復(fù)華蓄電池規(guī)格參數(shù)介紹：
保護(hù)神閥控式密封鉛酸蓄電池（VRLA Battery）具有全密封、無污染、免維護(hù)、比能量高等到優(yōu)良特性，是傳統(tǒng)的開口式鉛酸蓄電池的升級(jí)換代產(chǎn)品。
高倍放電型VRLA Battery（高率型）是在普通型基礎(chǔ)上，在電池體積的前提下，通過改進(jìn)電極結(jié)構(gòu)和活性物質(zhì)配方，提高電流放電能力，延長大電流放電的時(shí)間，因此特別適合于要求體積小，放電電流大的場(chǎng)合如UPS、起動(dòng)器和電動(dòng)工具等，其市場(chǎng)前景十分廣闊。目前高倍率放電型蓄電池在世界上只有少數(shù)幾家知名電池公司開發(fā)成功并推出市場(chǎng)，國內(nèi)還是空白。
高倍放電型VRLA蓄電池主要技術(shù)指標(biāo)如下：
1、3C放電時(shí)間 ＞10分鐘
2、浮充壽命 ＞3年 （MF系列）
＞10年（GMF系列）
3、循環(huán)壽命（50% DOD） ＞500次 （MF系列）
＞1500次（GMF系列）
蓄電池修復(fù)過程中，如有下例現(xiàn)象，該電池不能再利用
（1）要經(jīng)常檢查電池殼體溫度（可以用手觸摸感覺），如有局部溫度高于其他部位溫度時(shí)，或某個(gè)格電解液沸騰，析氣嚴(yán)重（哪怕是白天，對(duì)發(fā)熱嚴(yán)重的格孔手電一照就能看到白色氣體冒出，此方法很靈）說明此處格內(nèi)極板有短路現(xiàn)象。
（2）長時(shí)間充不上電（電壓不上升），去硫修復(fù)后連續(xù)充電時(shí)間超過10小時(shí)仍未顯示充電完成，或電池某個(gè)局部發(fā)熱嚴(yán)重，這可能是電池單格內(nèi)部存在短路，或是極板脫落造成。須斷開測(cè)試儀。檢查電壓和存有電荷情況，電壓過低或電荷過低（不存電）的電池不能用，或者需要更持久的修復(fù)時(shí)間。
（3）在測(cè)試儀接上電池啟動(dòng)機(jī)器后，如果測(cè)試儀無法輸出正常電壓和電流并有“吱吱…嗒嗒”等聲響，說明電池內(nèi)部電路已經(jīng)有斷路現(xiàn)象使測(cè)試儀無法正常輸出，此時(shí)應(yīng)撤下電池以免損壞測(cè)試儀。
POWERSON VRLA蓄電池已在18個(gè)國家和地區(qū)得到廣泛使用。為了更好的為客戶提供服務(wù)，保護(hù)神公司在中國各大城市中設(shè)立了30個(gè)中心，同時(shí)在海外擁有4個(gè)分支機(jī)構(gòu)，分別位于美國、香港，英國、和日本。保護(hù)神公司通過對(duì)這些高素質(zhì)的銷售和技術(shù)員工不斷的培訓(xùn)從而為用戶提供就及時(shí)的專業(yè)服務(wù)。
憑借著數(shù)十年的電池生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，保護(hù)神公司業(yè)已成為亞洲主要的專業(yè)VRLA蓄電池生產(chǎn)廠家之一。保護(hù)神公司已通過ISO9001認(rèn)證。并獲得國家信息產(chǎn)業(yè)部、利電力部、國家廣電部、鐵道部、國防部和UL的認(rèn)證。
產(chǎn)品特點(diǎn)
密封結(jié)構(gòu)： POWERSON保護(hù)神MF標(biāo)準(zhǔn)系列閥控式密封鉛酸蓄電池具有獨(dú)特的結(jié)構(gòu)并采用了先進(jìn)的密封技術(shù)，確保電解液不會(huì)溢出。
免維護(hù)設(shè)計(jì)： POWERSON保護(hù)神MF標(biāo)準(zhǔn)系列閥控式密封鉛酸蓄電池具有良好的氧循環(huán)復(fù)合能力。充電時(shí)所產(chǎn)生的氧氣幾乎被完全吸收，在使用時(shí)無需補(bǔ)充水份，也無需測(cè)量電解液的密度。
高能力密度：由于采用貧液設(shè)計(jì)和緊裝配工藝，POWERSON保護(hù)神MF標(biāo)準(zhǔn)系列閥控式密封鉛酸電池的體積比能量和重量比能量大大提高。
低自放電： POWERSON保護(hù)神MF標(biāo)準(zhǔn)系列閥控式密封鉛酸電池由于采用高純度的原材料和添加劑，使電池在儲(chǔ)存或不使用時(shí)的自放電率大大降低，自放電率低于3%/月。
深放電恢復(fù)性能好： POWERSON保護(hù)神MF標(biāo)準(zhǔn)系列閥控式密封鉛酸電池采用特殊的電解液配方，在深放電后具有良好的恢復(fù)特性。
符合UL94V-0阻燃ABS材料的外殼（可選）
我們是集銷售、安裝、維修服務(wù)于一體的公司，以率的工作方式及良好的商業(yè)道德認(rèn)真對(duì)待每一位客戶，真正讓每一位客戶無任何后顧之憂。
1、先將蓄電池充足電，然后測(cè)量電解液密度。如密度不合適，應(yīng)用吸管吸出適量的電解液。
2、若需由高調(diào)低電解液密度，則應(yīng)添加蒸餾水；若電解液密度由低調(diào)高，則應(yīng)添加密度為1:4的電解液。
3、用小電流充電1～2h，使電解液混合均勻。
4、測(cè)量電解液的密度，如不合適應(yīng)再進(jìn)行調(diào)整，如此反復(fù)，直至合適為止。
上述方法也適用于對(duì)舊蓄電池中電解液密度的調(diào)整。
萬用表的面板上有顯示器，功能練成開關(guān)，測(cè)量插孔區(qū)，表筆插孔區(qū)等三個(gè)區(qū)域。萬用表真的是不負(fù)其名，能夠測(cè)量的有很多，電流，電壓，電容，電阻等等，今天就要來點(diǎn)特別的，讓大家再深入認(rèn)識(shí)一下萬用表： 蓄電池啟動(dòng)電壓的檢測(cè)： 轎車通常使用12V直流電源系統(tǒng)，首先打開萬用表，選擇萬用表直流電壓20V擋位，將紅色表筆搭載蓄電池正極，黑色表筆搭電池負(fù)極，讀取電壓為蓄電池的空載電壓。如栗將表筆位置調(diào)換可以得到一個(gè)負(fù)電動(dòng)勢(shì)：不影響測(cè)量結(jié)栗。通常認(rèn)為12.5V以上時(shí)說明電量充足，在11.5~12.5VB寸電量不足需要補(bǔ)充充電，低于11.5V說明蓄電池過放電或內(nèi)部故障，需要檢查后再進(jìn)行充電操作?！ 】蛰d電壓并不能說明蓄電池是否虧電，因?yàn)榇巳沾鐪y(cè)量值為蓄電池開路電壓，沒有電流通過，蓄電池內(nèi)阻沒有分擔(dān)電動(dòng)勢(shì)，所以測(cè)量電壓tk?高。實(shí)際蓄電池在供電時(shí)，用電設(shè)備通過蓄電池構(gòu)成回路。蓄電池內(nèi)阻會(huì)分擔(dān)一部分電動(dòng)勢(shì)，而且隨著蓄電池的放電，其內(nèi)阻不斷増加，內(nèi)部壓降也隨之提高，導(dǎo)致蓄電池實(shí)際輸出電動(dòng)勢(shì)降低。因此引入了蓄電池起動(dòng)電壓的檢查，檢查蓄電池在起動(dòng)負(fù)載條件下的輸出電壓?！ ∈紫却蜷_萬用表，選擇萬用表直流電壓20當(dāng)位，將紅色表筆搭蓄電池正極，黑色表筆搭蓄電池負(fù)極，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，讀出發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)瞬間的電壓值為起動(dòng)電壓。起動(dòng)電壓不應(yīng)應(yīng)低于10V，若于10V說明虧電，需進(jìn)一步檢測(cè)電源系統(tǒng)并補(bǔ)充充電。
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