一體機(jī)壓縮機(jī)根據(jù)不同的種類(lèi)，在運(yùn)行的時(shí)候，需要對(duì)壓縮機(jī)特別觀(guān)察正常的運(yùn)行狀態(tài)，了解制冷制熱一體機(jī)螺桿式壓縮機(jī)運(yùn)行細(xì)節(jié)，保障螺桿式壓縮機(jī)的有效運(yùn)行。

    螺桿式壓縮機(jī)螺桿式壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)動(dòng)部件少，易損件少，故障低，壽命長(zhǎng)，圓周運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，低負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)無(wú)“喘振”現(xiàn)象，噪音低，振動(dòng)小。制冷制熱一體機(jī)壓縮機(jī)調(diào)節(jié)方便，部分負(fù)荷時(shí)效率高，體積小，重量輕，可做成立式全封閉大容量機(jī)組，對(duì)濕沖程不敏感（不是說(shuō)不液擊）。但是相對(duì)于其他種類(lèi)的壓縮機(jī)，螺桿式壓縮機(jī)價(jià)格比活塞式高，單機(jī)容量比離心式小，轉(zhuǎn)速比離心式低，還有就是螺桿式壓縮機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)較復(fù)雜，耗油量大。

    一般來(lái)說(shuō)，螺桿式制冷制熱一體機(jī)正常運(yùn)行狀態(tài)下壓縮機(jī)排氣壓力為1.1-1.5MPa，壓縮機(jī)排氣溫度為45 ~90℃；高溫度不得超過(guò)105℃ ，壓縮機(jī)的油溫為40~55℃，壓縮機(jī)的油壓為0.2-0.3MPa，壓縮機(jī)的運(yùn)行電流在額定值范圍內(nèi)，避免電動(dòng)機(jī)的燒毀。制冷制熱一體機(jī)運(yùn)行狀態(tài)下壓縮機(jī)運(yùn)行聲音平穩(wěn)、均勻，不應(yīng)有敲擊聲和異常的聲音，壓縮機(jī)的冷凝溫度一般控制在40℃左右，冷卻水進(jìn)、出口溫度一般是32℃ ，37℃ 。

    制冷制熱一體機(jī)壓縮機(jī)機(jī)組的蒸發(fā)溫度應(yīng)比冷凍水的出水溫度低3~5℃，壓縮機(jī)潤(rùn)滑油的油位不得低于油視鏡的l/3，制冷制熱一體機(jī)機(jī)組在正常運(yùn)行中，任何部位都不應(yīng)有油跡，否則意味著泄漏，須立即檢漏修補(bǔ)，電壓電流與機(jī)組銘牌電壓電流相符，過(guò)高或過(guò)低都會(huì)影響制冷制熱一體機(jī)的安全運(yùn)行。

    制冷制熱一體機(jī)壓縮機(jī)是制冷加熱控溫過(guò)程中比較重要的部件之一，所以平穩(wěn)的運(yùn)行是比較重要的，這個(gè)是我們需要重視的一個(gè)過(guò)程。

    講解螺桿式空壓機(jī)的工作原理是什么?

    螺桿式空壓機(jī)由螺桿機(jī)頭、電動(dòng)機(jī)、油氣分離桶、冷卻系統(tǒng)、空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、安全閥及控制系統(tǒng)等組成。螺桿式空壓機(jī)的工作過(guò)程分為吸氣、密封及輸送、壓縮、排氣四個(gè)過(guò)程。當(dāng)螺桿在殼體內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，螺桿與殼體的齒溝相互嚙合，空氣由進(jìn)氣口吸入，同時(shí)也吸入機(jī)油，由于齒溝嚙合面轉(zhuǎn)動(dòng)將吸入的油氣密封并向排氣口輸送;在輸送過(guò)程中齒溝嚙合間隙逐漸變小，油氣受到壓縮;當(dāng)齒溝嚙合面旋轉(zhuǎn)至殼體排氣口時(shí)，較高壓力的油氣混合氣體排出機(jī)體。

    空氣通過(guò)進(jìn)氣過(guò)濾器將大氣中的灰塵或雜質(zhì)濾除后，由進(jìn)氣控制閥進(jìn)入壓縮機(jī)主機(jī)，在壓縮過(guò)程中與噴入的冷卻潤(rùn)滑油混合，經(jīng)壓縮后的混合氣體從壓縮腔排入油氣分離罐，此時(shí)壓縮排出的含油氣體通過(guò)碰撞、攔截、重力作用，絕大部份的油介質(zhì)被分離下來(lái)，然后進(jìn)入油氣精分離器進(jìn)行二次分離，得到含油量很少的壓縮空氣，當(dāng)空氣被壓縮到規(guī)定的壓力值時(shí)，最小壓力閥開(kāi)啟，排出壓縮空氣到冷卻器進(jìn)行冷卻，最后送入使用系統(tǒng)。