電池是保證無(wú)人機(jī)能正常起飛的關(guān)鍵因素之一，如何才能增加其使用壽命是值得每一位無(wú)人機(jī)擁有者深思的問(wèn)題。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，無(wú)人機(jī)電池和手機(jī)電池都是鋰電池，是設(shè)備的動(dòng)力來(lái)源，對(duì)其安全性能要求也高一些。
但二者又存在差異，無(wú)人機(jī)電池較手機(jī)電池比有一個(gè)顯著的特點(diǎn)—放電，無(wú)人機(jī)電池需要放電，以此來(lái)滿足無(wú)人機(jī)在不同環(huán)境下的使用要求；
例如航拍時(shí)， 如果遇到一陣強(qiáng)風(fēng)，那么需要電池能做到大電流放電做出相應(yīng)的補(bǔ)償，保證無(wú)人機(jī)的位置。
因?yàn)槭褂靡蟮牟煌?，所以無(wú)人機(jī)電池的壽命相對(duì)較短。
無(wú)人機(jī)也給鋰電池使用者提了幾點(diǎn)實(shí)用性建議：
不過(guò)放
電池的放電曲線表明，剛開(kāi)始放電時(shí)，電壓下降比較快，但放電到3.9~3.7V之間，電壓下降不快。
但一旦降至3.7V以后，電壓下降速度就會(huì)加快，控制不好就導(dǎo)致過(guò)放，輕則損傷電池，重則電壓太低造成炸機(jī)。
有些模友因?yàn)殡姵剌^少，所以每次都會(huì)過(guò)放，這樣的電池很短命。
策略是，盡量少飛一分鐘，壽命就多飛一個(gè)循環(huán)，寧可電池多買(mǎi)兩塊，也不要每次把電池飛到超過(guò)容量極限。
要充分利用電池報(bào)警器，一報(bào)警就應(yīng)盡快降落。
不過(guò)充
1、使用專(zhuān)用的充電器。
這個(gè)充電器可以是鋰離子或鋰聚合專(zhuān)用充電器，兩者非常接近。部分移動(dòng)電話的充電器可以用來(lái)充鋰聚合物電池。這不會(huì)損壞電池。
2、準(zhǔn)確設(shè)置電池組的電池單體個(gè)數(shù)。
充電的頭幾分鐘你必須仔細(xì)觀察充電器的顯示屏，在上面會(huì)顯示電池組的電池個(gè)數(shù)。如果你不清楚，就不應(yīng)當(dāng)充電或使用你熟悉的充電器。
3、第一次充一個(gè)新的鋰電池組，檢查電池組每個(gè)電池單體的電壓，以后每10次充放電也應(yīng)做同樣的工作。
這樣做是絕對(duì)的必要，一個(gè)電壓不平衡的電池組當(dāng)電池個(gè)數(shù)選擇正確充電時(shí)仍會(huì)爆裂。
假如電池組內(nèi)電池單體電壓相差超過(guò)0.1伏，你就應(yīng)當(dāng)分別把每個(gè)電池的電壓充到4.2伏使之相等。
假如每次放電后電池單體的電壓差均超過(guò)0.1伏，則表示你的電池已經(jīng)出現(xiàn)故障，應(yīng)當(dāng)更換。
4、無(wú)人照看不要充電。
5、使用安全的位置放置充電的電池和充電器。
6、一般沒(méi)有廠家的特別說(shuō)明，充電電流不要超過(guò)1C?，F(xiàn)在支持大電流放電的電池也支持超過(guò)1C的電流充電。
但將大大縮短電池的壽命，買(mǎi)3個(gè)電池交替充電比買(mǎi)一個(gè)電池而不得不快充更劃算。
不滿電保存
充滿電的電池，不能滿電保存超過(guò)3天，如果超過(guò)一個(gè)星期不放掉，有些電池就直接鼓包了，有些電池可能暫時(shí)不會(huì)鼓，但幾次滿電保存后，電池可能會(huì)直接報(bào)廢。
因此，正確的方式是，在接到飛行任務(wù)后再充電，電池使用后如在3天內(nèi)沒(méi)有飛行任務(wù)，請(qǐng)將單片電壓充至3.80~3.90V保存。
再有充好電后因各種原因沒(méi)有飛，也要在充滿后3天內(nèi)把電池放電到3.80~3.90V保存。
如在三個(gè)月內(nèi)沒(méi)有使用電池，將電池充放電一次后繼續(xù)保存，這樣可延長(zhǎng)電池壽命。
電池保存應(yīng)放置在陰涼的環(huán)境下貯存，長(zhǎng)期存放電池時(shí)，可以能放在密封袋中或密封的放爆箱內(nèi)，建議環(huán)境溫度為10~25°C，且干燥、無(wú)腐蝕性氣體。
不損壞包裝
電池的外包裝是防止電池爆炸和漏液起火的重要結(jié)構(gòu)，鋰聚電池的鋁塑膜破損將會(huì)直接導(dǎo)致電池起火或爆炸。
電池要輕拿輕放，在飛機(jī)上固定電池時(shí)，扎帶要束緊。因?yàn)闀?huì)有可能在做大動(dòng)態(tài)飛行或摔機(jī)時(shí)，電池會(huì)因?yàn)樵鷰Р痪o而甩出，這樣也很容易造成電池外皮破損。
不短路
這種情況往往發(fā)生在電池焊線維護(hù)和運(yùn)輸過(guò)程中。短路會(huì)直接導(dǎo)致電池打火或者起火爆炸。
當(dāng)發(fā)現(xiàn)使用過(guò)一段時(shí)間后電池出現(xiàn)斷線的情況需要重新焊線時(shí)，特別要注意電烙鐵不要同時(shí)接觸電池的正極和負(fù)極。
另外運(yùn)輸電池的過(guò)程中，可以的辦法是，每個(gè)電池都單獨(dú)套上自封袋并置于防爆箱內(nèi)，防止運(yùn)輸過(guò)程中因顛簸和碰撞導(dǎo)致某片電池的正極和負(fù)極同時(shí)碰到其他導(dǎo)電物質(zhì)而短路。
不低溫
這個(gè)原則，很多飛友會(huì)忽視。在北方或高海拔地區(qū)常會(huì)有低溫天氣出現(xiàn)，此時(shí)電池如長(zhǎng)時(shí)間在外放置；
它的放電性能會(huì)大大降低，如果還要以常溫狀態(tài)時(shí)的飛行時(shí)間去飛，那一定會(huì)出問(wèn)題。
此時(shí)應(yīng)將報(bào)警電壓升高（比如單片報(bào)警電壓調(diào)至3.8V），因?yàn)樵诘蜏丨h(huán)境下壓降會(huì)非?？?，報(bào)警一響立即降落。
再有要給電池做保溫處理，在起飛之前電池要保存在溫暖的環(huán)境中，比如說(shuō)房屋內(nèi)、車(chē)內(nèi)、保溫箱內(nèi)等。
要起飛時(shí)快速安裝電池，并執(zhí)行飛行任務(wù)。在低溫飛行時(shí)盡量將時(shí)間縮短到常溫狀態(tài)的一半，以保證安全飛行。
鋰電池專(zhuān)用恒溫恒濕箱用于測(cè)試鋰電池在高低溫濕熱交變的環(huán)境中的適應(yīng)性及使用性，用于檢測(cè)其品質(zhì)之用。
當(dāng)鋰電池專(zhuān)用恒溫恒濕箱出現(xiàn)濕度顯示100%的情況，主要原因有濕球紗布放置錯(cuò)誤或者濕球紗布不符合規(guī)范引起的，那么濕球紗布該怎么選？
濕球紗布是連接加濕桶與濕度傳感器的主要材料，通過(guò)感應(yīng)濕熱試驗(yàn)箱內(nèi)的濕度顯示在控制器上，讓使用者了解箱內(nèi)濕度情況。
購(gòu)買(mǎi)濕球紗布不能隨意用任何紗布替代，請(qǐng)選擇正規(guī)廠家。
鋰電池專(zhuān)用恒溫恒濕箱濕球紗布安放也有明確規(guī)定，紗布長(zhǎng)100mm，只需要將紗布牢牢套住在傳感器探頭山即可，探頭離加濕桶30mm左右，紗布浸入加濕桶才能有效保證濕度的正確性與準(zhǔn)確度。
鋰電池專(zhuān)用恒溫恒濕箱濕球紗布如果出現(xiàn)變黃、變硬等情況，首先檢查加濕桶否缺水，如果是請(qǐng)注入新的水源，如果不是，請(qǐng)更換新的紗布。
鋰電池測(cè)試用恒溫箱用途:專(zhuān)門(mén)配套藍(lán)電或新威鋰電池充放電老化試驗(yàn)使用。
主要作電池測(cè)試儀對(duì)鋰電池類(lèi)產(chǎn)品的恒壓恒流或充放電的測(cè)試，提供長(zhǎng)周期可靠的恒溫的測(cè)試環(huán)境。
鋰電池測(cè)試用恒溫箱特點(diǎn):
1.微電腦控制溫度數(shù)字顯示,可通過(guò)調(diào)整溫度恒定在2-48℃，波動(dòng)范圍小。
2.高清度電腦溫度控制系統(tǒng)：箱體內(nèi)部2個(gè)精密溫度傳感器和1個(gè)環(huán)境溫度傳感器；
可根據(jù)環(huán)境溫度的變化自動(dòng)選擇制冷、加熱功能，-10℃～35℃環(huán)境溫度狀況下，仍能夠保持箱體內(nèi)部溫度優(yōu)良穩(wěn)定控溫精度高達(dá)±0.5℃。
3.無(wú)噪音設(shè)計(jì)：采用優(yōu)良環(huán)保壓縮機(jī)制冷。
4.采用風(fēng)冷式結(jié)構(gòu)，合理設(shè)計(jì)風(fēng)道及風(fēng)量，箱內(nèi)溫度穩(wěn)定均勻。
5.合理設(shè)計(jì)蒸發(fā)qi，有效增大制冷面積，提高降溫速度。
6.多層擱架設(shè)計(jì)，可根據(jù)存放物品的規(guī)格合理調(diào)整間隙，充分利用空間。
7.低功耗：日耗電量?jī)H0.45KWh；寬電壓帶，適合電壓不穩(wěn)定地區(qū)；
8.自動(dòng)感應(yīng)燈設(shè)計(jì)，透明保溫玻璃門(mén)，觸摸按鍵設(shè)計(jì)，操作方便簡(jiǎn)單。
9箱體內(nèi)膽采用國(guó)產(chǎn)醫(yī)用PP，箱體外膽采用A3鋼板噴塑，增加了外觀質(zhì)感和潔凈度。
10ptc陶瓷復(fù)合加熱，加熱穩(wěn)定，升溫均衡。
鋰電池測(cè)試用恒溫箱相關(guān):
電池容量測(cè)試方法
容量是指電池存儲(chǔ)電量的大小。
電池容量的單位是“mAh”，中文名稱(chēng)是毫安時(shí)（在衡量大容量電池如鉛蓄電池時(shí)，為了方便起見(jiàn)，一般用“Ah”來(lái)表示，中文名是安時(shí)，1Ah=1000mAh）。
若電池的額定容量是1300mAh，如果以0.1C（C為電池容量）即130mA的電流給電池放電，那么該電池可以持續(xù)工作10小時(shí)（1300mAh/130mA=10h）；
如果放電電流為1300mA，那供電時(shí)間就只有1小時(shí)左右（實(shí)際工作時(shí)間因電池的實(shí)際容量的個(gè)別差異而有一些差別）。
這是理想狀態(tài)下的分析，數(shù)碼設(shè)備實(shí)際工作時(shí)的電流不可能始終恒定在某一數(shù)值（以數(shù)碼相機(jī)為例，工作電流會(huì)因?yàn)長(zhǎng)CD顯示屏、閃光燈等部件的開(kāi)啟或關(guān)閉而發(fā)生較大的變化）；
因而電池能對(duì)某個(gè)設(shè)備的供電時(shí)間只能是個(gè)大約值，而這個(gè)值也只有通過(guò)實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)來(lái)估計(jì)。
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