在使用真空濾油機(jī)時(shí)常見的故障及解決方法：
故障一：真空度達(dá)不到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
故障原因：1、 被過濾的油中含水量過多真空泵排出氣體含水蒸氣過多;2、由于使用地點(diǎn)海拔高度不同，如果不在標(biāo)準(zhǔn)大氣壓下將影響真空度的變化; 3、真空泵內(nèi)真空油低于油位線; 4、真空油由于使用時(shí)間長里面有很多水 5、各連接處密封漏氣; 6、真空泵易損件磨損;
解決方法：1、 屬正常現(xiàn)象，需多次過濾; 2、 屬正常提高油的溫度，使水達(dá)到蒸發(fā); 3、 增加真空泵; 4、 需要更換新油; 5、 檢查維修; 6、 更換易損件;
故障二：排油泵無壓力出油量不足
故障原因：1、 初濾器網(wǎng)堵塞; 2、 排油泵油封漏氣; 3、 進(jìn)油管被堵，吸入缸底; 4、 吸油管太細(xì)或吸程太深; 5、 真空缸內(nèi)噴油小孔堵塞;
解決方法：1、 清洗閉網(wǎng); 2、 調(diào)整油封壓蓋，如無需換油封; 3、 查理; 4、 改善環(huán)境;5、拆下來清洗;
故障三：真空泵噴油
故障原因：1、 被過濾油含水量多，油漂上升被吸入真空泵，真空泵油位上升;2、真空泵內(nèi)密封墊移位或損壞;
解決方法：1、真空油不得高出油位線; 2、檢查維修;
故障四：油控不靈或無溫
故障原因：1、 油溫與溫度計(jì)不吻合; 2、 加熱器燒壞、線路斷路或接觸臂不吻合;
解決方法：1、 調(diào)整油控; 2、 檢修線路更換加熱器;
故障五：在正常工作情況下壓力大于0.3MPa
故障原因：1、機(jī)器出油管太長，輸送油位太高，出油口徑小或管太小; 2、濾油吸有很多雜質(zhì);
解決方法:1、改換工作環(huán)境; 2、更換濾紙或清洗濾芯;
濾油機(jī)為適應(yīng)電力維修部門現(xiàn)場檢修各類高低壓帶油設(shè)備的需要，設(shè)計(jì)具有體積小，比例重量輕、移動(dòng)方便、噪聲低、連續(xù)工作時(shí)間長，性能穩(wěn)定，操作方便等特點(diǎn)；
是各電廠、電站、變電所、電器制造廠、工礦企業(yè)過濾變壓器油、透平油、40℃以下機(jī)油、液壓油、潤滑油，機(jī)油，等等多種油液中的水份、氣體和雜質(zhì)的理想設(shè)備。
濾油機(jī)主要特點(diǎn)
本機(jī)與國際國內(nèi)的同類產(chǎn)品相比較有如下特點(diǎn)；
1、體積小、重量輕，是同類產(chǎn)品重量的二分之一。
2、改進(jìn)完善了油氣分離的設(shè)計(jì)。利用真空進(jìn)油，裝設(shè)了管狀旋轉(zhuǎn)噴油器，減少了阻力，回旋速度快，增加了油氣分離效果。
4、根據(jù)用戶的需要，凈油器部分的過濾介質(zhì)由特制精濾芯為過濾介質(zhì)，特制精濾芯為無紡密紙做成，當(dāng)發(fā)現(xiàn)過濾慢時(shí)只需剝掉外面一層無紡密紙即可。
5、一機(jī)多能，這是本機(jī)的一個(gè)重要特點(diǎn)。由于本機(jī)在現(xiàn)場使用，并利用原來的帶油設(shè)備做儲(chǔ)油罐，使熱油循環(huán)本機(jī)與設(shè)備之間，這樣便使濾油、再生、熱油循環(huán)干燥三種功能同時(shí)進(jìn)行，省工、省時(shí)、確為一舉三得。
使用說明
連接好進(jìn)出油管油路，接通380V，接好安全地線，檢查各電路是否連接可靠，各油路閥門是否打開，準(zhǔn)備無缺后再進(jìn)行操作程序；點(diǎn)動(dòng)真空泵，使泵內(nèi)的油能正常運(yùn)行，再使真空泵連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。
當(dāng)真空表面達(dá)到表限時(shí)，可打開進(jìn)油閥，直至真空缸內(nèi)下視窗看見油面時(shí)，即啟動(dòng)排油泵開關(guān)，開始排油過濾雜質(zhì)，油路正常循環(huán)，打開加熱器開關(guān)，揮發(fā)油中水份，如果油中水份較多時(shí)，真空缸內(nèi)油沫會(huì)增高，此時(shí)必須打開放氣閥控制適應(yīng)的真空度，待水份減少、油下降后關(guān)閉放氣閥，使真空度達(dá)到極限。
此時(shí)要注意各儀表的反應(yīng)，如果壓力表讀數(shù)大于0.3MPA時(shí)，說明濾油器內(nèi)濾芯表層雜質(zhì)太多，需要去掉表層濾紙即可，工作完畢后，參看原理示意圖，打開放氣閥使真空度達(dá)到正常大氣壓，排完缸內(nèi)的油，剩下的油從放油閥放出，防止下次使用時(shí)，混入不同型號(hào)的油中。
板框?yàn)V油機(jī)、壓力式濾油機(jī)、板式濾油機(jī)的使用廣泛，關(guān)于其操作大家是否有做詳細(xì)的了解呢?今天，小編就來為大家仔細(xì)介紹一番!
板框壓力式濾油機(jī)操作規(guī)程如下
1）操作者必須熟悉本機(jī)性能及調(diào)試方法。
2）清洗管道系統(tǒng)和機(jī)器內(nèi)腔。
3）機(jī)器啟動(dòng)后，應(yīng)經(jīng)常檢查壓力表的讀數(shù)和機(jī)器的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，一旦發(fā)生機(jī)器異常，應(yīng)立即停機(jī)，排除故障后再開機(jī)。
4）根據(jù)濾油容量，待循環(huán)過濾2～3倍的濾油量后，旋開放油水嘴，取出油樣試驗(yàn)，直至合格為止。
5）工作一定時(shí)間后，壓力升高到0.5MPa以上或壓力比初始?jí)毫ο陆?，系統(tǒng)濾紙擊破或?yàn)V紙吸收大量的水份毛細(xì)孔擴(kuò)張，這兩種情況都已失去過濾能力。
6）工作時(shí)應(yīng)注意油標(biāo)，如油盤內(nèi)存油過多時(shí)，可開啟回油閥，將油盤內(nèi)存油放凈，再關(guān)閉回油閥。
7）當(dāng)油內(nèi)水份過多時(shí)，應(yīng)將油液加溫，使水份蒸發(fā)一部分，待冷卻至室溫時(shí)再進(jìn)行過濾。
8）過濾結(jié)束，應(yīng)清理機(jī)器，涂上防銹油，放在干燥通風(fēng)之處。
濾油機(jī)污染物的來源主要是由以下幾個(gè)方面：
(1)系統(tǒng)內(nèi)部殘留：制造或裝配過程中殘留于系統(tǒng)內(nèi)部的切屑、焊渣、型砂；
(2)系統(tǒng)內(nèi)部生成：元件運(yùn)動(dòng)副間磨擦生成的磨屑、內(nèi)表面銹蝕生成的銹片；
(3)系統(tǒng)外部侵入：從油箱口或液壓缸濾油機(jī)活塞桿伸出端進(jìn)入的塵埃；
(4)維修中造成之污染：拆裝。
5μm左右的顆粒是卡死閥芯、堵塞節(jié)流孔、在系統(tǒng)內(nèi)產(chǎn)生沉積的主要原由。而15μm以上的顆粒將導(dǎo)致堵塞節(jié)流孔和加速元件磨損。導(dǎo)致閥芯和柱塞卡死的最大威脅被認(rèn)為是接近閥芯和柱塞徑向間隙尺寸的固體顆粒。
以下常見問題整理
1、油的溫度為什么會(huì)升高？
主要原因有：油量不夠或者是油污染。油量不夠多是由設(shè)備設(shè)計(jì)缺陷或油泄漏造成的，油污染尤其是油氧化污染物容易造成冷卻系統(tǒng)及過濾器的堵塞導(dǎo)致油溫升高。
2、油的泄漏和污染之間有什么關(guān)系？
當(dāng)油因?yàn)樯鲜鲈蛴蜏厣?，油的黏度?huì)降低，低粘度的油更容易在連接件部分滲出。保持低溫和油清潔是避免油泄漏的常用方法。
3、氣泡是如何產(chǎn)生的？
汽泡產(chǎn)生的原因：當(dāng)過濾器或在線堵塞或者空濾油機(jī)氣通過松動(dòng)的連接件，油中的反起泡添加劑起不到作用，產(chǎn)生氣泡。
4、為什么氧化使油的黏度增加？
長時(shí)間使用的油的黏度基本不會(huì)改變，除了油氧化特別嚴(yán)重的情況之外。一般工程師通過經(jīng)驗(yàn)認(rèn)為油經(jīng)過長期使用，黏會(huì)降低，但那是一般在機(jī)器50-70℃工作狀態(tài)下的判斷，而黏度測試是在40℃情況下。實(shí)際上，隨著油氧化的程度的加深，黏度會(huì)略微增加！
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