電子地磅預防雷擊必須做好五步介紹：
一、整個秤臺要接地，用一根或數(shù)根接地電纜將秤體與接地樁相連，接地樁要打在電位恒定的零區(qū)，且接地電阻小于4。秤臺與接地樁之間有了寬敞的大電流回流通道，則當靜電感應時，可
以從大地補充電子使其中和，在設(shè)備產(chǎn)生高電位后能快速疏散而不致?lián)p壞電子汽車衡。
二、在秤體附近上空要設(shè)置避雷針，以放電效應中和云團中的電荷，使電子汽車衡不致因雷擊而損壞。避雷針的高度可根據(jù)電子汽車衡長度而定，避雷針保護半徑等于其高度的一
個圓形區(qū)域。
三、穿信號電纜的金屬穿線管也必須與接地網(wǎng)相連。
四、每個傳感器要有保護接地。因此每個傳感器位置要設(shè)置一個接地線，傳感器與“地"之間設(shè)置接地樁，接地線與接地樁進行可靠連接或?qū)⒔拥鼐€與就近地腳螺栓連接。但地腳螺栓
必須與基礎(chǔ)內(nèi)鋼筋接地網(wǎng)相連。
五、稱重傳感器信號電纜的屏蔽層要接地。電子汽車衡由市電電網(wǎng)供電時，從配電室到安裝地有根長一段空間距離，秤臺到秤房也有一段較氏距離的信號電纜，不難設(shè)想，雷擊通過電磁
感應途徑，在引線上引人高電位，就有可能造成稱重儀表的損壞，因此，稱重傳感器 的信號線和激勵稱重傳感器的電流電源線采用將屏蔽層接地的電纜連接，以消除電磁感應雷擊破壞或引起燃爆的可能。
電子地磅預防雷擊必須做好五步
隨著電子砝碼的不斷使用，砝碼的質(zhì)量不斷優(yōu)化，
安裝調(diào)試變得更加專業(yè)和簡單，如砝碼的調(diào)試，現(xiàn)在很少有廠家把砝碼拉到現(xiàn)場調(diào)試，
工廠調(diào)整后都出來了，那么電子砝碼該如何調(diào)試呢？
1、用數(shù)字電壓表依次測量電子衡器各稱重傳感器的輸出電壓；
如有不一致，分別調(diào)整接線盒內(nèi)相應的兩個精密可調(diào)電阻，以減小它們之間的差異。
但調(diào)整時必須注意兩個可調(diào)電阻器的旋轉(zhuǎn)方向應相同，旋轉(zhuǎn)量應相同；順時針旋轉(zhuǎn)
電阻減小，輸出電壓增大，并且顯示值將增加，否則將發(fā)生相反的情況。
在電子稱重調(diào)整之前，每個稱重傳感器的輸出都是相同的。
調(diào)試一般采用重量法進行，即1/10最大刻度的砝碼依次放在電子稱重平臺和稱重傳感器上方的承重平臺的中心位置；
分別調(diào)整電子秤臺，用實差法準確測量各稱重傳感器輸出的差值。
每個承重稱重傳感器對應兩個精密可調(diào)電阻器；
減小它們之間的差異，但旋轉(zhuǎn)方向和旋轉(zhuǎn)量相同。
2、對電子秤的關(guān)鍵點進行調(diào)試后，將相當于最大稱量重量的砝碼均勻地加到電子秤秤臺上；
根據(jù)各種稱重監(jiān)視器說明書中介紹的位置和方法，顯示值與稱重值一致，取下重量，確認空的稱重秤顯示為“0”。
最后，將最大稱重分為幾個部分，包括最小稱重、最大稱重和秤各稱重點的允許誤差變化；
要求電子衡器各點的稱重誤差不大于各測點的最大允許公差要求。
2種方法快速調(diào)式電子地磅，純干貨！偏載調(diào)式方法、重復性調(diào)式方法，下文會一一介紹，希望對大家有幫助。
1、偏載調(diào)試的方法介紹
偏載的情況在電子地磅工作中時有出現(xiàn)，這種情況具體表現(xiàn)為地磅上面承重的數(shù)值不一樣；
因此我們我們需要對此進行正確的調(diào)試，不過在調(diào)試時候有有一點值得重視，就是無線電子地磅的誤差控制在一定的范圍內(nèi)。
2、重復性調(diào)試
重復性調(diào)試能夠保證電子地磅的是指地磅示值安閑不變。重復性調(diào)試能夠保證電子地磅的數(shù)據(jù)的準確性。
電子地磅工作中基礎(chǔ)的一個要求就是數(shù)據(jù)測量的精準化，保護電子秤和無線電子地磅這樣的儀器也是如此。
有時候地磅工作中會出現(xiàn)偏載的情況需要我們?nèi)藶榈倪M行調(diào)試，由于電子地磅維修工作人員的缺乏性；
就需要我們電子地磅工作人員需要具備基本的專業(yè)素養(yǎng)，既能設(shè)備操作又懂設(shè)備維護知識，
電子地磅的調(diào)試前的準備工作
⑴檢查接線是否正確、有無松動、斷線。
⑵給系統(tǒng)通電，儀表預熱15～30分鐘。溫度較低時，可適當延長時間。
⑶按檢定規(guī)程的規(guī)定準備充足的調(diào)試砝碼。
⑷熟悉顯示儀表的操作使用。
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