柴油流量計(jì)是在傳統(tǒng)力傳感器的基礎(chǔ)上，隨著新型傳感器、微電子技術(shù)的發(fā)展研制開發(fā)成的新型電容力感應(yīng)式流量計(jì)，它既有孔板、渦街等流量計(jì)無可動(dòng)部件的特點(diǎn)，同時(shí)又具有很高的靈敏度、與容積式流量計(jì)相媲美的準(zhǔn)確度，量程范圍寬。下面小編為大家介紹一下柴油流量計(jì)安裝時(shí)需要注意的幾點(diǎn)：
一、柴油流量計(jì)儀表安裝前，管道必須徹底清洗，在整個(gè)管路系統(tǒng)中，若無嚴(yán)格的過濾裝置時(shí)，應(yīng)在儀表前安裝過濾器，以防雜質(zhì)進(jìn)入表內(nèi)。
二、柴油流量計(jì)儀表應(yīng)安裝在泵的出口端，流量調(diào)節(jié)閥應(yīng)安裝在儀表的下游。使用時(shí)先打開上游截止閥，然后緩慢開啟下游流量調(diào)節(jié)閥或截止閥。嚴(yán)禁突然開啟或關(guān)閉。
三、柴油流量計(jì)儀表在使用時(shí)，應(yīng)使表內(nèi)流滿液體。被測(cè)液體內(nèi)不應(yīng)混有氣體，否則測(cè)出氣和液的混合容積，使測(cè)量不準(zhǔn)，液體內(nèi)混有氣體時(shí)，必須在儀表上游安裝氣體分離器。
四、管道中的流量不應(yīng)急劇增加或減少，應(yīng)避免管道振動(dòng)、水力沖擊和壓力急劇波動(dòng)等現(xiàn)象，否則將影響儀表正常工作。
五、流量超過規(guī)定最大流量時(shí)，柴油流量計(jì)隨著轉(zhuǎn)速提高而磨損增加、且壓力損失急劇增加，應(yīng)避免使用。低于最小流量，雖仍能計(jì)量，但誤差增大。流量計(jì)的起動(dòng)流量約為最大流量的2%，正常工作流量可以為最大流量的70%-80%。
六、由于測(cè)量高粘度液體時(shí)，一般均將液體加熱以降低粘度，然后在管道內(nèi)流通(帶保溫夾套型流量計(jì))。當(dāng)儀表停用后，儀表內(nèi)充滿的液體因冷卻而變粘，如再要啟用，必須用蒸汽或其他方法在表體外部加熱，從而降低液體的粘度，待儀表內(nèi)液體粘度降低后才能使用。否則粘液會(huì)咬住傳動(dòng)零件，致使儀表?yè)p壞。
七、被測(cè)液體溫度不應(yīng)高于規(guī)定值，否則，儀表不能正常工作，甚至?xí)ㄗ〔粍?dòng)，計(jì)數(shù)器部分在高溫下容易損壞。液體溫度變化也會(huì)造成粘度影響的附加誤差。
眾所周知，很多的人們都是見過柴油流量計(jì)的，甚至還受到它的幫助。但是，對(duì)于大多數(shù)的人們來說，對(duì)于柴油流量計(jì)的測(cè)量原理應(yīng)該是不怎么清楚的，這樣的話是不行的。其實(shí)，不管是什么樣的產(chǎn)品，想要充分的利用它給我們帶來的好處的話，那么就必須對(duì)它進(jìn)行全面的了解，這樣才能保證其中的使用效率。那么，現(xiàn)在我們就一起來看一下它的測(cè)量原理是怎樣的吧。
其實(shí)，對(duì)于柴油流量計(jì)的測(cè)量原理來說，這是一個(gè)比較復(fù)雜的過程，需要涉及到很多的技術(shù)要求。比如在一定的流量范圍內(nèi)進(jìn)行測(cè)量的話，對(duì)一定的流體介質(zhì)粘度，流量計(jì)的旋轉(zhuǎn)角會(huì)與流體的流速成正比，這就是它的一個(gè)主要的測(cè)量原理。很多的流量計(jì)都是按照這個(gè)原理來進(jìn)行設(shè)計(jì)的，是非常安全可靠的。
總而言之，對(duì)于柴油流量計(jì)來說，這是一個(gè)比較好的測(cè)得流量的產(chǎn)品，能夠較好的幫助我們測(cè)定一些流量，給我們的日常生活帶來很大的方便。而且在高科技的快速發(fā)展下，相信很多的流量計(jì)會(huì)越來越完美，能夠給我們帶來更多更好的服務(wù)。
隨著科技的快速發(fā)展起來，很多的工業(yè)都使用過柴油流量計(jì)；
使得它們能夠較好的解決工業(yè)上所遇到的各種各樣的問題。
相信很多的人們?cè)谌粘Ｉ町?dāng)中，也是能夠見到各種各樣的流量計(jì)的；
但是對(duì)于它來說，應(yīng)該沒有幾個(gè)人能夠?qū)λ娴牧私獍伞?/p>
為了能夠幫助更多的人們正確的認(rèn)識(shí)它，現(xiàn)在就讓我來簡(jiǎn)單的介紹一些流量計(jì)吧。
其實(shí)，對(duì)于柴油流量計(jì)來說，這是一個(gè)流量測(cè)定產(chǎn)品；
能夠精確無誤的幫助小伙伴們測(cè)出相應(yīng)的流量，使得他們解決一些相關(guān)的問題。
其實(shí)，對(duì)于流量計(jì)來說，它主要是把相應(yīng)的流量速度轉(zhuǎn)換為轉(zhuǎn)速，在將轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)化為相關(guān)的電信號(hào)；
通過傳感器等設(shè)備傳送到計(jì)算機(jī)，在進(jìn)行全面的分析，zui后確定相關(guān)的流量，這是一個(gè)很負(fù)責(zé)的過程的。
總而言之，對(duì)于柴油流量計(jì)的出現(xiàn)，給各行各業(yè)帶來很大的好處；
使得很多的行業(yè)都能夠較好的發(fā)展起來，給我們的生活帶來很多較好的產(chǎn)品，進(jìn)而服務(wù)到我們的日常生活。
相信流量計(jì)的廣泛使用，能夠使得我們過上更加幸福的生活。
眾所周知，很多的人們都是見過柴油流量計(jì)的，甚至還受到它的幫助。但是，對(duì)于大多數(shù)的人們來說，對(duì)于柴油流量計(jì)的測(cè)量原理應(yīng)該是不怎么清楚的，這樣的話是不行的。其實(shí)，不管是什么樣的產(chǎn)品，想要充分的利用它給我們帶來的好處的話，那么就必須對(duì)它進(jìn)行全面的了解，這樣才能保證其中的使用效率。那么，現(xiàn)在我們就一起來看一下它的測(cè)量原理是怎樣的吧。
其實(shí)，對(duì)于柴油流量計(jì)的測(cè)量原理來說，這是一個(gè)比較復(fù)雜的過程，需要涉及到很多的技術(shù)要求。比如在一定的流量范圍內(nèi)進(jìn)行測(cè)量的話，對(duì)一定的流體介質(zhì)粘度，流量計(jì)的旋轉(zhuǎn)角會(huì)與流體的流速成正比，這就是它的一個(gè)主要的測(cè)量原理。很多的流量計(jì)都是按照這個(gè)原理來進(jìn)行設(shè)計(jì)的，是非常安全可靠的。
總而言之，對(duì)于柴油流量計(jì)來說，這是一個(gè)比較好的測(cè)得流量的產(chǎn)品，能夠較好的幫助我們測(cè)定一些流量，給我們的日常生活帶來很大的方便。而且在高科技的快速發(fā)展下，相信很多的流量計(jì)會(huì)越來越完美，能夠給我們帶來更多更好的服務(wù)。
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