扭轉試驗機在日常使用時，可能會由于使用不當或是保養(yǎng)不到位而會遇到一些常見故障，這些故障主要有扭轉試驗機用油黏度太低、油壓系統(tǒng)嚴重漏油、油箱油量不足等，
　　一、扭轉試驗機油壓系統(tǒng)嚴重漏油，油路系統(tǒng)漏油一般出現(xiàn)在緩沖閥、回油閥、送油閥、油泵及管路的連接處，加墊后擰緊螺絲即可，若是密封墊片壞了，就應拆開此處更換新的，墊片應有紫銅或鋁合金制成。
　　二、扭轉試驗機油泵的集油器未壓緊在泵體上，這樣每次加載都只達到一定負荷，且負荷不能再上升，送油閥回油管無油流出。
　　排除方法：用扳手將油泵后端的固定螺釘擰緊，如仍有問題，再將集油器卸下，在集油器與泵體之間增加墊圈。
　　三、工作活塞和油缸的配合間隙過大，間隙溢油過多，可以從溢油等出口看到，其辦法是加厚油液的黏度，如果還不能解決問題，經(jīng)過精密測量后，應到生產(chǎn)廠調(diào)換活塞和油缸，
　　四、測力活塞與測力油缸間隙大，在打到高噸位時，可以從測力油缸下部看到，正常情況是看不到滴油或高噸位時有間歇滴油，如果成線狀流出，說明測力活塞應更換，在觀察漏油時，應注意接頭漏油和缸塞漏油的區(qū)別，且不可由于錯看而得出錯誤的判斷，
　　五、扭轉試驗機用油黏度太低，一般采用中等黏度的礦物油，不含水、酸及其他混合物，常溫下不分解，不變稠，必要時可用黏度計測量，如果用油不當，會使閥門和油路堵塞，并可能引起振動或管路泄露，應按說明書的要求用油。
　　六、扭轉試驗機油箱油量不足，加載到一定負荷，送油閥回油管有"噗噗"聲響，且出油少、有氣泡，當負荷不能再上升時，回油管無油流出。
　　排除方法：往試驗機油箱內(nèi)加油，直至看到油液面達到視油窗一半即可。