1、電動機不轉且沒有聲音：或者繞組有兩相或兩相以上斷路，首先檢查電源是否有電壓，如果三相電壓平衡，那么故障在電動機本身，可檢測電動機三相繞組的電阻，尋找出斷線的繞組。

　　2、電動機不轉但有嗡嗡聲：測量電動機接線柱，若三相電壓平衡且為額定電壓值，可判斷是嚴重過載，檢查的步驟：先去掉負載，這時電動機的轉速與聲音正常，可以判定過載或者負載機械部分有故障，若任然不轉動，可用手轉動一下電動機軸，如果很緊或轉不動，再測三相電流，若三相電流平衡，但比額定值大，說明電動機的機械部分被卡住，可能是電動機缺油，軸承銹死，或損壞嚴重，端蓋或者油蓋裝的太斜，轉子和內膛相碰（掃膛）當用手轉動電動機軸到某一角度時感到比較吃力或聽到周期性的擦擦聲，可判斷為掃膛。

　　3、電動機轉速慢且有嗡嗡聲：這種故障表現(xiàn)為軸振東，若測得一相電流為零，而另兩相電流大大超過額定電流，說明是兩相運轉，其原因是：電路或者電源一相斷路，或電動機繞組一相斷路。小容量的電動機可以用直接測量是否通斷。中等容量的電動機由于繞組多采用多根導線并繞多支路并聯(lián)，其中若斷掉若干根或斷開一條并聯(lián)支路時檢查起來就比較麻煩，這樣的情況通常采用相電流平衡法或者電阻法。電阻法用電橋測量三相繞組的電阻，如三相電阻相差百分五以上，電阻較大的一相為斷路相。

　　經驗證明：電動機的斷路故障多數(shù)發(fā)生在繞組的端部，接頭處或引出線的地方。

　　二、電動機啟動時熔斷器熔斷或者斷開

　　1、故障檢查步驟：檢查熔絲是否合適，檢查電路中是否有短路，檢查電機是否短路或者接地。

　　2、接地故障的檢測方法：用搖表檢測電機繞組對地的絕緣電阻，當絕緣電阻低于0.2兆歐時，說明電機嚴重受潮。用萬用表電阻檔或校驗燈逐步檢查，如果電阻較小或者校驗燈較暗說明該項繞組嚴重受潮，需要烘干處理，如果電阻為零或者校驗燈接近正常亮度，那么該項已近接地了。繞組接地一般發(fā)生在電動機出線孔，電源線的進線孔或繞組伸出槽口處對于后一種情況，若發(fā)現(xiàn)接地并不嚴重，可將竹片或絕緣紙插入定子鐵芯與繞組之間，如經檢查已不接地，可包扎并涂絕緣漆后繼續(xù)使用。

　　3、繞組短路故障的檢測方法：繞組短路情況有匝間短路，相間短路。A利用或者萬用表檢查任意兩相間的絕緣電阻，如發(fā)現(xiàn)在0.2兆歐一下或為零說明是相間短路。（檢查時應將電動機引線的所有連線拆開）B分別測量三相繞組的電流，電流大的為短路相C用短路探測器檢查繞組間短路D用電橋測量三相繞組電阻，電阻小的為短路相。

　　三、電動機啟動后轉速低于額定轉速：

　　若幾部電動機同時出現(xiàn)這樣的問題一般會是供電電網(wǎng)電壓過低。

　　若一臺電動機啟動有嗡嗡聲并有些振動，要檢查是否定子繞組一相斷電，可測量三相電流是否平衡，

　　有嗡嗡聲但不振動檢查三相電壓是否太低。

　　當空載后電動機轉速正常，而加載后轉速降低，

　　檢查步驟：

　　首先將電動機空載啟動，如轉速正常，可將電動機加上輕載，如轉速低下來，說明負載機械部分有咔住現(xiàn)象，若機械部分沒有故障，電動機轉速不見降低，可使電動機在額定負載范圍內運轉，若電動機轉速下降，給人一種帶不動的感覺，那就證明電動機有故障，造成這種故障的原因是：誤將三角形接法的電動機接成星形，鼠籠轉子斷條，若是剛繞的電動機，可能是某一極相組接反。

　　四、電動機振動：

　　電動機通過傳動機構與機械相連，電動機振動可導致機械振動，機械振動也會使電機振動，將電機和機械傳動部分脫開再啟動電機，若振動消除說明是機械故障，否則是電動機振動，振動的原因有：電機機座不牢，電動機與被驅動的機械部分的轉軸不同心，電動機的轉子不平衡，電動機軸彎曲，皮帶輪軸偏心，鼠籠多處斷條，軸承損壞，電磁系統(tǒng)不平衡，電動機掃膛。

　　五、電動機運轉時有噪聲：

　　故障分電動機的機械部分和電磁部分，區(qū)分方法：先使電動機通電運行，仔細聽運轉的聲音，然后停電，讓電動機借慣性繼續(xù)運行，若這時不正常的聲音消失，說明是電動機電磁方面的故障，否則是電動機機械方面的故障。

　　機械噪聲：A軸承發(fā)出的噪聲，可能是軸承鋼珠破損，潤滑油太少，這時，將一螺絲刀頭部頂在軸承油蓋得外面，柄部附耳旁，可聽到咕嚕咕嚕的聲音。B空氣摩察產生的噪聲。這種聲音很均勻，不是很強烈，可判斷為正常。C電動機掃膛引起的噪聲，這種噪聲的特點是有嚓嚓的聲音，對于剛修過的電動機，運行時若發(fā)現(xiàn)有噪聲，可檢查電流是否平衡，轉動是否靈活，轉速是否達到額定轉速，如無以上問題，可能是定子槽內絕緣紙或竹屑突出于槽口外，致使轉子與其相摩察這時聲音的特點是既尖又高。

　　電磁噪聲：A轉子和定子長度配合不好，轉子長度指一個軸承到另一個軸承的距離，定子長度指從一個軸承室到另一個軸承室的距離，正常情況下，定子長度比轉子長度略長一點，如相差太多，可能出現(xiàn)一種低沉的“嗡”聲。B轉子軸向移位，這種移位也可能發(fā)生電磁噪聲，而且造成空載電流增大，電動機的電池性能降低。C定子，轉子槽數(shù)配合不當，裝配過程中錯裝了另外的轉子。D定子轉子間氣息不均勻，定子轉子失圓，也可能是軸有輕微的彎曲等。

　　此外，電動機繞組缺相，匝間短路，相間短路，過載運行等均能引起電磁噪聲。

　　六、電動機溫升過高或繞組燒毀：

　　正反轉的次數(shù)過于平凡，使電動機經常工作在啟動狀態(tài)下，往往引起溫升過高，甚至燒毀繞組。常見的原因有：被驅動的機械卡主，周圍環(huán)境溫度過高，皮帶過緊，電磁部分的故障，電源電壓過高，過低，電動機端部線圈間的間隙及鐵芯通風孔堵住，風扇葉損壞等。

　　七、定子繞組接地：

　　1、故障原因

　　A繞組受潮，B電動機絕緣老化（枯焦，龜裂，酥脆等）C在槽壁或線圈表面上落上磁性物質（鐵屑等）經過一段時間的運行，在磁性物質處產生鉆孔現(xiàn)象，使絕緣擊穿而短路。D線圈在槽內松動或綁扎不良，使絕緣磨損而與鐵芯相碰造成接地。E定子鐵芯轉動，導致電動機引線與外殼接地或短路。

　　2、檢查方法：

　　A冒煙法：對于接地繞組，在鐵芯與線圈間加以較低電壓，用調壓器調節(jié)電壓，限制電流在5安內，以防燒損鐵芯，電流通過接地點時，在故障處產生熱量，繞組絕緣會冒煙，甚至產生火花，從而發(fā)生故障點。

　　B電流定向法：將故障的一相首相和尾相相連，接入被測電路，線圈內的電流方向如圖，兩電流一同流向接地點，在槽頂放一小磁針，逐槽移動，小磁針改變方向的地點，就是接地點所在槽，再把小磁針沿著槽做軸向移動，小磁針在故障點又會改變方向，那么這點就為接地點。