在有些派克PARKER液壓系統(tǒng)中，有時(shí)需要流量不大的高壓油，這時(shí)可考慮用增壓回路得到高壓，而不用單設(shè)高壓泵。液壓執(zhí)行元件在工作循環(huán)中，某段時(shí)間不需要供油，而又不便停泵的情況下，需考慮選擇卸荷回路。
在系統(tǒng)的某個(gè)局部，派克PARKER液壓工作壓力需低于主油源壓力時(shí)，要考慮采用減壓回路來(lái)獲得所需的工作壓力。
1. 派克PARKER液壓泵制定順序動(dòng)作過(guò)程
主機(jī)各執(zhí)行機(jī)構(gòu)的順序動(dòng)作，派克PARKER液壓根據(jù)設(shè)備類(lèi)型不同，有的按固定程序運(yùn)行，有的則是隨機(jī)的或人為的。工程機(jī)械的操縱機(jī)構(gòu)多為手動(dòng)，一般用手動(dòng)的多路換向閥控制。加工機(jī)械的各執(zhí)行機(jī)構(gòu)的順序動(dòng)作多采用行程控制，當(dāng)工作部件移動(dòng)到一定位置時(shí)，通過(guò)電氣行程開(kāi)關(guān)發(fā)出電信號(hào)給電磁鐵推動(dòng)電磁閥或直接壓下行程閥來(lái)控制接續(xù)的動(dòng)作。行程開(kāi)關(guān)安裝比較方便，而用派克PARKER液壓行程閥需連接相應(yīng)的油路，因此只適用于管路聯(lián)接比較方便的場(chǎng)合。
另外還有時(shí)間控制、壓力控制等。例如派克PARKER液壓液壓泵無(wú)載啟動(dòng)，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間，當(dāng)泵正常運(yùn)轉(zhuǎn)后，延時(shí)繼電器發(fā)出電信號(hào)使卸荷閥關(guān)閉，建立起正常的工作壓力。壓力控制多用在帶有液壓夾具的機(jī)床、擠壓機(jī)壓力機(jī)等場(chǎng)合。當(dāng)某一執(zhí)行元件完成預(yù)定動(dòng)作時(shí)，回路中的壓力達(dá)到一定的數(shù)值，通過(guò)壓力繼電器發(fā)出電信號(hào)或打開(kāi)順序閥使壓力油通過(guò)，來(lái)啟動(dòng)下一個(gè)動(dòng)作。
2.派克PARKER液壓泵選擇液壓動(dòng)力源
液壓系統(tǒng)的工作介質(zhì)完全由液壓源來(lái)提供，派克PARKER液壓源的核心是液壓泵。節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)一般用定量泵供油，在無(wú)其他輔助油源的情況下，液壓泵的供油量要大于系統(tǒng)的需油量，多余的油經(jīng)溢流閥流回油箱，溢流閥同時(shí)起到控制并穩(wěn)定油源壓力的作用。容積調(diào)速系統(tǒng)多數(shù)是用變量泵供油，用安全閥限定系統(tǒng)的高壓力。
為節(jié)省能源提率，派克PARKER液壓泵的供油量要盡量與系統(tǒng)所需流量相匹配。對(duì)在工作循環(huán)各階段中系統(tǒng)所需油量相差較大的情況，一般采用多泵供油或變量泵供油。對(duì)長(zhǎng)時(shí)間所需流量較小的情況，可增設(shè)蓄能器做輔助油源，降低泵的工作時(shí)間，延長(zhǎng)泵的工作壽命。
3.派克PARKER液壓泵繪制液壓系統(tǒng)
整機(jī)的液壓系統(tǒng)圖由擬定好的控制回路及液壓源組合而成。各回路相互組合時(shí)要去掉重復(fù)多余的元件，力求系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。派克PARKER液壓泵注意各元件間的聯(lián)鎖關(guān)系，避免誤動(dòng)作發(fā)生。要盡量減少能量損失環(huán)節(jié)。提高系統(tǒng)的工作效率，為便于液壓系統(tǒng)的維護(hù)和監(jiān)測(cè)，在系統(tǒng)中的主要路段要裝設(shè)必要的檢測(cè)元件（如壓力表、溫度計(jì)等）。
派克PARKER液壓油箱在液壓系統(tǒng)中除了儲(chǔ)油外，還起著散熱、分離油液中的氣泡、沉淀雜質(zhì)等作用。油箱中安裝有很多輔件，如冷卻器、加熱器、空氣過(guò)濾器及液位計(jì)等。
油箱可分為開(kāi)式油箱和閉式油箱二種。開(kāi)式油箱，箱中液面與大氣相通，在油箱蓋上裝有空氣過(guò)濾器。開(kāi)式油箱結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝維護(hù)方便，派克PARKER液壓系統(tǒng)普遍采用這種形式。閉式油箱一般用于壓力油箱，內(nèi)充一定壓力的惰性氣體，充氣壓力可達(dá)0.05MPa。如果按油箱的形狀來(lái)分，還可分為矩形油箱和圓罐形油箱。矩形油箱制造容易，箱上易于安放液壓器件，所以被廣泛采用;圓罐形油箱強(qiáng)度高，重量輕，易于清掃，但制造較難，占地空間較大，在大型冶金設(shè)備中經(jīng)常采用。
派克PARKER液壓泵油箱的設(shè)計(jì)要點(diǎn)
1)、派克PARKER液壓泵油箱必須有足夠大的容積。一方面盡可能地滿足散熱的要求，另一方面在液壓系統(tǒng)停止工作時(shí)應(yīng)能容納系統(tǒng)中的所有工作介質(zhì);而工作時(shí)又能保持適當(dāng)?shù)囊何弧?/span>
2)、吸油管及回油管應(yīng)插入低液面以下，以防止吸空和回油飛濺產(chǎn)生氣泡。管口與箱底、箱壁距離一般不小于管徑的3倍。派克PARKER液壓泵吸油管可安裝100μm左右的網(wǎng)式或線隙式過(guò)濾器，安裝位置要便于裝卸和清洗過(guò)濾器?；赜凸芸谝鼻?5°角并面向箱壁，以防止回油沖擊油箱底部的沉積物，同時(shí)也有利于散熱。
3)、派克PARKER液壓泵吸油管和回油管之間的距離要盡可能地遠(yuǎn)些，之間應(yīng)設(shè)置隔板，以加大液流循環(huán)的途徑，這樣能提高散熱、分離空氣及沉淀雜質(zhì)的效果。隔板高度為液面高度的2/3～3/4。
4)、為了保持油液清潔，派克PARKER液壓油箱應(yīng)有周邊密封的蓋板，蓋板上裝有空氣過(guò)濾器，注油及通氣一般都由一個(gè)空氣過(guò)濾器來(lái)完成。為便于放油和清理，箱底要有一定的斜度，并在低處設(shè)置放油閥。對(duì)于不易開(kāi)蓋的油箱，要設(shè)置清洗孔，以便于油箱內(nèi)部的清理。
5)、油箱底部應(yīng)距地面150mm以上，以便于搬運(yùn)、放油和散熱。在油箱的適當(dāng)位置要設(shè)吊耳，以便吊運(yùn)，還要設(shè)置液位計(jì)，以監(jiān)視液位。
詳細(xì)見(jiàn)解：派克換向閥
換向閥互不相通的油口間的泄漏要小;換向要穩(wěn)定、迅速且可靠。換向閥的中位機(jī)能是指換向閥的閥芯處在中間位置或原始位置時(shí)閥中各油口的連通形式,體現(xiàn)了換向閥的控制機(jī)能。通過(guò)改變閥芯的形狀和尺寸可得到不同的中位機(jī)能,進(jìn)而直接影響執(zhí)行元件的工作狀況。
工作過(guò)程中可以控制內(nèi)部液壓油的流動(dòng)方向、調(diào)節(jié)壓力、調(diào)節(jié)流量。針對(duì)于直線型閥芯流道復(fù)雜、壓力損失大等問(wèn)題,對(duì)閥芯的運(yùn)動(dòng)方式進(jìn)行研究,探討旋轉(zhuǎn)型閥芯對(duì)于閥體的相對(duì)運(yùn)動(dòng)、油路接通關(guān)斷,以及改變工作油流動(dòng)的方向的作用。在一定程度上可以減小閥芯在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的沖程,并且在滿足直線型換向閥流量特性的基礎(chǔ)上進(jìn)行進(jìn)一步的優(yōu)化,并且對(duì)于換向閥的內(nèi)部流道進(jìn)行簡(jiǎn)化。從而節(jié)約一定的生產(chǎn)成本,降低一定的壓力損失。油液流經(jīng)閥時(shí)的壓力損失要小;
換向閥用于控制液壓回路中液流的方向或通斷,zui終目的是控制執(zhí)行元件的進(jìn)退(液壓缸)、正反轉(zhuǎn)(液壓馬達(dá))、啟動(dòng)或停止,是液壓回路中必不可少的構(gòu)成元件。三位換向閥處于中位(常態(tài)位)時(shí)各油口的連通方式稱(chēng)為換向閥的中位機(jī)能。中位機(jī)能不同,即油口的連通方式不同,液壓系統(tǒng)的控制性能也不相同。
在設(shè)計(jì)液壓回路時(shí),換向閥正確合理選用換向閥的中位機(jī)能往往起到至關(guān)重要的作用。在設(shè)計(jì)液壓回路時(shí),正確合理選用換向閥的中位機(jī)能往往起到至關(guān)重要的作用。反之,中位機(jī)能選用不當(dāng),可能會(huì)影響系統(tǒng)的預(yù)定功能,甚至帶來(lái)嚴(yán)重的故障。
換向閥的種類(lèi)：
1、手動(dòng)換向閥
利用手動(dòng)杠桿來(lái)改變閥芯位置實(shí)現(xiàn)換向。分彈簧自動(dòng)復(fù)位和彈簧鋼珠定位兩種。
2、機(jī)動(dòng)換向閥
機(jī)動(dòng)換向閥又稱(chēng)行程閥，主要用來(lái)控制機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件的行程，借助于安裝在工作臺(tái)上的檔鐵或凸輪迫使閥芯運(yùn)動(dòng)，從而控制液流方向。
3、電磁換向閥
利用電磁鐵的通電吸合與斷電釋放而直接推動(dòng)閥芯來(lái)控制液流方向。它是電氣系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)之間的信號(hào)轉(zhuǎn)換元件。
4、液動(dòng)換向閥
利用控制油路的壓力油來(lái)改變閥芯位置的換向閥。閥芯是由其兩端密封腔中油液的壓差來(lái)移動(dòng)的。
5、電液換向閥
由電磁滑閥和液動(dòng)滑閥組成。電磁閥起先導(dǎo)作用，可以改變控制液流方向，從而改變液動(dòng)滑閥閥芯的位置。用于大中型液壓設(shè)備中。
換向閥的特點(diǎn)：
1、在石油、化工、礦山和冶金等行業(yè)中,六通換向閥是一種重要的流體換向設(shè)備。該閥安裝在稀油潤(rùn)滑系統(tǒng)輸送潤(rùn)滑油的管道中。通過(guò)變換密封組件在閥體中的相對(duì)位置,使閥體各通道連通或斷開(kāi),從而控制流體的換向和啟停。
2、在粉體輸送行業(yè)及氣力輸送系統(tǒng)環(huán)境中,三通換向閥是一種重要的粉體換向設(shè)備,安裝在輸送管道中,通過(guò)氣動(dòng)控制方式調(diào)整軸擋板來(lái)改變通道物料方向.
3、換向閥動(dòng)作準(zhǔn)確、自動(dòng)化程度高、工作穩(wěn)定可靠，但需附設(shè)驅(qū)動(dòng)和冷卻系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜；閥瓣式結(jié)構(gòu)則較簡(jiǎn)單，多用于流量較小的生產(chǎn)工藝上。
換向閥通常要考慮執(zhí)行元件的換向精度和平穩(wěn)性要求,是否需要保壓或卸荷;是否需要“浮動(dòng)”或可在任意位置停止等。在生產(chǎn)實(shí)踐中由于換向閥中位機(jī)能選用不當(dāng)會(huì)引起這樣那樣的故障,下面通過(guò)列舉實(shí)例來(lái)分析中位機(jī)能選用不當(dāng)引起的故障及排除方法。
液壓系統(tǒng)裝置-丁基膠涂布機(jī)近年來(lái),中空玻璃門(mén)窗由于具有良好的隔熱性、隔音性、抗凝霜性、密封性及壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)得到了廣泛的應(yīng)用。槽鋁式中空玻璃門(mén)窗的首道密封-涂丁基膠(所用設(shè)備為丁基膠涂布機(jī)),換向閥是生產(chǎn)工藝中必不可少的環(huán)節(jié)。工藝要求丁基膠涂布機(jī)能將丁基膠加熱、加壓、擠出均勻涂在鋁隔條兩側(cè)中部。
一．用雙向變量泵換向的回路
當(dāng)雙向變量泵的左邊油路為高壓時(shí)，液壓缸活塞向右運(yùn)動(dòng)，此時(shí)閥D處于左位。當(dāng)變量泵的右邊管路為高壓時(shí)，液壓缸活塞向左運(yùn)動(dòng)，此時(shí)，閥D處于右位，使液壓缸左腔的多余油液經(jīng)閥D和背壓閥P回油箱。泵Ⅱ?yàn)檠a(bǔ)油泵，溢流閥Y調(diào)定補(bǔ)油壓力，溢流閥K為安全閥。當(dāng)液壓缸為活塞兩邊的有效面積相等的雙桿液壓缸時(shí)，可去掉閥D和閥P。
二．溢流閥在液壓系統(tǒng)中的作用
溢流閥在液壓系統(tǒng)中很重要，特別是液壓油泵定量泵系統(tǒng)，沒(méi)有溢流閥幾乎不可能工作。它的主要功能有如下幾點(diǎn)：
1.用于產(chǎn)生背壓：將溢流閥串聯(lián)在回油路上，可以產(chǎn)生背壓，使執(zhí)行元件運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)。此時(shí)溢流閥的調(diào)定壓力低，一般用直動(dòng)式低壓溢流閥即可。
2.作遠(yuǎn)程調(diào)壓閥用：用管路將溢流閥的遙控口接至調(diào)節(jié)方便的遠(yuǎn)程調(diào)節(jié)進(jìn)口處，以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)控目的。
3.起穩(wěn)壓溢流作用：用定量泵供油時(shí)，它與節(jié)流閥配合，可以調(diào)節(jié)和平衡液壓系統(tǒng)中的流量。在這種場(chǎng)合下，閥口經(jīng)常隨著壓力的波動(dòng)而開(kāi)啟，油液經(jīng)閥口流回油箱，起穩(wěn)壓溢流作用
4.作高低壓多級(jí)控制用：換向閥將溢流閥的遙控口和幾個(gè)遠(yuǎn)程調(diào)壓閥連接，即可實(shí)現(xiàn)高低壓多級(jí)控制。
5.起安全閥作用：避免液壓系統(tǒng)和機(jī)床因過(guò)載而引起事故。在這種場(chǎng)合下，閥門(mén)平時(shí)是關(guān)閉的，只有負(fù)載超過(guò)規(guī)定的極限時(shí)才開(kāi)啟，起安全作用。通常，把溢流閥的調(diào)定壓力比系統(tǒng)最高壓力調(diào)高10~20%。。
6.作卸荷閥用：由先導(dǎo)型溢流閥與二位二通電磁閥配合使用，可使系統(tǒng)卸荷。
三．用雙向定量泵換向的回路
用雙向定量泵換向，要借助電動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)泵的正反轉(zhuǎn)。當(dāng)正轉(zhuǎn)時(shí)，液壓泵左邊油口為出油口，壓力油經(jīng)兩個(gè)單向閥進(jìn)入液壓缸左腔，同時(shí)使液控單向閥F打開(kāi)，液壓缸右腔的油經(jīng)節(jié)流閥E和液控單向閥F回油箱。而液壓泵的吸油則通過(guò)單向閥A進(jìn)行。溢流閥J調(diào)定液壓缸活塞右行時(shí)的工作壓力、本回路為對(duì)稱(chēng)式油路，正反向油流走向類(lèi)似，不再贅述。應(yīng)用本回路時(shí)，要注意換向頻率不能太高，并且要在輕載或卸荷狀態(tài)下起動(dòng)液壓泵。
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