ATOS比例換向閥維修D(zhuǎn)PZO-LE-271-L5
ATOS比例換向閥維修D(zhuǎn)PZO-LE-271-L5
ATOS比例閥維修，REXROTH比例閥維修，MOOG伺服閥維修，PARKER柱塞泵維修，ATOS放大器維修，比例伺服閥維修，ATOS伺服閥維修，力士樂比例閥維修，維修比例閥，.意大利ATOS液壓閥，意大利RONZIO齒輪泵,德國REXROTH液壓閥，美國PARKER液壓閥，美國SAUER-DANFOSS馬達，意大利MP-filter濾芯.定制各類液壓系統(tǒng)、集成式動力單元，液壓集成閥組、插裝閥塊.液壓泵站，液壓設(shè)計等技術(shù)服務(wù).
按比例閥控制方式分類是指按照比例閥的先導控制閥中的電氣一機械轉(zhuǎn)換方式來分類，其電控制部分有比例電磁鐵、力矩馬達、直流伺服電動機等多種形式。
（1）電磁式 電磁式是指采用比例電磁鐵作為電氣一機械轉(zhuǎn)換元件的比例閥，比例電磁鐵將輸入的電流信號轉(zhuǎn)換成力、位移機械信號輸出．進而控制壓力、流量及方向等參數(shù)。
（2）電動式 電動式是指采用直流伺服電動機作為電氣一機械轉(zhuǎn)換元件的比例閥，直流伺服電動機將輸入的電信號．轉(zhuǎn)換成旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)速，再經(jīng)絲桿螺母、齒輪齒條或齒輪凸輪等減速裝置和變換機構(gòu)，輸出力與位移，進一步控制液壓參數(shù)。
（3）電液式 電液式是指采用力矩馬達和噴嘴擋板的結(jié)構(gòu)為先導控制級的比例閥。對力矩馬達輸入不同的電信號，并通過同它連接在一起的擋板（有時力矩馬達的銜鐵就是擋板）輸出位移或角位移，改變擋板和噴嘴之間的距離，使噴嘴噴出的油液流阻產(chǎn)生變化，進而控制輸小參數(shù)
比例控制閥是一種按輸入的電信號連 續(xù)、按比例地控制液壓系統(tǒng)的流量、壓力和 方向的控制閥，其輸出的流量和壓力可以不受負載變化的影響。
比例閥與普通液壓元件相比，有如下特點：
（1）電信號便于傳遞，能簡單地實現(xiàn)遠 距離控制。
（2）能連續(xù)、按比例地控制液壓系統(tǒng)的 壓力和流量，實現(xiàn)對執(zhí)行機構(gòu)的位置、速 度、力量的控制，并能減少壓力變換時的沖 擊。
（3）減少了元件數(shù)量，簡化了油路。
同時電液比例閥的使用條件和保養(yǎng)與一 般液壓元件相同，比伺服閥的抗污染性能 強，工作可靠
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DPZO-LE-170-L5
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DPZO-LE-171-L5
DPZO-LE-173-L5/I 40
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DPZO-TE-373-D5/5
DPZO-TE-373-L5/E
DPZO-TE-373-L5/E 40
DPZO-TE-673-L5/E 3
一．用雙向變量泵換向的回路
當雙向變量泵的左邊油路為高壓時，液壓缸活塞向右運動，此時閥D處于左位。當變量泵的右邊管路為高壓時，液壓缸活塞向左運動，此時，閥D處于右位，使液壓缸左腔的多余油液經(jīng)閥D和背壓閥P回油箱。泵Ⅱ為補油泵，溢流閥Y調(diào)定補油壓力，溢流閥K為安全閥。當液壓缸為活塞兩邊的有效面積相等的雙桿液壓缸時，可去掉閥D和閥P。
二．溢流閥在液壓系統(tǒng)中的作用
溢流閥在液壓系統(tǒng)中很重要，特別是液壓油泵定量泵系統(tǒng)，沒有溢流閥幾乎不可能工作。它的主要功能有如下幾點：
1.用于產(chǎn)生背壓：將溢流閥串聯(lián)在回油路上，可以產(chǎn)生背壓，使執(zhí)行元件運動平穩(wěn)。此時溢流閥的調(diào)定壓力低，一般用直動式低壓溢流閥即可。
2.作遠程調(diào)壓閥用：用管路將溢流閥的遙控口接至調(diào)節(jié)方便的遠程調(diào)節(jié)進口處，以實現(xiàn)遠控目的。
3.起穩(wěn)壓溢流作用：用定量泵供油時，它與節(jié)流閥配合，可以調(diào)節(jié)和平衡液壓系統(tǒng)中的流量。在這種場合下，閥口經(jīng)常隨著壓力的波動而開啟，油液經(jīng)閥口流回油箱，起穩(wěn)壓溢流作用
4.作高低壓多級控制用：換向閥將溢流閥的遙控口和幾個遠程調(diào)壓閥連接，即可實現(xiàn)高低壓多級控制。
5.起安全閥作用：避免液壓系統(tǒng)和機床因過載而引起事故。在這種場合下，閥門平時是關(guān)閉的，只有負載超過規(guī)定的極限時才開啟，起安全作用。通常，把溢流閥的調(diào)定壓力比系統(tǒng)最高壓力調(diào)高10~20%。。
6.作卸荷閥用：由先導型溢流閥與二位二通電磁閥配合使用，可使系統(tǒng)卸荷。
三．用雙向定量泵換向的回路
用雙向定量泵換向，要借助電動機實現(xiàn)泵的正反轉(zhuǎn)。當正轉(zhuǎn)時，液壓泵左邊油口為出油口，壓力油經(jīng)兩個單向閥進入液壓缸左腔，同時使液控單向閥F打開，液壓缸右腔的油經(jīng)節(jié)流閥E和液控單向閥F回油箱。而液壓泵的吸油則通過單向閥A進行。溢流閥J調(diào)定液壓缸活塞右行時的工作壓力、本回路為對稱式油路，正反向油流走向類似，不再贅述。應用本回路時，要注意換向頻率不能太高，并且要在輕載或卸荷狀態(tài)下起動液壓泵。
換向閥互不相通的油口間的泄漏要小;換向要穩(wěn)定、迅速且可靠。換向閥的中位機能是指換向閥的閥芯處在中間位置或原始位置時閥中各油口的連通形式,體現(xiàn)了換向閥的控制機能。通過改變閥芯的形狀和尺寸可得到不同的中位機能,進而直接影響執(zhí)行元件的工作狀況。
工作過程中可以控制內(nèi)部液壓油的流動方向、調(diào)節(jié)壓力、調(diào)節(jié)流量。針對于直線型閥芯流道復雜、壓力損失大等問題,對閥芯的運動方式進行研究,探討旋轉(zhuǎn)型閥芯對于閥體的相對運動、油路接通關(guān)斷,以及改變工作油流動的方向的作用。在一定程度上可以減小閥芯在運動過程中的沖程,并且在滿足直線型換向閥流量特性的基礎(chǔ)上進行進一步的優(yōu)化,并且對于換向閥的內(nèi)部流道進行簡化。從而節(jié)約一定的生產(chǎn)成本,降低一定的壓力損失。油液流經(jīng)閥時的壓力損失要小;
換向閥用于控制液壓回路中液流的方向或通斷,zui終目的是控制執(zhí)行元件的進退(液壓缸)、正反轉(zhuǎn)(液壓馬達)、啟動或停止,是液壓回路中必不可少的構(gòu)成元件。三位換向閥處于中位(常態(tài)位)時各油口的連通方式稱為換向閥的中位機能。中位機能不同,即油口的連通方式不同,液壓系統(tǒng)的控制性能也不相同。
在設(shè)計液壓回路時,換向閥正確合理選用換向閥的中位機能往往起到至關(guān)重要的作用。在設(shè)計液壓回路時,正確合理選用換向閥的中位機能往往起到至關(guān)重要的作用。反之,中位機能選用不當,可能會影響系統(tǒng)的預定功能,甚至帶來嚴重的故障。
換向閥的種類：
1、手動換向閥
利用手動杠桿來改變閥芯位置實現(xiàn)換向。分彈簧自動復位和彈簧鋼珠定位兩種。
2、機動換向閥
機動換向閥又稱行程閥，主要用來控制機械運動部件的行程，借助于安裝在工作臺上的檔鐵或凸輪迫使閥芯運動，從而控制液流方向。
3、電磁換向閥
利用電磁鐵的通電吸合與斷電釋放而直接推動閥芯來控制液流方向。它是電氣系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)之間的信號轉(zhuǎn)換元件。
4、液動換向閥
利用控制油路的壓力油來改變閥芯位置的換向閥。閥芯是由其兩端密封腔中油液的壓差來移動的。
5、電液換向閥
由電磁滑閥和液動滑閥組成。電磁閥起先導作用，可以改變控制液流方向，從而改變液動滑閥閥芯的位置。用于大中型液壓設(shè)備中。
換向閥的特點：
1、在石油、化工、礦山和冶金等行業(yè)中,六通換向閥是一種重要的流體換向設(shè)備。該閥安裝在稀油潤滑系統(tǒng)輸送潤滑油的管道中。通過變換密封組件在閥體中的相對位置,使閥體各通道連通或斷開,從而控制流體的換向和啟停。
2、在粉體輸送行業(yè)及氣力輸送系統(tǒng)環(huán)境中,三通換向閥是一種重要的粉體換向設(shè)備,安裝在輸送管道中,通過氣動控制方式調(diào)整軸擋板來改變通道物料方向.
3、換向閥動作準確、自動化程度高、工作穩(wěn)定可靠，但需附設(shè)驅(qū)動和冷卻系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)較為復雜；閥瓣式結(jié)構(gòu)則較簡單，多用于流量較小的生產(chǎn)工藝上。
換向閥通常要考慮執(zhí)行元件的換向精度和平穩(wěn)性要求,是否需要保壓或卸荷;是否需要“浮動”或可在任意位置停止等。在生產(chǎn)實踐中由于換向閥中位機能選用不當會引起這樣那樣的故障,下面通過列舉實例來分析中位機能選用不當引起的故障及排除方法。
液壓系統(tǒng)裝置-丁基膠涂布機近年來,中空玻璃門窗由于具有良好的隔熱性、隔音性、抗凝霜性、密封性及壽命長等優(yōu)點得到了廣泛的應用。槽鋁式中空玻璃門窗的首道密封-涂丁基膠(所用設(shè)備為丁基膠涂布機),換向閥是生產(chǎn)工藝中必不可少的環(huán)節(jié)。工藝要求丁基膠涂布機能將丁基膠加熱、加壓、擠出均勻涂在鋁隔條兩側(cè)中部。
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