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伊頓節(jié)流閥如何安裝維護(hù) 節(jié)流閥維修保養(yǎng)

時(shí)間:2020-05-19    來(lái)源:儀多多儀器網(wǎng)    作者:儀多多商城     

  我公司具有良好的市場(chǎng)信譽(yù),專(zhuān)業(yè)的銷(xiāo)售和技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊(duì),憑著多年經(jīng)營(yíng)經(jīng)驗(yàn),熟悉并了解市場(chǎng)行情,贏得了國(guó)內(nèi)外廠商的支持。本公司已成為眾大中小企業(yè)的固定供應(yīng)商及國(guó)內(nèi)貿(mào)易商合作伙伴,至力于成為行業(yè)中之一的公司。
上面是對(duì)我司的一點(diǎn)簡(jiǎn)單介紹,如需更詳細(xì)的了解我司,請(qǐng)咨詢(xún)客服:下面再為大家介紹一下伊頓EATON節(jié)流閥如何安裝維護(hù),詳情如下:
  伊頓EATON節(jié)流閥體沉積物的來(lái)源較為復(fù)雜,但可歸納為以下幾類(lèi):
1.油液中的機(jī)械雜質(zhì)或因氧化析出的膠質(zhì)、瀝青、碳渣等污物堆積在節(jié)流縫隙處。
2.由于油液老化或受到擠壓后產(chǎn)生帶電的極化分子,而節(jié)流縫隙的金屬表面上存在電位差,故極化分子被吸附到縫隙表面,形成牢固的邊界吸附層,吸附層厚度一般為5~8微米,因而影響了節(jié)流縫隙的大小。以上堆積、吸附物增長(zhǎng)到一定厚度時(shí),會(huì)被液流沖刷掉,隨后又重新附在閥口上。這樣周而復(fù)始,就形成了流量的脈動(dòng)。
3.閥口壓差較大時(shí),因閥口溫度高,液體受擠壓的程度增強(qiáng),金屬表面也更易受摩擦作用而形成電位差,因此壓差大時(shí)容易產(chǎn)生堵塞現(xiàn)象。
4.PCV廢氣來(lái)源:燃燒室內(nèi)的可燃混合氣通過(guò)活塞間隙進(jìn)入曲軸箱后,與機(jī)油蒸汽混合后形成的混合氣體。為避免稀釋和污染機(jī)油,混合氣會(huì)被曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)(PCV)抽入進(jìn)氣道參與二次燃燒。這部分廢氣進(jìn)到進(jìn)氣道后,由于溫度降低會(huì)冷凝形成液相態(tài),其中的“不穩(wěn)定組分”會(huì)在高溫下氧化縮合,在伊頓EATON節(jié)流閥表面形成油垢并附著。
5.渦輪增壓壓氣機(jī)深入的潤(rùn)滑油:對(duì)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)而言,普遍采取廢氣驅(qū)動(dòng)方式,即利用排氣道產(chǎn)生的高壓廢氣驅(qū)動(dòng)渦輪,并通過(guò)共軸帶動(dòng)進(jìn)氣道內(nèi)的壓氣葉片,形成進(jìn)氣道氣流增壓。但共軸軸承在長(zhǎng)期且惡劣的工況下,易產(chǎn)生潤(rùn)滑油的滲透及揮發(fā),再加入充氣效率成倍增長(zhǎng),更易形成重質(zhì)油污加劇伊頓EATON節(jié)流閥體沉積物的附著。
6.碳罐排出的燃油蒸汽:發(fā)動(dòng)機(jī)碳罐吸附的燃油蒸汽中,易形成伊頓EATON節(jié)流閥沉積物的只要是環(huán)戊二烯,在持續(xù)的高溫下可氧化縮合形成膠狀油垢。
  內(nèi)容代碼描述
密封選項(xiàng)_腈,為礦物油抗磨損水力油(類(lèi)L-HM),倒置乳化液(類(lèi)L-HFB)水甘醇(類(lèi)L-HFC)
產(chǎn)品DGMFN-堆模塊,調(diào)整閥與檢查
尺寸H8-iso 4001-8
流動(dòng)方向控制Y-米
控制線路(板鉗調(diào)整)A2W-B2W端起A和B
  伊頓EATON節(jié)流閥沒(méi)有流量負(fù)反饋功能,不能補(bǔ)償由負(fù)載變化所造成的速度不穩(wěn)定,一般僅用于負(fù)載變化不大或?qū)λ俣确€(wěn)定性要求不高的場(chǎng)合。伊頓EATON節(jié)流閥是通過(guò)改變節(jié)流截面或節(jié)流長(zhǎng)度以控制流體流量的閥門(mén)。

節(jié)流閥常見(jiàn)故障及排除方法

  一、流量調(diào)節(jié)失靈

  流量調(diào)節(jié)失靈現(xiàn)象,是指調(diào)整調(diào)節(jié)手輪后出油腔流量不發(fā)生變化簡(jiǎn)式節(jié)流閥無(wú)此現(xiàn)象、。引起流量調(diào)節(jié)失靈的主要原因是閥芯徑向卡住,當(dāng)閥芯在全關(guān)位置發(fā)生徑向卡住時(shí),調(diào)整調(diào)節(jié)手輪后出油腔無(wú)流量;閥芯在全開(kāi)位置或節(jié)流口調(diào)節(jié)好開(kāi)度后徑向卡住,調(diào)整調(diào)節(jié)手輪出油腔流量不發(fā)生變化。發(fā)生閥芯徑向卡住后應(yīng)進(jìn)行清洗,排除臟物。

  當(dāng)單向節(jié)流閥進(jìn)、出油腔接反時(shí)接后起單向閥作用、調(diào)整調(diào)節(jié)手輪后流經(jīng)閥的流量也不會(huì)發(fā)生變化。

  二、流量不穩(wěn)定

  節(jié)流閥和單向節(jié)流閥當(dāng)節(jié)流口調(diào)整好并鎖緊后,有時(shí)會(huì)出現(xiàn)流量不穩(wěn)定現(xiàn)象,特別在最小穩(wěn)定流量時(shí)更易發(fā)生。引起流量不穩(wěn)定的主要原因是鎖緊裝置松動(dòng),節(jié)流口部分堵塞,油溫升高,以及負(fù)載壓力發(fā)生變化等。

  節(jié)流口調(diào)好并鎖緊后,由于機(jī)械振動(dòng)或其它原因會(huì)使鎖緊裝置松動(dòng),使節(jié)流口過(guò)流面積改變,從而引起流量變化。

  油液中雜質(zhì)堆積和粘附在節(jié)流口邊上,使過(guò)流面積減小,引起流量減少。當(dāng)壓力油將雜質(zhì)沖掉后,使節(jié)流口又恢復(fù)至原有過(guò)流面積,流量也恢復(fù)至原來(lái)的數(shù)值,因此引起流量不穩(wěn)定。

  當(dāng)流經(jīng)節(jié)流閥的油液溫度發(fā)生變化時(shí),會(huì)使油液的粘度發(fā)生變化,也會(huì)引起流量不穩(wěn)定;當(dāng)負(fù)載變化時(shí),壓力隨之變化,會(huì)使節(jié)流閥的前后油液壓差發(fā)生變化,同樣也會(huì)引起流量不穩(wěn)定。

  防止流量不穩(wěn)定的措施,除采用防止節(jié)流閥堵塞的方法外,還可以采取加強(qiáng)油溫控制,擰緊鎖緊裝置和盡可能使負(fù)載壓力不發(fā)生變化,或少發(fā)生變化等措施。

  三、內(nèi)泄漏量增加

  節(jié)流閥或單向流閥的節(jié)流口關(guān)閉時(shí),采用間隙密封配合處必定有泄漏量,故節(jié)流閥或單向節(jié)流閥不能作為截止閥使用。當(dāng)密封面磨損過(guò)大后,會(huì)引起泄漏量增加,有時(shí)亦會(huì)影響最小穩(wěn)定流量,此時(shí)應(yīng)更換閥芯。

標(biāo)簽: 節(jié)流閥
節(jié)流閥 節(jié)流閥常見(jiàn)故障及排除方法_節(jié)流閥

單向節(jié)流閥的一些性能特點(diǎn)與類(lèi)別

    單向節(jié)流閥是通過(guò)改變節(jié)流截面或節(jié)流長(zhǎng)度以控制流體流量的閥門(mén)。將節(jié)流閥和單向閥串聯(lián)則可組合成單向節(jié)流閥。節(jié)流閥和單向節(jié)流閥是簡(jiǎn)易的流量控制閥,在定量泵液壓系統(tǒng)中,節(jié)流閥和溢流閥配合,可組成三種節(jié)流調(diào)速系統(tǒng),即進(jìn)油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)、回油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)和旁路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)。

 

    節(jié)流閥沒(méi)有流量負(fù)反饋功能,不能補(bǔ)償由負(fù)載變化所造成的速度不穩(wěn)定,一般僅用于負(fù)載變化不大或?qū)λ俣确€(wěn)定性要求不高的場(chǎng)合。

    性能要求

    對(duì)節(jié)流閥的性能要求是:

    流量調(diào)節(jié)范圍大,流量一壓差變化平滑;

    內(nèi)泄漏量小,若有外泄漏油口,外泄漏量也要小;

    調(diào)節(jié)力矩小,動(dòng)作靈敏。

    節(jié)流閥的外形結(jié)構(gòu)與截止閥并無(wú)區(qū)別,只是它們啟閉件的形狀有所不同。節(jié)流閥的啟閉件大多為圓錐流線型,通過(guò)它改變通道截面積而達(dá)到調(diào)節(jié)流量和壓力。節(jié)流閥供在壓力降極大的情況下作降低介質(zhì)壓力之用。

    介質(zhì)在節(jié)流閥瓣和閥座之間流速很大,以致使這些零件表面很快損壞-即所謂氣蝕現(xiàn)象。為了盡量減少氣蝕影響,閥瓣采用耐氣蝕材料(合金鋼制造)并制成角為140~180的流線型圓錐體,這還能使閥瓣能有較大的開(kāi)啟高度,一般不推薦在小縫隙下節(jié)流。

    特點(diǎn)

    1、構(gòu)造較簡(jiǎn)單,便于制造和維修,成本低。

    2、調(diào)節(jié)精度不高,不能作調(diào)節(jié)使用。

    3、密封面易沖蝕,不能作切斷介質(zhì)用。

    4、密封性較差。

    分類(lèi)

    節(jié)流閥按通道方式可分為直通式和角式兩種;按啟閉件的形狀分,有針形、溝形和窗形三種。

    可調(diào)節(jié)節(jié)流閥:閥針和閥芯采用硬質(zhì)合金制造,產(chǎn)品按API6A標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),具有耐磨、耐沖刷性能。主要用于井口采油(氣)樹(shù)設(shè)備,

    滑套式節(jié)流閥:閥芯采用低噪音平衡型結(jié)構(gòu),開(kāi)啟輕便,產(chǎn)品按API6A標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),閥芯表面覆蓋碳化鎢,適合于有閃蒸、高壓差,高壓力,空化等條件苛刻的場(chǎng)合,使用壽命長(zhǎng),流量調(diào)節(jié)精度大大提高。適用于石油,天然氣,化工,煉油,水電等行業(yè).

    功能上單向節(jié)流閥和普通節(jié)流閥區(qū)別

    單向閥節(jié)流閥與節(jié)流閥的區(qū)別就在單向閥的作用。普通節(jié)流閥當(dāng)油液從P1口進(jìn)入時(shí)可通過(guò)閥芯上的三角槽(節(jié)流口)流入P2口,而當(dāng)油液從P2口進(jìn)入時(shí)可通過(guò)向閥芯右端面施加壓力,讓閥芯移動(dòng),直接流入P1口。而單向節(jié)流閥有有單向閥的存在,當(dāng)油液從P2口進(jìn)入P1口,由于節(jié)流閥的阻力作用,油液直接通過(guò)單向閥(極少部分通過(guò)節(jié)流閥)流回P1口,這時(shí)候節(jié)流閥的就不起什么作用了,這是二者的基本區(qū)別!也可以理解為普通單向閥其雙向節(jié)流調(diào)速作用,而單向節(jié)流閥只其一個(gè)單向的調(diào)速作用。

標(biāo)簽: 單向節(jié)流閥
單向節(jié)流閥標(biāo)簽: 單向節(jié)流閥的一些性能特點(diǎn)與類(lèi)別_單向節(jié)流閥組合標(biāo)題:

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