> 儀器知識(shí) > 維修保養(yǎng) > 【疲勞試驗(yàn)機(jī)】怎么維護(hù)保養(yǎng)橡膠緩沖塊疲勞試驗(yàn)機(jī) 疲勞試驗(yàn)機(jī)維修保養(yǎng)今天我們來講一下怎么維護(hù)保養(yǎng)橡膠緩沖塊疲勞試驗(yàn)機(jī)。
1、定期更換油路濾芯，對(duì)變質(zhì)油及時(shí)清理。設(shè)備運(yùn)行過程中，難免會(huì)出現(xiàn)一些故障，故障讓金屬造成污染，污染到濾芯，所以定期更換系統(tǒng)的油路濾芯，把被污染的油或者是已經(jīng)不干凈的油清理掉，及時(shí)更換新的油。不僅可以提高工作效率，而且也可以減少設(shè)備出現(xiàn)故障。
2、更換液壓油，并且加強(qiáng)管理。液壓油長期工作，一定會(huì)有氧化焦化的現(xiàn)象出現(xiàn)，而且在液壓系統(tǒng)中會(huì)零件容易磨損，一旦磨損就會(huì)有金屬屑摻雜在液壓油中，大大降低油品，造成嚴(yán)重故障。有專家表示，液壓油的更換周期一般在十個(gè)月，這樣可以保障設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
3、更換伺服閥。設(shè)備出現(xiàn)故障，也有可能是伺服閥的動(dòng)作不良所造成，所以定期清洗和更換伺服閥是很關(guān)鍵的，既能夠防止污染，也可以杜絕出現(xiàn)故障。
4、更換密封圈。密封圈主要是為了防止出現(xiàn)漏油的現(xiàn)象，如果密封圈不在密封，應(yīng)該及時(shí)更換，保持有效工作。
5、更換濾芯，想要保持液壓系統(tǒng)的干凈衛(wèi)生，濾芯一定要及時(shí)更換，工作人員結(jié)合實(shí)際情況來調(diào)整更換周期即可，畢竟每臺(tái)設(shè)備的工作量不太一樣。
疲勞試驗(yàn)機(jī)用于進(jìn)行測(cè)定金屬、合金材料及其構(gòu)件在室溫狀態(tài)下的拉伸、壓縮或拉壓交變負(fù)荷的疲勞特性、疲勞壽命、預(yù)制裂紋及裂紋擴(kuò)展試驗(yàn)。由于是精密型儀器，有時(shí)操作不當(dāng)會(huì)出現(xiàn)問題，下面我們來說一下常見的故障，該怎么解決。
很多用戶會(huì)碰到這樣一個(gè)常見的問題，那就是打開電源開關(guān)機(jī)器沒有反應(yīng)，這是哪里出問題了呢？
1、電源問題：測(cè)量電源插座是否為AV220v，檢測(cè)電源線。
解決辦法：更換電源插座，更換電源線。
2、保險(xiǎn)管：觀察是否燒壞。
解決辦法：使用備用保險(xiǎn)管。
3、電源開關(guān)：觀察開關(guān)電源指示燈是否點(diǎn)亮，用萬用表測(cè)量電壓。
解決辦法：與廠家聯(lián)系更換開關(guān)電源。
4、線路問題：檢測(cè)內(nèi)部線路是否有脫落的現(xiàn)象。
解決辦法：鏈接脫落的線路，一般要請(qǐng)廠家售后上門維修。
5、控制器：控制器故障。
解決辦法：同上，這種內(nèi)部的拆卸還是廠家專業(yè)售后修理，較為放心。
疲勞試驗(yàn)機(jī)是一種主要用于測(cè)定金屬及其合金材料在室溫狀態(tài)下的拉伸、壓縮或拉、壓交變負(fù)荷的疲勞性能試驗(yàn)的機(jī)器。
疲勞試驗(yàn)是指通過金屬材料實(shí)驗(yàn)測(cè)定金屬材料的σ-1，繪制材料的S-N曲線，進(jìn)而觀察疲勞破壞現(xiàn)象和斷口特征，進(jìn)而學(xué)會(huì)對(duì)稱循環(huán)下測(cè)定金屬材料疲勞極限的方法。檢測(cè)設(shè)備一般有疲勞試驗(yàn)機(jī)和游標(biāo)卡尺。
疲勞試驗(yàn)機(jī)根據(jù)試驗(yàn)頻率可分為低頻疲勞試驗(yàn)機(jī)、中頻疲勞試驗(yàn)機(jī)、高頻疲勞試驗(yàn)機(jī)、超高頻疲勞試驗(yàn)機(jī)。頻率低于30Hz的稱為低頻疲勞試驗(yàn)機(jī)，30-100Hz的稱為中頻疲勞試驗(yàn)機(jī)，100-300Hz的成為高頻疲勞試驗(yàn)機(jī)，300Hz以上的成為超高頻疲勞試驗(yàn)機(jī)。機(jī)械與液壓式一般為低頻，電機(jī)驅(qū)動(dòng)一般為中頻和低頻，電磁諧振式為高頻，氣動(dòng)式和聲學(xué)式為超高頻。
疲勞試驗(yàn)機(jī)試驗(yàn)方法
在足夠大的交變應(yīng)力作用下，于金屬構(gòu)件外形突變或表面刻痕或內(nèi)部缺陷等部位，都可能因較大的應(yīng)力集中引發(fā)微觀裂紋。分散的微觀裂紋經(jīng)過集結(jié)溝通將形成宏觀裂紋。已形成的宏觀裂紋逐漸緩慢地?cái)U(kuò)展，構(gòu)件橫截面逐步削弱，當(dāng)達(dá)到一定限度時(shí)，構(gòu)件會(huì)突然斷裂。金屬因交變應(yīng)力引起的上述失效現(xiàn)象，稱為金屬的疲勞。靜載下塑性性能很好的材料，當(dāng)承受交變應(yīng)力時(shí)，往往在應(yīng)力低于屈服極限沒有明顯塑性變形的情況下，突然斷裂。疲勞斷口明顯地分為兩個(gè)區(qū)域：較為光滑的裂紋擴(kuò)展區(qū)和較為粗糙的斷裂區(qū)。裂紋形成后，交變應(yīng)力使裂紋的兩側(cè)時(shí)而張開時(shí)而閉合，相互擠壓反復(fù)研磨，光滑區(qū)就是這樣形成的。載荷的間斷和大小的變化，在光滑區(qū)留下多條裂紋前沿線。至于粗糙的斷裂區(qū)，則是最后突然斷裂形成的。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，機(jī)械零件的失效，約有70%左右是疲勞引起的，而且造成的事故大多數(shù)是災(zāi)難性的。因此，通過實(shí)驗(yàn)研究金屬材料抗疲勞的性能是有實(shí)際意義的。
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