制冷壓縮機性能實驗臺工作條件 ，常溫、常壓下運行,電源電壓AC220V
制冷壓縮機性能實驗臺實驗目的
1.熟悉蒸汽壓縮式制冷循環(huán)系統(tǒng)的基本結構和工作原理
2.了解國際標準GB/T5773—2004容積式制冷壓縮機性能使用方法
3.利用蒸發(fā)器液體載冷劑循環(huán)法（主測法）求制冷壓縮機制冷量
4.利用水冷冷凝器熱平衡法（輔測法）求制冷壓縮機制冷量
5.主、輔測制冷量相對誤差的計算與分析
6.制冷機組能效比的計算與分析
1、功率表2只（精度0.5級）
分別測量加熱功率和壓縮機功率。通過鍵控、數(shù)顯窗口實現(xiàn)人機對話的智能控制模式，可測量負載的有功功率、無功功率、功率因數(shù)、電壓、電流、頻率及負載的性質；并可以貯存、查詢15組功率和功率因數(shù)的測試數(shù)據(jù)
2、數(shù)顯溫度表1只（精度0.5級）
采用PT100鉑電阻作傳感器，測量范圍-50～150℃。通過琴鍵進行切換，共測8組溫度參數(shù)，分別為壓縮機吸氣口溫度、壓縮機排氣口溫度、冷凝器出口溫度、蒸發(fā)器進口溫度、冷凝器進水口溫度、冷凝器出水口溫度、蒸發(fā)器進水口溫度和蒸發(fā)器出水口溫度
3、真空壓力表2只（精度2.5級）
量程為-0.1～1.5MPa和-0.1～3.5MPa，分別實時測量制冷系統(tǒng)低壓側壓力和高壓側壓力
4、流量計2只（精度0.5級）
采用玻璃轉子流量計，量程為16～160ml/min，分別測量冷凝器和蒸發(fā)器冷卻水流量控制儀表
高低壓壓力控制器1只：實時監(jiān)測制冷系統(tǒng)低壓側壓力和高壓側壓力，當高壓高于設定值或低壓低于設定值時，控制器發(fā)出控制信號切斷壓縮機電源
首先我們要弄清楚，高低溫試驗箱壓縮機冷凍油為什么會變質。變質的主要原因有哪些： 1、混入水分： 由于高低溫試驗箱制冷系統(tǒng)中滲入空氣，空氣中的水分與冷凍機油接觸后混合進去;制冷劑中含水量較多時，也會使水分混入冷凍機油。冷凍機油中混入水分后，粘度降低，對金屬造成腐蝕。在氟利昂制冷系統(tǒng)中，還會引起“冰塞”現(xiàn)象; 2、氧化： 冷凍油在使用過程中，當高低溫試驗箱壓縮機的排氣溫度較高時，就有可能引起氧化變質，特別是化學穩(wěn)定性差的冷凍機油，更易變質，經(jīng)過一段時間，冷凍機油中會形成殘渣，使軸承等處的潤滑變壞。有機填料、機械雜質等混入冷凍油中也會加速它的老化或氧化; 3、冷凍油混用： 幾種不同牌號的冷凍機油混合使用時，會造成冷凍機油的粘度降低，甚至會破壞油膜的形成，使軸承受到損害;如果兩種冷凍機油中，含有不同性質的抗氧化添加劑，混合在一起時，就有可能產(chǎn)生化學變化，形成沉淀物，使高低溫試驗箱壓縮機的潤滑受到影響，故使用時要注意?！ ?、冷凍油中有雜質。
高低溫試驗箱制冷壓縮機在使用范圍內正常運轉不應該有電機高溫和排汽溫度過高等過熱現(xiàn)象。高低溫試驗箱壓縮機排氣溫度過熱的原因主要有以下幾種：回氣溫度高、電機加熱量大、壓縮比高、冷凝壓力高、制冷劑選擇不當。 1、電機加熱 對于回氣冷卻型壓縮機，制冷劑蒸氣在流經(jīng)電機腔時被電機加熱，氣缸吸氣溫度再一次被提高。電機發(fā)熱量受功率和效率影響，而消耗功率與排量、容積效率、工況、摩擦阻力等密切相關?！ ?、壓縮機回氣溫度高 回氣溫度高低是相對于蒸發(fā)溫度而言的。為了防止回液，一般回氣管路都要求20°C的回氣過熱度。如果回氣管路保溫不好，過熱度就遠遠超過20°C?！ ?、壓縮比過高 排氣溫度受壓縮比影響很大，壓縮比越大，排氣溫度就越高。降低壓縮比可以明顯降低排氣溫度，具體方法包括提高吸氣壓力和降低排氣壓力?！ 「叩蜏卦囼炏渑艢鈮毫^高的主要原因是冷凝壓力太高。冷凝器散熱面積不足、積垢、冷卻風量或水量不足、冷卻水或空氣溫度太高等均可導致冷凝壓力過高。選擇合適的冷凝面積、維持充足的冷卻介質流量是非常重要的。應該避免超范圍使用壓縮機，并使壓縮機工作在可能的最小壓比下。在一些低溫系統(tǒng)中，過熱是高低溫試驗箱壓縮機故障的首要原因?！ ?、反膨脹與氣體混合 吸氣行程開始后，滯留在氣缸余隙內的高壓氣體會有一個反膨脹過程。反膨脹后氣體壓力恢復到吸氣壓力，用于壓縮這部分氣體而消耗的能量在反膨脹中就損失掉了。余隙越小，一方面反膨脹引起的功耗越小，另一方面吸氣量越大，壓縮機能效比因此大大增加?！ ?、壓縮溫升與制冷劑種類 不同的制冷劑的熱物理性質不同，經(jīng)歷同樣的壓縮過程后排氣溫度升高量不同。因此對于不同的制冷溫度，應該選用不同的制冷劑?！ 嚎s機過熱是一個重要的故障信號，表明制冷系統(tǒng)存在較嚴重的問題，或者壓縮機的使用和維護不當。
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