疲勞試驗(yàn)機(jī)根據(jù)電磁諧振的原理工作，依靠電磁鐵的震蕩施加載荷，是目前載荷比較大20KN-300KN，頻率80-250HZ測(cè)試時(shí)間短的。需要調(diào)頻率，頻率時(shí)固定幾個(gè)檔，根據(jù)目前使用客戶的反饋，調(diào)頻操作比較麻煩。
疲勞試驗(yàn)機(jī)的日常維護(hù)
1、定期更換油路濾芯，清理變質(zhì)油，防止污物進(jìn)入伺服閥，有效的防止故障發(fā)生，延長(zhǎng)伺服閥的運(yùn)行時(shí)間。
2、定期更換液壓油，加強(qiáng)液壓油的管理。液壓油在長(zhǎng)期工作中會(huì)氧化焦化，并且液壓系統(tǒng)中的泵。閥、油缸等的磨損，會(huì)產(chǎn)生一些金屬屑，它們會(huì)降低液壓油的品質(zhì)，造成故障。
3、定期更換伺服閥，定期清洗、更換力矩馬達(dá)和先導(dǎo)閥，防止污染，杜絕故障發(fā)生。伺服閥的裝拆應(yīng)在盡可能干凈的環(huán)境中進(jìn)行，操作時(shí)應(yīng)先去掉接到伺服閥上的電氣信號(hào)，再卸掉液壓系統(tǒng)的壓力，然后拆下伺服閥。在干凈、相容的商用溶劑中清洗所有的零件，零件可以晾干或用軟氣管以潔凈、干燥的空氣吹干。清洗后的伺服閥，可以作為備件輪流使用，降低費(fèi)用。
4、定期更換密封圈，定期檢查主機(jī)和油源處是否有漏油的地方，如發(fā)現(xiàn)有漏油，應(yīng)及時(shí)更換密封圈或組合墊。
5、定期更換濾芯，根據(jù)機(jī)器的使用情況及油的使用期限，定期更換吸油過濾器和濾芯。
疲勞試驗(yàn)機(jī)是眾多行業(yè)中應(yīng)用較多的一款設(shè)備，它主要測(cè)試生產(chǎn)材料的疲勞性能，得出試驗(yàn)結(jié)果，了解材料適用于哪些地方，由于不了解疲勞試驗(yàn)機(jī)的試驗(yàn)方法，導(dǎo)致試驗(yàn)過程中會(huì)出現(xiàn)一些問題，無(wú)法得出的試驗(yàn)結(jié)果，今天我們就來說一下疲勞試驗(yàn)經(jīng)常出現(xiàn)的問題以及解決的辦法。
1、試樣選錯(cuò)
疲勞試驗(yàn)機(jī)測(cè)量過程中最大的問題就是試樣選擇錯(cuò)誤，導(dǎo)致測(cè)量的過程中出現(xiàn)各種各樣的問題，無(wú)法和標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)量需求相符，導(dǎo)致最終獲得數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確。因此，用戶在測(cè)量之前，一定要注重試樣的選擇，保證選擇的試樣不會(huì)和標(biāo)準(zhǔn)的試樣不符，影響最終的測(cè)量結(jié)果。
2、設(shè)備測(cè)量錯(cuò)誤
設(shè)備測(cè)量錯(cuò)誤主要是在測(cè)量的過程中出現(xiàn)了很多錯(cuò)誤，如夾具使用、螺絲未緊固等等，這些問題都是很多操作者都會(huì)忽視的問題。因此，在這里提醒各位，一定要注重測(cè)量細(xì)節(jié)，以免影響測(cè)量結(jié)果，無(wú)法保證其測(cè)量需求，給企業(yè)帶來影響。
3、清洗問題
清洗問題也疲勞試驗(yàn)機(jī)需要注重的問題。測(cè)量?jī)x器的清洗是必要的工作，因?yàn)槿绻麥y(cè)量?jī)x器上的灰塵眾多，會(huì)嚴(yán)重影響設(shè)備的測(cè)量結(jié)果，無(wú)法保證測(cè)量需求。因此，操作者一定要注重疲勞試驗(yàn)機(jī)的清洗，才能保證試驗(yàn)機(jī)的測(cè)量結(jié)果。
疲勞試驗(yàn)機(jī)是一種主要用于測(cè)定金屬及其合金材料在室溫狀態(tài)下的拉伸、壓縮或拉、壓交變負(fù)荷的疲勞性能試驗(yàn)的機(jī)器。
疲勞試驗(yàn)是指通過金屬材料實(shí)驗(yàn)測(cè)定金屬材料的σ-1，繪制材料的S-N曲線，進(jìn)而觀察疲勞破壞現(xiàn)象和斷口特征，進(jìn)而學(xué)會(huì)對(duì)稱循環(huán)下測(cè)定金屬材料疲勞極限的方法。檢測(cè)設(shè)備一般有疲勞試驗(yàn)機(jī)和游標(biāo)卡尺。
疲勞試驗(yàn)機(jī)根據(jù)試驗(yàn)頻率可分為低頻疲勞試驗(yàn)機(jī)、中頻疲勞試驗(yàn)機(jī)、高頻疲勞試驗(yàn)機(jī)、超高頻疲勞試驗(yàn)機(jī)。頻率低于30Hz的稱為低頻疲勞試驗(yàn)機(jī)，30-100Hz的稱為中頻疲勞試驗(yàn)機(jī)，100-300Hz的成為高頻疲勞試驗(yàn)機(jī)，300Hz以上的成為超高頻疲勞試驗(yàn)機(jī)。機(jī)械與液壓式一般為低頻，電機(jī)驅(qū)動(dòng)一般為中頻和低頻，電磁諧振式為高頻，氣動(dòng)式和聲學(xué)式為超高頻。
疲勞試驗(yàn)機(jī)試驗(yàn)方法
在足夠大的交變應(yīng)力作用下，于金屬構(gòu)件外形突變或表面刻痕或內(nèi)部缺陷等部位，都可能因較大的應(yīng)力集中引發(fā)微觀裂紋。分散的微觀裂紋經(jīng)過集結(jié)溝通將形成宏觀裂紋。已形成的宏觀裂紋逐漸緩慢地?cái)U(kuò)展，構(gòu)件橫截面逐步削弱，當(dāng)達(dá)到一定限度時(shí)，構(gòu)件會(huì)突然斷裂。金屬因交變應(yīng)力引起的上述失效現(xiàn)象，稱為金屬的疲勞。靜載下塑性性能很好的材料，當(dāng)承受交變應(yīng)力時(shí)，往往在應(yīng)力低于屈服極限沒有明顯塑性變形的情況下，突然斷裂。疲勞斷口明顯地分為兩個(gè)區(qū)域：較為光滑的裂紋擴(kuò)展區(qū)和較為粗糙的斷裂區(qū)。裂紋形成后，交變應(yīng)力使裂紋的兩側(cè)時(shí)而張開時(shí)而閉合，相互擠壓反復(fù)研磨，光滑區(qū)就是這樣形成的。載荷的間斷和大小的變化，在光滑區(qū)留下多條裂紋前沿線。至于粗糙的斷裂區(qū)，則是最后突然斷裂形成的。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，機(jī)械零件的失效，約有70%左右是疲勞引起的，而且造成的事故大多數(shù)是災(zāi)難性的。因此，通過實(shí)驗(yàn)研究金屬材料抗疲勞的性能是有實(shí)際意義的。
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