格瑞特蓄電池的注重事項(xiàng)
1、嚴(yán)禁深度放電。格瑞特蓄電池的利用與格瑞特蓄電池的放電深度緊密親密相干。深度放電會形成格瑞特蓄電池內(nèi)部極板概況硫酸鹽化,致使格瑞特蓄電池的內(nèi)阻增大,嚴(yán)峻時會形成電池極板收縮變形,使得極板活性物資脫落,使個體電池呈現(xiàn)“反極”征象和電池的永遠(yuǎn)性破壞。電池的放電深度嚴(yán)峻影響電池的利用壽命,非必不得已,不要讓電池處于深度放電狀況。
2、盡可能制止過電流、過壓充電。過流充電易形成電池內(nèi)部的正負(fù)極板曲折,使極板概況的活性物資脫落,形成電池可供利用容量降落,嚴(yán)峻的會形成電池內(nèi)部極板短路從而使格瑞特蓄電池破壞。過壓充電常常會形成格瑞特蓄電池電解液所含的水被電解分手成氫氣和氧氣而逸出,從而使電池利用壽命收縮。
3、實(shí)時改換活性降落、內(nèi)阻過大的電池。對格瑞特蓄電池內(nèi)阻增大,用一般的充電電壓對電池停止充電已不克不及使格瑞特蓄電池規(guī)復(fù)其充電特征的電池應(yīng)實(shí)時改換。電池的內(nèi)阻普通在10~30mΩ,如電池的內(nèi)阻跨越200mΩ以上,將不敷以保持設(shè)備的一般運(yùn)轉(zhuǎn),對內(nèi)阻偏大的電池必需改換。
4、制止格瑞特蓄電池新舊混用。因?yàn)樾码姵氐膬?nèi)阻比力小,而舊電池的內(nèi)阻都有分歧程度的增大,當(dāng)新舊電池夾雜在一路充電時,因?yàn)榕f電池的內(nèi)阻大,分壓會相對偏大,極輕易形成過壓充電征象,而對新電池,內(nèi)阻較小,充電電壓小但電流偏大,又輕易形成過流征象,以是在充放電進(jìn)程中應(yīng)制止新舊電池假冒。格瑞特蓄電池因單只容量不敷需改換時,只能一次性全數(shù)改換,不克不及僅把機(jī)能目標(biāo)不敷的格瑞特蓄電池零丁改換下來,不然會因格瑞特蓄電池的內(nèi)阻不服衡而影響整組電池的闡揚(yáng),縮短整組電池的利用壽命。不然,充電時,內(nèi)阻大的降壓大,一般的電池兩頭電壓不敷,長此下去,即影響了一般的電池。
在通訊行業(yè)中,對通訊供電的質(zhì)量、品種、不變性、靠得住性等提出了很高的要求,各級通訊電源專業(yè)辦理職員應(yīng)常常查詢拜訪、研討、闡發(fā)、處理網(wǎng)上電源裝備運(yùn)轉(zhuǎn)和辦理中存在的題目,實(shí)時提出確保通訊供電寧靜和電源裝備不變、靠得住運(yùn)轉(zhuǎn)的措施和解決方案。。
蓄電池內(nèi)阻測試儀是新產(chǎn)品,目標(biāo)主要定位在為人工維護(hù)電源提供一種“半自動萬用表”的專業(yè)儀表。
“萬用表式”是指像萬用表一樣簡便實(shí)用,“半自動”是指能運(yùn)行預(yù)警算法在內(nèi)的輔助判讀軟件,并能模擬直方圖顯示判讀結(jié)果,為內(nèi)阻數(shù)據(jù)的判讀提供一個實(shí)用的解決方案。
產(chǎn)品優(yōu)勢:可測量單體電池的電壓、內(nèi)阻、容量。
產(chǎn)品功能
1、 可測量單體電池的電壓和內(nèi)阻。
2、 可自動估算電池容量。
3、 對蓄電池故障進(jìn)行報(bào)警。
4、 可與上位機(jī)進(jìn)行通訊,進(jìn)行數(shù)據(jù)上傳。
5、 可以對數(shù)據(jù)進(jìn)行保存、查詢和刪除等各種操作。
6、 PC機(jī)分析軟件可對上傳的數(shù)據(jù)進(jìn)行各種操作,包括數(shù)據(jù)的分類存儲、查詢和刪除等,能夠生成文件可以對文件自由進(jìn)行操作;
還可以備份數(shù)據(jù)庫,實(shí)現(xiàn)理論上的存儲無限量的數(shù)據(jù),通過各種圖表對數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和顯示,并可以自動生成電池檢測報(bào)告,操作起來簡單方便!
產(chǎn)品特點(diǎn)
1、測量范圍寬,適應(yīng)性好。
2、完全在線測量,測量過程中無需電池放電,使用方便。
3、數(shù)據(jù)處理智能化,方便維護(hù)人員進(jìn)行分析和處理。
4、使用方法簡單,易于操作。無需任何外部調(diào)整,一查即可。
5、具有故障報(bào)警功能,及時發(fā)現(xiàn)電池運(yùn)行故障。
當(dāng)所檢測的內(nèi)阻和電壓超出設(shè)置的上限或低于下限時,儀器進(jìn)行聲音和文字報(bào)警提示。
6、測量參數(shù)精度高,抗干擾性強(qiáng),可靠性高,重復(fù)性好。蓄電池充放電波形及開關(guān)噪聲基本上不影響電阻精度。
7、采用了接觸電阻影響減至最小的專用測試夾和專用測試頭,并有專業(yè)保護(hù)功能。
8、有強(qiáng)大的PC分析軟件,對數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理。各種圖表顯示,并能自動生成測試報(bào)告。
9、不同高度模擬計(jì)算機(jī)直方圖直觀顯示判讀結(jié)果。
10、功耗低,鎳氫電池供電,供電方便,并能顯示供電電池電量,可連續(xù)工作6小時。
具有“萬用表式+半自動判讀”特征的專業(yè)儀表必將成為蓄電池維護(hù)工程師手中的得力工具,并改變長期以來蓄電池維護(hù)在整體上缺少標(biāo)準(zhǔn)專業(yè)裝備的格局。
為了及時發(fā)現(xiàn)蓄電池使用中的各種內(nèi)在故障,汽車每行駛1000km,或冬季行駛10—15天,夏天行駛5—6天,需對蓄電池進(jìn)行下列檢查:
1、電解液液面高度的檢查
液面高度可用玻璃管測量。
電解液液面應(yīng)高出極板10—15mm,電解液不足時應(yīng)加注蒸餾水。
注意:除非確知液面降低是由于電解液濺出所致,否則一般不允許加入硫酸溶液。
2、蓄電池放電程度的檢查
(1)用吸式密度計(jì)測量電解液相對密度
電解液的相對密度用吸式密度計(jì)測定,如圖所示,先吸入電解液,使密度計(jì)浮子浮起,電解液液面所在的刻度即為相對密度值。
(2)用高率放電計(jì)測量放電電壓
高率放電計(jì)如圖所示,是模擬接入起動機(jī)負(fù)荷,測量蓄電池在大電流(接近起動機(jī)起動電流)放電時的端電壓用以判斷蓄電池的放電程度和起動能力。