電磁閥的故障將直接影響到切換閥和調(diào)節(jié)閥的動作，常見的故障有電磁閥不動作，應(yīng)從以下幾方面排查：
1、電磁閥接線頭松動或線頭脫落，電磁閥不得電，可緊固線頭。
2、電磁閥線圈燒壞，可拆下電磁閥的接線，用萬用表測量，如果開路，則電磁閥線圈燒壞。原因有線圈受潮，引起絕緣不好而漏磁，造成線圈處理方法可用鋼絲從頭部小孔捅入，使其彈回。根本的解決方法是要將電磁閥拆下，取出閥芯及閥芯套，用四氯化碳清洗，使得閥芯在閥套內(nèi)動作靈活。拆卸時應(yīng)注意各部件的裝配順序及外部接線位置，以便重新裝配及接線正確，還要檢查油霧器噴油孔是否堵塞，潤滑油是否足夠。
3、漏氣。漏氣會造成空氣壓力不足，使得強制閥的啟閉困難，原因是密封墊片損壞或滑閥磨損而造成幾個空腔竄氣。
常見的故障有電磁閥不動作，應(yīng)從以下幾方面排查：
?。?）接線頭松動或線頭脫落，電磁閥不得電，可緊固線頭。
?。?）線圈燒壞，可拆下電磁閥的接線，用萬用表測量，如果開路，則電磁閥線圈燒壞。原因有線圈受潮，引起絕緣不好而漏磁，造成線圈內(nèi)電流過大而燒毀，因此要防止雨水進入。此外，彈簧過硬，反作用力過大，線圈匝數(shù)太少，吸力不夠也可使得線圈燒毀。緊急處理時，可將線圈上的手動按鈕由正常工作時的“0"位打到“1"位，使得閥打開。
?。?）電磁閥卡住。電磁閥的滑閥套與閥芯的配合間隙很?。ㄐ∮?.008mm），一般都是單件裝配，當(dāng)有機械雜質(zhì)帶入或潤滑油太少時，很容易卡住。處理方法可用鋼絲從頭部小孔捅入，使其彈回。根本的解決方法是要將電磁閥拆下，取出閥芯及閥芯套，用CCI4清洗，使得閥芯在閥套內(nèi)動作靈活。拆卸時應(yīng)注意各部件的裝配順序及外部接線位置，以便重新裝配及接線正確，還要檢查油霧器噴油孔是否堵塞，潤滑油是否足夠。
?。?）漏氣。漏氣會造成空氣壓力不足，使得強制閥的啟閉困難，原因是密封墊片損壞或滑閥磨損而造成幾個空腔竄氣。
在處理切換系統(tǒng)的電電磁閥故障時，應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)臅r機，等該電磁閥處于失電時進行處理，若在一個切換間隙內(nèi)處理不完，可將切換系統(tǒng)暫停，從容處理。
電磁閥的工作原理為：在大流量加油時．電磁閥全部通電打開．即電磁閥主閥和副閱均打開．當(dāng)預(yù)置加油量剩0．3L左右時，電腦發(fā)出關(guān)閉大流量主閥信號，關(guān)閉大流量孔，小流量副閥繼加油到預(yù)置量．電腦再發(fā)出關(guān)閉小流量副閥的信號，此時加油結(jié)束。
如果沒有安裝電磁閥或電磁閥損壞，會使加油機在預(yù)置加油結(jié)束博天堂時產(chǎn)生“過沖量”，也就是多付油，造成預(yù)置加油量與實際加油量不符，直接影響加油機預(yù)置加油的準確度。所謂“過沖量”，就是在預(yù)置加油結(jié)束時，電動機應(yīng)立即由運動變?yōu)殪o止．造成實際加油量比預(yù)置加油量多．超過預(yù)置數(shù)的那部分油量稱為“過沖量”。經(jīng)過多次試驗．每次預(yù)置加油都會產(chǎn)生0．0 1～0．3 L的“過沖量”。加油機“過沖量”的大小與加油結(jié)束前的流速成正比，特別是小預(yù)置量加油時．其相對誤差更大。例如．某摩托車加油5L．“過沖量”為0．1 L，相對誤差就為一2％ ．
摩托車加油量越多．加油站造成油量虧損就越大。只有在加油機油泵后的管道上安裝電磁閥．并保證其正常使用．才能削除“過沖量”，提高加油機預(yù)置加油的準確度。
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