超聲波探傷儀是一款便攜式的工業(yè)無損探傷儀器，它能夠在短時間內(nèi)實現(xiàn)工件內(nèi)部缺陷(如氣孔、夾雜、疏松、裂縫)或損傷的定位、測量、診斷及評估，可協(xié)助工作人員精準檢測工件質(zhì)量，或快速完成工件損壞修復。
那么。超聲波探傷儀如何清潔呢？
需要時，用戶可以清潔超聲波探傷儀的外表面，即機殼、接口周邊和屏幕。以下介紹正確的超聲波探傷儀清潔步驟。
1、請確保已關閉儀器，并且已斷開與電源線的連接。
2、斷開與所有的電纜盒接頭的連接，并確保超聲波探傷儀所有的外接端口都已用橡膠保護蓋蓋緊。
3、請確保所有可開啟的艙門都已關閉。
4、蓋上網(wǎng)絡連接接口上的蓋子。
5、請確保已正確地關閉電池艙蓋。
6、要恢復儀器外殼的原有光澤，用一塊軟布擦拭機殼即可。
7、對于難以去除的污垢，需用一塊濕布蘸取柔性肥皂水進行清潔。切勿使用粗面的清潔用具或強力去污溶劑，以免損壞機殼表層。
8、取下接口保護蓋后，請確保各個接口處于干燥狀態(tài)，才能連入電纜。如果接口不干，請用干燥的軟布擦干，或者讓其自然干透
9、屏幕清潔。切勿使用粗面的清潔用具或強力去污溶劑清潔超聲波探傷儀的屏幕。請用一塊濕布蘸取可蒸發(fā)的標準玻璃清洗液擦拭屏幕。如有需要，用軟毛刷刷去殘留的紙屑。切勿將液體直接噴灑在接口周邊。液體可能會漏進縫中，或從外殼流進內(nèi)部，使電路受損。
如今，超聲波探傷儀已被廣泛應用于航空、航天、電力、石油、化工、軍事、航海、冶金、金屬加工等領域，是人們在科研或行業(yè)生產(chǎn)工作過程中，所不可或缺的一款優(yōu)質(zhì)儀器設備。
數(shù)字超聲波探傷儀在車輪缺陷檢測中的應用，輪對是車輛走行部中重要的部件之一，對車輛輪對的檢測并準確地判斷其缺陷位置一直是鐵道運輸部門非常重視的問題。采用數(shù)字超聲波探傷儀，實現(xiàn)輪對踏面的缺陷檢測，包括：踏面剝離及剝離前期檢測；踏面表面及近表面裂紋檢測。
超聲波探傷儀系統(tǒng)利用超聲表面波的脈沖反射原理進行缺陷檢測。當輪對沿鋼軌運行到探頭位置，輪對踏面接觸探頭的瞬間，EMAT(電磁超聲探傷技術)在車輪踏面表面及近表面激發(fā)出電磁超聲表面波脈沖，超聲表面波將沿踏面表面及近表面圓周以很小的損耗傳播。超聲表面波在踏面雙向傳播(順時針和逆時針)，沿車輪表面及近表面?zhèn)鞑?周后回到探頭位置，EMAT探頭檢測到返回的超聲表面波后形成第1次周期回波；未衰減的超聲波繼續(xù)沿踏面?zhèn)鞑?，依次形成?次、第3次周期回波，直到能量衰減到設備無法檢測為止。
當車輪踏面表面及近表面有裂紋或剝離等缺陷存在時，超聲波在缺陷端面處一部分能量被反射，沿原傳播路徑返回并被探頭檢測到，形成缺陷回波；另一部分能量繞過缺陷端面繼續(xù)傳播，形成周期性回波。通過正常的周期回波(RT)與缺陷回波(E)的對比分析，可以定性分析當前輪對的踏面缺陷狀況。
超聲波探傷儀探頭的類型很多,性能各異,因些根據(jù)超聲波探傷儀探傷對象的形狀、對的衰減和技術要求合理選用探頭,是保證探傷結果正確可靠的基礎。對超聲波探傷儀探頭的選擇包括探頭型式、探頭頻率、探頭晶片尺寸和橫波斜探頭K值選擇等。
超聲波探傷儀探頭型式的選擇一般根據(jù)工件的形狀和可能出現(xiàn)缺陷的部位、方向等條件來選擇探頭的形型,盡量使超聲波聲束軸線與缺陷垂直。直探頭只能發(fā)射和接收縱波,波束軸線垂直于探傷面,主要用于探測與探測面平行的的缺陷,如鍛件、鋼板中的夾層、折疊等缺陷。
斜探頭是通過波型轉換來實現(xiàn)橫波探傷的。主要用于探測與探測面垂直或成一定角度的缺陷,如焊縫中的未焊透、夾渣、未熔合、氣孔等缺陷。表面波探頭用于探測工件表面缺陷,雙晶探頭用于探測工件近表面缺陷,聚焦探頭多用于水浸探測管材或板材。
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