> 儀器知識(shí) > 維修保養(yǎng) > 電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)測(cè)試中活塞式壓縮機(jī)維修說(shuō)明 壓縮機(jī)維修保養(yǎng)電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)測(cè)試壓縮機(jī)在運(yùn)行一段時(shí)間之后，需要進(jìn)行定期的維修保養(yǎng)的，那么無(wú)錫冠亞的電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)測(cè)試中活塞式壓縮機(jī)的維修保養(yǎng)有什么需要注意的呢？
電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)測(cè)試中活塞式壓縮機(jī)的大修的周期建議為每運(yùn)行8000小時(shí)左右進(jìn)行一次大修。電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)測(cè)試中活塞式壓縮機(jī)大修的內(nèi)容是檢查、清洗零部件，測(cè)量零部件的磨損程度：如：氣缸、活塞、活塞環(huán)、曲軸、軸 承、連桿、吸排氣閥、油泵等。磨損輕微的可修整使用，磨損較重的應(yīng)更換。檢查安全閥和各種儀表（應(yīng)由有資格的部門(mén)進(jìn)行）。清洗冷凍機(jī)油系統(tǒng)、制冷劑系統(tǒng)、水系統(tǒng)的過(guò)濾器等。
電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)測(cè)試中活塞式壓縮機(jī)中修的周期為每運(yùn)行3000～4000小時(shí)左右進(jìn)行一次中修。中修的內(nèi)容是除小修項(xiàng)目外，應(yīng)檢查和校對(duì)氣缸與活塞間隙、活塞環(huán)鎖口間隙、連桿大小頭瓦與曲柄銷(xiāo)間隙、主軸承與主軸徑間隙、氣閥與活塞間的余隙等。檢查活塞銷(xiāo)、氣缸、曲軸等零部件磨損程度。檢查潤(rùn)滑系統(tǒng)。檢查聯(lián)軸器、地腳螺栓是否松動(dòng)。
電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)測(cè)試中活塞式壓縮機(jī)小修的周期在中修之后，每運(yùn)行1000～1200小時(shí)左右進(jìn)行一次小修。小修的內(nèi)容是清洗冷卻水泵；檢查活塞、氣環(huán)、油環(huán)及吸排氣閥，更換損壞的閥片和氣閥彈簧等 ；檢查連桿大小頭軸瓦，清洗曲軸箱、油過(guò)濾網(wǎng)及吸氣過(guò)濾器等更換冷凍機(jī)油；檢查電機(jī)與曲軸的同軸度。
電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)測(cè)試中活塞式壓縮機(jī)作為其運(yùn)行比較重要的配件之一，其性能問(wèn)題是相當(dāng)重要的，所以，我們盡量保證電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)測(cè)試壓縮機(jī)的運(yùn)行。
高低溫試驗(yàn)箱壓縮機(jī)排氣與吸入壓力問(wèn)題分析 一、高低溫試驗(yàn)箱壓縮機(jī)排氣壓力過(guò)高： 故障原因 1、系統(tǒng)中有大量空氣不凝性氣體 2、風(fēng)冷式冷凝器積灰太厚 3、系統(tǒng)中制冷劑量太多 4、排氣管閥門(mén)未開(kāi)足 排除方法 1、放空氣；本公司維修人員負(fù)責(zé)處理 2、清冷凝器；使用單位管理人員負(fù)責(zé)處理 3、把多余的制冷劑從系統(tǒng)中放出；本公司維修人員負(fù)責(zé)處理 4、開(kāi)足有關(guān)閥門(mén)；本公司維修人員負(fù)責(zé)處理 二、高低溫試驗(yàn)箱壓縮機(jī)排氣壓力過(guò)低： 故障原因 1、系統(tǒng)中的制冷劑量不足 2、壓縮機(jī)排氣閥或管路有嚴(yán)重的泄漏 排除方法 1、補(bǔ)足制冷劑量；本公司維修人員負(fù)責(zé)處理 2、更換壓縮機(jī)，檢漏管路；本公司維修人員負(fù)責(zé)處理 三、高低溫試驗(yàn)箱壓縮機(jī)吸入壓力過(guò)高： 故障原因 1、系統(tǒng)中的制冷劑量過(guò)多 2、熱負(fù)荷過(guò)大 3、吸氣閥片斷裂或泄漏 排除方法 1、放掉系統(tǒng)中過(guò)多的制冷劑；本公司維修人員負(fù)責(zé)處理 2、設(shè)法減少熱負(fù)荷；使用單位管理人員負(fù)責(zé)處理 3、檢修或更換壓縮機(jī)；本公司維修人員負(fù)責(zé)處理 四、高低溫試驗(yàn)箱壓縮機(jī)吸入壓力過(guò)低： 故障原因 1、干燥過(guò)濾器堵塞 2、毛細(xì)管堵塞 3、吸入閥未開(kāi)足 4、系統(tǒng)中的制冷劑量不足 5、系統(tǒng)中循環(huán)的潤(rùn)滑油太多 排除方法 1、清洗或更換干燥過(guò)濾器；本公司維修人員負(fù)責(zé)處理 2、更換毛細(xì)管；本公司維修人員負(fù)責(zé)處理 3、開(kāi)足吸入閥；使用單位管理人員負(fù)責(zé)處理 4、添加制冷劑；本公司維修人員負(fù)責(zé)處理 5、放出多余的潤(rùn)滑油；本公司維修人員負(fù)責(zé)處理
低溫試驗(yàn)箱壓縮機(jī)中積炭形成的原因比較復(fù)雜，就壓縮機(jī)潤(rùn)滑油方面來(lái)說(shuō)，主要是壓縮機(jī)內(nèi)部潤(rùn)滑系統(tǒng)用油常以霧狀形式與高溫、高壓、高氧分壓的空氣和金屬催化劑相接觸使空壓機(jī)油迅速氧化變質(zhì)。另一方面，壓縮機(jī)油不斷蒸發(fā)使較重組分的油殘留在活塞頂部排氣閥腔和排氣管道中不斷受熱分解，脫氫聚合。其產(chǎn)物與吸入氣體中的機(jī)械雜質(zhì)和壓縮機(jī)內(nèi)金屬磨屑混在一起，沉積在機(jī)體表面上被進(jìn)一步加熱，即成為積炭?！ ≈懒嗽?，那么我們?cè)撊绾晤A(yù)防低溫試驗(yàn)箱壓縮機(jī)積炭呢? 1、使用高品質(zhì)的專(zhuān)用潤(rùn)滑油 轉(zhuǎn)子潤(rùn)滑油對(duì)壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)子、軸承和齒輪的潤(rùn)滑起著至關(guān)重要的作用。高品質(zhì)潤(rùn)滑油在保證壓縮機(jī)冷卻和潤(rùn)滑的同時(shí)，還能對(duì)壓縮機(jī)的運(yùn)行效率、系統(tǒng)的抗腐蝕性和轉(zhuǎn)子的運(yùn)行壽命起著至關(guān)重要的作用，更重要的是可以防止積炭的產(chǎn)生。 2、預(yù)防積炭從空濾開(kāi)始 空濾芯是壓縮機(jī)的一道重要的保護(hù)屏障。濾除壓縮機(jī)吸入的空氣中的粉塵雜質(zhì)，吸入的空氣越潔凈則油濾芯、油氣分離芯和油的使用壽命就能越有保障。
449717568
