月維護(hù)在日常維護(hù)的基礎(chǔ)上,做好以下維護(hù)工作:測(cè)量并記錄蓄電池室環(huán)境溫度測(cè)量并記錄蓄電池之間或電池柜內(nèi)溫度測(cè)量并記錄充電設(shè)備的輸出電流及電壓測(cè)量并記錄蓄電池組的總電壓檢查蓄電池極柱、連接線引出端子以及電池柜或電池架是否被腐蝕季度維護(hù)在月度維護(hù)的基礎(chǔ)上,做好以下維護(hù)工作:測(cè)量并記錄蓄電池電壓測(cè)量并記錄系統(tǒng)的總電壓測(cè)量并記錄部分蓄電池負(fù)極柱的溫度年度維護(hù)在季度維護(hù)的基礎(chǔ)上,做好以下維護(hù)工作:檢查連接部件是否有松動(dòng)測(cè)量并記錄蓄電池間的連接電阻蓄電池清潔保持蓄電池及其周?chē)h(huán)境的清潔。應(yīng)使用濕布清潔蓄電池,不得使 用稀釋劑、汽油、苯、酒精等化學(xué)試劑清潔蓄電池,不得使用易產(chǎn) 生靜電的干布擦拭蓄電池。定期檢查單只電池的電壓及系統(tǒng)的總電壓、浮充電流。維護(hù)記錄應(yīng)按要求填寫(xiě)蓄電池維護(hù)記錄,并妥善保管。除了本說(shuō)明書(shū)有明確 要求的條款外,其他檢查記錄亦應(yīng)填寫(xiě)清楚。
蓄電池活化儀的主機(jī)有大夾具(紅、黑)兩個(gè),紅(黑)夾具的接線端均固定在面板的前方,空氣開(kāi)關(guān)安裝在面板的前方以方便開(kāi)關(guān)的控制。
特點(diǎn)
1)蓄電池日常維護(hù)功能齊全;
2)體積小方便轉(zhuǎn)移;
3)溫度監(jiān)測(cè),超出設(shè)定值自動(dòng)啟動(dòng)風(fēng)扇進(jìn)行散熱;
4)三段式充電,以確保不會(huì)過(guò)充;
5)限壓保護(hù),保證不會(huì)過(guò)放或是過(guò)充;
6)模塊化設(shè)計(jì),方便維護(hù);
7)用戶界面好,大屏幕LCD,簡(jiǎn)體中文菜單式操作,人機(jī)界面豐富;
用途
蓄電池活化儀(以下簡(jiǎn)稱活化儀),是一款多功能型蓄電池維護(hù)維修檢測(cè)的設(shè)備,是對(duì)蓄電池進(jìn)行日常維護(hù)不可缺少的好幫手。設(shè)備體積小,方便移動(dòng)操作。
每年電池早期衰退導(dǎo)致的性能下降和劣化,使得大批量的電池報(bào)廢,帶來(lái)很大的經(jīng)濟(jì)損失,同時(shí)也帶來(lái)了嚴(yán)重的環(huán)境污染。因此電池的修復(fù)與活化和電池的再利用一直是一個(gè)熱點(diǎn)話題,尤其近年受到了國(guó)家相關(guān)部門(mén)的高度重視。
眾所周知,在各行各業(yè)里,對(duì)于電源安全要求較高的系統(tǒng),都配有后備電源、UPS等,而蓄電池就是其中核心部分。這些蓄電池有很大一部分是成組使用,任何單節(jié)電池的老化落后,都會(huì)嚴(yán)重影響到整組電池的性能,并很快會(huì)使得整組電池中其他單體變壞,進(jìn)而引起整組電池提前退出運(yùn)行。就是作為單體使用的汽車(chē)電池,大部分僅僅因?yàn)椴荒苷?dòng)汽車(chē)就全部被報(bào)廢。實(shí)際上,對(duì)于落后或者變壞的蓄電池進(jìn)行活化處理后,大部分都可以有效地重新激活電池,延長(zhǎng)使用壽命,在蓄電池日常維護(hù)中有著很好的現(xiàn)實(shí)意義。
活化儀不僅有對(duì)蓄電池進(jìn)行的可編程充電/放電循環(huán)激活作用外,還有以下幾種獨(dú)立的使用方式:電池充電、電池放電、電池活化、電池內(nèi)阻測(cè)試、電池性能測(cè)試。所有充放電都是可編程的,同時(shí)帶有電池極性柱溫度監(jiān)測(cè),過(guò)熱自動(dòng)停止操作。充電自動(dòng)按照三段式過(guò)程充電。這些功能完全滿足了日常對(duì)于蓄電池維護(hù)的主要需求。
可以在線或者離線使用,同時(shí)兼容2V,6V(根據(jù)客戶要求定做),12V電池。
蓄電池活化儀(以下簡(jiǎn)稱活化儀),是一款多功能型蓄電池維護(hù)維修檢測(cè)的設(shè)備,是對(duì)蓄電池進(jìn)行日常維護(hù)不可缺少的好幫手。設(shè)備體積小,方便移動(dòng)操作。在電力、金融、通信、汽車(chē)、地鐵、大型工廠等行業(yè)有著廣泛的應(yīng)用。
每年電池早期衰退導(dǎo)致的性能下降和劣化,使得大批量的電池報(bào)廢,帶來(lái)很大的經(jīng)濟(jì)損失,同時(shí)也帶來(lái)了嚴(yán)重的環(huán)境污染。因此電池的修復(fù)與活化和電池的再利用一直是一個(gè)熱點(diǎn)話題,尤其近年受到了國(guó)家相關(guān)部門(mén)的高度重視。
眾所周知,在各行各業(yè)里,對(duì)于電源安全要求較高的系統(tǒng),都配有后備電源、UPS等,而蓄電池就是其中核心部分。這些蓄電池有很大一部分是成組使用,任何單節(jié)電池的老化落后,都會(huì)嚴(yán)重影響到整組電池的性能,并很快會(huì)使得整組電池中其他單體變壞,進(jìn)而引起整組電池提前退出運(yùn)行。就是作為單體使用的汽車(chē)電池,大部分僅僅因?yàn)椴荒苷?dòng)汽車(chē)就全部被報(bào)廢。實(shí)際上,對(duì)于落后或者變壞的蓄電池進(jìn)行活化處理后,大部分都可以有效地重新激活電池,延長(zhǎng)使用壽命,在蓄電池日常維護(hù)中有著很好的現(xiàn)實(shí)意義。
不僅有對(duì)蓄電池進(jìn)行的可編程充電/放電循環(huán)激活作用外,還有以下幾種獨(dú)立的使用方式:電池充電、電池放電、電池活化、電池內(nèi)阻測(cè)試、電池性能測(cè)試。所有充放電都是可編程的,同時(shí)帶有電池極性柱溫度監(jiān)測(cè),過(guò)熱自動(dòng)停止操作。充電自動(dòng)按照三段式過(guò)程充電。這些功能完全滿足了日常對(duì)于蓄電池維護(hù)的主要需求。
工作原理:
電源中廣泛使用的鉛酸蓄電池和免維護(hù)電池的所謂失效和容量衰減,都直接表現(xiàn)為內(nèi)阻增大、端電壓升高、使用性能明顯下降等。
影響蓄電池的內(nèi)在質(zhì)量主要表現(xiàn)在蓄電池硫化,造成硫化的兩個(gè)重要因素:
一是極化電壓,二是記憶效應(yīng),其中極化電壓是在充電過(guò)程中,電荷堆積于蓄電池電極上而產(chǎn)生的反向,實(shí)際上表現(xiàn)為蓄電池內(nèi)阻的增大。消除極化電壓的有效方法,是采用負(fù)極性脈沖在蓄電池兩端瞬間放掉電極上堆積的反極性電荷。記憶效應(yīng)則可通過(guò)多次充放電來(lái)消除。
落后蓄電池的活化是采用模糊數(shù)學(xué)控制理論,完全模擬蓄電池自身的充放電特性導(dǎo)出的多級(jí)充放電算法。模擬的結(jié)果完全再現(xiàn)每塊蓄電池的自身充放電特征,達(dá)到激活落后電池提升其容量的目的,硫酸鹽結(jié)晶被離子化,并作為一種活性材料不斷地溶解在電解液中,降低蓄電池的內(nèi)阻,穩(wěn)定充電電壓。經(jīng)過(guò)活化激活后可恢復(fù)和提升電池的實(shí)際容量。
功能
電池充電
可編程對(duì)單體電池進(jìn)行充電,編程內(nèi)容包括:電池編號(hào),電池類型選擇,充電電流,充電時(shí)間,限壓;
充電方式:自動(dòng)對(duì)蓄電池按照編程值進(jìn)行三段式充電:恒流—恒壓—浮充;
當(dāng)滿足充電時(shí)間或是充電完成都會(huì)停止充電,顯示充電完畢。
恒流充電時(shí),電流以0.1C進(jìn)行充電,當(dāng)電壓超過(guò)限壓時(shí)轉(zhuǎn)化為恒壓充電,當(dāng)電流小于0.005C時(shí)轉(zhuǎn)化為浮充,曲線圖如下圖所示:
三段式充電全過(guò)程
實(shí)時(shí)顯示充電動(dòng)態(tài)過(guò)程信息;
溫度監(jiān)測(cè),超出設(shè)定值自動(dòng)啟動(dòng)風(fēng)扇進(jìn)行散熱;
電池活化
可編程對(duì)單體電池進(jìn)行活化,編程內(nèi)容包括:電池編號(hào),電池類型選擇,充電限壓(上限),放電限壓(下限),充放電循環(huán)次數(shù),每個(gè)循環(huán)的充電電流,充電時(shí)間,放電時(shí)間,放電電流;
活化方式:逐個(gè)循環(huán)按照編程值執(zhí)行,放電完畢以低于限壓或是放電設(shè)定時(shí)間到自動(dòng)停止,充電完畢以充電設(shè)定時(shí)間到或是充電完畢為準(zhǔn),;
實(shí)時(shí)顯示活化動(dòng)態(tài)過(guò)程信息;
溫度監(jiān)測(cè),超出設(shè)定值自動(dòng)啟動(dòng)風(fēng)扇進(jìn)行散熱;
電池放電
可編程對(duì)單體電池放電,編程內(nèi)容包括:電池編號(hào),電池類型選擇,放電電流,放電時(shí)間,限壓;
放電方式:恒流放電,低于限壓或是放電時(shí)間到時(shí)停止放電,顯示放電完畢;
實(shí)時(shí)顯示放電動(dòng)態(tài)過(guò)程信息;
溫度檢測(cè),超出設(shè)定值自動(dòng)啟動(dòng)風(fēng)扇進(jìn)行散熱;
內(nèi)阻測(cè)試
可編程對(duì)單體電池進(jìn)行內(nèi)阻測(cè)試,編程內(nèi)容包括:電池編號(hào),電池類型選擇,測(cè)試電流。
特點(diǎn)
1)蓄電池日常維護(hù)功能齊全;
2)體積小方便轉(zhuǎn)移;
3)溫度監(jiān)測(cè),超出設(shè)定值自動(dòng)啟動(dòng)風(fēng)扇進(jìn)行散熱;
4)三段式充電,以確保不會(huì)過(guò)充;
5)限壓保護(hù),保證不會(huì)過(guò)放或是過(guò)充;
6)模塊化設(shè)計(jì),方便維護(hù);
7)用戶界面好,大屏幕LCD,簡(jiǎn)體中文菜單式操作,人機(jī)界面豐富;
主機(jī)有大夾具(紅、黑)兩個(gè),紅(黑)夾具的接線端均固定在面板的前方,空氣開(kāi)關(guān)安裝在面板的前方以方便開(kāi)關(guān)的控制。