在設(shè)備正常工作壓力下，閥瓣與閥座密封面處發(fā)生超過允許程度的滲漏，安全閥的泄漏不但會引起介質(zhì)損失。另外，介質(zhì)的不斷泄漏還會使硬的密封材料遭到破壞，但是，常用的安全閥的密封面都是金屬材料對金屬材料，雖然力求做得光潔平整，但是要在介質(zhì)帶壓情況下做到絕對不漏也是非常困難的。因此，對于工作介質(zhì)是蒸汽的安全閥，在規(guī)定壓力值下，如果在出口端肉眼看不見，也聽不出有漏泄，就認為密封性能是合格的。

    安全閥泄漏處理方法：

    1、密封面機械損傷或腐蝕。可用研磨或車削后研磨的方法修復(fù)或更換。

    2、彈簧因受載過大而失效或彈簧因腐蝕彈力降低時，應(yīng)更換彈簧。

    3、閥桿彎曲變形或閥芯與閥座支承面偏斜時，應(yīng)查明原因，重新裝配或更換閥桿等部件。杠桿式安全閥的杠桿與支點發(fā)生偏斜時，使閥芯與閥座受力不均時，應(yīng)校正杠桿中心線。

    安全閥不在調(diào)整的起座壓力下動作：

    1、安全閥調(diào)整不當，調(diào)整壓力時忽略了實際工作介質(zhì)特性和工作溫度的影響，需重新調(diào)整。在熱態(tài)狀態(tài)下連續(xù)調(diào)整不能超過三次。否則，起座壓力值誤差較大，不能在正常的調(diào)試壓力下動作。

    2、密封面因介質(zhì)污染或結(jié)晶產(chǎn)生粘連及生銹；需吹洗安全閥，嚴重時需研閥芯、閥座。

    3、調(diào)整或維護不當，彈簧式安全閥的彈簧收縮過緊或緊度不夠，杠桿式安全閥的生銹盤過重或過輕，需重新調(diào)整安全閥。

    4、彈簧產(chǎn)生變形，應(yīng)更換彈簧。

    安全閥還不到全開狀態(tài)：

    1、安全閥選用的公稱壓力過大，彈簧剛度過大，需重新選用安全閥。

    2、閥瓣在導(dǎo)向套中摩擦力過大，需清洗、修磨或更換部件。

    3、安全閥排汽管設(shè)置不當，氣（汽）體流動阻力大，需重新調(diào)整排放管路。

    閥瓣振蕩處理方法：

    1、安全閥的排放量比容器所要求的泄放量大得太多，應(yīng)重新選型，使之相匹配。

    2、安全閥進口管載面積太小或阻力太大，使安全閥的排氣（汽）量供應(yīng)不足，需更換或調(diào)整安全閥進口管道。

    3、排放管阻力太大，應(yīng)對管路進行調(diào)整以減小阻力。

    安全閥的頻跳

    頻跳指的是安全閥回座后，待壓力稍一升高，安全閥又將開啟，反復(fù)幾次出現(xiàn)，這種現(xiàn)象稱為安全閥的“頻跳”。安全閥機械特性要求安全閥在整動作過程中達到規(guī)定的開啟高度時，不允許出現(xiàn)卡阻、震顫和頻跳現(xiàn)象。發(fā)生頻跳現(xiàn)象對安全閥的密封極為不利，極易造成密封面的泄漏。分析原因主要與安全閥回座壓力達高有關(guān)，回座壓力較高時，容器內(nèi)過剩的介質(zhì)排放量較少，安全閥已經(jīng)回座了，當運行人員調(diào)整不當，容器內(nèi)壓力又會很快升起來，所以又造成安全閥動作，像這種情況可通過開大節(jié)流閥的開度的方法予以消除。節(jié)流閥開大后，通往主安全閥活塞室內(nèi)的汽源減少，推動活塞向下運動的力較小，主安全閥動作的機率較小，從而避免了主安全閥連續(xù)啟動。

    安全閥的頻跳

    頻跳指的是安全閥回座后，待壓力稍一升高，安全閥又將開啟，反復(fù)幾次出現(xiàn)，這種現(xiàn)象稱為安全閥的“頻跳”。安全閥機械特性要求安全閥在整動作過程中達到規(guī)定的開啟高度時，不允許出現(xiàn)卡阻、震顫和頻跳現(xiàn)象。發(fā)生頻跳現(xiàn)象對安全閥的密封極為不利，極易造成密封面的泄漏。分析原因主要與安全閥回座壓力達高有關(guān)，回座壓力較高時，容器內(nèi)過剩的介質(zhì)排放量較少，安全閥已經(jīng)回座了，當運行人員調(diào)整不當，容器內(nèi)壓力又會很快升起來，所以又造成安全閥動作，像這種情況可通過開大節(jié)流閥的開度的方法予以消除。節(jié)流閥開大后，通往主安全閥活塞室內(nèi)的汽源減少，推動活塞向下運動的力較小，主安全閥動作的機率較小，從而避免了主安全閥連續(xù)啟動。