磨煤機(jī)加載油站ATOS比例溢流閥維修保養(yǎng)
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磨煤機(jī)加載系統(tǒng)是磨煤機(jī)的重要組成部分,由高壓油泵站、油管路、液動(dòng)換向閥、加載油缸、蓄能器等部件組成。其功能如下:為磨輥施加合適的碾磨壓力,加載壓力由電磁溢流閥控制;同步升起和落下磨輥。磨輥所需的碾磨壓力是由液壓系統(tǒng)提供的,加壓系統(tǒng)包括三個(gè)油缸及蓄能器,蓄能器內(nèi)有橡膠氣囊,內(nèi)充氮?dú)?,蓄能器的充油?cè)直接與油缸的活塞桿側(cè)連接,三個(gè)油缸連接在公共供油管路上。高壓油泵站安裝在靠近磨煤機(jī)的基礎(chǔ)上,加載油缸和蓄能器安裝在磨煤機(jī)上,三個(gè)帶蓄能器的油缸由高壓油泵站提供動(dòng)力。高壓油泵站用管道連接到加載油缸上,連接管道采用0Cr18Ni9冷撥無(wú)縫鋼管,,管路連接用焊接式管接頭。油箱容積680L,次加油量約600L。采用L-HM46抗磨液壓油,油液從空氣濾清器加入,并需經(jīng)過(guò)過(guò)濾精度≤10μm的過(guò)濾機(jī)過(guò)濾。在高壓油系統(tǒng)設(shè)備和管路全部安裝完后,高壓油系統(tǒng)必須打油循環(huán),當(dāng)高壓油系統(tǒng)油液清潔度達(dá)到NAS1638標(biāo)準(zhǔn)八級(jí)時(shí),高壓油系統(tǒng)方可投入運(yùn)行。參見磨煤機(jī)高壓油系統(tǒng)液壓原理圖(04MG00.21.00)。
4.1高壓油系統(tǒng)的安裝
4.1.1 設(shè)備起吊:高壓油泵站總重為1500Kg(包括油液重量),利用吊耳
水平起吊。
4.1.2 設(shè)備地基:四個(gè)地腳螺栓為M12X140。
4.1.3 加載油缸安裝在磨煤機(jī)本體基礎(chǔ)上。
4.1.4油管路安裝參照液壓系統(tǒng)液壓原理圖和油管路布置圖。連接管道采用0Cr18Ni9無(wú)縫鋼管,管道必須清理干凈。
4.2 油液的加注
該高壓油系統(tǒng)采用L-HM46抗磨液壓油,油液從油箱加油口加入,新加油量約600L。運(yùn)行以后視具體情況應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充油液,補(bǔ)到油位至油箱蓋板上表面100mm處,加油時(shí)油液需經(jīng)過(guò)過(guò)濾精度≤10μm的過(guò)濾機(jī)過(guò)濾。
4.3 高壓油系統(tǒng)的循環(huán)
見高壓油系統(tǒng)操作部驟中步高壓油系統(tǒng)的調(diào)試。
4.4 高壓油系統(tǒng)的維護(hù)
為確保高壓油系統(tǒng)處于良好狀態(tài),必須經(jīng)常注意維護(hù)保養(yǎng)。在運(yùn)行中,應(yīng)加強(qiáng)對(duì)液壓系統(tǒng)的監(jiān)測(cè),例如對(duì)工作壓力、噪聲和振動(dòng)情況、油溫、液位、油質(zhì)及油液清潔度的監(jiān)測(cè),以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題和采取相應(yīng)措施,確保其工作正常。運(yùn)行過(guò)程中,嚴(yán)禁打開油箱人孔蓋和注油孔,嚴(yán)防污染物侵入油箱。系統(tǒng)運(yùn)行一個(gè)月以后,需將全部油液濾清一次,并清洗油箱和濾油器,以后依據(jù)工作情況,定期檢查油質(zhì)及油液清潔度,一般情況下,每經(jīng)運(yùn)行800-1000小時(shí)應(yīng)取樣檢驗(yàn)一次。油液工作溫度應(yīng)保持在10℃-65℃內(nèi),若高于55℃時(shí),必須向冷卻器內(nèi)通水冷卻;若低于10℃時(shí),必須向電加熱器通電加熱。
4.4.1 油泵啟動(dòng)時(shí)先將啟動(dòng)按扭點(diǎn)動(dòng)數(shù)次,檢查泵的旋轉(zhuǎn)方向是否正確(從泵軸端看為逆時(shí)針?lè)较颍?、油流方向是否正確、泵的聲音是否正常
冷熱沖擊試驗(yàn)箱適用于電子、汽車配件、金屬、化學(xué)材料、塑膠等行業(yè),測(cè)試各種材料對(duì)高、低溫的反復(fù)抵拉力,試驗(yàn)產(chǎn)品于熱漲冷縮產(chǎn)生的物理傷害或化學(xué)變化,可確認(rèn)產(chǎn)品的品質(zhì),從精密的IC到重機(jī)械的組件,無(wú)一不需要它的認(rèn)同。 溢流閥易產(chǎn)生高頻噪聲,冷熱沖擊試驗(yàn)箱主要是先導(dǎo)閥性能不穩(wěn)定所致,即為先導(dǎo)閥前腔壓力高頻振蕩引起空氣振動(dòng)而產(chǎn)生的噪聲。其主要原因有: 1、油液中混入空氣,冷熱沖擊試驗(yàn)箱在先導(dǎo)閥前腔內(nèi)形成氣穴現(xiàn)象而引發(fā)高頻噪聲。此時(shí),應(yīng)及時(shí)排盡空氣并防止外界空氣重新進(jìn)入。 2、先導(dǎo)閥因彈簧疲勞變形造成其調(diào)壓功能不穩(wěn)定,使得壓力波動(dòng)大而引發(fā)噪聲,此時(shí)應(yīng)更換彈簧?! ?、針閥在使用過(guò)程中因頻繁開啟而過(guò)度磨損,使針閥錐面與閥座不能密合,造成先導(dǎo)流量不穩(wěn)定、產(chǎn)生壓力波動(dòng)而引發(fā)噪聲,此時(shí)應(yīng)及時(shí)修理或更換。
溢流閥是一種液壓壓力控制閥,在液壓設(shè)備中主要起定壓溢流,穩(wěn)壓,系統(tǒng)卸荷和安全保護(hù)作用。溢流閥在裝配或使用中,由于O形密封圈、組合密封圈的損壞,或者安裝螺釘、管接頭的松動(dòng),都可能造成不應(yīng)有的外泄漏。
主要作用
1.定壓溢流作用:在定量泵節(jié)流調(diào)節(jié)系統(tǒng)中,定量泵提供的是恒定流量。當(dāng)系統(tǒng)壓力增大時(shí),會(huì)使流量需求減小。此時(shí)溢流閥開啟,使多余流量溢回油箱,保證溢流閥進(jìn)口壓力,即泵出口壓力恒定(閥口常隨壓力波動(dòng)開啟)。
2.穩(wěn)壓作用:溢流閥串聯(lián)在回油路上,溢流閥產(chǎn)生背壓,運(yùn)動(dòng)部件平穩(wěn)性增加。
3.系統(tǒng)卸荷作用:在溢流閥的遙控口串接溢小流量的電磁閥,當(dāng)電磁鐵通電時(shí),溢流閥的遙控口通油箱,此時(shí)液壓泵卸荷。溢流閥此時(shí)作為卸荷閥使用。
4.安全保護(hù)作用:系統(tǒng)正常工作時(shí),閥門關(guān)閉。只有負(fù)載超過(guò)規(guī)定的極限(系統(tǒng)壓力超過(guò)調(diào)定壓力)時(shí)開啟溢流,進(jìn)行過(guò)載保護(hù),使系統(tǒng)壓力不再增加(通常使溢流閥的調(diào)定壓力比系統(tǒng)最高工作壓力高10%~20%)。
結(jié)構(gòu)
溢流閥一般有兩種結(jié)構(gòu):1、直動(dòng)型溢流閥 。2、先導(dǎo)式溢流閥。
對(duì)溢流閥的主要要求:調(diào)壓范圍大,調(diào)壓偏差小,壓力振擺小,動(dòng)作靈敏,過(guò)載能力大,噪聲小。
故障分析
1.減小或消除先導(dǎo)式溢流閥噪聲和振動(dòng)的措施
一般是在導(dǎo)閥部分加置消振元件。消振套一般固定在導(dǎo)閥前腔,即共振腔內(nèi),不能自由活動(dòng)。
在消振套上都設(shè)有各種阻尼孔,以增加阻尼來(lái)消除震動(dòng)。另外,由于共振腔中增加了零件,使共振腔的容積減小,油液在負(fù)壓時(shí)剛度增加,根據(jù)剛度大的元件不易發(fā)生共振的原理,就能減少發(fā)生共振的可能性。
消振墊一般與共振腔活動(dòng)配合,能自由運(yùn)動(dòng)。消振墊正反面都有一條節(jié)流槽,油液在流動(dòng)時(shí)能產(chǎn)生阻尼作用,以改變?cè)瓉?lái)的流動(dòng)情況。由于消振墊的加入,增加了一個(gè)振動(dòng)元件,擾亂了原來(lái)的共振頻率。共振腔增加了消振墊,同樣減少了容積,增加了油液受壓時(shí)的剛度,以減少發(fā)生共振的可能性。
在消振螺堵上設(shè)有蓄氣小孔和節(jié)流邊,蓄氣小孔中因留有空氣,空氣在受壓時(shí)壓縮,壓縮空氣具有吸振作用,相當(dāng)于一個(gè)微型吸振器。小孔中空氣壓縮時(shí),油液充入,膨脹時(shí),油液壓出,這樣就增加了一個(gè)附加流動(dòng),以改變?cè)瓉?lái)的流動(dòng)情況。故也能減小或消除噪聲和振動(dòng)。
另外,如果溢流閥本身的裝配或使用權(quán)用不當(dāng),也都會(huì)造成振動(dòng),產(chǎn)生噪聲。如三節(jié)同心式溢流閥,裝配時(shí)三節(jié)同心配合不當(dāng),使用時(shí)流量過(guò)大或過(guò)小,錐閥的不正常磨損等。在這種情況下,應(yīng)認(rèn)真檢查調(diào)整,或更換零件。
2.調(diào)壓失靈
溢流閥在使用中有時(shí)會(huì)出現(xiàn)調(diào)壓失靈現(xiàn)象。先導(dǎo)式溢流閥調(diào)壓失靈現(xiàn)象有二種情況:一種是調(diào)節(jié)調(diào)壓手輪建立不起壓力,或壓力達(dá)不到額定數(shù)值;另一種調(diào)節(jié)手輪壓力不下降,甚至不斷升壓。出現(xiàn)調(diào)壓失靈,除閥芯因種種原因造成徑向卡緊外,還有下列一些原因:
第一是主閥體(2)阻尼器堵塞,油壓傳遞不到主閥上腔和導(dǎo)閥前腔,導(dǎo)閥就失去對(duì)主閥壓力的調(diào)節(jié)作用。因主閥上腔無(wú)油壓力,彈簧力又很小,所以主閥變成了一個(gè)彈簧力很小的直動(dòng)型溢流閥,在進(jìn)油腔壓力很低的情況下,主閥就打開溢流,系統(tǒng)就建立不起壓力。
壓力達(dá)不到額定值的原因,是調(diào)壓彈簧變形或選用錯(cuò)誤,調(diào)壓彈簧壓縮行程不夠,閥的內(nèi)泄漏過(guò)大,或?qū)чy部分錐閥過(guò)度磨損等。
第二是阻尼器(3)堵塞,油壓傳遞不到錐閥上,導(dǎo)閥就失去了支主閥壓力的調(diào)節(jié)作用。阻尼器(小孔)堵塞后,在任何壓力下錐閥都不會(huì)打開溢流油液,閥內(nèi)始終無(wú)油液流動(dòng),主閥上下腔壓力一直相等,由于主閥芯上端環(huán)形承壓面積大于下端環(huán)形承壓面積,所以主閥也始終關(guān)閉,不會(huì)溢流,主閥壓力隨負(fù)載增加而上升。當(dāng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)停止工作時(shí),系統(tǒng)壓力就會(huì)無(wú)限升高。除這些原因以外,尚需檢查外控口是否堵住,錐閥安裝是否良好等。
3.其它故障
電磁溢流閥常見的故障有先導(dǎo)電磁閥工作失靈、主閥調(diào)壓失靈和卸荷時(shí)的沖擊噪聲等。后者可通過(guò)調(diào)節(jié)加置的緩沖器來(lái)減少或消除。如不帶緩沖器,則可在主閥溢流口加一背壓閥。(壓力一般調(diào)至5kgf/cm2左右,即0.5MPa)。
溢流閥實(shí)際應(yīng)用中一般有作卸荷閥用,作遠(yuǎn)程調(diào)壓閥,作高低壓多級(jí)控制閥,作順序閥,用于產(chǎn)生背壓(串在回油路上)。以上就是維庫(kù)儀器儀表網(wǎng)小編為您整理的溢流閥常見故障分析和作用,希望能幫到您。