低溫安全閥適用于低溫介質(zhì)的管路安全排放系統(tǒng)，廣泛用于LNG、液氧、液氮及其他低溫介質(zhì)，具有開啟靈活、密封可靠的特點(diǎn)
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制造過(guò)程將零件浸入低溫-196℃的液氮中保冷2至6小時(shí)后取出自然處理，重復(fù)循環(huán)2次，減少溫差和金相組織改變而產(chǎn)生變形，提高低溫閥門在低溫時(shí)的密封性。
公稱壓力：4.0MPa
適用介質(zhì)LO2 LN2 LAr LNG C2H4等氣、液體
適用溫度-196℃+80℃
注意事項(xiàng) 氧氣禁油
閥體ZG0Cr18Ni9
閥瓣密封圈 PCTFE
安全閥是封閉式系統(tǒng)的一種安全保護(hù)裝置，它的啟閉件受外力的作用下處于常閉狀態(tài)，當(dāng)封閉系統(tǒng)的介質(zhì)壓力升高，過(guò)安全閥規(guī)定值時(shí)會(huì)自動(dòng)開啟，通過(guò)向系統(tǒng)外排放介質(zhì)來(lái)減低系統(tǒng)壓力防止系統(tǒng)內(nèi)介質(zhì)高壓力對(duì)系統(tǒng)的破壞。安全閥屬于自動(dòng)閥類，主要用于鍋爐、壓力容器和空調(diào)、太陽(yáng)能管道上，控制壓力不過(guò)規(guī)定值，對(duì)機(jī)器和設(shè)備運(yùn)行起重要的保護(hù)作用。
安全閥是啟閉件受外力作用下處于常閉狀態(tài)，當(dāng)設(shè)備或管道內(nèi)的介質(zhì)壓力升高超過(guò)規(guī)定值時(shí)，通過(guò)向系統(tǒng)外排放介質(zhì)來(lái)防止管道或設(shè)備內(nèi)介質(zhì)壓力超過(guò)規(guī)定數(shù)值的特殊閥門。
安全閥屬于自動(dòng)閥類，主要用于鍋爐、壓力容器和管道上，控制壓力不超過(guò)規(guī)定值，對(duì)人身安全和設(shè)備運(yùn)行起重要保護(hù)作用。注安全閥必須經(jīng)過(guò)壓力試驗(yàn)才能使用。
安全閥是閥門家族比較特殊的一個(gè)分支，它的特殊性是因?yàn)椴煌谄渌y門僅僅起到開關(guān)的作用，更重要的是起到保護(hù)設(shè)備的安全。
鑒于設(shè)備泄壓的需要，在保護(hù)設(shè)備過(guò)程中起到至關(guān)重要的作用。是鍋爐、壓力容器和其他受壓力設(shè)備上重要的安全附件。
安全閥根據(jù)壓力系統(tǒng)的工作壓力(工作溫度)自動(dòng)啟閉，一般安裝于封閉系統(tǒng)的設(shè)備或管路上保護(hù)系統(tǒng)安全。
當(dāng)設(shè)備或管道內(nèi)壓力或溫度超過(guò)設(shè)定壓力時(shí)，自動(dòng)開啟泄壓或降溫，保證設(shè)備和管道內(nèi)介質(zhì)壓力(溫度)在設(shè)定壓力(溫度)之下，保護(hù)設(shè)備和管道正常工作，防止發(fā)生意外，減少損失。
主要被廣泛應(yīng)用于：
蒸汽鍋爐、液化石油氣汽車槽車或液化石油氣鐵路罐車、采油井、蒸汽發(fā)電設(shè)備的高壓旁路、壓力管道、壓力容器等。
注意事項(xiàng)
安全閥是特種設(shè)備（鍋爐、壓力容器、壓力管道等）上的一種限壓、泄壓起到安全保護(hù)作用的重要附件。
一般直接安裝在特種設(shè)備上的，他的設(shè)計(jì)、制造、安裝、使用、檢驗(yàn)等都要符合特種設(shè)備相關(guān)規(guī)定的要求，因?yàn)樗膭?dòng)作可靠性和性能好壞直接關(guān)系到設(shè)備和人身的安全，并與節(jié)能和環(huán)境保護(hù)緊密相關(guān)。
在設(shè)備正常工作壓力下，閥瓣與閥座密封面處發(fā)生超過(guò)允許程度的滲漏，安全閥的泄漏不但會(huì)引起介質(zhì)損失。另外，介質(zhì)的不斷泄漏還會(huì)使硬的密封材料遭到破壞，但是，常用的安全閥的密封面都是金屬材料對(duì)金屬材料，雖然力求做得光潔平整，但是要在介質(zhì)帶壓情況下做到絕對(duì)不漏也是非常困難的。因此，對(duì)于工作介質(zhì)是蒸汽的安全閥，在規(guī)定壓力值下，如果在出口端肉眼看不見，也聽不出有漏泄，就認(rèn)為密封性能是合格的。
安全閥泄漏處理方法：
1、密封面機(jī)械損傷或腐蝕?？捎醚心セ蜍囅骱笱心サ姆椒ㄐ迯?fù)或更換。
2、彈簧因受載過(guò)大而失效或彈簧因腐蝕彈力降低時(shí)，應(yīng)更換彈簧。
3、閥桿彎曲變形或閥芯與閥座支承面偏斜時(shí)，應(yīng)查明原因，重新裝配或更換閥桿等部件。杠桿式安全閥的杠桿與支點(diǎn)發(fā)生偏斜時(shí)，使閥芯與閥座受力不均時(shí)，應(yīng)校正杠桿中心線。
安全閥不在調(diào)整的起座壓力下動(dòng)作：
1、安全閥調(diào)整不當(dāng)，調(diào)整壓力時(shí)忽略了實(shí)際工作介質(zhì)特性和工作溫度的影響，需重新調(diào)整。在熱態(tài)狀態(tài)下連續(xù)調(diào)整不能超過(guò)三次。否則，起座壓力值誤差較大，不能在正常的調(diào)試壓力下動(dòng)作。
2、密封面因介質(zhì)污染或結(jié)晶產(chǎn)生粘連及生銹；需吹洗安全閥，嚴(yán)重時(shí)需研閥芯、閥座。
3、調(diào)整或維護(hù)不當(dāng)，彈簧式安全閥的彈簧收縮過(guò)緊或緊度不夠，杠桿式安全閥的生銹盤過(guò)重或過(guò)輕，需重新調(diào)整安全閥。
4、彈簧產(chǎn)生變形，應(yīng)更換彈簧。
安全閥還不到全開狀態(tài)：
1、安全閥選用的公稱壓力過(guò)大，彈簧剛度過(guò)大，需重新選用安全閥。
2、閥瓣在導(dǎo)向套中摩擦力過(guò)大，需清洗、修磨或更換部件。
3、安全閥排汽管設(shè)置不當(dāng)，氣（汽）體流動(dòng)阻力大，需重新調(diào)整排放管路。
閥瓣振蕩處理方法：
1、安全閥的排放量比容器所要求的泄放量大得太多，應(yīng)重新選型，使之相匹配。
2、安全閥進(jìn)口管載面積太小或阻力太大，使安全閥的排氣（汽）量供應(yīng)不足，需更換或調(diào)整安全閥進(jìn)口管道。
3、排放管阻力太大，應(yīng)對(duì)管路進(jìn)行調(diào)整以減小阻力。
安全閥的頻跳
頻跳指的是安全閥回座后，待壓力稍一升高，安全閥又將開啟，反復(fù)幾次出現(xiàn)，這種現(xiàn)象稱為安全閥的“頻跳”。安全閥機(jī)械特性要求安全閥在整動(dòng)作過(guò)程中達(dá)到規(guī)定的開啟高度時(shí)，不允許出現(xiàn)卡阻、震顫和頻跳現(xiàn)象。發(fā)生頻跳現(xiàn)象對(duì)安全閥的密封極為不利，極易造成密封面的泄漏。分析原因主要與安全閥回座壓力達(dá)高有關(guān)，回座壓力較高時(shí)，容器內(nèi)過(guò)剩的介質(zhì)排放量較少，安全閥已經(jīng)回座了，當(dāng)運(yùn)行人員調(diào)整不當(dāng)，容器內(nèi)壓力又會(huì)很快升起來(lái)，所以又造成安全閥動(dòng)作，像這種情況可通過(guò)開大節(jié)流閥的開度的方法予以消除。節(jié)流閥開大后，通往主安全閥活塞室內(nèi)的汽源減少，推動(dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng)的力較小，主安全閥動(dòng)作的機(jī)率較小，從而避免了主安全閥連續(xù)啟動(dòng)。
安全閥的頻跳
頻跳指的是安全閥回座后，待壓力稍一升高，安全閥又將開啟，反復(fù)幾次出現(xiàn)，這種現(xiàn)象稱為安全閥的“頻跳”。安全閥機(jī)械特性要求安全閥在整動(dòng)作過(guò)程中達(dá)到規(guī)定的開啟高度時(shí)，不允許出現(xiàn)卡阻、震顫和頻跳現(xiàn)象。發(fā)生頻跳現(xiàn)象對(duì)安全閥的密封極為不利，極易造成密封面的泄漏。分析原因主要與安全閥回座壓力達(dá)高有關(guān)，回座壓力較高時(shí)，容器內(nèi)過(guò)剩的介質(zhì)排放量較少，安全閥已經(jīng)回座了，當(dāng)運(yùn)行人員調(diào)整不當(dāng)，容器內(nèi)壓力又會(huì)很快升起來(lái)，所以又造成安全閥動(dòng)作，像這種情況可通過(guò)開大節(jié)流閥的開度的方法予以消除。節(jié)流閥開大后，通往主安全閥活塞室內(nèi)的汽源減少，推動(dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng)的力較小，主安全閥動(dòng)作的機(jī)率較小，從而避免了主安全閥連續(xù)啟動(dòng)。
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