發(fā)電機(jī)是重要電力系統(tǒng)的設(shè)備之一，所以對(duì)其故障以及不正常運(yùn)行狀態(tài)要有了解，發(fā)電機(jī)可能發(fā)生的故障主要有定子繞組或引出線回路的兩相或三相相間短路，開焊以及定子繞組某相的匝間短路，定子繞組某相絕緣破壞引起的單相接地，轉(zhuǎn)子繞組或引線的接地，轉(zhuǎn)子勵(lì)磁回路小于靜穩(wěn)極限所要求的勵(lì)磁電流或失去勵(lì)磁電流。

     一、故障說明：
    發(fā)電機(jī)的故障通常分為外部故障和內(nèi)部故障兩類。
    1.外部故障
    常見的是電力系統(tǒng)或廠用電系統(tǒng)的故障，這些故障可能引起發(fā)電機(jī)的過電流或過負(fù)荷，過電壓。
    2.內(nèi)部故障：
    雖然由于不斷改善發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)和加強(qiáng)絕緣，發(fā)電機(jī)發(fā)生內(nèi)部相間短路的可能性較小，但于設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)，制造工藝，勵(lì)磁設(shè)備和日常運(yùn)行操作維護(hù)方面的某些原因，在實(shí)際運(yùn)行中仍會(huì)發(fā)生內(nèi)部故障。
    對(duì)發(fā)電機(jī)來說，內(nèi)部故障是非常危險(xiǎn)的，因?yàn)榘l(fā)電機(jī)的內(nèi)部故障，由于有原動(dòng)機(jī)的拖動(dòng)，即使斷路器跳閘，若不及時(shí)滅磁，由電弧引起絕緣物的激烈氣化，也可能導(dǎo)致發(fā)電機(jī)的燒毀。應(yīng)當(dāng)注意，發(fā)電機(jī)絕緣的損壞會(huì)產(chǎn)生電弧，電弧的燃燒會(huì)進(jìn)一步破壞絕緣，也會(huì)使故障點(diǎn)周圍定子鐵芯熔化，導(dǎo)致鐵芯大量熔化的事故將使修復(fù)工作十分困難。
    二、不正常運(yùn)行狀態(tài)：
    1.由于外部故障或系統(tǒng)功率分配的失調(diào)或勵(lì)磁調(diào)節(jié)系統(tǒng)原因造成的定子繞組過負(fù)荷或過電流，定子繞組過電壓或過勵(lì)磁（水輪發(fā)電機(jī)，大型汽輪發(fā)電機(jī)），三相電流不對(duì)稱運(yùn)行造成的負(fù)序過負(fù)荷或非對(duì)稱短路引起的負(fù)序過電流；
    2.接在超高壓系統(tǒng)的發(fā)電機(jī)一變壓器組，在未并列前，當(dāng)斷路器兩側(cè)電動(dòng)勢的相角差為180°時(shí)，則可能有兩倍上下的運(yùn)行電壓加在斷口上，當(dāng)系統(tǒng)過電壓或斷路器絕緣降低時(shí)則可能引起斷路器斷口擊穿，有時(shí)會(huì)發(fā)生斷口單相或兩相閃絡(luò)，從而產(chǎn)生負(fù)序電流，使發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子表層過熱，造成發(fā)電機(jī)損壞；
    3.運(yùn)行中汽輪機(jī)關(guān)主汽門或水輪機(jī)關(guān)導(dǎo)水翼，或誤上電等也會(huì)使發(fā)電機(jī)變電動(dòng)機(jī)運(yùn)行造成逆功率運(yùn)行，對(duì)機(jī)組造成損壞；
    4.系統(tǒng)震蕩或機(jī)組調(diào)節(jié)的失靈導(dǎo)致發(fā)電機(jī)失步，斷路器非全相跳閘或非全相合閘引起的發(fā)電機(jī)非全相運(yùn)行，發(fā)電機(jī)組的過頻或低頻頻率運(yùn)行；
    5.常把發(fā)電機(jī)在汽機(jī)暖機(jī)，升速或停機(jī)盤車過程中意外的斷路器誤合閘稱為突然加壓或誤上電，發(fā)電機(jī)在此狀態(tài)下突然加壓，將流過較大的電流，引起發(fā)電機(jī)定子及轉(zhuǎn)子過流，轉(zhuǎn)子突然加速還可能損壞軸瓦，對(duì)機(jī)組造成過嚴(yán)重?fù)p壞；
    6.發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子軸絕緣降低導(dǎo)致的軸電流過大等。