扭轉(zhuǎn)試驗機是對金屬或非金屬材料試樣進行扭轉(zhuǎn)試驗的測量儀器設(shè)備，此設(shè)備適用于各行業(yè)力學實驗室和質(zhì)量檢測部門做扭轉(zhuǎn)力學特性試驗。廣泛用于各行業(yè)中。扭轉(zhuǎn)試驗機的主要技術(shù)指標如下：
1、大扭矩：500N.m
2、扭矩測量精度示值相對誤差：<1%
3、扭矩測量范圍：5~500N.m
4、扭角顯示分辨率：0.0045
5、大扭角顯示范圍：無限
6、扭轉(zhuǎn)方向：正反兩個方向
7、主動夾頭轉(zhuǎn)速：6~720/min，無極可調(diào)。
8、夾頭間距：0~600mm
扭轉(zhuǎn)試驗機也分為很多種，根據(jù)試樣的不同可以選擇不同的設(shè)備，今天來看一下電線電纜扭轉(zhuǎn)試驗機的試驗步驟是什么。
試驗機在使用過程中，試件盡可能平直，必要時需矯直，但不能傷及表面；
也不得扭曲試件，為使試件在試驗過程中平直，應施加某種形式的拉緊力；
這種拉緊力不得大于試驗線材公稱抗拉強度相應力值的2%，軸向加力采用了砝碼加力。具體實驗步驟如下：
1.新建試驗記錄
2.輸入試驗機試樣的參數(shù)，在設(shè)置參數(shù)時分為2個部分，試樣參數(shù)和預設(shè)參數(shù)及結(jié)果；
對于試樣參數(shù)這部分知識針對螺旋彈簧而設(shè)置的，當試樣為碟簧、板簧時，這些參數(shù)可以不填寫，不填寫的參數(shù)報表中不打印。
3.參數(shù)設(shè)置完成后將試樣放置于夾具的中心位置。
4.設(shè)置試驗參數(shù)，試驗速度不要過大，否則試驗結(jié)果不準確。
5.待準備就緒后試驗開始。點按鈕試驗開始開始試驗，試驗完成后自動結(jié)束，也可以在試驗過程中點試驗介紹按鈕結(jié)束試驗。
6.查看試驗結(jié)果并打印結(jié)果報表，數(shù)據(jù)信息會以Word表格的形式展現(xiàn)。
彈簧扭轉(zhuǎn)試驗機適用于拉簧、壓簧、碟簧、塔簧、板簧、卡簧、片彈簧、復合彈簧、氣彈簧、模具彈簧、異形彈簧等精密彈簧的拉力、壓力、位移、剛度等進行試驗和分析，并能打印曲線、數(shù)據(jù)報告。
那么，彈簧扭轉(zhuǎn)試驗機的常見故障及解決該如何呢?
彈簧扭轉(zhuǎn)試驗機常見故障及解決方法
1.彈簧扭轉(zhuǎn)試驗機的送油閥阻尼針與阻尼孔間隙過小。
主要表現(xiàn)：每次加載只能達到一定負荷，當負荷不能再上升時，送油閥回油管出油量大。排除方法：取出阻尼針，沿阻尼針軸向用銼刀適當銼去一部分。
2.送油閥穩(wěn)壓彈簧剛度低或節(jié)流針空腔有堵塞。主要表現(xiàn)：每次加載只能達到一定負荷，當負荷不能再上升時，回油管出油量大。排除方法：更換剛度適宜的穩(wěn)壓彈簧或清洗臟物。
3.泵的皮帶松動，有打滑現(xiàn)象。加載到某一負荷后不能再上升，送油閥回油管無油流出，油泵無工作聲。排除方法：松開電動機固定螺絲，調(diào)整好位置，使皮帶拉緊，再將電動機固定螺絲擰緊。若皮帶變形太大，就得更換新的皮帶。
4.彈簧扭轉(zhuǎn)試驗機油壓系統(tǒng)嚴重漏油，油路系統(tǒng)漏油一般都出現(xiàn)在緩沖閥、回油閥、送油閥、油泵及管路的連接處，加墊后擰緊螺絲即可。若是密封墊片壞了，就必須拆開此處更換新的。墊片應有紫銅或鋁合金制成。
5.試驗機用油黏度太低(加載時送油閥回油管一直有油流出)。一般采用中等黏度的礦物油，不含水、酸及其他混合物，常溫下不分解，不變稠，必要時可用黏度計測量。如果用油不當，會使閥門和油路堵塞，并可能引起振動或管路泄露。可以應按說明書的要求用油。
6.扭轉(zhuǎn)試驗機油箱油量不足。加載到一定負荷，送油閥回油管有噗、噗聲響，且出油少、有氣泡。當負荷不能再上升時，回油管無油流出。排除方法：往萬能拉力試驗機油箱內(nèi)加油，直至看到油液面達到視油窗一半即可。
7.油泵柱塞銹蝕。主要表現(xiàn)：在加載過程中，送油閥回油管出油不連續(xù)或有波動。到某一負荷不能再上升時，回油管無油流出。排除方法：取出柱塞重新拋光。
8.彈簧扭轉(zhuǎn)試驗機油泵的集油器未壓緊在泵體上。這樣每次加載都只能達到一定負荷，且負荷不能再上升，送油閥回油管無油流出。排除方法：用扳手將油泵后端的固定螺釘擰緊。如仍有問題，再將集油器卸下，在集油器與泵體之間增加墊圈。
9.有保險閥的試驗機，當最大載荷超過3%～5%時，能自動打開，保證試驗機不致超載過多而損壞，當安全閥調(diào)節(jié)不當時，或閥尖與孔封閉不嚴時，都會使壓力打不高，其調(diào)整方法是，試驗機拆卸安全閥調(diào)節(jié)螺釘，檢查零件損壞情況進行調(diào)換，超載過多，將螺釘向下旋，反之向上旋。
10.測力活塞與測力油缸間隙大，在打到高噸位時，可以從測力油缸下部看到。正常情況是看不到滴油或高噸位時有間歇滴油，如果成線狀流出，說明測力活塞應更換。在觀察漏油時，應注意接頭漏油和缸塞漏油的區(qū)別，且不可由于錯看而得出錯誤的判斷。
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