1、捷油機啟動后，不可立即高速運轉(zhuǎn)
柴油機啟動后，應(yīng)怠速運轉(zhuǎn)幾分鐘，再加速運轉(zhuǎn)，否則易引起增壓器軸承燒壞，特別當(dāng)柴油機更換潤滑油、清洗增壓器、濾清器或更換濾芯元件和停車一星期以上者，啟動后在怠速運轉(zhuǎn)狀態(tài)下，將增壓器上的進油接頭擰松一些，待有潤滑油溢出后再擰緊，然后再意、速運轉(zhuǎn)3-5min后方可加負荷運轉(zhuǎn)。
2、柴油機不可長時間怠速運轉(zhuǎn)
否則易引起增壓器機油漏入壓氣機而導(dǎo)致排氣管噴機油，增加機油消耗，同時長時間怠速運轉(zhuǎn)，機油壓力不足，也易導(dǎo)致增壓器潤滑不良而燒壞軸承。
3、柴油機高速滿負荷運行后，不應(yīng)立即停車熄火
停車熄火前要空運轉(zhuǎn)5min左右，使各部機件逐漸冷卻，以防止增壓器軸承缺油，機油過熱，增壓器軸承及渦輪葉輪咬死，油封失效。同時要注意利用柴油機停車后的瞬間監(jiān)昕增壓器葉輪與殼體之間是否有碰擦聲，如有碰擦聲，應(yīng)立即拆開增壓器，檢查軸承間隙等是否正常。
4、定期對增壓器進行拆檢、清洗和調(diào)整維護
按使用說明書要求，增壓器每工作1000小時，應(yīng)對壓氣機葉輪清洗一次(注意清洗時不可用對鋁有腐蝕作用的清洗液和使用鋼絲刷)。檢查葉輪有無損傷及細小裂紋、轉(zhuǎn)子軸和浮動軸承之間的間隙及轉(zhuǎn)子的軸向躥動量、轉(zhuǎn)子靜平衡和動平衡等，如不符合規(guī)定或有損傷，應(yīng)調(diào)整、修復(fù)或更換。
靜音柴油發(fā)電機使用當(dāng)主用電源故障斷電后，應(yīng)急機組應(yīng)能快速自起動并恢復(fù)供電，一級負荷的允許斷電時間從十幾秒至幾十秒，應(yīng)根據(jù)具體情況確定。當(dāng)重要工程的主用電源斷電后，首先應(yīng)以過3-5S的確定時間，以避開瞬時電壓降低及市電網(wǎng)合閘或備用電源自動投入的時間，然后再發(fā)出起動應(yīng)急發(fā)電機組的指令。
小型柴油發(fā)電機是一種價格較高、使用壽命較長的設(shè)備，選購時必須了解以下幾點：
負載能力
一般來說，發(fā)動機輸出功率決定發(fā)電機的負載能力。但在實際使用中，許多因素會影響選用發(fā)電機組。因此，在選購柴油發(fā)電機組前必須考慮以下因素：
(1)明確選購柴油發(fā)電機組的用途，是用作常用發(fā)電機還是備用發(fā)電機。
(2)考慮在近期內(nèi)是否需要增加的用電量。
(3)了解系統(tǒng)所容許的電壓降。
(4)使用范圍內(nèi)各種設(shè)備（電動機等）的起動惰況，是同時起動，還是交叉起動。
使用維護
1.手機靜音了，去設(shè)置里面的音量那里看看
2.信號不好：隨著3G網(wǎng)絡(luò)的普及和運營商信號質(zhì)量的不斷提升，現(xiàn)在在城區(qū)內(nèi)基本不會遇到信號弱，信號差的狀況，但是偶爾由于很多問題，接通電話就沒有聲音，接通后對方聽不見自己的聲音或是自己聽不見對方的聲音，都很有可能是信號的問題。面對它，掛機后看看信號強度，弱了可以遠離地鐵站，地下停車場等地方如果不是很弱可以重撥。
3.暫停或禁止通話：部分機型有這個功能，可能無意間碰到按鍵所導(dǎo)致，那么再次點擊按鈕嘗試一下，看看能否聽見對方聲音，還是不行可以嘗試重撥。不同機型設(shè)置方法不一樣。這類的可能性會小一些。
4.聽筒損壞：一般大廠的手機這類故障少一些，對于聲音很大的山寨機就多一些了。這時候如果手機支持揚聲器播放你可以開啟揚聲器或者用耳機來代替，但是在保修期內(nèi)可以進行維修，然后繼續(xù)使用。
啟動前的準備。每次在開機前必須要檢查柴油機水箱內(nèi)的冷卻水或防凍液是否滿足，如缺少要加滿。拔出機油油標(biāo)尺查看潤滑油是否缺少，如缺少要加到規(guī)定的“靜滿"刻度線，再仔細檢查有關(guān)部件有無故障隱患，如發(fā)現(xiàn)故障要及時排除方可開機。
柴油發(fā)電機組的柴油機的主要燃料是柴油。柴油是有油經(jīng)過提煉加工而成，其主要特點是自燃點低、密度大、穩(wěn)定性強、使用安全、成本較低，但其揮發(fā)性恙，在環(huán)境溫度較低時，柴油機啟動困難. 輕柴油用于高速柴油發(fā)電機組的，重柴油用于中、低速柴油發(fā)電機組的. 柴油的性質(zhì)對柴油機的功率、經(jīng)濟性和可綜性都有很大影響.
1. 柴油的主要性能
柴油發(fā)電機組的柴油選擇
柴油不經(jīng)外界引火而自燃的最低溫度稱為柴油的自燃溫度。柴油的自燃性能是以十六燒值來表示的.十六皖值越南， 表示自燃溫度越低， 著火越容易。但十六皖值過高或過低都不好. 十六鏡值過，雖然著火容易， 工作柔和，但穩(wěn)定性能差，燃油消耗功率大;十六燒值過低， 柴油機工作粗暴. 一般柴油機使用的柴油十六炕值為30-60.柴油的黏度是影響柴油霧化性的主要指標(biāo)。它表示柴油的稀程度和流動難易程度。輩在皮大，噴射時噴成的油滴大，噴射的距離長，但分散性茬， 與空氣說合不均勻，柴油發(fā)電機組工作時容易冒煙，耗油量增加. 溫度越低，黏度越大;反之則相反.柴油的流動性能主要用凝固點來表示.所謂凝固點，是指柴油失去流動性時的溫度。若柴油溫度低于凝固點，柴油就不能流動，供洶會中斷，柴油發(fā)電機組就不能工作。因此，凝固點的高低是選用柴油的主要依據(jù)之一。
2. 柴油的規(guī)格
國產(chǎn)柴油分為輕柴油和重柴油兩類. 輕柴油的揮發(fā)性好， 按質(zhì)量分為優(yōu)等品、一等品和合格品三個等級，每個等級按其凝點又分為六個牌號，分別為10號、0號、一10號、-20號、一35號·和-50號，表示各自的凝固點溫度;重柴油揮發(fā)性差，密度和黏度較大， 雜質(zhì)多。重柴油按黏度大小分為10號、20號、30號三個等級。號數(shù)越大，其黏度也就越大。
柴油發(fā)電機原理：簡而言之，就是柴油機驅(qū)動發(fā)電機運轉(zhuǎn)。
在汽缸內(nèi)，經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達到柴油的燃點。柴油被點燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動曲軸轉(zhuǎn)動的力量，從而帶動曲軸旋轉(zhuǎn)。
將無刷同步交流發(fā)電機與柴油機曲軸同軸安裝，就可以利用柴油機的旋轉(zhuǎn)帶動發(fā)電機的轉(zhuǎn)子，利用‘電磁感應(yīng)’原理，發(fā)電機就會輸出感應(yīng)電動勢，經(jīng)閉合的負載回路就能產(chǎn)生電流。
這里只描述柴油發(fā)電機組基本的工作原理。要想得到可使用的、穩(wěn)定的電力輸出，還需要一系列的柴油機和發(fā)電機控制、保護器件和回路。
449717568
