一般常用的光柵是在玻璃片上刻出大量平行刻痕制成,刻痕為不透光部分,兩刻痕之間的光滑部分可以透光,相當(dāng)于一狹縫。
精制的光柵,在1cm寬度內(nèi)刻有幾千條乃至上萬(wàn)條刻痕。
這種利用透射光衍射的光柵稱(chēng)為透射光柵,還有利用兩刻痕間的反射光衍射的光柵;
如在鍍有金屬層的表面上刻出許多平行刻痕,兩刻痕間的光滑金屬面可以反射光,這種光柵成為反射光柵。
由光柵形成的疊柵條紋具有光學(xué)放大作用和誤差平均效應(yīng),因而能提高測(cè)量精度。
光柵由標(biāo)尺光柵、指示光柵、光路系統(tǒng)和測(cè)量系統(tǒng)四部分組成。
標(biāo)尺光柵相對(duì)于指示光柵移動(dòng)時(shí),便形成大致按正弦規(guī)律分布的明暗相間的疊柵條紋。
這些條紋以光柵的相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度移動(dòng),并直接照射到光電元件上;
在它們的輸出端得到一串電脈沖,通過(guò)放大、整形、辨向和計(jì)數(shù)系統(tǒng)產(chǎn)生數(shù)字信號(hào)輸出,直接顯示被測(cè)的位移量。
光柵傳感器的結(jié)構(gòu)及工作原理
光柵傳感器的結(jié)構(gòu)均由光源、主光柵、指示光柵、通光孔、光電元件這幾個(gè)主要部分構(gòu)成。
1、光源:
鎢絲燈泡,它有較小的功率,與光電元件組合使用時(shí),轉(zhuǎn)換效率低,使用壽命短。
半導(dǎo)體發(fā)光器件,如砷化鎵發(fā)光,可以在范圍內(nèi)工作,所發(fā)光的峰值波長(zhǎng)為,與硅光敏的峰值波長(zhǎng)接近;
因此,有很高的轉(zhuǎn)換效率,也有較快的響應(yīng)速度。
2、光柵付:
由柵距相等的主光柵和指示光柵組成。
主光柵和指示光柵相互重疊,但又不完全重合。
兩者柵線間會(huì)錯(cuò)開(kāi)一個(gè)很小的夾角,以便于得到莫爾條紋。
一般主光柵是活動(dòng)的,它可以單獨(dú)地移動(dòng),也可以隨被測(cè)物體而移動(dòng);
其長(zhǎng)度取決于測(cè)量范圍。指示光柵相對(duì)于光電器件而固定。
3、通光孔:
通光孔是發(fā)光體與受光體的通路,一般為條形狀,其長(zhǎng)度由受光體的排列長(zhǎng)度決定,寬度由受光體的大小決定。
它是帖在指示光柵板上的。
4、受光元件:
受光元件是用來(lái)感知主光柵在移動(dòng)時(shí)產(chǎn)生莫爾條紋的移動(dòng),從而測(cè)量位移量。
在選擇光敏元件時(shí),要考慮靈敏度、響應(yīng)時(shí)間、光譜特性、穩(wěn)定性、體積等因素。
將主光柵與標(biāo)尺光柵重疊放置,兩者之間保持很小的間隙,并使兩塊光柵的刻線之間有一個(gè)微小的夾角θ,如圖所示。
當(dāng)有光源照射時(shí),由于擋光效應(yīng)(對(duì)刻線密度≤50條/mm的光柵)或光的衍射作用(對(duì)刻線密度≥100條/mm的光柵),與光柵刻線大致垂直的方向上形成明暗相間的條紋。
在兩光柵的刻線重合處,光從縫隙透過(guò),形成亮帶;
在兩光柵刻線的錯(cuò)開(kāi)的地方,形成暗帶;這些明暗相間的條紋稱(chēng)為莫爾條紋。
高壓開(kāi)關(guān)機(jī)械特性測(cè)試儀配備三種測(cè)速傳感器,分別在不同情況下使用。
三種傳感器通過(guò)一根傳感器信號(hào)線,連接到儀器的“速度傳感器”插座上。通用測(cè)速傳感器(加速度傳感器)
傳統(tǒng)的測(cè)速傳感器通常用滑線電阻器或光電傳感器(分光柵和光電編碼器兩種),這幾種都由運(yùn)動(dòng)和靜止兩部分組成。
測(cè)速時(shí),分別安裝于開(kāi)關(guān)的運(yùn)動(dòng)部件(動(dòng)觸頭或提升桿)和靜止部件(將軍帽座或開(kāi)關(guān)基座)上,而且配合要好。
這樣,針對(duì)不同的開(kāi)關(guān)就需要制作很多不同的安裝支架,現(xiàn)場(chǎng)安裝和拆卸都很困難。
注意:將通用傳感器直接緊固安裝于開(kāi)關(guān)的提升桿上或水平連軒上,或其它傳動(dòng)桿上。
安裝注意1:通用傳感器的插座方向與動(dòng)軒的運(yùn)動(dòng)方向一致,盡量保持與動(dòng)軒平行,如果裝成歪斜可能造成測(cè)量數(shù)據(jù)不準(zhǔn)。
安裝注意2:通用傳感器安裝應(yīng)該根據(jù)動(dòng)桿粗細(xì)不同選用,相應(yīng)半徑的卡件使傳感器很牢固的卡在動(dòng)桿上,不能晃動(dòng)。
開(kāi)關(guān)動(dòng)作時(shí),傳感器應(yīng)緊承受動(dòng)桿一起運(yùn)動(dòng),不可與動(dòng)桿之間有相對(duì)晃動(dòng),否則可致測(cè)試數(shù)據(jù)不準(zhǔn)。
安裝注意3:通用傳感器安裝于開(kāi)關(guān)動(dòng)桿上,開(kāi)關(guān)動(dòng)作時(shí)傳感器上下左右應(yīng)留有一定的位置空間,不致使傳感器在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中與周?chē)_(kāi)關(guān)部件相碰,造成損壞。
電感式傳感器是一種常用的傳感器產(chǎn)品,利用電磁感應(yīng)原理將被測(cè)非電量如位移、壓力、流量、振動(dòng)等轉(zhuǎn)換成線圈自感系數(shù)L或互感系數(shù)M的變化,再由測(cè)量電路轉(zhuǎn)換為電壓或電流的變化量的輸出。今天我們主要來(lái)介紹一下電感式傳感器的應(yīng)用及使用要求,希望可以幫助到大家。
應(yīng)用:
電感式傳感器具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、動(dòng)態(tài)響應(yīng)快、易實(shí)現(xiàn)非接觸測(cè)量等突出的優(yōu)點(diǎn),特別適合用于酸類(lèi),堿類(lèi),氯化物,有機(jī)溶劑,液態(tài)CO2,氨水,PVC粉料,灰料,油水界面等液位測(cè)量,目前在冶金、石油、化工、煤炭、水泥、糧食等行業(yè)中應(yīng)用廣泛。
使用要求:
1、檢測(cè)距離的衰減性?;N為鐵質(zhì),適合電感式傳感器檢測(cè);而滑翹被測(cè)部分的尺寸略小于標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)物尺寸(標(biāo)準(zhǔn)被測(cè)物尺寸為3倍額定檢測(cè)距離,此應(yīng)用中,標(biāo)準(zhǔn)尺寸應(yīng)為120*120mm),這樣的話就會(huì)有一定的衰減。
2、現(xiàn)場(chǎng)抗干擾能力。這個(gè)是不容忽視的問(wèn)題,普通電感式傳感器容易被電機(jī)或變頻器干擾,很多技術(shù)人員只對(duì)在此附近的應(yīng)用選擇相應(yīng)強(qiáng)抗電磁干擾的傳感器。但在汽車(chē)制造車(chē)間,廠房大,現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員習(xí)慣使用對(duì)講機(jī)溝通,尤其是邊走邊用對(duì)講機(jī)對(duì)話時(shí),會(huì)不經(jīng)意的靠近傳感器,導(dǎo)致短暫失效。
3、安裝方面。隨著電感式傳感器的普及,傳感器不僅僅在電氣性能方面有所提升,其機(jī)械方面的設(shè)計(jì)也越來(lái)越人性化。要在最大程度的實(shí)現(xiàn)人性化安裝。減少了多種近似產(chǎn)品的備貨和減少了安裝、維護(hù)的時(shí)間。
4、穩(wěn)定運(yùn)行的保障。在車(chē)廠的使用中,要杜絕任何油污、塵污的侵蝕。另外,滑翹經(jīng)過(guò)軌道時(shí),震動(dòng)是長(zhǎng)期存在的,優(yōu)異的抗震動(dòng)性同樣是有著非常重要的作用。