摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)由主軸驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、摩擦副承載系統(tǒng)、試驗(yàn)力傳感器、摩擦力測(cè)量系統(tǒng)、全自動(dòng)加載系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)(包括各個(gè)主參數(shù)的設(shè)定、控制、報(bào)警等單元)等部分組成。
它們都安裝在以焊接機(jī)座為主體的機(jī)架中。
主軸及其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)
主軸是由伺服電動(dòng)機(jī)通過(guò)調(diào)速系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)，速度無(wú)級(jí)調(diào)速。通過(guò)圓弧齒同步帶調(diào)速系統(tǒng)把電機(jī)的功率傳遞到主軸上。
試驗(yàn)機(jī)主軸系統(tǒng)的安裝調(diào)試，技術(shù)難度大，故不要輕易拆裝清洗。
本主軸傳動(dòng)系統(tǒng)可以在10～2000r/min范圍內(nèi)正常工作，由于應(yīng)用了伺服控制系統(tǒng)，故其在低轉(zhuǎn)速下具有高的傳動(dòng)力矩。
本機(jī)通過(guò)伺服電機(jī)的控制，當(dāng)大負(fù)荷試驗(yàn)過(guò)程中突然出現(xiàn)摩擦力矩較大時(shí)，主軸力矩迅速增加，變頻器過(guò)電流保護(hù)，主軸立即自動(dòng)停車；
本機(jī)設(shè)有計(jì)時(shí)單元(分、秒預(yù)置)，時(shí)間超預(yù)置自動(dòng)停車系統(tǒng)。
特制擴(kuò)展式主軸，可以用來(lái)設(shè)計(jì)其它形式的專用摩擦偶件，夾具以擴(kuò)展摩擦試驗(yàn)機(jī)的使用范圍。
微控伺服加載系統(tǒng)
摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)采用制導(dǎo)控制技術(shù)的摩擦試驗(yàn)機(jī)，控制系統(tǒng)采用HTMS全新控制系統(tǒng)，負(fù)荷保持采用了先進(jìn)的跟蹤比列調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，多段制導(dǎo)調(diào)節(jié)；
同時(shí)采用先進(jìn)的控制理念對(duì)不同試驗(yàn)形式進(jìn)行區(qū)分控制，克服液壓加載噪音大、穩(wěn)定性差、后期維護(hù)繁瑣等諸多問(wèn)題，有效提高了設(shè)備可靠性、穩(wěn)定性。
摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)的工作原理是試樣的待磨層與摩擦紙，在荷重摩擦體的作用下，以規(guī)定的速度相互摩擦。通過(guò)測(cè)量摩擦前后密度的減少量(或涂層厚度的減少量)，來(lái)判斷墨層(或涂層)的耐磨性。
對(duì)于初次接觸摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)的人來(lái)說(shuō)，了解其構(gòu)造是件很不容易的事情；
那么您想知道摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)是由幾部分組成與工作原理是什么嗎?下面就來(lái)一起了解下吧！
摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)的組成部分
1.驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)
主軸及其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是由一系列硬件產(chǎn)品組成的，比如電機(jī)提供馬力，齒輪帶帶動(dòng)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)等等。該系統(tǒng)類似于系統(tǒng)啟動(dòng)前的前奏，在驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的輔助作用下，設(shè)備才能正常啟動(dòng)。
2.摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)施力系統(tǒng)
施力系統(tǒng)可通過(guò)手動(dòng)方式和步進(jìn)電機(jī)閉環(huán)控制方式對(duì)試驗(yàn)機(jī)施加一定的力值，通過(guò)設(shè)備上不同顏色的按鈕對(duì)該部件進(jìn)行控制。
3.摩擦副
摩擦副直接決定著這個(gè)設(shè)備的用途，通常是有一些列金屬部件組成，很多試驗(yàn)機(jī)的命名也是根據(jù)摩擦副的功能來(lái)命名，如銷盤，往復(fù)等。
4.摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)
(1)光電編碼器將測(cè)得的轉(zhuǎn)速信號(hào)分別傳至主軸轉(zhuǎn)速測(cè)量控制系統(tǒng)和主軸轉(zhuǎn)速測(cè)量顯示系統(tǒng);
(2)壓力傳感器轉(zhuǎn)換為電信號(hào)傳至試驗(yàn)力測(cè)量系統(tǒng)，進(jìn)行試驗(yàn)力數(shù)字顯示;
(3)摩擦力測(cè)量傳感器將測(cè)得的信號(hào)傳遞到摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)的摩擦力測(cè)量顯示系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)字顯示和自動(dòng)記錄。
(4)摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)微機(jī)控制系統(tǒng)
摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)的工作原理
1.環(huán)盤摩擦：用于研究表面納米化中碳鋼在潤(rùn)滑條件下的磨合性能。
原理：環(huán)試樣通過(guò)專用夾具安裝與主軸的下端部，盤試樣安裝在托盤內(nèi)并通過(guò)托盤下的施力系統(tǒng)對(duì)試樣加載，主軸在直流電機(jī)的驅(qū)動(dòng)下帶動(dòng)銷試樣做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。
2.銷盤摩擦：用于在干摩擦條件下考察納米粒子對(duì)符合材料摩擦磨損性能的影響。
3.四球摩擦：
(1)用于采用硫化異丁烯作為添加劑的微量潤(rùn)滑油摩擦磨損試驗(yàn)。
(2)考察油及含添加劑的油的摩擦磨損性能
(3)試驗(yàn)時(shí)上鋼球旋轉(zhuǎn),下鋼球固定,載荷通過(guò)傳感器平均加載于3個(gè)固定鋼球上。用于超微細(xì)磷酸錳轉(zhuǎn)化涂層摩擦磨損性能。
4.通過(guò)將鋼盤固定于下端，尼龍環(huán)由試驗(yàn)機(jī)夾具夾持并旋轉(zhuǎn)來(lái)考察尼龍零件的摩擦磨損性能
5.涂層摩擦：
(1)用于Al2O3 - 13wt. % TiO2 陶瓷涂層和WC硬質(zhì)合金摩擦副在干摩擦條件下的磨損特性。
(2)對(duì)火焰噴涂ETFE涂層進(jìn)行干摩擦磨損性能測(cè)試
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