；由于液體渦輪流量計(jì)對(duì)振動(dòng)較為敏感，故在振動(dòng)較大的管道安裝流量計(jì)時(shí)，管道要有一定的減震措施；由于應(yīng)力式渦街流量計(jì)采用壓電晶體作為檢測(cè)傳感器，故其受溫度的限制，一般為-40～+300℃。
液體渦輪流量計(jì)的常見故障產(chǎn)生的原因及排除方法:
一、加油機(jī)整機(jī)不排油的故障與維修
1、電器故障使電動(dòng)機(jī)不能轉(zhuǎn)動(dòng)。檢修電器部件。
2、油罐內(nèi)單向閥，閥面不嚴(yán)密或卡住，油泵零件磨損嚴(yán)重，油泵內(nèi)泄漏過大。檢修更換單向閥或油泵內(nèi)損壞失效的零件。
3、油泵或計(jì)量器零件損壞卡死或因油品持量原因粘連。檢修更換損壞零件或清洗油泵、計(jì)量器。
4、油泵、油氣分離器低壓腔，輸油管線滲漏進(jìn)大量空氣。檢修滲漏部位。
二、加油機(jī)整機(jī)出油量顯著減少的原因及排除方法
1、電機(jī)皮帶松，過濾器堵塞，單向閥、濾網(wǎng)堵塞。調(diào)緊電機(jī)皮帶，清洗過濾器網(wǎng)。
2、計(jì)量器因油品質(zhì)量轉(zhuǎn)動(dòng)阻力大或加油槍主閥開啟行程過小。清洗計(jì)量器或調(diào)節(jié)加大油槍主閥開啟行程。
三、加油機(jī)、計(jì)量器計(jì)量超差，調(diào)節(jié)無效的原因及排除方法原因是計(jì)量器內(nèi)零件嚴(yán)重磨損。排除方法:檢修更換嚴(yán)重磨損的零件。
四、液體渦輪流量計(jì)流量指示值偏大或偏小的原因及排除方法
1、偏大的原因是
1、流量有較大脈沖。排除方法:減小管路中的流量脈沖。
2、介質(zhì)粘度偏大。排除方法:更新調(diào)整齒輪并進(jìn)行修正。
2、偏小的原因:
1、實(shí)測(cè)流量超過規(guī)定范圍。排除方法:更換其它規(guī)格的液體渦輪流量計(jì)或使運(yùn)行流量在規(guī)定范圍內(nèi)。
2、介質(zhì)粘度偏小。排除方法:更換調(diào)整齒輪來修正。
3、指示傳動(dòng)部分不靈活或轉(zhuǎn)子與殼體相碰。排除方法:檢查轉(zhuǎn)子、軸承、驅(qū)動(dòng)齒輪等安裝是否正確更換已磨損零件。
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