連續(xù)式八輪平整度儀適用于高等級(jí)公路，城市道路，機(jī)場(chǎng)跑道等路面施工檢查、竣工驗(yàn)收，以及道路養(yǎng)護(hù)的重要數(shù)據(jù)指標(biāo)。
符合國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JTGE60-2008<公路工程路面現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)規(guī)范>標(biāo)準(zhǔn)要求。不適用于在已有較多坑槽、破損嚴(yán)重的路面上測(cè)定。
具有采集記錄、分析、打印等功能，可顯示路面實(shí)時(shí)測(cè)量數(shù)據(jù)。
公路連續(xù)式八輪平整度儀操作使用
1）準(zhǔn)備工作
a.取出數(shù)據(jù)采集器，按照要求裝入4節(jié)南孚堿性電池，將機(jī)架上的插頭插到采集器中。將采集器的天線網(wǎng)上掰，使天線與采集器顯示平面垂直。將采集器放置在機(jī)架上。
b.將機(jī)架拉至測(cè)量點(diǎn)起點(diǎn)，松開(kāi)鎖緊栓，將機(jī)架拉出就位至測(cè)量狀態(tài)，鎖緊栓子。將牽引桿與機(jī)架和牽引車(chē)連接好。放下測(cè)量輪。
c.打開(kāi)數(shù)據(jù)采集電源，按下切換鍵，切換顯示當(dāng)前位移值。通過(guò)2個(gè)頂絲來(lái)調(diào)節(jié)位移傳感器的高低，使顯示值為20±2mm。
d.清掃待測(cè)路面。
e.將主控制器天線擰在面板天線插頭位置，將天線吸附在車(chē)內(nèi)（或者面板上）某處，盡可能確保天線出在較高且空曠位置。
f.將主控制器的電壓器插頭插入汽車(chē)點(diǎn)煙器，發(fā)動(dòng)汽車(chē)（汽車(chē)發(fā)動(dòng)時(shí)會(huì)拉低電壓導(dǎo)致主控制器重啟，所以務(wù)必先發(fā)動(dòng)汽車(chē)，再開(kāi)啟主控制器電源）。
2）輸入?yún)?shù)
打開(kāi)主控制器電源，按下“菜單”鍵，選擇“試驗(yàn)參數(shù)”，輸入試驗(yàn)編號(hào)，試驗(yàn)時(shí)間，道路號(hào)，起始里程號(hào)，其實(shí)樁號(hào)，極限超差值，形式方向等參數(shù)。每項(xiàng)輸入完畢后，按下“ ”鍵保存，輸入框自動(dòng)移往下一個(gè)項(xiàng)目上。
輸入完畢，按下“確認(rèn)保存”鍵，“返回”鍵返回至測(cè)量界面。輸入錯(cuò)誤，可以按“ ”鍵刪除。
主控制器左上顯示當(dāng)前位移值為20±2mm,說(shuō)明測(cè)量輪已經(jīng)就位。右上方顯示電池電量情況。右下角顯示當(dāng)前狀態(tài)“測(cè)量停止”，則說(shuō)明通訊正常，系統(tǒng)已經(jīng)處于待機(jī)狀態(tài)。
3）開(kāi)始測(cè)試
牽引車(chē)掛上一檔，開(kāi)始怠速行駛。待行走至測(cè)量起點(diǎn)位置時(shí)，按下“試驗(yàn)”鍵，即開(kāi)始試驗(yàn)。行車(chē)過(guò)程中保持車(chē)速穩(wěn)定，沿著既定標(biāo)線行駛，不可以急加速導(dǎo)致數(shù)據(jù)采樣丟失。當(dāng)臨近測(cè)量終點(diǎn)，先按下“停止”鍵，再緩慢剎車(chē)并停止。
每測(cè)量完成一個(gè)區(qū)間的數(shù)據(jù)測(cè)量，測(cè)試結(jié)果將自動(dòng)保存。如果設(shè)置了自動(dòng)打印，那么，還將自動(dòng)打印輸出結(jié)果。
4）測(cè)試結(jié)束
測(cè)試結(jié)束后，切記請(qǐng)關(guān)閉無(wú)線數(shù)據(jù)采集器電源，拔下插頭，將采集器放入主控制箱內(nèi)。如果以后長(zhǎng)期不用，請(qǐng)務(wù)必取下無(wú)線數(shù)據(jù)采集器的電池，以防電池漏液。然后，將機(jī)架收起，鎖緊螺栓，并收起測(cè)量輪。
注意事項(xiàng)：由于電池漏液導(dǎo)致的數(shù)據(jù)采集器故障不屬于保修之列；使用堿性電池可以較好的避免電池電量耗盡而漏液。
5）數(shù)據(jù)查看和打印
按下“菜單”鍵，選擇“數(shù)據(jù)管理”，進(jìn)入歷史數(shù)據(jù)管理頁(yè)面。該頁(yè)面按照每個(gè)試驗(yàn)的分類(lèi)顯示了該組試驗(yàn)的信息。
所有的試驗(yàn)信息按照先后順序排列。相同試驗(yàn)編號(hào)的試驗(yàn)，并且存儲(chǔ)位置連續(xù)的試驗(yàn)被檢索到一起，存為一個(gè)試驗(yàn)。選擇對(duì)應(yīng)的試驗(yàn)，可以讀取詳細(xì)內(nèi)容，或者批量打印整個(gè)試驗(yàn)結(jié)果。
按下“讀取記錄”鍵后，可以顯示該組試驗(yàn)所有的試驗(yàn)數(shù)據(jù)。下方的曲線圖為1Km內(nèi)的平整度變化曲線。右下側(cè)顯示1Km內(nèi)平整度的最大值和最小值。如果該組試驗(yàn)的長(zhǎng)度不止1Km，可以通過(guò)“向前翻頁(yè)”“向后翻頁(yè)”鍵來(lái)回翻看。
“簡(jiǎn)潔打印”和“詳細(xì)打印”用來(lái)打印輸出本組試驗(yàn)數(shù)據(jù)。區(qū)別在于，簡(jiǎn)潔打印僅僅輸出英文字符代號(hào)，無(wú)漢字輸出，可以節(jié)省紙張。詳細(xì)打印為正常打印，輸出為漢字，內(nèi)容詳細(xì)明了。
該打印機(jī)為24字符寬熱敏打印機(jī)，更換紙卷時(shí)，按下打印機(jī)的“Open”鍵，彈開(kāi)面板，按照上面圖示說(shuō)明更換打印紙。
6）內(nèi)存管理
按下“菜單”鍵，選擇“內(nèi)存管理”，可以查看到當(dāng)前內(nèi)存使用情況。以100m為一個(gè)測(cè)量區(qū)間，本儀器可以存儲(chǔ)1000個(gè)測(cè)量區(qū)間的試驗(yàn)數(shù)據(jù)，合計(jì)為100Km。刪除數(shù)據(jù)記錄時(shí)，不能按照記錄來(lái)刪除，只能按照區(qū)域來(lái)刪除。
通過(guò)按鍵選擇需要?jiǎng)h除的存儲(chǔ)單元區(qū)域，點(diǎn)擊“批量刪除”鍵，可以將所選內(nèi)存刪除。
7）系統(tǒng)設(shè)置
a.打印方式------自動(dòng)打印/手動(dòng)打印。當(dāng)設(shè)置成自動(dòng)打印后，每完成100m的測(cè)量，打印機(jī)將自動(dòng)輸出試驗(yàn)結(jié)果。
當(dāng)設(shè)置成手動(dòng)打印時(shí)，打印機(jī)不自動(dòng)打印。用戶(hù)可以通過(guò)主菜單內(nèi)的“打印”功能輸出當(dāng)前測(cè)試結(jié)果。
b.打印內(nèi)容-----精簡(jiǎn)內(nèi)容/詳細(xì)內(nèi)容。當(dāng)設(shè)置成精簡(jiǎn)內(nèi)容時(shí)，打印輸出為英文字符，各個(gè)項(xiàng)目用符號(hào)代替，可以節(jié)約打印紙。
當(dāng)設(shè)置成詳細(xì)內(nèi)容時(shí)，打印輸出為中文詳細(xì)內(nèi)容。本項(xiàng)目?jī)H對(duì)試驗(yàn)過(guò)程中的自動(dòng)或者手動(dòng)打印有效，對(duì)于數(shù)據(jù)管理界面下的打印操作，本設(shè)置不起作用。
c.格式化內(nèi)存------按下該鍵，即進(jìn)入格式化內(nèi)存界面。此操作可以迅速將1000個(gè)存儲(chǔ)單元清空。用戶(hù)謹(jǐn)慎操作。
d.觸摸屏校準(zhǔn)-----按下該鍵，即進(jìn)入觸摸屏校準(zhǔn)界面。進(jìn)入校準(zhǔn)界面后，按照屏幕提示操作即可。
值得注意的是，一旦進(jìn)入觸摸屏校準(zhǔn)界面，必須正確操作并完成，否則，錯(cuò)誤，隨意的校準(zhǔn)內(nèi)容也會(huì)保存至液晶屏，下次開(kāi)機(jī)后會(huì)導(dǎo)致觸摸屏完全無(wú)法使用，并可能由此引發(fā)不能再次進(jìn)入校準(zhǔn)狀態(tài)。
8）位移校準(zhǔn)
本儀器出廠之前，已經(jīng)經(jīng)過(guò)標(biāo)準(zhǔn)位移量塊校準(zhǔn)。但一年之后，需再次校準(zhǔn)才能保證其測(cè)量精度。
位移傳感器校準(zhǔn)時(shí)，需在無(wú)線數(shù)據(jù)采集器上校準(zhǔn)。校準(zhǔn)之前，請(qǐng)取下位移傳感器，安裝到一個(gè)固定支架上，保證位移傳感器與支架底面垂直。將位移傳感器的插頭插入到數(shù)據(jù)采集器，并打開(kāi)數(shù)據(jù)采集器電源。
步驟1.調(diào)節(jié)位移傳感器的高度，使傳感器的第3刻度線露出正好傳感器外套。
步驟2.按下數(shù)據(jù)采集器的“切換”鍵5秒鐘，進(jìn)入位移校準(zhǔn)狀態(tài)。此時(shí)在位移的采樣原始值和校正點(diǎn)“0”之間來(lái)回閃爍切換。
步驟3.按下“存儲(chǔ)”鍵，將當(dāng)前零點(diǎn)值存入。
步驟4.在位移傳感器下墊起5mm的標(biāo)準(zhǔn)量塊，然后按下“切換”鍵，將校正點(diǎn)切換到5mm位置。此時(shí)，液晶屏閃爍顯示當(dāng)前原始采樣值和“05”。按下“存儲(chǔ)”鍵，5mm對(duì)應(yīng)點(diǎn)即存入。
步驟5.撤走5mm的標(biāo)準(zhǔn)量塊，換成10mm的標(biāo)準(zhǔn)量塊，然后按下“切換”鍵，將校正點(diǎn)切換到10mm位置，液晶屏閃爍顯示當(dāng)前原始采樣值和“10”。按下“存儲(chǔ)”鍵，0mm對(duì)應(yīng)點(diǎn)即存入。
步驟6.重復(fù)上述步驟，直至將15mm，20mm，25mm，30mm，35mm，40mm各點(diǎn)的校正值都存入。
步驟7.關(guān)閉儀器電源，重新開(kāi)機(jī)。輕按“切換”鍵，此時(shí)液晶屏顯示當(dāng)前瞬時(shí)位移絕對(duì)值，即可對(duì)位移值進(jìn)行檢測(cè)，是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。
當(dāng)出現(xiàn)操作錯(cuò)誤時(shí)，可以重復(fù)上述步驟，錯(cuò)誤的數(shù)據(jù)會(huì)被覆蓋改寫(xiě)。
平整度，是指加工或者生產(chǎn)某些東西時(shí)，表面并不會(huì)絕對(duì)平整，所不平與絕對(duì)水平之間，所差數(shù)據(jù)，就是平整度。 特點(diǎn) 加工橡皮布時(shí)，對(duì)其各點(diǎn)的厚薄均勻程度是有要求的，也就是加工厚度必須有一定的精度。膠印橡皮布是用于平版膠印的，在印刷時(shí)橡皮滾筒與壓印滾筒的壓縮量只有0.1~0.2毫米，因此，橡皮布的平整度一定要確定得適當(dāng)，平整度誤差一般不得超過(guò)0.04毫米，如果超過(guò)0.04毫米，印刷品的墨色就會(huì)不勻，網(wǎng)點(diǎn)形狀也會(huì)改變等。有時(shí)非得在橡皮布背面粘紙補(bǔ)平后才能使用。因此，平整度對(duì)膠印橡皮布顯得尤其重要。(數(shù)值越小越好) 測(cè)量方法 3米直尺法 連續(xù)平整度儀法 顛簸累積儀法 水準(zhǔn)儀法 意義 路面平整度是評(píng)定路面質(zhì)量的主要技術(shù)指標(biāo)之一，它關(guān)系到行車(chē)的安全，舒適以及路面所受沖擊力的大小和使用壽命，不平整的路表面會(huì)增大行車(chē)阻力，并使車(chē)輛產(chǎn)生附加的振動(dòng)作用.這種振動(dòng)作用會(huì)造成行車(chē)顛簸，影響行車(chē)的速度和安全，影響駕駛的平穩(wěn)和乘客的舒適.同時(shí)，振動(dòng)作用還會(huì)對(duì)路面施加沖擊力，從而加劇路面和汽車(chē)機(jī)件的損壞和輪胎的磨損，并增大油料的消耗.而且，對(duì)于位于水網(wǎng)地區(qū)，不平整的路面還會(huì)積滯雨水，加速路面的水損壞.因此，為了減少振動(dòng)沖擊力，提高行車(chē)速度和增進(jìn)行車(chē)舒適性，安全性，路面應(yīng)保持一定的平整度. 影響路面平整度因素可涉及到設(shè)計(jì)，施工，自然條件等方方面面，優(yōu)良的路面平整度，要依靠?jī)?yōu)良的施工裝備，精細(xì)的施工工藝，嚴(yán)格的施工質(zhì)量控制以及經(jīng)常和及時(shí)的養(yǎng)護(hù)來(lái)保證.影響瀝青混凝土路面平整度的因素主要有:不均勻沉降，攤鋪工藝，碾壓工藝，橫接縫處理，配合比設(shè)計(jì)，下承層病害等. 平整度直接反映了車(chē)輛行駛的舒適度及路面的安全性和使用期限。路面平整度的檢測(cè)能為決策者提供重要的信息，使決策者能為路面的維修、養(yǎng)護(hù)及翻修等作出優(yōu)化決策。另一方面，路面平整度的檢測(cè)能準(zhǔn)確地提供路面施工質(zhì)量的信息，為路面施工提供一個(gè)質(zhì)量評(píng)定的客觀指標(biāo)。 測(cè)量?jī)x 路面平整度的儀器測(cè)定主要有兩大分類(lèi): 第一類(lèi)為縱斷面測(cè)定(直接式檢測(cè)類(lèi))，即測(cè)出路面縱斷面剖面曲線，然后對(duì)測(cè)出的縱斷面曲線進(jìn)行數(shù)學(xué)分析得出平整度指標(biāo)。 第二類(lèi)為車(chē)輛對(duì)路面的反應(yīng)測(cè)定(響應(yīng)式檢測(cè)類(lèi))，即測(cè)出車(chē)輛對(duì)路面縱斷面變化的力學(xué)響應(yīng)，然后對(duì)測(cè)出的力學(xué)響應(yīng)進(jìn)行數(shù)學(xué)分析得出平整度指標(biāo)。路面平整度指標(biāo)的換算主要是通過(guò)對(duì)標(biāo)準(zhǔn)儀器測(cè)得的結(jié)果進(jìn)行標(biāo)定而得到的。 通常第一類(lèi)和第二類(lèi)檢測(cè)方法均可用于路面施工質(zhì)量的驗(yàn)收與評(píng)價(jià)及路面周期性評(píng)價(jià)。第二類(lèi)檢測(cè)儀器一般需要借助于第一類(lèi)檢測(cè)儀器進(jìn)行指標(biāo)標(biāo)定。直接式和響應(yīng)式路面平整度儀是路面施工、驗(yàn)收、養(yǎng)護(hù)、評(píng)價(jià)和管理部門(mén)必備的儀器。
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