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恒溫恒濕試驗箱維護保養(yǎng)注意事項 恒溫恒濕試驗箱維修保養(yǎng)

時間:2020-05-22    來源:儀多多儀器網(wǎng)    作者:儀多多商城     

  恒溫恒濕試驗箱質(zhì)量過硬是關(guān)鍵性的一步,但是設(shè)備后期維護保養(yǎng)才是檢測儀器設(shè)備的關(guān)鍵。下面給大家介紹維護保養(yǎng)注意事項。

  1,嚴格按照操作程序與規(guī)定步驟進行設(shè)備啟動與停機,做到啟動設(shè)備前認真準備 ,啟動中反復(fù)檢查,停機后妥善處理;

  2,恒溫恒濕試驗箱內(nèi)外清潔,部分水不漏水不漏油,切記試驗箱內(nèi)垃圾清掃感覺;

  3,定期清洗去離子水水箱和淺水盤;

  4,應(yīng)定期更換濕球紗布,高溫后紗布會失去失水能力;

  5,定期查修線路,檢查是都接頭松動,電線脫皮脫落等安全隱患,禁止私自裝配,該選和修補;

  6,為了避免密封圈與測試室門粘連,定期用潔凈的水清潔密封條,水中可加入普通的清潔劑,然后干燥密封條;

  7,每三個月一次定期對壓縮機冷凝器的過濾網(wǎng)進行清潔,避免由于過多的灰層而引起的超壓,清潔完畢后再進行檢漏測試,確認壓縮機正常運行,無泄漏,無損壞狀態(tài);

  8,每半年一次對傳感器進行校準;

恒溫恒濕試驗箱運行穩(wěn)定性的方法

  恒溫恒濕試驗箱運行的穩(wěn)定性是在使用過程中非常重要的一個因素,但是這個因素并不是廠家在生產(chǎn)的使用能夠決定的,更重要的還是要看用戶的使用方法,比如在試驗時需要注意的一些小事項,不過有些操作人員偏偏不重視這些,導(dǎo)致試驗出現(xiàn)較大誤差,所以小編為了大家能夠避免這種情況,總結(jié)了一下試驗過程中需要注意的因素,希望能給大家?guī)硪欢ǖ膸椭?/p>

  1、在啟動恒溫恒濕試驗箱之前要查看電源是否穩(wěn)定。

  2、為了防止遭到觸電或者產(chǎn)生誤動作和故障,在接線和安裝結(jié)束之前,請不要接通電源。

  3、為防止恒溫恒濕試驗箱在使用過程中發(fā)生任何故障,要提供額定電壓之內(nèi)的電源。

  4、恒溫恒濕試驗箱為非防爆產(chǎn)品,不能在可燃又或者是爆炸性的氣體環(huán)境下面使用。

  5、恒溫恒濕試驗箱運轉(zhuǎn)時請盡量不要打開箱門,因為在進行高溫試驗時,打開箱門可能會對操作人員吃醋縣嚴重的燙傷情況,而在低溫試驗時打開箱門,則可能會導(dǎo)致工作人員被凍傷,并且還會導(dǎo)致蒸發(fā)器結(jié)冰,從而影響制冷效果。若一定要打開,請做好一定的防護工作,并且縮短打開箱門的時間。

  在進行試驗的過程中,恒溫恒濕試驗箱的穩(wěn)定性非常重要,但是更加重要的是使用人員的安全,所以在使用之前一定要充分了解注意事項包括哪些,不要因為自身的疏忽導(dǎo)致以外的發(fā)生。

標簽: 恒溫恒濕試驗箱
恒溫恒濕試驗箱 恒溫恒濕試驗箱運行穩(wěn)定性的方法_恒溫恒濕試驗箱

恒溫恒濕試驗箱壓縮機缺油問題

  恒溫恒濕試驗箱壓縮機如果缺油,其后果是壓縮機卡死或發(fā)生早期磨損。壓縮機缺油可以有以下二個原因來解釋:

  1、壓縮機回油不好;

  2、壓縮機停機期間起泡。

  (1) 壓縮機回油不好:

  一小部分油與冷媒氣混合,并在系統(tǒng)中循環(huán)。為避免系統(tǒng)內(nèi)積存油和保證管道內(nèi)最大的冷媒循環(huán)流速。一般認為,冷媒氣質(zhì)量流量1%以下油氣混合物在系統(tǒng)中循環(huán)是允許的。例如,1.5HP的壓縮機可能有每小時1公斤油的循環(huán),這意味著有1.2倍的油加注量在系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)。壓縮機制造廠為獲得冷媒與油的良好的互溶性,選定和認證一定的冷凍油。但是在機械設(shè)計上必須以最小的冷媒氣體流速提供壓縮機的良好回油,也就是管路尺寸特別是吸氣管路尺寸必須謹慎選擇。也就是管路直徑大小須在壓降和良好回油之間取得平衡。

  這里我們建議如下最小冷媒流速:對水平管路(以及有坡度的管路)冷媒流速4m/s。對上升管路冷媒流速8m/s。但最高流速必須小于15m/s以減小壓降,避免冷媒流動噪聲。對于小于30米長的管路,無需設(shè)置存油彎。建議安裝水平管路在冷媒流動方向有一個每米0.8厘米的下坡度。

  (2) 恒溫恒濕試驗箱壓縮機停機期間起泡現(xiàn)象

  壓縮機內(nèi)冷凍油或多或少與冷媒氣體之間有互溶性,這種互溶性與壓力與溫度有關(guān)。根據(jù)熱力學原理,眾所周知,一種氣體能從系統(tǒng)內(nèi)最熱的地方轉(zhuǎn)移到最冷的地方。情況是停機期間,壓縮機是系統(tǒng)內(nèi)的最冷的機件。因此在油達到完全飽和狀態(tài)之后,冷媒會沉在壓縮機殼體的底部。其后果將是壓縮機零件磨損或是卡死。這將在以下進一步分析。壓縮機起動時吸入壓力下降,使油內(nèi)的冷媒能夠分解出來,或是沉在壓縮機殼體底部的冷媒從油中蒸發(fā)出來,帶出大量的油。此時壓縮機殼體很快地被泡沫(油和冷媒混合物)所充滿,并通氣缸吸入,流出壓縮機。全部油量可在數(shù)秒內(nèi)流出壓縮機。所以即使系統(tǒng)設(shè)計很好,如果壓機不能回油,則其機械零件會嚴重磨損。

標簽: 恒溫恒濕試驗箱
恒溫恒濕試驗箱 恒溫恒濕試驗箱壓縮機缺油問題_恒溫恒濕試驗箱

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