快速溫變試驗(yàn)箱具有120組程式、每組100段、每段可迴圈999步驟的容量,每段時(shí)間設(shè)定大值為99小時(shí)59分;資料及試驗(yàn)條件輸入后,控制器具有螢屏鎖定功能,避免人為觸摸而停機(jī);
具有RS-232或RS-485通訊介面,可在電腦上設(shè)計(jì)程式,監(jiān)視試驗(yàn)過程并執(zhí)行自動開關(guān)機(jī)、資料等功能控制器具有螢屏自動屏保功能,在運(yùn)轉(zhuǎn)或設(shè)定中,如發(fā)生錯(cuò)誤時(shí),會提供警示迅號。
開關(guān)功率放大器轉(zhuǎn)換效率高,可靠性好,關(guān)健部件采用國外進(jìn)口元器件,各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均占國內(nèi)地位,達(dá)到國外近代水平。
快速溫變試驗(yàn)箱的制冷工作原理
快速溫變試驗(yàn)箱高低制冷循環(huán)均采用逆卡若循環(huán),該循環(huán)由兩個(gè)等溫過程和兩個(gè)絕熱過程組成。
其過程如下:
制冷劑經(jīng)壓縮機(jī)絕熱壓縮到較高的壓力,消耗了功使排氣溫度升高,之后制冷劑經(jīng)冷凝器等溫地和四周介質(zhì)進(jìn)行熱交換,將熱量傳給四周介質(zhì)。后制冷劑經(jīng)閥絕熱膨脹做功,這時(shí)制冷劑溫度降低。
最后制冷劑通過蒸發(fā)器等溫地從溫度較高的物體吸熱,使被冷卻物體溫度降低。此循環(huán)周而復(fù)始從而達(dá)到降溫之目的。
如果壓力超過300psi則說明環(huán)境溫度過高,或設(shè)備散熱性能不好,且壓力偏高設(shè)備會引起超壓,出現(xiàn)報(bào)警,恒溫恒濕試驗(yàn)箱會停止工作,這樣不僅會影響您的試驗(yàn)效果還會給設(shè)備帶來損害。
線性快速溫變試驗(yàn)箱對場地的要求并不于環(huán)境溫度,客戶在安裝時(shí)應(yīng)按說明書所要求的準(zhǔn)備場地,有助于恒溫恒溫恒濕試驗(yàn)箱后續(xù)的使用。
快速溫變試驗(yàn)箱對于提高產(chǎn)品出貨良率與降低返修次數(shù)有顯著的效果,另外應(yīng)力篩本身是一種制程階段的過程,而不是一種可靠度試驗(yàn),所以應(yīng)力篩選是100%對產(chǎn)品進(jìn)行的程序。
線性快速溫變試驗(yàn)箱可執(zhí)行快速溫變(應(yīng)力篩選)、結(jié)露試驗(yàn)、高溫高濕、溫濕度循環(huán)等多種試驗(yàn),在線控制系統(tǒng)具有防呆、電磁干擾功能,有效達(dá)到低噪音、低能耗、節(jié)能減碳的效果。
快速溫變試驗(yàn)箱誤差主要包括檢驗(yàn)人員的主要因素,實(shí)際操作、檢驗(yàn)方法和檢驗(yàn)理論;以及快溫變試驗(yàn)箱硬件實(shí)驗(yàn)室誤差分析主要包括檢驗(yàn)設(shè)備和環(huán)境條件。
快速溫變試驗(yàn)箱調(diào)試校準(zhǔn)通常在三種情況下進(jìn)行,各有優(yōu)缺點(diǎn),下面小編來給大家分別講解一下。
1、在有負(fù)載條件校準(zhǔn):
此方法的優(yōu)點(diǎn)是:
能夠比較準(zhǔn)確地評估測試樣品對試驗(yàn)箱性能的影響、易于獲得測試樣品關(guān)鍵部件或部位的環(huán)境試驗(yàn)的詳細(xì)信息。
缺點(diǎn)是:當(dāng)更換測試樣品時(shí),需要重新校準(zhǔn)。
2、在無負(fù)載條件校準(zhǔn):
此方法的優(yōu)點(diǎn)是:
快速溫變試驗(yàn)箱的整個(gè)工作區(qū)域都獲得了校準(zhǔn)、能夠?qū)焖贉刈冊囼?yàn)箱的適用性做出有效的評估。
缺點(diǎn)是:不能評估測試樣品對試驗(yàn)箱所造成的影響。
3、使用過程中的實(shí)時(shí)測量:
此方法不僅具有和上述的方法具有的優(yōu)點(diǎn)。
而且能夠獲得測試樣品在環(huán)境過程中全 面的環(huán)境參數(shù),往往在對環(huán)境的要求很高的產(chǎn)品試驗(yàn)時(shí)采用。
缺點(diǎn)是:每次環(huán)境試驗(yàn)都需要使用測量設(shè)備,通常在試驗(yàn)箱校準(zhǔn)時(shí)采用無負(fù)載條件下的校準(zhǔn)方法。
通過對快速溫變試驗(yàn)箱的調(diào)試校準(zhǔn)工作,盡量模擬出較為可靠的試驗(yàn)環(huán)境,可以讓試驗(yàn)箱在用戶手上發(fā)揮其大功效和穩(wěn)定性。
快溫變試驗(yàn)箱的測試應(yīng)在空載條件下進(jìn)行,進(jìn)行降溫速率試驗(yàn)時(shí),環(huán)境溫度應(yīng)當(dāng)不高于25℃,冷動力溫度應(yīng)不高于30℃;