?。?)選擇變頻器時應(yīng)以實(shí)際電機(jī)電流值作為變頻器選擇的依據(jù),電機(jī)的額定功率只能作為參考。另外應(yīng)充分考慮變頻器的輸出含有高次諧波,會造成的功率因數(shù)和效率都會變壞。因此,用變頻器給電動機(jī)供電與用工頻電網(wǎng)供電相比較,電動機(jī)的電流增加10%而溫升增加約20%。所以在選擇電動機(jī)和變頻器時,應(yīng)考慮到這中情況,適當(dāng)留有裕量,以防止溫升過高,影響電動機(jī)的使用壽命。
?。?)變頻器若要長電纜運(yùn)行時,此時應(yīng)該采取措施抑制長電纜對地耦合的影響,避免變頻器出力不夠。所以變頻器應(yīng)放大一檔選擇或在變頻器的輸出端安裝輸出電抗器。
?。?)當(dāng)變頻器用于控制并聯(lián)的幾臺電機(jī)時,一定要考慮變頻器到電動機(jī)的電纜的長度總和在變頻器的容許范圍內(nèi)。如果超過規(guī)定值,要放大一檔或兩檔來選擇變頻器。另外在此種情況下,變頻器的控制方式只能為V/F控制方式,并且變頻器無法保護(hù)電動機(jī)的過流、過載保護(hù),此時需在每臺電動機(jī)上加熔斷器來實(shí)現(xiàn)保護(hù)。
(5)對于一些特殊的應(yīng)用場合,如高環(huán)境溫度、高開關(guān)頻率、高海拔高度等,此時會引起變頻器的降容,變頻器需放大一檔選擇。
?。?)使用變頻器控制高速電機(jī)時,由于高速電動機(jī)的電抗小,高次諧波亦增加輸出電流值。因此,選擇用于高速電動機(jī)的變頻器時,應(yīng)比普通電動機(jī)的變頻器稍大一些。
(7)變頻器用于變極電動機(jī)時,應(yīng)充分注意選擇變頻器的容量,使其最大額定電流在變頻器的額定輸出電流以下。另外,在運(yùn)行中進(jìn)行極數(shù)轉(zhuǎn)換時,應(yīng)先停止電動機(jī)工作,否則會造成電動機(jī)空轉(zhuǎn),惡劣時會造成變頻器損壞。
?。?)驅(qū)動防爆電動機(jī)時,變頻器沒有防爆構(gòu)造,應(yīng)將變頻器設(shè)置在危險場所之外。
(9)使用變頻器驅(qū)動齒輪減速電動機(jī)時,使用范圍受到齒輪轉(zhuǎn)動部分潤滑方式的制約。潤滑油潤滑時,在低速范圍內(nèi)沒有限制;在超過額定轉(zhuǎn)速以上的高速范圍內(nèi),有可能發(fā)生潤滑油用光的危險。因此,不要超過最高轉(zhuǎn)速容許值。
?。?0)變頻器驅(qū)動繞線轉(zhuǎn)子時,大多是利用已有的電動機(jī)。
繞線電動機(jī)與普通的鼠籠電動機(jī)相比,繞線電動機(jī)繞組的阻抗小。因此,容易發(fā)生由于紋波電流而引起的過電流跳閘現(xiàn)象,所以應(yīng)選擇比通常容量稍大的變頻器。一般繞線電動機(jī)多用于飛輪力矩GD2較大的場合,在設(shè)定加減速時間時應(yīng)多注意。
?。?1)變頻器驅(qū)動時,與工頻相比,降低輸出容量10%~20%,變頻器的連續(xù)輸出電流要大于同步電動機(jī)額定電流與同步牽入電流的標(biāo)幺值的乘積。
?。?2)對于壓縮機(jī)、振動機(jī)等轉(zhuǎn)矩波動大的負(fù)載和油壓泵等有峰值負(fù)載情況下,如果按照電動機(jī)的額定電流或功率值選擇變頻器的話,有可能發(fā)生因峰值電流使過電流保護(hù)動作現(xiàn)象。因此,應(yīng)了解工頻運(yùn)行情況,選擇比其最大電流更大的額定輸出電流的變頻器。變頻器驅(qū)動潛水泵電動機(jī)時,因?yàn)闈撍秒妱訖C(jī)的額定電流比通常電動機(jī)的額定電流大,所以選擇變頻器時,其額定電流要大于潛水泵電動機(jī)的額定電流。
?。?3)當(dāng)變頻器控制羅茨風(fēng)機(jī)時,由于其起動電流很大,所以選擇變頻器時一定要注意變頻器的容量是否足夠大。
(14)選擇變頻器時,一定要注意其防護(hù)等級是否與現(xiàn)場的情況相匹配。否則現(xiàn)場的灰塵、水汽會影響變頻器的長久運(yùn)行。
?。?5)單相電動機(jī)不適用變頻器驅(qū)動。
變頻器(Variable-frequencyDrive,VFD)是應(yīng)用變頻技術(shù)與微電子技術(shù),通過改變電機(jī)工作電源頻率方式來控制交流電動機(jī)的電力控制設(shè)備。變頻器主要由整流(交流變直流)、濾波、逆變(直流變交流)、制動單元、驅(qū)動單元、檢測單元、微處理單元等組成。
一直都聽別人說變頻器能省電,說的人多了也就接受了,但一直沒弄懂變頻器為什么能省電,同時又能省多少,是高頻省的多還是低頻省的多?
而且還有如下幾個疑問:
1、如果兩個一模一樣的電機(jī)都工作在50HZ的工頻狀態(tài)下,一個使用變頻器,一個沒有,同時轉(zhuǎn)速和扭矩都在電機(jī)的額定狀態(tài)下,那么變頻器還能省電嗎?能省多少呢?
2、如果這兩個電機(jī)的扭矩沒有達(dá)到電機(jī)的額定扭矩狀態(tài)下工作(頻率,轉(zhuǎn)速還是一樣50HZ),有變頻器的那個能省多少電?
3、同樣的條件,空載狀態(tài)下能省多少,這三種狀態(tài)下哪個省的更多?
答:變頻器可以省電這是不可磨滅的事實(shí),在某些情況下可以節(jié)電40%以上,但是某些情況還會比不接變頻器浪費(fèi)!
變頻器是通過輕負(fù)載降壓實(shí)現(xiàn)節(jié)能的,拖動轉(zhuǎn)距負(fù)載由于轉(zhuǎn)速沒有多大變化,即便是降低電壓,也不會很多,所以節(jié)能很微弱,但是用在風(fēng)機(jī)環(huán)境就不同了,當(dāng)需要較小的風(fēng)量時刻,電機(jī)會降低速度,我們知道風(fēng)機(jī)的耗能跟轉(zhuǎn)速的1.7次方成正比,所以電機(jī)的轉(zhuǎn)距會急劇下降,節(jié)能效果明顯。如果我們用在油井上,就會因?yàn)樵诜党淌褂弥苿与娮璋装桌速M(fèi)很多電能反而更廢電。
當(dāng)然,如果環(huán)境要求必須調(diào)速,變頻器節(jié)能效果還是比較明顯的。不調(diào)速的場合變頻器不會省電,只能改善功率因數(shù)。
1、如果兩個一模一樣的電機(jī)都工作在50HZ的工頻狀態(tài)下,一個使用變頻器,一個沒有,同時轉(zhuǎn)速和扭矩都在電機(jī)的額定狀態(tài)下,那么變頻器還能省電嗎?能省多少呢?
答:對于這種情況,變頻器只能改善功率因數(shù),并不能節(jié)省電力。
2、如果這兩個電機(jī)的扭矩沒有達(dá)到電機(jī)的額定扭矩狀態(tài)下工作(頻率,轉(zhuǎn)速還是一樣50HZ),有變頻器的那個能省多少電?
答:如果使用了自動節(jié)能運(yùn)行,這個時刻變頻器能降壓運(yùn)行,可以節(jié)省部分電能,但是節(jié)電不明顯。
3、同樣的條件,空載狀態(tài)下能省多少,這三種狀態(tài)下哪個省的更多?
答:拖動型負(fù)載空載狀態(tài)也節(jié)省不了多大的電能。
比如關(guān)于“閉環(huán)控制”如是說。我認(rèn)為有討論的空間。文中的閉環(huán)概念太狹義了。閉環(huán)控制不僅僅是轉(zhuǎn)速傳感器反饋才算數(shù)。矢量控制時的頻率控制就是閉環(huán)控制,而且是裝置內(nèi)部的閉環(huán)控制,V/F控制才屬于開環(huán)控制,另外還有溫度、壓力、流量等等物理量的PID調(diào)節(jié)器反饋控制,都是閉環(huán)控制的范疇。而且都是可以通過變頻器調(diào)節(jié)實(shí)現(xiàn)的。不應(yīng)該將閉環(huán)控制概念解釋得那么窄。
再比如,制動的概念。
1.變頻不是到處可以省電,有不少場合用變頻并不一定能省電。
2.作為電子電路,變頻器本身也要耗電(約額定功率的3-5%)。
3.變頻器在工頻下運(yùn)行,具有節(jié)電功能,是事實(shí)。但是他的前提條件是:第一,大功率并且為風(fēng)機(jī)/泵類負(fù)載;第二,裝置本身具有節(jié)電功能(軟件支持);第三,長期連續(xù)運(yùn)行。這是體現(xiàn)節(jié)電效果的三個條件。
除此之外,無所謂節(jié)不節(jié)電,沒有什么意義。如果不加前提條件的說變頻器工頻運(yùn)行節(jié)能,就是夸大或是商業(yè)炒作。知道了原委,你會巧妙的利用他為你服務(wù)。一定要注意使用場合和使用條件才好正確應(yīng)用,否則就是盲從、輕信而“受騙上當(dāng)”。
4.采用變頻器運(yùn)轉(zhuǎn)時,電機(jī)的起動電流、起動轉(zhuǎn)矩怎樣?
采用變頻器運(yùn)轉(zhuǎn),隨著電機(jī)的加速相應(yīng)提高頻率和電壓,起動電流被限制在150%額定電流以下(根據(jù)機(jī)種不同,為125%~200%)。用工頻電源直接起動時,起動電流為6~7倍,因此,將產(chǎn)生機(jī)械電氣上的沖擊。采用變頻器傳動可以平滑地起動(起動時間變長)。起動電流為額定電流的1.2~1.5倍,起動轉(zhuǎn)矩為70%~120%額定轉(zhuǎn)矩;對于帶有轉(zhuǎn)矩自動增強(qiáng)功能的變頻器(公眾號:泵管家),起動轉(zhuǎn)矩為100%以上,可以帶全負(fù)載起動。
5.在同一工廠內(nèi)大型電機(jī)一起動,運(yùn)轉(zhuǎn)中變頻器就停止,這是為什么?
電機(jī)起動時將流過和容量相對應(yīng)的起動電流,電機(jī)定子側(cè)的變壓器產(chǎn)生電壓降,電機(jī)容量大時此壓降影響也大,連接在同一變壓器上的變頻器將做出欠壓或瞬停的判斷,因而有時保護(hù)功能(IPE)動作,造成停止運(yùn)轉(zhuǎn)。
6.裝設(shè)變頻器時安裝方向是否有限制。
變頻器內(nèi)部和背面的結(jié)構(gòu)考慮了冷卻效果的,上下的關(guān)系對通風(fēng)也是重要的,因此,對于單元型在盤內(nèi)、掛在墻上的都取縱向位,盡可能垂直安裝。
7.不采用軟起動,將電機(jī)直接投入到某固定頻率的變頻器時是否可以?
在很低的頻率下是可以的,但如果給定頻率高則同工頻電源直接起動的條件相近。將流過大的起動電流(6~7倍額定電流),由于變頻器切斷過電流,電機(jī)不能起動。
8.電機(jī)超過60Hz運(yùn)轉(zhuǎn)時應(yīng)注意什么問題?
(1)機(jī)械和裝置在該速下運(yùn)轉(zhuǎn)要充分可能(機(jī)械強(qiáng)度、噪聲、振動等)。
(2)電機(jī)進(jìn)入恒功率輸出范圍,其輸出轉(zhuǎn)矩要能夠維持工作(風(fēng)機(jī)、泵等軸輸出功率于速度的立方成比例增加,所以轉(zhuǎn)速少許升高時也要注意)。
(3)產(chǎn)生軸承的壽命問題,要充分加以考慮。
(4)對于中容量以上的電機(jī)特別是2極電機(jī),在60Hz以上運(yùn)轉(zhuǎn)時要與廠家仔細(xì)商討。
9.變頻器可以傳動齒輪電機(jī)嗎?
根據(jù)減速機(jī)的結(jié)構(gòu)和潤滑方式不同,需要注意若干問題。在齒輪的結(jié)構(gòu)上通??煽紤]70~80Hz為最大極限,采用油潤滑時,在低速下連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)關(guān)系到齒輪的損壞等。
10.變頻器能用來驅(qū)動單相電機(jī)嗎?可以使用單相電源嗎?
機(jī)基本上不能用。對于調(diào)速器開關(guān)起動式的單相電機(jī),在工作點(diǎn)以下的調(diào)速范圍時將燒毀輔助繞組;對于電容起動或電容運(yùn)轉(zhuǎn)方式的,將誘發(fā)電容器爆炸。變頻器的電源通常為3相,但對于小容量的,也有用單相電源運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)種。
11.變頻器本身消耗的功率有多少?
它與變頻器的機(jī)種、運(yùn)行狀態(tài)、使用頻率等有關(guān),但要回答很困難。不過在60Hz以下的變頻器效率大約為94%~96%,據(jù)此可推算損耗,但內(nèi)藏再生制動式(FR-K)變頻器,如果把制動時的損耗也考慮進(jìn)去,功率消耗將變大,對于操作盤設(shè)計(jì)等必須注意。
12.為什么不能在6~60Hz全區(qū)域連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)使用?
一般電機(jī)利用裝在軸上的外扇或轉(zhuǎn)子端環(huán)上的葉片進(jìn)行冷卻,若速度降低則冷卻效果下降,因而不能承受與高速運(yùn)轉(zhuǎn)相同的發(fā)熱,必須降低在低速下的負(fù)載轉(zhuǎn)矩,或采用容量大的變頻器與電機(jī)組合,或采用專用電機(jī)。
13.使用帶制動器的電機(jī)時應(yīng)注意什么?
制動器勵磁回路電源應(yīng)取自變頻器的輸入側(cè)。如果變頻器正在輸出功率時制動器動作,將造成過電流切斷。所以要在變頻器停止輸出后再使制動器動作。
14.想用變頻器傳動帶有改善功率因數(shù)用電容器的電機(jī),電機(jī)卻不動,清說明原因
變頻器的電流流入改善功率因數(shù)用的電容器,由于其充電電流造成變頻器過電流(OCT),所以不能起動,作為對策,請將電容器拆除后運(yùn)轉(zhuǎn),甚至改善功率因數(shù),在變頻器的輸入側(cè)接入AC電抗器是有效的。
15.變頻器的壽命有多久?
變頻器雖為靜止裝置,但也有像濾波電容器、冷卻風(fēng)扇那樣的消耗器件,如果對它們進(jìn)行定期的維護(hù),可望有10年以上的壽命。
節(jié)能降耗是制造業(yè)永恒的目標(biāo)和宗旨,但對于工業(yè)企業(yè),應(yīng)該了解在哪些情況下應(yīng)該使用變頻器,哪些場合不適宜使用變頻器,以及綜合考慮變頻器的配置總量,變頻器過多配置帶來的諧波危害已成為共識。因此要合理使用變頻器,從而真正實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗以及可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略。
常用的低壓屬于交-直-交變頻器,三相經(jīng)過整流器得到直流電,通過直流母線向逆變器供電。母線電壓在正常情況下,應(yīng)該約等于進(jìn)線電壓的1.35倍。
為了保護(hù)變頻器,在母線電壓過高時,變頻器會報(bào)過壓故障,并封鎖逆變器的脈沖輸出。這是保護(hù)變頻器器件不受損壞的一個重要而且必要的方法。這個故障是不能被屏蔽的。
變頻器內(nèi)部有母線電壓檢查機(jī)構(gòu),當(dāng)母線電壓測量值高于某個閾值后,變頻器會報(bào)過壓故障。
造成直流母線過電壓的原因有很多,應(yīng)該根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行分析。如果找對根源,然后對癥下藥,一般都可以解決。
1、首先是來自進(jìn)線電壓的影響。
如果電網(wǎng)質(zhì)量不好,有瞬間高電壓出現(xiàn),那勢必會造成母線電壓過高。偶爾出現(xiàn)的瞬間的電壓尖峰很難捕捉到,這為故障的診斷增加了難度。如果用或電能質(zhì)量分析儀捕捉到進(jìn)線電壓的閃變,確認(rèn)電網(wǎng)存在電壓尖峰的話,那么可以在變頻器進(jìn)線端安裝電壓尖峰吸收裝置以保護(hù)變頻器。
在打雷時,也可能會對電網(wǎng)電壓產(chǎn)生瞬時影響,也可能會造成變頻器的過電壓故障。不過打雷也是很偶然的事件,不會一直困擾變頻器的運(yùn)行。不過安全起見,工廠應(yīng)該有防雷措施。
2、其次是來自輸出端的影響,即逆變器側(cè)。
在電機(jī)制動(即減速)時,電機(jī)和負(fù)載的動能轉(zhuǎn)化為電能,處于發(fā)電狀態(tài),發(fā)出來的電在直流母線上累積,造成母線電壓越來越高。如果電機(jī)的機(jī)械系統(tǒng)慣性大,而制動時間短,那么制動功率很大。產(chǎn)生的電能在變頻器內(nèi)不斷累積,來不及釋放,很容易造成直流母線過電壓。針對這種不可避免的情況,變頻器設(shè)計(jì)了很多功能來應(yīng)對。一般的處理方法有:
在工藝要求范圍內(nèi),延長制動時間。在停車過程中,使能Vdmax控制器,自動延長制動時間使用合適的制動單元和制動電阻(這個是要花錢的)使用四象限工作的整流器,比如基于AFE、F3E原理的整流器如果使用了PID技術(shù)控制器,注意降低系統(tǒng)響應(yīng),減P加I,延長濾波時間;
3、最后是硬件問題。
如果變頻器內(nèi)部的電壓檢測機(jī)構(gòu)工作不正常,或者CPU處理機(jī)制出了問題,這些都不是設(shè)參數(shù)就能解決的,需要報(bào)修。如果是外部機(jī)械問題,比如安裝偏心等,這也是要盡量避免的。