車轍試驗儀安裝在一個堅固結(jié)實的鋁質(zhì)安全框架里。其安全特征使其在門開啟的時候也能進行運作。
儀器的操作和控制是通過鑲嵌在控制盒內(nèi)的PLC界面和氣動氣壓調(diào)節(jié)器來完成的。
試驗規(guī)程
1.打開車轍試驗儀應(yīng)用程序,打開"控制顯示面板"和"試驗曲線"窗口;
2.開電控箱電源開關(guān)、選擇"通訊端口"按鍵,這時系統(tǒng)操作界面上的通訊指示燈會閃爍,表示通訊已經(jīng)鏈接。
3.觀察溫度顯示值是否正常。
4.接通動力電源。
5.工作標準的設(shè)定(必須要確認)(必須要確認);
在"工作標準設(shè)置"的菜單下,設(shè)定關(guān)于試驗的一系列信息如下;
行標試驗或非行標試驗非行標試驗選擇;
選擇行標試驗行標試驗時;
試驗溫度自動設(shè)定為60℃,試驗
A.行標試驗非行標試驗行標試驗時間自動設(shè)定為60min。
B.錄入其它試驗相關(guān)的信息。
6.在控制顯示面板上按下"溫控"按鍵。
7.自動車轍檢測試驗開始(注:應(yīng)在試驗溫度穩(wěn)定后)應(yīng)在試驗溫度穩(wěn)定后):
A.打開氣動開關(guān),試驗?zāi)z輪自動升起,取出試驗輪支撐架。
B.裝入試模,調(diào)節(jié)鎖緊器將試模鎖緊。
C.關(guān)閉氣動開關(guān),試驗?zāi)z輪自動落下。
D.調(diào)節(jié)位移傳感器的上下位置,位移傳感器數(shù)值顯示應(yīng)在1mm~4mm的范圍內(nèi)。
E.關(guān)閉恒溫箱門。
F.在控制顯示面板上單擊"試驗開始"按鍵(注:應(yīng)在試驗溫度重新穩(wěn)定后在執(zhí)行此)。
G.試驗自動結(jié)束后應(yīng)將試驗結(jié)果另存另存于指定的文件夾內(nèi)(試驗報告可隨時打印輸另存)。
H.試驗結(jié)束后打開氣動開關(guān),試驗?zāi)z輪自動升起,取出試驗試模。
I.將位移傳感器安裝位置盡量向上調(diào)整(防止下次做較厚試模試驗時將位移探測器頂
J.將試模反扣放置在試輪下部,關(guān)閉氣動開關(guān),試驗?zāi)z輪自動落下。
8.關(guān)斷電控箱的電源;
9.退出系統(tǒng)應(yīng)用程序,關(guān)閉計算機和打印機電源。
10.斷開動力電源。
自動車轍試驗儀用途:
車轍試驗儀是道路壓實理想的模擬裝置。其制備的試樣的特性與道路壓實層的特性十分的相似,也可直接用于車轍試驗。
自動車轍試驗儀主要用于瀝青混合料的高溫抗車轍能力的測定,也可用于瀝青混合料配合比設(shè)計的輔助性檢驗。符合交通部JTJ052-2000標準。
自動車轍試驗儀配置:
變形采集:兩路。
溫度采集:兩路。
溫度控制:兩路(浸/非水)。
采集卡:一塊。
打印機:一臺。
計算機:一臺。
應(yīng)用系統(tǒng)軟件:一套。
自動車轍試驗儀特點:
智能型:自動生成、保存試驗結(jié)果;方便的調(diào)用歷史數(shù)據(jù)、輸出試驗報告。
點對點的數(shù)據(jù)采集:采用上位機、下位機測控系統(tǒng)確保變形量采集空間上的重復(fù)性。
數(shù)據(jù)采集分辨率高、速度快:采用分辨率為16bit、采集速率為100kHz的模數(shù)轉(zhuǎn)換器。
溫控范圍寬、精度高、穩(wěn)定性好:采用PWM調(diào)制方式進行溫度PID控制。
電磁兼容性好、可靠性高:具有軟啟動功能;機電啟停無沖擊、無浪涌。
低噪音、無側(cè)碾:采用高精度進口光杠、試驗輪做相對運動。
可設(shè)定試驗輪接地壓強:可選配0.5-1.3MPa的試輪。
高效率:可同時做兩個試樣的車轍試驗。
方便的人性化設(shè)計:自動提升、放下試驗?zāi)z輪。
可拆卸的水槽設(shè)計:在做非浸水試驗時,可方便的將水槽上層移開。
自動車轍試驗儀試驗規(guī)程:
打開車轍試驗儀應(yīng)用程序,打開“控制顯示面板”和“試驗曲線”窗口;
開電控箱電源開關(guān)、選擇“通訊端口”按鍵,這時系統(tǒng)操作界面上的通訊指示燈會閃爍,表示通訊已經(jīng)鏈接。
觀察溫度顯示值是否正常。
接通動力電源。
工作標準的設(shè)定(必須要確認)(必須要確認):
在“工作標準設(shè)置”的菜單下,設(shè)定關(guān)于試驗的一系列信息如下:
行標試驗或非行標試驗非行標試驗選擇:選擇行標試驗行標試驗時:試驗溫度自動設(shè)定為60℃,試驗
A.行標試驗非行標試驗行標試驗時間自動設(shè)定為60min。
B.錄入其它試驗相關(guān)的信息。
在控制顯示面板上按下“溫控”按鍵。
自動車轍檢測試驗開始(注:應(yīng)在試驗溫度穩(wěn)定后)應(yīng)在試驗溫度穩(wěn)定后):
(A.打開氣動開關(guān),試驗?zāi)z輪自動升起,取出試驗輪支撐架。
B.裝入試模,調(diào)節(jié)鎖緊器將試模鎖緊。C.關(guān)閉氣動開關(guān),試驗?zāi)z輪自動落下。
D.調(diào)節(jié)位移傳感器的上下位置,位移傳感器數(shù)值顯示應(yīng)在1mm~4mm的范圍內(nèi)。
E.關(guān)閉恒溫箱門。
F.在控制顯示面板上單擊“試驗開始”按鍵(注:應(yīng)在試驗溫度重新穩(wěn)定后在執(zhí)行此(步驟)。步驟)
G.試驗自動結(jié)束后應(yīng)將試驗結(jié)果另存另存于指定的文件夾內(nèi)(試驗報告可隨時打印輸另存
H.試驗結(jié)束后打開氣動開關(guān),試驗?zāi)z輪自動升起,取出試驗試模。
I.將位移傳感器安裝位置盡量向上調(diào)整(防止下次做較厚試模試驗時將位移探測器頂
J.將試模反扣放置在試輪下部,關(guān)閉氣動開關(guān),試驗?zāi)z輪自動落下。
關(guān)斷電控箱的電源;
退出系統(tǒng)應(yīng)用程序,關(guān)閉計算機和打印機電源。
斷開動力電源。
自動車轍試驗儀主要用于瀝青混合料的高溫抗車轍能力的測定,也可用于瀝青混合料配合比設(shè)計的輔助性檢驗。
符合交通部JTJ052-2000標準。
自動車轍試驗儀參數(shù):
位移精度:≤0.01mm。
試驗時間:60~240min。
控溫范圍:常溫~80℃。
精度:±0.3℃。
電壓功率:380V~3000W。
碾壓速度:42±1次/min(單程)。
試驗距離:230±10mm。
橡膠輪硬度:78±2(60℃)。
碾輪試驗的接觸壓強:0.7±0.05mpa。
試模尺寸:300×300×50mm。
位移測量范圍:0~30mm。
自動車轍試驗儀配置:
變形采集:兩路。
溫度采集:兩路。
溫度控制:兩路(浸/非水)。
采集卡:一塊。
打印機:一臺。
計算機:一臺。
應(yīng)用系統(tǒng)軟件:一套。
自動車轍試驗儀特點:
智能型:自動生成、保存試驗結(jié)果;方便的調(diào)用歷史數(shù)據(jù)、輸出試驗報告。
點對點的數(shù)據(jù)采集:采用上位機、下位機測控系統(tǒng)確保變形量采集空間上的重復(fù)性。
數(shù)據(jù)采集分辨率高、速度快:采用分辨率為16bit、采集速率為100kHz的模數(shù)轉(zhuǎn)換器。
溫控范圍寬、精度高、穩(wěn)定性好:采用PWM調(diào)制方式進行溫度PID控制。
電磁兼容性好、可靠性高:具有軟啟動功能;機電啟停無沖擊、無浪涌。
低噪音、無側(cè)碾:采用高精度進口光杠、試驗輪做相對運動。
可設(shè)定試驗輪接地壓強:可選配0.5-1.3MPa的試輪。
率:可同時做兩個試樣的車轍試驗。
方便的人性化設(shè)計:自動提升、放下試驗?zāi)z輪。
可拆卸的水槽設(shè)計:在做非浸水試驗時,可方便的將水槽上層移開。
自動車轍試驗儀試驗規(guī)程:
打開車轍試驗儀應(yīng)用程序,打開“控制顯示面板”和“試驗曲線”窗口;
開電控箱電源開關(guān)、選擇“通訊端口”按鍵,這時系統(tǒng)操作界面上的通訊指示燈會閃爍,表示通訊已經(jīng)鏈接。
觀察溫度顯示值是否正常。
接通動力電源。
工作標準的設(shè)定(必須要確認)(必須要確認):
在“工作標準設(shè)置”的菜單下,設(shè)定關(guān)于試驗的一系列信息如下:行標試驗或非行標試驗
非行標試驗選擇:選擇行標試驗
行標試驗時:試驗溫度自動設(shè)定為60℃,
試驗
A.行標試驗非行標試驗行標試驗時間自動設(shè)定為60min。
B.錄入其它試驗相關(guān)的信息。
在控制顯示面板上按下“溫控”按鍵。
自動車轍檢測試驗開始(注:應(yīng)在試驗溫度穩(wěn)定后)應(yīng)在試驗溫度穩(wěn)定后):
A.打開氣動開關(guān),試驗?zāi)z輪自動升起,取出試驗輪支撐架。
B.裝入試模,調(diào)節(jié)鎖緊器將試模鎖緊。
C.關(guān)閉氣動開關(guān),試驗?zāi)z輪自動落下。
D.調(diào)節(jié)位移傳感器的上下位置,位移傳感器數(shù)值顯示應(yīng)在1mm~4mm的范圍內(nèi)。
E.關(guān)閉恒溫箱門。
F.在控制顯示面板上單擊“試驗開始”按鍵(注:應(yīng)在試驗溫度重新穩(wěn)定后在執(zhí)行此步驟)
G.試驗自動結(jié)束后應(yīng)將試驗結(jié)果另存另存于指定的文件夾內(nèi)(試驗報告可隨時打印輸另存出)
H.試驗結(jié)束后打開氣動開關(guān),試驗?zāi)z輪自動升起,取出試驗試模。
I.將位移傳感器安裝位置盡量向上調(diào)整(防止下次做較厚試模試驗時將位移探測器頂。
J.將試模反扣放置在試輪下部,關(guān)閉氣動開關(guān),試驗?zāi)z輪自動落下。
關(guān)斷電控箱的電源;
退出系統(tǒng)應(yīng)用程序,關(guān)閉計算機和打印機電源。
斷開動力電源。
簡介:
該儀器適用于在試驗室用輪碾法制作瀝青混合料試件;
該試件可供測定瀝青混合料的高溫抗車轍能力、測定瀝青混合料配比設(shè)計的高溫穩(wěn)定性等瀝青混合料力學(xué)性能試驗時使用。
采用智能型溫度控制儀表,可設(shè)置碾輪溫度,碾壓次數(shù)及壓實荷載。
電液伺服系統(tǒng),減少了系統(tǒng)的組件,降低了系統(tǒng)故障率。操作簡單,易于維護。
車轍試驗儀安裝在一個堅固結(jié)實的鋁質(zhì)安全框架里。其安全特征使其在門開啟的時候也能進行運作。
儀器的操作和控制是通過鑲嵌在控制盒內(nèi)的PLC界面和氣動氣壓調(diào)節(jié)器來完成的。
試驗規(guī)程
1.打開車轍試驗儀應(yīng)用程序,打開"控制顯示面板"和"試驗曲線"窗口;
2.開電控箱電源開關(guān)、選擇"通訊端口"按鍵,這時系統(tǒng)操作界面上的通訊指示燈會閃爍,表示通訊已經(jīng)鏈接。
3.觀察溫度顯示值是否正常。
4.接通動力電源。
5.工作標準的設(shè)定(必須要確認)(必須要確認);
在"工作標準設(shè)置"的菜單下,設(shè)定關(guān)于試驗的一系列信息如下;
行標試驗或非行標試驗非行標試驗選擇;
選擇行標試驗行標試驗時;
試驗溫度自動設(shè)定為60℃,試驗
A.行標試驗非行標試驗行標試驗時間自動設(shè)定為60min。
B.錄入其它試驗相關(guān)的信息。
6.在控制顯示面板上按下"溫控"按鍵。
7.自動車轍檢測試驗開始(注:應(yīng)在試驗溫度穩(wěn)定后)應(yīng)在試驗溫度穩(wěn)定后):
A.打開氣動開關(guān),試驗?zāi)z輪自動升起,取出試驗輪支撐架。
B.裝入試模,調(diào)節(jié)鎖緊器將試模鎖緊。
C.關(guān)閉氣動開關(guān),試驗?zāi)z輪自動落下。
D.調(diào)節(jié)位移傳感器的上下位置,位移傳感器數(shù)值顯示應(yīng)在1mm~4mm的范圍內(nèi)。
E.關(guān)閉恒溫箱門。
F.在控制顯示面板上單擊"試驗開始"按鍵(注:應(yīng)在試驗溫度重新穩(wěn)定后在執(zhí)行此)。
G.試驗自動結(jié)束后應(yīng)將試驗結(jié)果另存另存于指定的文件夾內(nèi)(試驗報告可隨時打印輸另存)。
H.試驗結(jié)束后打開氣動開關(guān),試驗?zāi)z輪自動升起,取出試驗試模。
I.將位移傳感器安裝位置盡量向上調(diào)整(防止下次做較厚試模試驗時將位移探測器頂
J.將試模反扣放置在試輪下部,關(guān)閉氣動開關(guān),試驗?zāi)z輪自動落下。
8.關(guān)斷電控箱的電源;
9.退出系統(tǒng)應(yīng)用程序,關(guān)閉計算機和打印機電源。
10.斷開動力電源。
自動車轍試驗儀用途:
車轍試驗儀是道路壓實理想的模擬裝置。其制備的試樣的特性與道路壓實層的特性十分的相似,也可直接用于車轍試驗。