汽車尾氣分析儀就是用來分析汽車尾氣成分的儀器。其主要用作環(huán)保部門、教學(xué)科研、交通部門以及汽車制造和4S店等，我們可以去汽配城或者直接找汽配商城購(gòu)買即可。

　　在平常的汽修當(dāng)中，如果能夠靈活的運(yùn)用這個(gè)機(jī)器，對(duì)于檢測(cè)汽車的一些故障時(shí)十分方便的。

　　1.判斷系統(tǒng)故障如果測(cè)試結(jié)果顯示HC、O的指數(shù)很高，那么有可能是點(diǎn)火系統(tǒng)不良導(dǎo)致的，還有一種可能性就是混合氣過稀識(shí)貨而引起的。如果發(fā)現(xiàn)CO、HC的指數(shù)高，CO2和O2的指數(shù)低，那么要當(dāng)心發(fā)動(dòng)機(jī)工作的混合氣很濃。如果CO2和CO的指數(shù)相反，那么有可能是燃燒室中的氧氣不足，導(dǎo)致無法正常燃燒。

　　2.汽車尾氣分析儀檢查排氣管和三元催化器堵塞尾氣分析儀能夠用來檢測(cè)排氣管和三元催化器有沒有發(fā)生堵塞的情況。把尾氣分析儀的取樣探頭放到進(jìn)氣歧管的真空管里，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，并且加速，這時(shí)分析儀就可以檢測(cè)真空管內(nèi)有沒有HC。如果有，那么說明排氣管和三元催化器有一處是發(fā)生了堵塞的情況，需要做進(jìn)一步的檢修。

　　3.汽車尾氣分析儀檢測(cè)汽缸墊損壞在汽修當(dāng)中，汽缸墊損壞屬于比較常見的故障。傳統(tǒng)的檢修方法當(dāng)中，要想檢測(cè)汽缸墊是否算壞，大多數(shù)采用的是解體后檢查。這種檢查方法不僅大費(fèi)周章而且對(duì)維修人員的技術(shù)水平也是一個(gè)考驗(yàn)。用汽車尾氣分析儀則要簡(jiǎn)單得多。把取樣探頭放到冷卻液儲(chǔ)液罐當(dāng)中，懸空放置，不要探入液面下。然后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，如果HC的指數(shù)增加，那么就可以斷定汽缸墊已經(jīng)損壞，需要進(jìn)行更換維修。

　　4.檢查車廂內(nèi)的汽油味來源由于泄露或者密封不良等原因?qū)е缕嚨能噹麅?nèi)的汽油味道過重，可以用尾氣分析儀來檢測(cè)來源。把分析儀的探頭在車廂內(nèi)緩緩移動(dòng)，當(dāng)某一部位的HC指數(shù)明顯增加時(shí)，說明該部位可能出現(xiàn)了泄露或者密封不良。

　　主要功能特點(diǎn)

　　可執(zhí)行多模式雙怠速檢測(cè)汽車排氣中的HC、CO、CO2、O2、NO濃度值；

　　高亮度大屏幕液晶顯示，全中文操作菜單；

　　可進(jìn)行壓縮天然氣（CNG）、液化石油氣（LPG）、乙醇等多燃料車輛檢測(cè)；

　　具備車牌輸入、200組數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、查閱和RS - 232數(shù)字通訊接口；

　　標(biāo)配感應(yīng)式轉(zhuǎn)速測(cè)量鉗；

　　標(biāo)準(zhǔn)預(yù)熱10分鐘，具備5分鐘速預(yù)熱應(yīng)急檢測(cè)功能；

　　符合國(guó)標(biāo)ISO 3930和國(guó)際OIML R99 I級(jí)精度。

　　尾氣分析法

　　汽車尾氣成分與發(fā)動(dòng)機(jī)的工況有著密切聯(lián)系，所以通過汽車尾氣的檢測(cè)可初步分析發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀況、性能好壞。更為重要的是，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)各系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，尾氣中某種成分必然偏離正常值，通過檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)不同工況下尾氣中不同氣體成分的含量，可判斷發(fā)動(dòng)機(jī)故障所在的部位。

　　在多種排放成分中HC是未燃燃料、可燃混合氣不完全燃燒或裂解的碳?xì)浠衔锛吧倭康难趸磻?yīng)的中間產(chǎn)物。CO主要來自在空氣不足的情況下可燃混合氣的不完全燃燒，是汽油機(jī)尾氣中有害成分濃度最大的物質(zhì)。CO2是可燃混合氣燃燒的產(chǎn)物，它能夠反映出燃燒的效率。尾氣分析法就是通過對(duì)汽車尾氣中的CO，HC，CO2和O2等排放成分作為主要分析參數(shù)來對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)故障進(jìn)行診斷的一種方法。