高低溫摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)主要實(shí)現(xiàn)端面與銷盤(pán)等滑動(dòng)摩擦，也可根據(jù)主軸及下支撐盤(pán)接口擴(kuò)展其他摩擦副；
可以在在室溫或高溫以及改變潤(rùn)滑狀態(tài)(無(wú)油潤(rùn)滑或浸油潤(rùn)滑)、負(fù)荷、速度、摩擦配偶材料、摩擦副表面粗糙度、硬度等參數(shù)的各種情況下；
對(duì)摩擦副試樣施加較高的試驗(yàn)力進(jìn)行試驗(yàn)，用于評(píng)定工程材料、粉末冶金、合金軸承等材料在不同條件下的摩擦性能；
可應(yīng)用于選擇摩擦副配對(duì)材料及材料抗磨損性能的研究。
該機(jī)增加附具可以在一定的接觸壓力下，具有滾動(dòng)、滑動(dòng)或滑滾復(fù)合運(yùn)動(dòng)的摩擦形式，具有無(wú)級(jí)調(diào)速系統(tǒng)，可在極低速或高速條件下；
用來(lái)評(píng)定潤(rùn)滑劑、金屬、塑料、涂層、橡膠、陶瓷等材料的摩擦磨損性能；
例如低速銷盤(pán)(具有大盤(pán)與小盤(pán)，單針與三針)摩擦功能、四球長(zhǎng)時(shí)抗磨損性能和四球滾動(dòng)接觸疲勞、球—青銅三片潤(rùn)滑性能、以及止推墊圈、球—盤(pán)、泥漿磨損、橡膠密封圈的唇封力矩和粘滑摩擦性能的試驗(yàn)、高溫端面已經(jīng)在各大科研院所廣泛應(yīng)用。
該型試驗(yàn)機(jī)在摩擦學(xué)各個(gè)專業(yè)技術(shù)領(lǐng)域、石油化工、機(jī)械、能源、冶金、航天、各大專院校、研究院(所)等部門(mén)具有廣泛的應(yīng)用前途。
端面摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)原理
該型摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)由主軸驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、摩擦副承載系統(tǒng)、試驗(yàn)力傳感器、摩擦力測(cè)量系統(tǒng)、全自動(dòng)加載系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)(包括各個(gè)主參數(shù)的設(shè)定、控制、報(bào)警等單元)等部分組成。它們都安裝在以焊接機(jī)座為主體的機(jī)架中。
1主軸及其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)
主軸是由伺服電動(dòng)機(jī)通過(guò)調(diào)速系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)，速度無(wú)級(jí)調(diào)速。通過(guò)圓弧齒同步帶調(diào)速系統(tǒng)把電機(jī)的功率傳遞到主軸上。
試驗(yàn)機(jī)主軸系統(tǒng)的安裝調(diào)試，技術(shù)難度大，故不要輕易拆裝清洗。本主軸傳動(dòng)系統(tǒng)可以在10～2000r/min范圍內(nèi)正常工作，由于應(yīng)用了伺服控制系統(tǒng)，故其在低轉(zhuǎn)速下具有高的傳動(dòng)力矩。
本機(jī)通過(guò)伺服電機(jī)的控制，當(dāng)大負(fù)荷試驗(yàn)過(guò)程中突然出現(xiàn)摩擦力矩較大時(shí)，主軸力矩迅速增加，變頻器過(guò)電流保護(hù)，主軸立即自動(dòng)停車；本機(jī)設(shè)有計(jì)時(shí)單元(分、秒預(yù)置)，時(shí)間超預(yù)置自動(dòng)停車系統(tǒng)。
特制擴(kuò)展式主軸，可以用來(lái)設(shè)計(jì)其它形式的專用摩擦偶件，夾具以擴(kuò)展摩擦試驗(yàn)機(jī)的使用范圍。
2微控伺服加載系統(tǒng)
摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)是新推出的采用制導(dǎo)控制技術(shù)的摩擦試驗(yàn)機(jī)，控制系統(tǒng)采用HTMS全新控制系統(tǒng)，負(fù)荷保持采用了先進(jìn)的跟蹤比列調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，多段制導(dǎo)調(diào)節(jié)；
同時(shí)采用先進(jìn)的控制理念對(duì)不同試驗(yàn)形式進(jìn)行區(qū)分控制，克服液壓加載噪音大、穩(wěn)定性差、后期維護(hù)繁瑣等諸多問(wèn)題，有效提高了設(shè)備可靠性、穩(wěn)定性。
摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)儀器不同與其它設(shè)備，由于在各工業(yè)領(lǐng)域中充當(dāng)比較重要的作業(yè)儀器，所以有關(guān)于該款設(shè)備的操作注意事項(xiàng)就要引起特別的注意與重視，那么今天在此以下我們就一起來(lái)了解一下，有關(guān)摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)在操作期間需要注意的相關(guān)細(xì)節(jié)。 1、試驗(yàn)工況是否滿足試驗(yàn)機(jī)工作條件；所謂試驗(yàn)工作條件包括環(huán)境溫度、濕度、磁場(chǎng)、電壓、穩(wěn)定的基礎(chǔ)，因?yàn)椴煌牟牧蠒?huì)隨著工作條件的變化導(dǎo)致材料內(nèi)部分子結(jié)構(gòu)的變化，從而導(dǎo)致試驗(yàn)結(jié)果的差距，這樣做出的試驗(yàn)結(jié)果就會(huì)產(chǎn)生偏差或者無(wú)效。 2、電器線路是否正確，有無(wú)漏電現(xiàn)象；不同的連接線對(duì)于不同的鏈接，哪根線是鏈接主機(jī)和電腦，哪個(gè)線是連接主機(jī)與電源等，一定要保證其正確性。當(dāng)然廠家為解決這個(gè)問(wèn)題不同的連接線采用了不同的接頭，用戶很方便的可以區(qū)分開(kāi)來(lái)，這個(gè)一般不會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題，但是一旦連接線的保護(hù)套有破損就會(huì)增加一定的危險(xiǎn)性，一旦發(fā)生漏電后果不堪設(shè)想。 3、電機(jī)轉(zhuǎn)向是否正確； 4、主軸箱潤(rùn)滑油高度是否正確；
塑料滑動(dòng)摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)又稱摩擦試驗(yàn)機(jī)、磨損試驗(yàn)機(jī)，是一種評(píng)定各種潤(rùn)滑劑的極壓特性、抗磨損性能并計(jì)算摩擦系數(shù)的試驗(yàn)設(shè)備。
摩擦系數(shù)大小是表示摩擦材料系統(tǒng)特性的主要參數(shù)之一，為靜摩擦系數(shù)μs和動(dòng)摩擦系數(shù)μ。
在給出某種材料的摩擦系數(shù)時(shí)，必須注明該數(shù)值的試驗(yàn)條件和所用的測(cè)試設(shè)備，因?yàn)椴煌脑囼?yàn)條件和不同測(cè)試設(shè)備所測(cè)定的摩擦系數(shù)大小是不一樣的。
摩擦表面物質(zhì)發(fā)生脫落或轉(zhuǎn)移的現(xiàn)象稱為磨損。
磨損的過(guò)程是多因素相互影響的復(fù)雜過(guò)程。除了與材料自身的特性有關(guān)外，還與摩擦形式、表面狀態(tài)、使用條件（諸如壓力，速度、溫度）等有關(guān)。
磨損的結(jié)果使摩擦表面產(chǎn)生多種不同形式的破壞，因而磨損的形式也就相應(yīng)不同。
可以從不同的角度來(lái)對(duì)磨損進(jìn)行分類，但比較常用的方法是基于磨損破壞的機(jī)理。
塑料滑動(dòng)摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)常用的測(cè)量摩擦力或摩擦力矩的方法有機(jī)械法和電測(cè)法：
機(jī)械法：有杠桿法和彈簧法兩種。
杠桿法就是用杠桿加砝碼來(lái)平衡摩擦過(guò)程中所產(chǎn)生的摩擦力矩，根據(jù)杠桿原理來(lái)計(jì)算出摩擦力或摩擦力矩，塑料滑動(dòng)摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)即采用該方法。
彈簧法是用彈簧直接或間接地拉住摩擦副一方，然后根據(jù)彈簧的彈性變形力求出摩擦力。
電測(cè)法：把壓力傳感器附加在測(cè)力元件上，將摩擦力或摩擦力矩轉(zhuǎn)換成電量（電信號(hào)），輸入到測(cè)量和記錄儀上，自動(dòng)記錄下摩擦過(guò)程中摩擦系數(shù)的變化。
目前測(cè)定動(dòng)摩擦系數(shù)大多采用此法。
塑料滑動(dòng)摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)主要做潤(rùn)滑劑的長(zhǎng)時(shí)抗磨損試驗(yàn)，可測(cè)摩擦副磨斑尺寸。用于各種金屬，非金屬材料及涂層的磨損性能測(cè)定。
尤其適用于中高檔汽車齒輪油的抗擦傷性能評(píng)定。主要用于各種金屬材料及非金屬材料（尼龍，塑料等）檢測(cè)。評(píng)定材料的摩擦機(jī)理和測(cè)定材料的摩擦系數(shù)。
塑料滑動(dòng)摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)還可用于塑料薄膜，薄片，紙張等檢測(cè)。測(cè)量材料的潤(rùn)爽性，可以控制調(diào)節(jié)包裝袋的開(kāi)口性、包裝機(jī)的包裝速度等生產(chǎn)質(zhì)量工藝指標(biāo)。
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